Jedno krásné odpoledne před časem jsme měli to potěšení vzít nové Volvo XC40 Recharge Pure Electric na projížďku do Jandy Baik, Pahangu a zpět, a zde je to, co si myslíme o prvním modelu Volvo v budoucnosti plně elektrických vozidel.
V loňském roce společnost Volvo Cars oznámila svůj plán prodávat do roku 2030 pouze plně elektrická auta. Tento závazek k udržitelným hodnotám značky je pro Volvo Cars obrovským krokem vpřed, zejména jako jednu z prémiových světových značek elektromobilů. Jejím přístupem je postupné vyřazení všech vozů z řady se spalovacími motory, včetně hybridů. S ohledem na tuto skutečnost se společnost Volvo Cars Malajsie nedávno vydala na ambiciózní cestu elektrifikace oficiálním uvedením modelu XC40 Recharge Pure Electric, prvního čistě elektrického vozidla (EV) společnosti.
Uvedení modelu XC40 Recharge Pure Electric na trh znamená pro Volvo Cars Malajsie milník, protože se stává první značkou luxusních vozů v zemi, která lokálně montuje elektrická vozidla. Společnost Volvo Cars Malajsie se svými schopnostmi montovat čistá elektrická vozidla prostřednictvím vlastního místního montážního závodu se v blízké budoucnosti snaží vyvážet plně elektrická vozidla na trhy v rámci ASEAN.
XC40 Recharge Pure Electric, podobnou konstrukci jako jeho hybridní protějšek, je elegantní a stylové kompaktní SUV – standardní pohon všech kol, který je svým způsobem odvážný a výrazný. Hlavním rozdílem XC40 Recharge Pure Electric ve srovnání s jeho variantami je jeho lehké tělo; s absencí spalovacího motoru je jízda s autem příliš rychlá skoro jako létání.
Bylo tedy vhodné zajet až k Jandovi Baikovi, aby auto dalo do práce. Volvo XC40 Recharge Pure Electric, známé svými dlouhými, větrnými cestami a cestami do kopce, byl dokonalým scénářem pro skutečný test. Naštěstí zůstalo slunečno po celou dobu jízdy, ale s jeho vestavěnou bezpečnostní asistencí není pochyb o tom, že by cesta proběhla hladce v obou směrech. XC40 Recharge Pure Electric se může pochlubit velmi špičkovým bezpečnostním asistenčním systémem s IntelliSafe, kde se bezpečnostní funkce „Collision Avoidance & Mitigation“ a „Run-Off Road Mitigation with Road Edge Detection“ hodí na rušných dálnicích, zvláště když mají auta tendenci vybočte ze svých jízdních pruhů, když urychlili.
Co nás na XC40 Recharge Pure Electric opravdu ohromilo, je jeho systém pohonu jedním pedálem. Je pravda, že zpočátku to trvalo trochu si zvyknout, ale zjistili jsme, že díky tomu je jízda mnohem plynulejší. Použití jednoho pedálu pro zrychlení i zpomalení (až do zastavení) umožnilo snazší ovládání vozu — po troše tréninku se nám podařilo najít rytmus a celou cestu jelo docela rovně.
Volvo XC40 Recharge Pure Electric je plně elektrické auto s působivou silou vysokonapěťové baterie a dvou elektromotorů s nulovými výfukovými emisemi. Na jedno nabití na 100 % vám XC40 Recharge Pure Electric ujede odhadem 418 km (bez ohledu na váš styl jízdy a další okolnosti, včetně venkovní teploty, počasí, větru, topografie a silnic) – což je přibližně jednosměrná cesta z Petaling Jaya, Selangor na ostrov Penang, nebo zpáteční cesta z Petaling Jaya, Selangor do Kuantan, Pahang.
XC40 Recharge Pure Electric také přichází s hlasovým ovládáním hands-free pomocí Google Assistant a také s plně integrovanými Google Maps. Rozlučte se s tlačítky a dotykovou obrazovkou – stačí váš hlas. Během jízdy na Janda Baik jsme udělali několik zastávek a prošli několika úpravami trasy, takže jsme tuto funkci považovali za užitečnou zejména při provádění některých změn směru na poslední chvíli.
