Žádné auto už není «postaveno v USA». Se světovou ekonomikou máte různé části z celého světa. Motor může být smontován v Turecku, zatímco převodovka může být z USA, zatímco airbagy jsou z Japonska a počítačové obrazovky z Číny atd. Vůz se „montuje v Mexiku“, ale díly budou z celého světa. Nemám s tím problém. Důvod, proč vyrábíme auta v Mexiku, je ten, že američtí dělníci se připravili o práci. To je důvod, proč většina pracovních míst ve výrobě uprchla do zámoří. Mexičtí dělníci prostě dělají to, co my všichni. Snaží se přežít a podporovat své rodiny, jak nejlépe mohou.
dbsb3233
Známý člen
Jméno TimCO Připojen 30. prosince 2019 Vlákna 52 zpráv 8,928 10,238 Skóre reakcí 2021 2023 Místo Colorado, USA Vozidla XNUMX Mustang Mach-E FE, XNUMX Bronco Sport OB Povolání v důchodu
I když by bylo hezké, kdyby to bylo smontováno v USA, faktem je, že nyní jsme v globální ekonomice a je opravdu těžké omezit naše nákupy pouze na výrobky vyrobené v USA. Zvláště pro něco jako automobil, kde je montáž pouze částí rovnice. Vyrábí se z tisíců dílů a mnoho z těchto dílů pochází také ze závodů mimo USA (i když se montují v americkém závodě).
Líbí se mi, že je to alespoň americká společnost. Placení amerických daní. Dokonce i vozidla montovaná v Mexiku umožňují mnoho pracovních míst v USA – ve firemních kancelářích, u prodejců, u dodavatelů dílů atd.
Bob
zakázaný
zakázaný
Připojen 2. prosince 2019 Vlákna 2 Zprávy 30 Skóre reakce 22 Umístění 98221 Vozidla Cadillac SRX
Nekoupil jsem cizí auto od roku 1976 Volvo 245. Když jsem zadal svou rezervaci, myslel jsem si, že Mach-E se bude vyrábět ve stávajícím závodě ve Flat Rock, MI:
Bohužel jsem tomu nevěnoval pozornost, protože Ford v roce 2019 oznámil, že v Mexiku se bude vyrábět nejmenované SUV. Součástí odůvodnění byly 10.00 USD za hodinu práce oproti 29.00 USD v USA. Jsem natolik zklamaný, že si nechám své možnosti otevřené. Uvažuji o Tesle Model Y a dokonce o crossoveru Cadillac BEV 2023. To vyvolává otázku. Pokud Tesla může prodat model Y vyrobený v USA za zhruba stejnou cenu jako GT, kterou jsem si rezervoval, proč by to Ford nemohl udělat také v USA?
macchiaz-o
Známý člen
Jméno Jonathan Připojen 25. listopadu 2019 Vlákna 167 zpráv 8,057 15,130 Skóre reakce 8 2 Umístění ]not/A/gr21’Place.1.store-mEyePassword[ Vozidla MYXNUMX JXNUMX Premium RWD SR
Mohl by vás zajímat tento klip s generálním ředitelem Fordu Jimem Hackettem a moderátorem APM Marketplace Kaiem Ryssdalem. Byl zveřejněn den po odhalení Mustangu Mach-E.
Zde je přepis, který jsem napsal pro příslušnou část, která začíná ve 3:09.
Kai: Mimochodem, kde to uděláš?
Jim: No, naše velké Mustangy se vyrábí ve Flat Rock, MI. Ročně jich tam vyrobíme přes 100,000 XNUMX. Toto vozidlo bude dole v centru Mexika, vždy to bylo místo –
Kai: [přeruší ho] Právě teď slyším prezidenta telefonovat.
Jim: Jo, ale tohle je skvělý obchod, protože jsme kvůli tomu neztratili žádnou práci. Protože jsme tam měli kapacitu. Nemůžeme mít nečinné rostliny.
