Caddy – původně známý jako pick-up Rabbit – poprvé sjel z výrobní linky v Pittsburghu v Pensylvánii v roce 1978 a od té doby prodal přes tři miliony modelů ve čtyřech generacích – jen ve Spojeném království se jich prodalo přes 200,000 XNUMX.
Za posledních 40 let byl Volkswagen Caddy dokonalým společníkem pro rodiny a firmy – velké i malé – po celém světě.
Příběh pokračuje s pátou generací Caddy představenou světovým médiím v únoru 2020, která obsahuje pokročilou technologii, více bezpečnostních systémů než kdy jindy a rozměry ideální pro dodávky.
Na oslavu nového modelu vytvořil Volkswagen Užitkové vozy tuto historickou procházku znamenitým dědictvím Caddy ze Severní Ameriky do Polska přes Jižní Afriku a Španělsko.
Caddy 1: 1978-1992
- Celkový prodej ve Spojeném království: 6,730 XNUMX
- Celkový celosvětový prodej: 207,000 XNUMX
Příběh Caddy začíná v USA, kde byl uveden na trh v roce 1978 jako pick-up známý jako Rabbit a vyráběný v montážním závodě Volkswagen Westmoreland poblíž Pittsburghu v Pensylvánii.
Všestranné vozidlo bylo do Evropy přivezeno v roce 1982 a vyrobeno v Sarajevu, kde bylo přeznačeno na Caddy.
S působivou nákladovou plochou 1.83 m se zákazníci mohli rozhodnout pro pevnou střechu nákladového prostoru vyrobenou z plastu vyztuženého sklem (GRP), čímž se pick-up proměnil v malou městskou dodávku.
Již v 1980. letech byly nabízeny také přídavné jednotky ve stylu karavanu, které proměnily Caddy v kompaktní obytný vůz.
V Evropě výroba prvního Caddy – založeného na Mk1 Golf – skončila v roce 1992, ale až do roku 2007 se vyráběl v jihoafrické továrně v Uitenhage.
Po celém světě bylo vyrobeno více než 207,000 XNUMX Caddy první generace.
Caddy 2: 1995-2003
- Celkový prodej ve Spojeném království: 26,089 XNUMX
- Celkový celosvětový prodej: 520,000 XNUMX (včetně SEAT Inca/Škoda Felicia)
Druhý Caddy debutoval v roce 1995 a byl založen na modelech SEAT Ibiza a Volkswagen Polo.
Byl spárován se SEATem Inca a vyroben na stejné výrobní lince v závodě Martorell nedaleko Barcelony.
Po úspěchu přestavby originálu s pevnou střechou byl Caddy 2 vyroben jako panelová dodávka a kombi s vysokou střechou, takže je ideální pro každého, od kurýrů po ruční řemeslníky a poskytovatele služeb.
Volkswagen nabízel Caddy 2 výhradně s křídlovými dveřmi a zvýšenou nákladovou kapacitou 2.9 m3. V roce 1995 s koncepčním vozidlem „Vantasy“ představil Volkswagen první koncepční ochutnávku následujících karavanů Caddy.
V roce 1996 byl uveden na trh pick-up Caddy, sesterský vůz Škody Felicia, vyráběný v České republice. V roce 1997 následoval Caddy Family, předchůdce pozdějších kompaktních MPV.
V době jeho ukončení se pro Caddy druhé generace nebo téměř identický model SEAT Inca či Škoda Felicia rozhodlo zhruba 520,000 XNUMX řidičů.
Caddy 3: 2003-2014
- Celkový prodej ve Spojeném království: 110,836 XNUMX
- Celkové celosvětové tržby: 1.6 milionu
Třetí generace Caddy byla při uvedení na trh v roce 2003 zcela novým modelem, který vycházel z Mk5 Golf a původního Touranu a výroba se přesunula do současného domova v polské Poznani.
Díky nákladovému prostoru o objemu 3.2 m3 to bylo poprvé, co měl Caddy na výběr ze zadních křídlových dveří nebo velkých zadních dveří.
Caddy se vyvinul z panelové dodávky a kombi v kompaktní MPV s flexibilní sedmimístnou konfigurací ideální pro mladé rodiny.
V roce 2005 následoval Caddy Tramper – první kompaktní obytný vůz – zatímco Caddy Maxi přišel v roce 2007. Díky prodloužené délce ze 4.41 m na 4.88 m se osvědčila větší nosnost.
Prodejní čísla Caddy 856,000 se v letech 3 až 2003 vyšplhala na více než 2010 XNUMX. S tímto úspěchem přišla velká aktualizace modelu s novým designem a nejnovější technologií.
Všechny verze byly nyní vybaveny ESC, zatímco volitelný pohon všech kol 4MOTION byl první ve své třídě. V roce 2013 byl Cross Caddy uveden na trh jako kompaktní MPV/SUV crossover s robustními vnějšími panely a pohonem všech kol.
Když Caddy třetí generace v roce 2015 uvolnil cestu svému nástupci, dosáhl za 11 let celkového prodeje přes 1.6 milionu.