Tam, kde elektromobilu chybí spalovací motor, plně využívá úložný prostor. Prostorný zadní interiér XC40 Recharge Pure Electric vás pohodlně pojme, zatímco pod kapotou v přední části vozu najdete více místa pro uložení téměř čehokoli, od lahví na vodu, tašek do posilovny, notebooků, jídla s sebou. nebo dokonce vaše nabíjecí kabely.
Absence motoru znamená i zcela tichý chod. To bylo také něco, na co jsme si na začátku museli trochu zvykat, protože jsme byli zvyklí poslouchat, jak se motor při sešlápnutí pedálu roztáčí, ale rozhodně to znamenalo klidnou a bezstarostnou jízdu. Vše, co jsme museli věnovat pozornost, byla úroveň baterie. Zpáteční cesta do Janda Baik si vyžádala přibližně 50 % nabití baterie, což je při delších jízdách velmi uklidňující.
Celkově vzato, Volvo XC40 Recharge Pure Electric dokazuje, že je trvale udržitelným hnacím ústrojím, které poskytuje svrchovaně inspirativní a kultivovanou jízdu. Díky nejnovějším technologickým inovacím mohou být globální ambice společnosti Volvo Cars stát se do roku 2030 společností s plně elektrickým pohonem jen dosažitelné.
Volvo XC40 Recharge Pure Electric je nyní k dispozici za bezproblémovou cenu 262,459.75 XNUMX RM. Chcete-li se dozvědět více, odešlete objednávku online na oficiálních stránkách společnosti.
- 19. května 2022
- Žádné komentáře
- Přečíst 3 minutu
- Bridie Schmidtová
Volvo bylo nuceno zrušit velké množství australských objednávek svých oblíbených čistě elektrických SUV XC40 Recharge, protože globální omezení dodávek si vybírají svou daň na výrobě a dodávkách.
Volvo obvinilo globální nedostatek polovodičů a přetrvávající dopady pandemie Covid-19 za rozhodnutí zrušit 166 australských objednávek.
Je to nejnovější z řady překážek pro automobilový průmysl a pro Austrálii, která se ocitla na konci celosvětové fronty na těžko dostupná elektrická vozidla, a to díky nedostatku politik – zejména absenci přísných emisních norem pro vozidla.
Poptávka po nových EV v Austrálii prudce stoupá, ale ukazuje se, že je obtížné je získat.
Zpoždění pro nové Tesly Model 3 se nyní prodlužují do roku 2023 a neméně populární Model Y je ještě nelze objednat v Austrálii.
Objednávky na oceněný Ioniq 5 jsou na přísných přídělech a EV6 je stejně obtížné získat kvůli malé australské alokaci. Mnoho dalších elektromobilů populárních v Evropě, včetně VW ID.3 a ID.4 a modelů Renault a Peugeot, není v Austrálii nabízeno k prodeji.
Prodejní náskok Volvo XC40 Pure Recharge ztracen
Rána pro dodávky elektrických vozů Volvo přichází necelý měsíc poté, co poprvé překonalo měsíční prodeje elektromobilů v Austrálii, čímž srazilo Teslu ze své pozice.
Volvo dodalo zákazníkům v dubnu 122 XC40 EV. Nyní se však 166 objednávek nedostane do nejnovějších zpráv o prodeji.
Greg Bosnich, ředitel pro komunikaci společnosti Volvo Australia, v poznámce pro The Driven potvrdil, že zákazníkům byly zrušeny objednávky.
Řekl: „Současné globální okolnosti jsou náročné“ a také to, že Volvo Australia bude „pokračovat ve spolupráci s našimi globálními kolegy, abychom Austrálii a našim zákazníkům zajistili co nejlepší výsledky“.