Jim: A právě jsme podepsali dohodu UAW, kde jsme se více zavázali k investicím ve Spojených státech. Takže jsou s námi tak nějak spokojení.
timbop
Známý člen
Jméno Tim Vstoupil 3. ledna 2020 Vlákna 63 zpráv 6,567 13,308 Skóre reakcí 2021 2022 Místo Vozidla New Jersey Solární pohon XNUMX MME ER RWD & XNUMX Corsair PHEV Povolání softwarový inženýr
Mnohem raději bych zaměstnal lidi v USA, protože pracovníci v Mexiku nikdy nebudou utrácet své peníze za můj architektonický byznys. Když zaměstnáváme některé jiné země střední třídy, protože je to levnější, je to na úkor našich lidí, kteří by byli zaměstnaní ve výrobě v USA. BMW, Mercedes, Nissan, Toyota, Kia, Volkswagon, Honda staví závody v USA, proč by nemohl Ford. Objednávku neruším, ale ano, vadí mi to.
S tím velmi souhlasím – totéž říkám už od 80. let (bezvýsledně). Nicméně plně oceňuji skutečnost, že Ford zde v USA zaměstnává inženýry atd., a samozřejmě zisky jsou zde také. Obecně platí, že Elon Musk je nafoukaný prdel, ale oceňuji, že dělá více než kterýkoli jiný výrobce automobilů pro vybudování svého dodavatelského řetězce zde v USA.
JamieGeek
Známý člen
Připojeno 29. prosince 2019 Vlákna 82 zpráv 3,539 6,719 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Web Southeastern Michigan spareelectrons.wordpress.com Vozidla Mach-E, staré: Bolt, C-Max Energi, Focus Electric
Mějte na paměti, že Ford zaměstnává mnohem více pracovníků v USA než v Mexiku (a nedávno Ford zaměstnává v USA více pracovníků UAW než GM).
Srovnání zaměstnanců v USA vs. Mexiko: (Samozřejmě, že tento článek je 3 roky starý, ale podle toho, co jsem četl, jsou poměry v USA ještě více zkreslené kvůli nejnovější smlouvě UAW)
https://money.cnn.com/2017/01/04/news/economy/ford-gm-chrysler-mexican-jobs/index.html
EV Blog: https://spareelectrons.wordpress.com/
Aktuální: Mach-E California Route 1
Minulost: C-Max Energi, Focus Electric, Chevy Bolt
Řidičské pluginy od roku 2013
macchiaz-o
Známý člen
Jméno Jonathan Připojen 25. listopadu 2019 Vlákna 167 zpráv 8,057 15,130 Skóre reakce 8 2 Umístění ]not/A/gr21’Place.1.store-mEyePassword[ Vozidla MYXNUMX JXNUMX Premium RWD SR
Přepis (ode mě), začínající kolem 4:32:
CNBC: Můžete na tom vydělat peníze?
Joe: Příspěvková marže je pozitivní hned od začátku s tímto vozidlem. Budeme mít zisk.
CNBC: Protože se vyrábí v Mexiku, což je také bod vzplanutí.
Joe: Částečně proto, že se vyrábí v Mexiku – je to globální vozidlo. Je to důležité pro naše evropské portfolio a z Mexika do Evropy můžeme vyvážet bezcelně. To je velká část. Ale víte, že více než 80 procent našeho prodeje tvoříme v USA nebo zde v USA a jsme na to docela hrdí. A naše výrobní závody v USA jsou docela plné.
CNBC: Očekáváte, že se vám ozve uhhh, očekáváte nějaké zlé tweety?
Joe: Bílý dům ví, že je to součást našeho plánu. A pamatujte, pokud jde o Ford, vyrábíme v USA více vozidel než kdokoli jiný, zaměstnáváme více výrobních pracovníků než kdokoli jiný, vyvážíme více než kdokoli jiný, . [přerušen hostitelem]
CNBC: Mnohdy na těchto věcech nezáleží.
Joe: No, v tomto případě snad záleží na faktech. Jsme nejameričtější automobilová společnost a jsme na to hrdí.
