Pokusil jsem se opravit rozbitý snímač venkovní teploty na svém 2010 5008 a myslel jsem, že se o svá zjištění podělím. Zde uvedené informace jsou to, co jsem shromáždil z různých zdrojů, a samozřejmě nemohu zaručit, že zdroje jsou (nebo já jsem) 100% správné. Pokud si někdo všimne něčeho špatného, prosím komentujte.
Měřič venkovní teploty je umístěn na pravém zpětném zrcátku (malý knoflík pod zrcátkem). Tento senzor (Peugeot číslo dílu 6445.F9) obsahuje (podle finského fóra) dvě součásti: 3,3kOhm NTC rezistor a 17,4kOhm 0,5W rezistor paralelně. Senzor se používá v mnoha modelech Peugeot, Citroen a Fiat a jejich cena se pohybuje od 3 do 94 eur.
Můj senzor zřejmě selhal kvůli vlhkosti, která se dostala do pouzdra senzoru. Pomalu začalo ukazovat teplejší a teplejší venkovní teploty, až se to dostalo do bodu, kdy se klimatizace začala zmást. Když jsem prozkoumal senzor, zjistil jsem, že se epoxidová zálivka uvolnila z plastového pouzdra. Protože je poměrně snadný přístup k senzoru, rozhodl jsem se před nákupem náhradního dílu zkusit senzor vysušit a utěsnit silikonem. Některým lidem se zřejmě podařilo senzor opravit zahřátím horkovzdušnou pistolí.
Senzor jsem jemně zahříval horkovzdušnou pistolí (100 stupňů Celsia) asi 15 minut a vložil jsem senzor na 24 hodin do sáčku s rýží (známý trik na sušení elektroniky), než jsem jej utěsnil silikonem. Zdá se, že už to zase funguje.
Kroky, které jsem provedl při demontáži zrcadla:
— Nastavte zrcátko co nejvíce dolů, abyste získali přístup ke sponě, která drží zrcátko na místě.
— Plochým šroubovákem jsem uvolnil zrcátko ze svorek.
— Odpojili elektrické topné kabely.
— Sundal jsem malý zadní kryt (i když se docela snadno uvolnil, podařilo se mi zlomit jeden klip, takže buďte opatrní)
— Uvolnění plastového pouzdra uvolněním oboustranných svorek umístěných u červených šipek na obrázku 5. Bylo to trochu složité, ale s trochou trpělivosti to nebylo tak těžké.
Jakmile jsou dvě hlavní části skořepiny zrcátka odděleny, senzor je přístupný. Původní senzor má konektor, který je umístěn ve dveřích, takže v případě, že nechcete otevřít dveřní panel nebo pokud zakoupený díl nemá konektor, přestřihněte kabely a nový senzor připájejte k původním vodičům.
Přikládám pár fotek zrcadla.
wezz Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2018
Auto používám už přes týden a čidlo venkovní teploty funguje perfektně, takže to vypadá na vysušení čidla a opětovné utěsnění, pokud čidlo selže tak, jak jsem popsal.
7 příspěvků · Připojeno 2020
Pokusil jsem se opravit rozbitý snímač venkovní teploty na svém 2010 5008 a myslel jsem, že se o svá zjištění podělím. Zde uvedené informace jsou to, co jsem shromáždil z různých zdrojů, a samozřejmě nemohu zaručit, že zdroje jsou (nebo já jsem) 100% správné. Pokud si někdo všimne něčeho špatného, prosím komentujte.
Měřič venkovní teploty je umístěn na pravém zpětném zrcátku (malý knoflík pod zrcátkem). Tento senzor (Peugeot číslo dílu 6445.F9) obsahuje (podle finského fóra) dvě součásti: 3,3kOhm NTC rezistor a 17,4kOhm 0,5W rezistor paralelně. Senzor se používá v mnoha modelech Peugeot, Citroen a Fiat a jejich cena se pohybuje od 3 do 94 eur.
Můj senzor zřejmě selhal kvůli vlhkosti, která se dostala do pouzdra senzoru. Pomalu začalo ukazovat teplejší a teplejší venkovní teploty, až se to dostalo do bodu, kdy se klimatizace začala zmást. Když jsem prozkoumal senzor, zjistil jsem, že se epoxidová zálivka uvolnila z plastového pouzdra. Protože je poměrně snadný přístup k senzoru, rozhodl jsem se před nákupem náhradního dílu zkusit senzor vysušit a utěsnit silikonem. Některým lidem se zřejmě podařilo senzor opravit zahřátím horkovzdušnou pistolí.