Caddy 4: 2015-2020
- Celkový prodej ve Spojeném království: 63,225 XNUMX
- Celkový celosvětový prodej: 722,000 XNUMX
Volkswagen Užitkové vozy uvedl na trh čtvrtou generaci v roce 2015 se skříňovou dodávkou, kombi a kompaktními MPV a řadou konfigurací dvou, pěti a sedmi sedadel pro úplnou zákaznickou všestrannost.
Po boku Caddy Beach následoval brzy Caddy Alltrack s pohonem všech kol – nástupce Cross Caddy.
Caddy 4 byl velkým krokem vpřed v oblasti asistenčních systémů řidiče, které zvyšují pohodlí a bezpečnost, včetně nouzového brzdění City, adaptivního řízení vzdálenosti ACC a Driver Alert.
V březnu 2018 Volkswagen Užitkové vozy prolomil dvoumilionovou hranici pro modely Caddy 3 a 4 vyráběné v polském závodě v Poznani. Do konce roku 2019 jich Caddy 722,000 připadalo na 4 XNUMX.
Caddy 5: 2020-
Nejnovější Caddy byl představen v únoru 2020, více než 40 let od původního uvedení na trh v USA a tři miliony kusů později.
Inovativní Caddy 5 se vyznačuje velkým vylepšením technologie, konektivity a bezpečnosti a je od základu postaven na zcela nové platformě.
U provedení Caddy, Cargo a Maxi se nákladový prostor pohybuje od 3.3 m3 do 4.0 m3 – dostačující pro dvě europalety naložené bokem.
Nový ‚Innovision Cockpit‘ poskytuje připojení k chytrému telefonu, zatímco šest z 19 asistenčních systémů řidiče je nových.
Zjistěte více o řadě VW Caddy Van.
Volkswagen Rabbit Pickup se poprvé vyráběl ve městě New Stanton v okrese Westmoreland v Pensylvánii v letech 1979 až 1983. Na základě podvozku Rabbit (Golf A1) byly tyto vodou chlazené modely původně vyrobeny pro USA a poté pro USA a Kanadu. trhy. Americké snímače byly prodávány v letech 1980 až 83 modelových let a kanadské snímače byly prodávány v letech 1981 až 83 modelových let.
V USA bylo vozidlo označováno jako VW Rabbit Pickup, ale v jiných částech světa je označováno jako Caddy. Kde se to jméno vzalo? Stejně jako byl americký králík ve zbytku světa pojmenován Golf, jméno Caddy bylo odrazem tohoto sportovního tématu; “Golf”, “Caddy”.
Údaje o prodeji králíků v USA
Rok prodeje 1979
1980 25,532 1981 33,879 1982 12,769 1983 4,861 1984 392 _1985 2 77,513 ___XNUMX XNUMX _____XNUMX Celkem XNUMX XNUMX
Poté, co se výroba pickupu v USA náhle zastavila v polovině roku 1983, začala výroba v Jugoslávii pro evropský trh později téhož roku. Evropský nákladní vůz, který vycházel z amerického designu, se jmenoval Caddy a vyráběl se rychlostí asi 1000 měsíčně až do vypuknutí války v roce 1991. „Originální“ Caddy se stále vyrábí v závodě Uitenhage VW poblíž Port Elizabeth v Jižní Africe. .
Viditelnými rozdíly mezi North American Pickupem a evropským Caddy byly světlomety a nárazníky. Severoamerické modely měly čtvercové 4×6″ halogenové utěsněné nosníky. Snímače z roku 1980 se prodávaly s evropskými blatníky a blinkry na předním nárazníku. V roce 1981 měly všechny malé dodávky směrová světla do bezprostředních vnějších rohů kamionu připomínající 83 až 84 americké výroby Rabbit GTI. Všechny evropské modely měly kulatá 7″ H4 světla se signálními světly namontovanými na předním nárazníku. North American Pickupy měly kovové přední nárazníky a řada LX měla kovový zadní nárazník (základní model neměl zadní nárazník), světla SPZ jsou namontována na korbě nákladního vozu. Evropské Caddies měly dva samostatné nárazníky na zádi s prostorem ponechaným uprostřed, aby bylo možné namontovat delší poznávací značku. Osvětlení SPZ bylo také namontováno na nárazník místo korby kamionu. Přední nárazníky byly standardní záležitostí Golfu 1 se zadním plastovým krytem.
Kanadské modely byly k dispozici s výběrem jednoho motoru. Diesel 1.6L 48 k se 4 a 5stupňovou manuální převodovkou. Američtí zákazníci měli na výběr také zážehové motory 57 l 78 kW (1.6 k) nebo 54 kW (74 k) 1.7 l a také vznětový motor.
Evropské modely byly dodávány s různými benzínovými motory 1.8 l 8.5-1 komprese Cabriolet / Scirocco, přičemž pozdější modely měly vstřikování Digifant, jiné modely měly naftu 1.6 l.
