Ačkoli to není často ústředním bodem ve světě vozidel, pojistka startovacího relé je důležitou součástí funkčnosti motoru vašeho vozidla. I když je malý, pojistka relé zajišťuje, že váš motor dostane energii, kterou potřebuje ke spuštění, když otočíte klíčkem v zapalování.
Když dojde k poruše pojistky startovacího relé, způsobí to, že se váš motor nepřetočí správně a může dokonce způsobit zhasnutí motoru nebo vybití baterie. Pochopení funkčnosti a běžných problémů s relé startéru je nejlepší způsob, jak zajistit, aby vaše vozidlo fungovalo správně.
Co dělá startovací relé?
Relé spouštěče přesměrovává elektrickou energii z baterie do elektromagnetu spouštěče. Když solenoid spouštěče přijme tuto energii, aktivuje motor spouštěče, který roztáčí motor.
Jinými slovy, relé spouštěče přenáší elektrické proudy z baterie do solenoidu spouštěče. Bez startovacího relé by baterie nepřenášela energii potřebnou k aktivaci motoru. Bez způsobu, jak nastartovat motor, uvíznete a vaše vozidlo neslouží žádnému účelu.
Tyto tři součásti – pojistka startéru, solenoid startéru a startovací motor – musí všechny fungovat společně, aby se vaše vozidlo správně nastartovalo. V závislosti na značce a modelu určí, kde je umístěno startovací relé. Nejčastěji se nachází pod kapotou v pojistkové skříni.
Co způsobuje, že se startovací relé stane vadným?
Stejně jako u jakékoli jiné součásti vozidla může být relé spouštěče vadné. I když to není běžný problém, vadný startér znamená, že nemůžete nastartovat vozidlo. K tomu obvykle dochází, když pojistka vyhořela nebo nefunguje správně. To může způsobit několik aspektů, včetně kabeláže, nečistot nebo nečistot, přehřátí a stáří.
- Přerušená, poškozená nebo uvolněná kabeláž – jedním z klíčových faktorů pro vadné spouštěcí relé je nedostatek proudu. Vaše vozidlo se může chovat, jako by chtělo nastartovat, ale nemá dostatek výkonu k přetočení motoru. Je to pravděpodobně způsobeno zlomeným, poškozeným nebo uvolněným vedením.
- Přítomnost nečistot/úlomků – Přestože je startovací relé obvykle pod kapotou nebo v palubní desce, stále se kolem něj mohou hromadit nečistoty a nečistoty. V průběhu času, když se tyto nečistoty a nečistoty nahromadí, mohou se shlukovat kolem relé, což snižuje tok proudu a jeho funkčnost.
- Přehřátí – protože relé spouštěče vede energii, je pravděpodobné, že jím bude trvale procházet vysoké napětí. Když k tomu dojde, relé se může roztavit, protože teplo je příliš velké na to, aby sneslo. Pokud k tomu dojde, je nutná okamžitá oprava, aby se předešlo dalším škodám.
- Staré startovací relé – můžete zaznamenat problémy s relé startéru kvůli starému relé. Stejně jako u jakékoli jiné součásti vozidla se po stovkách kilometrů nepřetržitého používání může opotřebovat a nemusí správně fungovat.
Známky, že je vaše startovací relé poškozené
Když se relé startéru poškodí, je to znatelný problém, protože vaše vozidlo se nespustí správně. To je způsobeno sníženou elektrickou vodivostí vyskytující se mezi součástmi motoru vašeho vozidla. Když k tomu dojde, můžete si všimnout některých z následujících problémů:
Nereagující zapalování
Nereagující zapalování je klíčovým indikátorem, že je vaše startovací relé poškozené. Jak již bylo zmíněno, relé přenáší energii z těsta do elektromagnetu startéru, aby otočilo motor. Pokud vaše zapalování cvakne, když otočíte klíčkem pro nastartování vozidla, vaše relé je pravděpodobně poškozeno, ale není úplně špatné.
Pokud vaše zapalování vůbec neklapne při pokusu o nastartování vozidla, znamená to, že vaše relé startéru je spálené a je třeba jej vyměnit.