Aktualizovaný 2023 XC40 Pure Recharge na cestě
Zákazníci, kterým byly zrušeny objednávky, „dostanou přednost při zahájení výroby modelového roku 23,“ řekl. “Tato vozidla jsou součástí naší výroby v červnu/červenci a měli bychom je vidět dorazit v srpnu/září.”
Volvo je stále v procesu dodávání některých vozidel pro rok 2022 zákazníkům, nicméně s dodávkami naplánovanými na červen.
Dobrou zprávou je, že všechny budoucí objednávky dostanou vylepšené vozidlo s novým vzhledem a dojmem.
Se stále otevřenou objednávkovou stránkou Volvo nyní nabízí XC40 Pure Recharge v jednomotorové i dvoumotorové variantě.
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
2023 XC40 Pure Recharge. Zdroj: Volvo
Počínaje 72,990 510 USD před jízdou na silnicích za jednomotorovou variantu s dojezdem 2,500 kilometrů, dvoumotorová varianta je nyní o 79,490 XNUMX USD dražší a začíná na XNUMX XNUMX USD.
„Zákazníci mají možnost změnit svou objednávku na variantu s jedním motorem, zůstat u dvoumotorového, nebo pokud některý z nich nesplní očekávání zákazníka, může zákazník požádat o vrácení zálohy,“ řekl Bosnich.
XC40 Recharge se vyrábí ve stejném závodě v Luqiao jako Polestar 2. Polestar byl nucen odstranit pixelové světlomety z pilotního balíčku 2 a snížit cenu balíčku kvůli nedostatku dodávek. Podobně se muselo rozhodnout i Volvo.
Volvo C40 Recharge startuje na trati
Mezitím Bosnish říká, že příchod C40 Recharge zůstává na dobré cestě. Očekává se, že dorazí do konce třetího čtvrtletí a bude také k dispozici ve formátu s jedním nebo dvěma motory.
MD společnosti Volvo Australia Stephen Connor v dubnu popsal C40 jako „dynamičtější s uhlazenějším profilem“.
Dvoumotorová varianta s pohonem všech kol, která začíná na 82,490 300 dolarech bez silničních poplatků, je vybavena hnacím ústrojím 660 kW/0 Nm a zrychluje z 100 na 4.7 km/h za XNUMX sekundy.
78kWh lithium-iontová baterie s 150kW DC rychlou nabíječkou poskytuje odhadovaný dojezd 420 km s certifikací WLTP. S těmito specifikacemi jej lze nabít z 10 % na 80 % kapacity za 40 minut.
Jednomotorový model s pohonem předních kol stojí 74,990 69 dolarů a má menší baterii (434 kWh), ale má delší dojezd WLTP XNUMX kilometrů na jedno nabití než dvoumotorový model.
Dalším elektrickým vozidlem, které dorazí od Volva, je náhrada XC90. Konečné načasování ještě nebylo potvrzeno, ale s největší pravděpodobností ve čtvrtém čtvrtletí. “Volvo Australia to rozhodně chce a vezme toto vozidlo od začátku výroby,” řekl Bosnich.
C40 ustoupí od stejnojmenného přídomku XC40 a je navržen tak, aby nesl jméno samo o sobě, které je považováno za „Embla“.
Ostatní vozidla vyrobená v Číně, jako je aktualizovaný MG ZS EV a nový BYD Atto 3 – u obou se očekává, že budou mít značnou přítomnost na místním trhu EV – nejsou ovlivněny dopady odstavení Covid v Číně. , uvedli mluvčí společností. Alespoň prozatím.
Bridie Schmidt je přidruženou redaktorkou The Driven, sesterské stránky Renew Economy. O elektrických vozidlech píše od roku 2018 a velmi se zajímá o roli, kterou musí sehrát doprava s nulovými emisemi v udržitelnosti. Podílela se na podcastech jako Download This Show s Marcem Fennellem a Shirtloads of Science s Karlem Kruszelnickim a je spoluorganizátorkou Northern Rivers Electric Vehicle Forum. Bridie také vlastní Teslu Model Y a má ji k dispozici k zapůjčení na evee.com.au.