Ford právě úspěšně stáhl první modely svého Mustangu Mach-E ze své montážní linky v Číně před dodávkami místním zákazníkům koncem tohoto roku. Nové elektromobily se budou v Číně prodávat prostřednictvím přímé prodejní sítě Ford a budou vyráběny ve výrobním závodě Changan Ford v Chongqingu.
Plně elektrický Mustang Mach-E od Fordu poprvé debutoval koncem roku 2019, po něm následovaly dodávky v USA v prosinci následujícího roku.
V současnosti je Mach-E jediným plně elektrickým osobním vozidlem nabízeným Fordem, i když se k němu brzy v roce 150 připojí F-2022 Lightning a v roce 2023 má dorazit evropský elektromobil.
Letos v dubnu Ford oznámil, že v Číně začne přijímat předobjednávky na čtyři varianty Mach-E, počínaje cenou 265,000 40,830 juanů (XNUMX XNUMX $) za standardní řadu RWD.
V červenci následovalo další oznámení, že Ford bude nabízet druhou verzi RWD „SE“ Mustang Mach-E, která bude mít nárok na dotace na elektromobily v Číně, vedle verze Standard Range.
V té době jsme informovali, že zákazníci v Číně si budou moci předobjednat Mach-E letos na podzim před zahájením dodávek na konci roku.
Čas na objednávku nyní nadešel, protože Changan Ford, společný podnik mezi Changan Automobile a Ford Motor Company, oficiálně začal vyrábět Mustang Mach-E pro Čínu.
Ford oficiálně zahajuje montáž Mustangu Mach-E pro Čínu
V tiskové zprávě z Chongqing dnes Ford oznámil, že první Mustang Mach-E vyrobený v Číně dnes sjel z montážní linky – klíčový krok k dodání prvních zákaznických modelů čínským držitelům rezervací do konce roku.
S tímto výrobním počinem v zámoří Ford také oficiálně otevřel svou knihu pro předobjednávky Mustang Mach-E v Číně s několika variacemi na výběr:
- Standardní rozsah RWD
- SE RWD (dlouhý dosah)
- Premium RWD (dlouhý dosah)
- Premium AWD (dlouhý dojezd)
- GT First Edition AWD
- GT AWD
Podle Fordu mají zákazníci v Číně, kteří zaplatí zálohu a podepíší kupní smlouvu do 31. prosince 2021, stále nárok na užitečné výhody, jako je záruka na vozidlo a systém baterie, silniční asistence a bonus za doporučení.
Spotřebitelé, kteří si přijdou na první edici GT, obdrží také limitovanou edici na zakázku vyrobený prémiový dárkový balíček.
Jak již bylo dříve oznámeno, zákazníci, kteří zaplatí zálohu a podepíší kupní smlouvu na verzi Mach-E Standard Range nebo SE před koncem roku, by měli mít také možnost zakoupit svůj elektromobil za cenu po dotaci.
Pro vstup na trh v Číně bude Mustang Mach-E prodáván prostřednictvím přímé prodejní sítě městských obchodů s elektrickými vozidly Ford.
Podle americké automobilky je na dobré cestě k realizaci 25 obchodů ve velkých čínských metropolitních oblastech do konce roku 2021 s plány na rozšíření více než 100 obchodů v příštích pěti letech.
Electrek‘kůl
To je o něco zajímavější než novinky o komponentech EV v Evropě, o kterých jsem se dříve zmínil od Fordu. Významný globální výrobce automobilů je se svým Mustangem Mach-E o krok blíže vstupu na konkurenční trh EV v Číně. To je skvělé!
Bude velmi zajímavé sledovat, jak si crossover SUV povede v zámoří, zejména jako větší vozidlo v zalidněné zemi se skutečnou legislativou na podporu NEV.
Nedávno jsem řídil Mach-E GT a GT Performance a byl jsem nadšený. Brzy budou moci zákazníci v Číně zažít stejné vzrušení. pokud najdou otevřenou cestu!
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