Zablokování motoru
Zastavení motoru může být děsivé; zvláště, pokud k tomuto zablokování dojde, když jste uprostřed provozu nebo když jedete volně po silnici. Pokud se váš motor vypne uprostřed jízdy, je to pravděpodobně způsobeno poškozeným relé.
Pokud pojistka relé startéru nedodává potřebný výkon součástem motoru, jako je palivové čerpadlo, váš motor nemůže zůstat v chodu, což způsobí vypnutí motoru, i když jedete po silnici.
Vybitá baterie
Jednou z funkcí spouštěcího relé je komunikace mezi několika komponentami vozidla, kdy a kdy neposkytovat napájení. Pokud máte špatné relé, nemusí sdělit baterii vozidla, že již není potřeba, protože vozidlo bylo vypnuto.
Pokud k tomu dojde, vaše baterie bude i nadále poskytovat energii, kterou si myslí, že motor potřebuje zůstat v chodu. Když vaše vozidlo stojí přes noc s baterií a myslí si, že potřebuje dodávat energii, samo se přepracuje a uvolní energii bez pomoci alternátoru. To často způsobí, že těsto přes noc zemře.
Špatný elektronický zápach
Jednou z příčin uvedených jako známý indikátor vadného startovacího relé je přehřátí. Pokud reléovou pojistkou prochází konstantní vysoké napětí, může být pro pojistku příliš velké teplo. Když se pojistka relé přehřeje, začne se tavit sama a plastové součásti, které ji obklopují.
Když se plast roztaví, uvolňuje nepříjemný zápach pálení, který lze snadno identifikovat. Pokud zaznamenáte zápach spáleniny, je důležité zkontrolovat relé startéru, abyste se ujistili, že se nejedná o problém. Pokud je problémem vaše pojistka startovacího relé, je nutné ji okamžitě vyměnit.
Jak otestovat problémy s relé startéru
Zatímco některé indikátory selhání pojistek relé spouštěče jsou výrazné, jiné nejsou tak nápadné. Pokud máte podezření, že vaše startovací relé může mít problémy, existuje několik nezbytných materiálů pro řádné testování vad – multimetr, dráty, klíče a zásuvky.
Multimetr vám pomůže určit, jaké napětí prochází pojistkou, abyste lépe pochopili, zda pojistka správně funguje. Drát funguje jako propojka a klíče a zásuvky jsou nutné k uvolnění jakýchkoli součástí vozidla, abyste se dostali k pojistce.
Zkontrolujte napětí
S multimetrem nastaveným na 20 V DC připojte červenou sondu k červené svorce na baterii a druhou k obvodu spínače zapalování. S asistentem sedícím na sedadle řidiče požádejte je, aby otočili zapalování a nastartovali motor.
Když se motor točí, sledujte svůj multimetr. Pokud klesne o více než 0.2 voltu, máte problém s elektrickou vodivostí, což znamená, že potřebujete novou pojistku startovacího relé.
Zkontrolujte elektrický odpor
Chcete-li otestovat elektrický odpor, umístěte sondy vašeho multimetru na zemnící vodič a svorku zapalovacího obvodu. Pokud je hodnota multimetru vyšší než 5 Ohmů, je třeba vyměnit pojistku startovacího relé.
Pokud nemáte multimetr, můžete ke kontrole elektrického odporu použít drát. Umístěte jeden konec drátu na zapalovací obvod a druhý na kabel baterie. Pokud uslyšíte silné cvaknutí, nemusíte vyměňovat relé startéru. Pokud se však ozve slabé cvaknutí, je to dobrý indikátor, že pojistka je vadná.
Jak opravit nebo vyměnit startovací relé
Když zaznamenáte vadné relé startéru, máte dvě možnosti; opravte relé nebo vyměňte relé. Pokud relé startéru působí kvůli nadměrné nečistotě nebo korozi, můžete problém opravit vyčištěním oblasti kolem pojistky pro optimální výkon. Na druhou stranu, pokud je pojistka spálená nebo přehřátá, musíte ji vyměnit.