Senzor jsem jemně zahříval horkovzdušnou pistolí (100 stupňů Celsia) asi 15 minut a vložil jsem senzor na 24 hodin do sáčku s rýží (známý trik na sušení elektroniky), než jsem jej utěsnil silikonem. Zdá se, že už to zase funguje.
- Nastavte zrcátko co nejvíce dolů, abyste získali přístup ke sponě, která drží zrcátko na místě.
- Pomocí plochého šroubováku jsem uvolnil zrcátko z klipů.
- Odpojili elektrické topné kabely.
- Sundal jsem malý zadní kryt (i když se docela snadno uvolnil, podařilo se mi zlomit jeden klip, takže buďte opatrní)
- Uvolnění plastového pouzdra uvolněním oboustranných klipů umístěných u červených šipek na obrázku 5. Bylo to trochu složitější, ale s trochou trpělivosti to nebylo tak těžké.
Přikládám pár fotek zrcadla.
Mám stejný problém s teplotou displeje v Peugeotu 207, měl bych to zkusit opravit, děkuji za podrobnosti.
13 příspěvků · Připojeno 2017
Opravil jsem svůj senzor Peugeot 307 pouhým odklopením panelu pod zpětným zrcátkem. U 307 není potřeba demontovat žádné vnitřní součásti zrcátka (nebo dokonce otevírat dveře auta).
Obvyklé varování před rozbitím starých křehkých plastových oček. Panel se spustí od nejbližšího okna.
Pro případ, že byste si nebyli jisti, zda nebyl vadný. teplota rozhodně nebyla 2 degC! Nemyslím si, že tam, kde žiji, nikdy nebyly 2 degC. A rozhodně nehrozilo žádné riziko „černého ledu“, zvláště ne, když je venku 23 °C. Naštěstí toto varování zmizelo a já mohu řídit bez strachu, že sklouznu do moře.
Pak jsem jen protáhl část kabelového svazku, abych měl trochu více pracovního prostoru, a pak jsem vyřízl starý senzor a spojil nový. Pro spoj jsem zkroutil dráty (to fungovalo) a pak jsem pro jistotu přidal pájku a pak jsem každý z nich a potom oba spojil elektrickou páskou. Strč to všechno zpátky do díry. Voila!
Nový senzor (3.67 GBP z eBay) měl o něco lehčí dráty, takže nemusí být tak „OEM“, jak říká eBay.
Zatím je vše dobré.
179 příspěvků · Připojeno 2011
Vím, že toto je staré vlákno, ale myslím, že tato rada by mohla pomoci ostatním, protože se zdá, že jde o běžný úkol na Pugs. Nepochybně se najdou lidé, kteří se mnou nebudou souhlasit, ale po mnoha letech práce v elektronice bych to opravdu zvážil.