Jaké díly Volkswagen mohu použít na Caddy? Caddy je z větší části stejný jako čtyřdveřový Rabbit / Golf Series 1 nebo čtyřdveřová Jetta Series 1 od zadních předních sedadel dopředu. Zadní odpružení je zcela unikátní pro vodou chlazené Volkswageny s absencí vinutých pružin. Místo toho existují listové pružiny s rychlostí přibližně 75 liber na palec. 200mm zadní bubnové brzdy se také liší od zbytku řady A1, ty jsou vypůjčeny z Audi 4000, aby pomohly zastavit jakýkoli velký náklad, který byste mohli převážet. Pozdější styl 180mm nastavitelné bubny jsou snadnou možností upgradu s kotoučovými brzdami Scirocco 16v, které jsou konečným řešením. Výfukové systémy jsou také jedinečné pro Caddy. Tectonics of Oregon je jedním z mála výrobců, který vyrábí vysoce kvalitní galvanizovaný a nerezový výfukový systém pro pickup.
V současné době se vyrábí druhá generace Caddies pro evropský trh. Caddy Pickup je založen na Škodě Felicia a Caddy je založen na řadě Seat Ibiza / Cordoba, která je také základem pro Volkswagen Polo Classic (malý 4dveřový sedan) a Polo Variant (malé 4dveřové kombi).
Caddy Pickup z roku 1987
Technické údaje vyzvednutí králíka
Pickup z roku 1980:
Výkon benzínového motoru: 57 kW (78 k) při 5500 ot./min
Objem motoru: 1.6L
Přívod paliva a vzduchu: CIS vstřikování paliva
Výkon vznětového motoru: 35 kW (48 k) při 5000 ot./min
Objem motoru: 1.5L
Přívod paliva a vzduchu: Mechanické vstřikovací čerpadlo Rozměry Délka vozidla: 4.36 m
Šířka: 1.64m
Výška: 1.43m
Celková hmotnost: 986 kg
Přední GVWR: 638 kg
GVWR vzadu: 348 kg
Objem palivové nádrže: 57 litrů
Objem oleje: 3.5 litru s filtrem
1981-83 Pickup:
Výkon benzínového motoru: 54 kW (74 k) při 5500 ot./min
Objem motoru: 1.7L
Přívod paliva a vzduchu: CIS vstřikování paliva
Výkon vznětového motoru: 38 kW (52 k) při 4800 ot./min
Objem motoru: 1.6L
Přívod paliva a vzduchu: Mechanické vstřikovací čerpadlo Rozměry Délka vozidla: 4.36 m
Šířka: 1.64m
Výška: 1.43m
Celková hmotnost: 986 kg
Přední GVWR: 638 kg
GVWR vzadu: 348 kg
Objem palivové nádrže: 57 litrů
Objem oleje: 3.5 litru s filtrem
1984-97 Caddy:
Výkon benzínového motoru: 60 kW (82 k) při 5200 ot./min
Objem motoru: 1.6L
Přívod paliva a vzduchu: CIS vstřikování paliva
Výkon vznětového motoru: 38 kW (52 k) při 4800 ot./min
Objem motoru: 1.6L
Přívod paliva a vzduchu: Mechanické vstřikovací čerpadlo Rozměry Délka vozidla: 4.38 m
Šířka: 1.64m
Výška: 1.49m
Celková hmotnost: 986 kg
Přední GVWR: 638 kg
GVWR vzadu: 348 kg
Objem palivové nádrže: 60 litrů
Objem oleje: 3.5 litru s filtrem
Kódy barvy:
Rabbit Pickup měl na výběr omezené množství továrních barev. Toto není úplný seznam a hledám další barvy a kódy barev. Prosím, napište mi, pokud existuje nějaká barva, která mi unikla.
| 1980 Černá — L041 Alpská bílá — L90E Lago blue — LE5B Mojave béžová — LE1N Tabasco červená — LE3A Sunbrite žlutá — LE1N Horská zelená — LE6B Diamantová stříbrná metalíza — LE7Y Tarpon modrá metalíza — LE5V Hnědá metalíza Inků | 1981 Černá — LO41 Kašmírově bílá — LE9C Lago blue — LE5B Mojave béžová — LE1N Královská červená — LE3C Sunbrite žlutá — LE1B Lesní zelená metalíza — LE6Z Diamantová stříbrná metalíza — LE7Y Břidlicově šedá metalíza — LE6U Pískovcová metalíza — LE1Y | 1982 Černá — LO41 Kašmírově bílá — LE9C Lago blue — LE5B Mojave béžová — LE1N Královská červená — LE3C Mahagon – LE3K Lesní zelená metalíza — LE6Z Diamantová stříbrná metalíza — LE7Y Břidlicově šedá metalíza — LE6U Leštěná zlatá metalíza — LE1Z | 1983 Černá — LO41 Kašmírově bílá — LE9C Lago blue — LE5B Mojave béžová — LE1N Královská červená — LE3C Mahagon – LE3K Jaspis zelený — LE6D Diamantová stříbrná metalíza — LE7Y Břidlicově šedá metalíza — LE6U Mrazově modrá metalíza — LE5U |
Chyba návštěvníka #. Počet souborů «/webroot/c/r/crawler/4crawler.com/www/Diesel/History/index.count» není zapisovatelný nebo neexistuje. od 09
[Poslední aktualizace: 03. ledna 2024]