Jak opravit spouštěcí relé
Poté, co zjistíte, že relé startéru lze opravit a nevypršelo, je čas zahájit proces opravy. Nejlepší je nechat to udělat profesionálem, ale pokud to chcete udělat sami, postupujte podle následujících kroků:
Krok 1: Vyjměte startovací relé
Prvním krokem k upevnění spouštěcího relé je vyjmutí relé z pojistkové skříňky. Jakmile najdete spouštěcí relé, opatrně vytáhněte pojistku svisle pomocí stahovacích kleští na relé. Pokud má relé nahromaděnou korozi, možná jej budete muset před vytažením uvolnit.
Krok 2: Zkontrolujte startovací relé
Jakmile pojistku úspěšně vyjmete, zkontrolujte dále, abyste zjistili, zda není spálená nebo neopravitelně poškozená, a ověřte, že při jejím vyjímání nedošlo k žádnému poškození.
Krok 3: Důkladně vyčistěte pojistku
Pomocí čisticích prostředků, které nepoškodí pojistku, jako je jedlá soda, hadřík, foukač a kartáč, pečlivě vyčistěte relé startéru.
Nasypte trochu jedlé sody na nahromaděnou korozi a kartáčujte, dokud nebude čistá. Pomocí hadříku setřete jedlou sodu a v případě potřeby opakujte. Může být nutné namočit jedlou sodu, aby se aktivovaly enzymy.
Krok 4: Znovu vložte startovací relé
Jakmile vyčistíte startovací relé a oblast kolem něj a je zbaveno jakýchkoli korozivních materiálů, vložte pojistku zpět do správné polohy.
Kroky k výměně startovacího relé
Zatímco výměna startovacího relé není příznivější možností kvůli nákladům s tím spojeným, je nezbytná pro spálenou nebo vadnou pojistku. Naštěstí výměna startovacího relé nezruinuje banku jako výměna jiných autodílů. Náklady na výměnu této pojistky jsou zhruba 50–75 USD, a to i s cestou do obchodu. Pokud vyměňujete pojistku, můžete očekávat, že utratíte přibližně 20 $.
Není žádná ostuda vzít si své vozidlo a najmout si profesionála, aby vyměnil startovací relé. Profesionální pohled pod kapotu vašeho auta může také odhalit další problémy, které můžete mít. Máte však také možnost provést vlastní výměnu, pokud jste si jisti svými dovednostmi a máte know-how, jak výměnu efektivně provést. Zde jsou nezbytné vlastní kroky k výměně pojistky startovacího relé:
Krok 1: Najděte a vyjměte startovací relé
Jak již bylo zmíněno, startovací relé je často pod kapotou v krabici poblíž baterie. Opatrně vyjměte pojistku relé z jejího umístění tak, že ji uchopíte kleštěmi a vytáhnete přímo ven.
Krok 2: Vyčistěte okolí
I když to není příčina selhání startovacího relé, koroze spolu s nečistotami a úlomky nahromaděnými kolem pojistky mohou být pro novou pojistku fatální. Vyčistěte oblast kolem startovacího relé, abyste zajistili delší životnost nové pojistky.
Krok 3: Vložte nové startovací relé
Jakmile je oblast čistá, vložte nové startovací relé a zatlačte přímo dolů, dokud to nejde dál. Před zavřením krytu se ujistěte, že jste vrátili všechny kryty odstraněné z krabice a odstranili všechny nástroje.
Nejčastější dotazy
Stále můžete mít otázky týkající se startovacích relé, pojďme si tedy projít některé častěji kladené otázky na toto téma.
Jak obejít startovací relé?
Zatímco startovací relé jsou nezbytná pro přetočení motoru, existuje způsob, jak obejít pojistku. Pomocí kovové čepele izolovaného šroubováku umístěte kovovou čepel přes oba kovové kontakty. Kov umožní průchod elektrického proudu bez relé startéru.
Jak poznám, že je moje startovací relé dobré?
Pokud vaše vozidlo startuje bez problémů a běží hladce, s největší pravděpodobností nemáte špatné startovací relé. Můžete však otestovat své startovací relé kontrolou napětí a elektrického odporu.
Proč mi bzučí relé startéru?
Bzučící relé startéru obvykle indikuje špatnou pojistku. Pokud vaše relé bzučí, vaše pojistka pravděpodobně selhala nebo máte k relé připojen špatný spínač. Testováním pojistky můžete určit, co způsobuje bzučení startovacího relé.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