Mám datové listy pro 3.3k termistor BAPI. Budeme muset předpokládat, že jsou v podstatě stejné bez ohledu na to, kdo je vyrábí. Udává tabulku odolnosti pro teploty v rozmezí -40°C až 187°C. Potřebujeme samozřejmě jen zlomek toho. Za předpokladu, že máte pravdu s hodnotami termistoru a jeho paralelního rezistoru (a myslím, že ano), znamená to celkový odpor při 25°C 2.78k, (3.3k//17.4k=2.774k). Mám senzor, který čeká na montáž a měří 3.02 k při pokojové teplotě. Nemám přesné číslo pro svou vlastní pokojovou teplotu, ale 3.02 k odpovídá 22.5 ° C, což se zdá rozumné. Při tělesné teplotě 37°C (v mých ústech po dostatek času na stabilizaci a za předpokladu, že jsem stále naživu a zdráv) ukazuje 1.76k, což se rovná 37.5°C, což není vůbec daleko. Takže vaše finské fórum je, řekl bych, docela na místě. Klobouk dolů před Finy. Nejjednodušší způsob testování je tedy jen kontrola pomocí měřiče celkového odporu snímače VYJÍMAÉHO Z OBVODU při pokojové (nebo známé) teplotě a poté při tělesné teplotě. Zde je několik centrálních hodnot, které byste měli vidět, pokud je budete měřit:
(DegC / kOhm) — 20.56 / 3.27, 21.67 / 3.14, 22.78 / 3.01, 23.89 / 2.89, 25.00 / 2.78, 26.11 / 2.66, 27.22, 2.56, 28.33 / 2.45 29.44, 2.36 / 30.56
Dobře, pár myšlenek na montáž. Vzhledem k ceně zbrusu nového senzoru, stojí za to věnovat čas rozbití zrcadla, jeho odstranění a kontrole riskování rozbití (udělal jsem to sám, abych věděl, jak pevně může toto zrcadlo viset), rozbití okolí a znovu riskovat rozbití (jak jste sami nahlásili), trávit čas šťoucháním při pokusu o opravu malého dílu, dát to všechno znovu dohromady, aby se otestovalo používání (test namočením po delší dobu, nejen „teď to funguje“) a všechno časové riziko, že oprava nefunguje nebo nevydrží a vy budete muset celou práci dělat znovu s novou? Jako bývalý elektronický inženýr pracující v kritickém designu vím, že jakmile komponenty, jako je tato, odejdou, pravděpodobně to udělají znovu, a to ne příliš daleko. Opravte zakázku tímto způsobem v případě nouze, abyste se dočasně dostali z díry, ale opravdu bych vám doporučil vyměnit při první příležitosti, a pokud víte, že se chystáte rozbít systém, jednoduše si vezměte součást a vyměňte ji. samozřejmě. Jsem si jistý, že vaše oprava stále funguje, Wezzi, ale pokud ano, jste jedním z těch šťastných a vždy existuje budoucnost!
Jo, a mimochodem, oprava mokré elektroniky tím, že ji posadíte do rýže, opravdu nefunguje a je obecně „ŠPATNÁ VĚC“. Je to jeden z těch internetových mýtů, které si netechnickí lidé vyzvedli, aby vysušili své promočené iPhony, když je v opilosti vyzvraceli do záchodu. (Ne, nemyslím ty, Wezzi, ty jsi právě ten, kdo našel radu a přijal ji za nominální hodnotu!) Představuje jemný škrobový prach, který se ve vlhkém vybavení může stát špinavým filmem. Zde vlhkost z porézního materiálu nevytahujete, pouze ji odstraňujete z neporézních povrchů a vaše topení to udělá tak, jak budete potřebovat, pokud jej jen necháte vychladnout na suchém místě. Tato část je jednoduše termistor (rezistor citlivý na teplotu) a pevný rezistor paralelně v zalitém balení. Ani jeden není zvlášť náchylný na samotnou vlhkost a neutrpí tím ani jejich spoje. Vlhkost může narušit celkovou hodnotu odporu tím, že přidá svůj vlastní odpor paralelně, ale nemůže to udělat, aniž by se dostala ke svorkám součástek, které by měly být těsně zalité. Obvykle se to děje ve vstupech drátů, které se mohou uvnitř odlupovat, jak se s věkem zmenšují. Pokud to udělal, nebudete to opravovat. To zde není tak důležité, protože neexistuje žádné riziko poškození, ale je to skutečně mýtus a nemělo by se to dělat u složitějších položek, jako jsou telefony.
Graf ukazuje kombinovaný odpor termistoru a odporu 17.4k, takže to je to, co by měl senzor měřit při jakékoli teplotě.
Obvykle jsou položky dodávány uvnitř 1-8 pracovních dnů v Evropě po potvrzení objednávky a platby.
Více informací o doručení naleznete zde.
Všechny položky jsou zasílány po zemích Evropské unie s kurýry.
Pokud vaše země není uvedena na pokladně a přesto si chcete vybraný díl zakoupit, vyplňte prosím v dotazu zkopírovaný odkaz na vaši položku a vaši adresu. Uděláme vše pro to, abychom vám jej zaslali.
Vyberte si své díly a stiskněte Přidat do košíku nebo Koupit.
Tato položka bude přidána do košíku. V tuto chvíli můžete pokračovat v nákupu a přidat do košíku další díly nebo můžete rovnou nakupovat.
Jakmile dokončíte přidávání dílů do košíku, stiskněte ikonu košíku (vpravo nahoře na obrazovce). Uvidíte seznam dílů.
