Kde se nachází startér na Hyundai Elantra?

Odpojte startovací kabel (A) od svorky B na elektromagnetu a poté odpojte konektor od svorky S (B).

Odstraňte 2 šrouby, které drží startér, a poté vyjměte startér (A).

Instalace

Instalujte v opačném pořadí demontáže.
Montážní šroub startéru:
49.0 ~ 63.7 Nm (5.0 ~ 6.5 kgf.m, 36.2 ~ 47.0 lb-ft)

Demontáž

Odpojte M-svorku (A) na sestavě magnetického spínače.
Po uvolnění šroubů (A) odpojte sestavu magnetického spínače (B).
Povolte průchozí šrouby (A).
Demontujte sestavu držáku kartáče (A), sestavu kotvy (B) a sestavu třmenu (C).
Odstraňte těsnicí plech (A) a zarážku páky (B).
Demontujte sestavu redukce (A) a páku (B).
Stiskněte zátku (A) pomocí zásuvky (B).
Po vyjmutí dorazového kroužku (A) pomocí kleští na dorazový kroužek (B).
Odpojte zarážku (A), jednosměrnou spojku (B) a vnitřní kolo (C).
Pomocí vhodného stahovacího nástroje (A) přetáhněte zarážku jednosměrné spojky (C) přes dorazový kroužek (B).
Zpětná montáž je opakem demontáže.

Opětovné sestavení

Znovu sestavte v opačném pořadí než při demontáži.

Inspekce

Kontrola elektromagnetu startéru

Odpojte přívodní vodič od M-svorky elektromagnetického spínače.
Připojte baterii podle obrázku. Pokud pastorek startéru vyskočí, funguje správně.
Abyste předešli poškození startéru, nenechávejte baterii připojenou déle než 10 sekund.
Odpojte baterii od svorky M.
Pokud se pastorek nezasouvá, přidržovací cívka funguje správně.
Abyste předešli poškození startéru, nenechávejte baterii připojenou déle než 10 sekund.

Odpojte také baterii od těla. Pokud se pastorek okamžitě zasune, funguje správně.

Abyste předešli poškození startéru, nenechávejte baterii připojenou déle než 10 sekund.

Inspekce běhu zdarma

Umístěte startér do svěráku vybaveného měkkými čelistmi a připojte plně nabitou 12V baterii ke startéru následovně.

Připojte zkušební ampérmetr (150ampérová stupnice) a reostaty s uhlíkovou hromádkou, jak je znázorněno na obrázku.
Připojte voltmetr (15V stupnice) ke startéru.
Otočte hromádku uhlíku do vypnuté polohy.
Připojte kabel baterie od záporného pólu baterie k tělu motoru startéru.
Upravujte, dokud napětí baterie zobrazené na voltmetru neukáže 11 voltů.

Ujistěte se, že maximální proud je v rámci specifikací a že se startér otáčí hladce a volně.

Proud (max.)	Rychlost (min.)
105	2,950 rpm

Armatura

Vyjměte startér.
Demontujte startér, jak je znázorněno na začátku tohoto postupu.

Zkontrolujte kotvu, zda není opotřebovaná nebo poškozená kontaktem s permanentním magnetem. Pokud dojde k opotřebení nebo poškození, vyměňte armaturu.

Zkontrolujte povrch komutátoru (A). Pokud je povrch špinavý nebo spálený, upravte jej pomocí smirkového plátna nebo soustruhu v rámci následujících specifikací nebo opravte brusným papírem #500 nebo #600 (B).

Zkontrolujte průměr komutátoru. Pokud je průměr pod servisním limitem, vyměňte armaturu.
Průměr komutátoru
Standardní (nový): 29.4 mm (1.1575 palce)
Servisní limit: 28.8 mm (1.1339 palce)
Změřte házení komutátoru (A).

Pokud je házivost komutátoru v rámci servisního limitu, zkontrolujte komutátor, zda mezi segmenty není uhlíkový prach nebo mosazné třísky.

Pokud není doběh komutátoru v rámci servisního limitu, vyměňte kotvu.
Házení komutátoru
Standardní (nový): 0.05 mm (0.0020 palce) max
Provozní limit: 0.10 mm (0.0039 palce) max

Zkontrolujte hloubku slídy (A). Pokud je slída příliš vysoká (B), podřízněte slídu pilkou na železo do správné hloubky. Odřízněte veškerou slídu (C) mezi segmenty komutátoru. Podříznutí by nemělo být příliš mělké, příliš úzké nebo ve tvaru V (D).

Hloubka slídy komutátoru
Standardní (nový): 0.5 mm (0.0197 palce)
Limit: 0.2 mm (0.0079 palce)

Zkontrolujte kontinuitu mezi segmenty komutátoru. Pokud mezi segmenty existuje přerušený obvod, vyměňte kotvu.

Ohmmetrem zkontrolujte, zda neexistuje žádná spojitost mezi komutátorem (A) a jádrem cívky kotvy (B) a mezi komutátorem a hřídelí kotvy (C). Pokud existuje kontinuita, vyměňte armaturu.

Startovací štětec

Kartáče, které jsou odčervované nebo nasáklé olejem, by měly být vyměněny.
Bruch délka
Standardní: 12.3 mm (0.4843 palce)
Servisní linie: 5.5 mm (0.2165 palce)

Chcete-li usadit nové kartáče, vsuňte proužek brusného papíru #500 nebo #600 zrnem nahoru mezi komutátor a každý kartáč a plynule otáčejte armaturou. Styčná plocha kartáčů bude obroušena na stejný obrys jako komutátor.

Držák na startovací kartáč

Zkontrolujte, zda mezi (+) držákem kartáče (A) a (-) deskou (B) není žádná spojitost.
Pokud je kontinuita, vyměňte sestavu držáku kartáče.

Přeběhová spojka

Posuňte jednosměrnou spojku podél hřídele.
Pokud neklouže hladce, vyměňte jej.
Otočte jednosměrnou spojkou oběma směry.

Zablokuje se v jednom směru a otáčí se plynule v opačném směru? Pokud se nezablokuje v žádném směru, zamkne se v obou směrech, vyměňte jej.

Pokud je hnací kolo spouštěče opotřebované nebo poškozené, vyměňte sestavu jednosměrné spojky. (převodovka není k dispozici samostatně)

Zkontrolujte stav setrvačníku nebo věnce měniče točivého momentu, pokud jsou poškozeny zuby hnacího kola spouštěče.

Neponořujte díly do čisticího rozpouštědla.

Ponořením sestavy třmenu a/nebo kotvy dojde k poškození izolace, tyto části otřete pouze hadříkem.

Neponořujte pohonnou jednotku do čisticího rozpouštědla.

Jednosměrná spojka je předmazána z výroby a rozpouštědlo vymyje mazivo ze spojky.

Pohonnou jednotku lze čistit kartáčem navlhčeným čisticím rozpouštědlem a otřít do sucha hadříkem.

Startovací schémata

Postupy opravy startovacího relé

Kontrola 1. Vypněte zapalování a odpojte záporný (-) kabel baterie. 2. Odstraňte kryt pojistkové skříňky. 3. Demontujte relé startéru (A). 4. Pomocí ohmmetru zkontrolujte, že tl.

Jiná informace:

Servisní příručka Hyundai Elantra AD (2016-2020): Popis a provoz snímače tlaku klimatizace
Popis A/C Pressure Transducer (APT) převádí hodnotu tlaku vysokotlakého vedení na hodnotu napětí po jejím změření. Na základě převedené hodnoty napětí řídí ECU motoru chladicí ventilátor tak, že jej ovládá vysokou nebo nízkou rychlostí. ECU motoru zastaví provoz kompresoru.

Servisní příručka Hyundai Elantra AD (2016-2020): Postupy opravy spínače vyhřívání sedadel
Demontáž [Přední sedadlo] 1. Odpojte záporný (-) pól baterie. 2. Demontujte sestavu podlahové konzoly. (Viz Karoserie — «Sestava podlahové konzoly») [Zadní sedadlo] 1. Odpojte záporný (-) pól baterie. 2. Demontujte spínač okna zadních dveří. (Viz část Power Windows — «Po .