V tuto chvíli se musíte zaregistrovat/přihlásit ke svému účtu nebo pokračovat bez registrace. Poté stiskněte tlačítko Doručení a vyplňte svou doručovací adresu a další údaje. Stiskněte Možnosti doručení a poté získáte cenu dopravy. Vyberte si pro vás nejlepší možnost doručení a stiskněte Platba. V tomto kroku musíte zkontrolovat svou objednávku a své údaje.
Pak byste měli zkontrolovat pravidla prodeje a nákupu a zásady ochrany osobních údajů. Jakmile odsouhlasíte pravidla prodeje a nákupu a zásady ochrany osobních údajů, budete moci potvrdit svou objednávku.
Po stisknutí tlačítka Objednat se otevře nové okno. Zde byste měli zadat své platební údaje.
Popis prodejce:
MB «Veiverių autodalys»
Belevičių g. 59
Kód společnosti: 304839903
kód DPH: LT100011659213
+37063950090
Veiveriuautodalys@gmail.com
Pracovní čas: Pondělí: 08:00 — 16:30 Úterý: 08:00 — 16:30 Středa: 08:00 — 16:30 Čtvrtek: 08:00 — 16:30 Pátek: 08:00 — 16:30 Sobota: Zavřeno Neděle: ZAVŘENO
MB «Veiverių autodalys»
- Kód položky v systému: VEI81872
32.99 € vč. káď Cena je včetně DPH. V závislosti na vaší doručovací adrese se může DPH u pokladny lišit.
+ Servisní poplatek
Co je servisní poplatek?
Abychom vám zajistili příjemný zážitek z nakupování, účtujeme malý příplatek. Pokrývá toto:
- 14denní bezplatné vrácení Nejste zcela spokojeni s kvalitou svého zboží? Bez obav. Můžete jej zdarma vrátit v rámci 14 dní po dodání. Plná náhrada zahrnuje položku a dopravu.
- Žádné náklady na zpáteční dopravu Můžete si být jisti, že náklady na zpáteční dopravu hradíme.
- Vyhrazená zákaznická podpora Náš tým odborné podpory je vždy připraven vám pomoci s jakýmikoli dotazy nebo problémy souvisejícími s vaším nákupem.
- Bezpečné platby Platby jsou šifrovány a ověřovány platebními partnery, což zajišťuje, že vaše citlivé platební údaje budou vždy odesílány a přijímány bezpečně.
Cena servisního poplatku:
Základní sazba servisního poplatku je 1.5 % z celkového objemu košíku.
Minimální poplatek: 1.99 €
Maximální poplatek: 3.99 €
DPH je v ceně.
Nejlepší prodejce
Tento status mají důvěryhodní, nejlépe hodnocení prodejci Ovoko. To znamená, že prodejce odesílá položky rychle, běžně aktualizuje zásoby a má nízkou návratnost.
+ 13.49 € doručení do Doručení zdarma Doručení zdarma do Německa
Detaily dílů
Kvalita: Použité
Výrobce Peugeot Series 208 Model 208 Rok 2012-2019 Modelový rok 2013 Typ karoserie Hatchback Poloha volantu Levá Hnací kola Přední Typ paliva Diesel Objem motoru, cm3 1560 Výkon motoru, kW 68 Kód motoru 9HP Typ převodovky Manuální Barva Bílá Kód barvy EWPB Najeto, km 194250
Obvykle jsou položky dodávány uvnitř 1-8 pracovních dnů v Evropě po potvrzení objednávky a platby.
Více informací o doručení naleznete zde.
Všechny položky jsou zasílány po zemích Evropské unie s kurýry.
Pokud vaše země není uvedena na pokladně a přesto si chcete vybraný díl zakoupit, vyplňte prosím v dotazu zkopírovaný odkaz na vaši položku a vaši adresu. Uděláme vše pro to, abychom vám jej zaslali.
Vyberte si své díly a stiskněte Přidat do košíku nebo Koupit.
Tato položka bude přidána do košíku. V tuto chvíli můžete pokračovat v nákupu a přidat do košíku další díly nebo můžete rovnou nakupovat.
Jakmile dokončíte přidávání dílů do košíku, stiskněte ikonu košíku (vpravo nahoře na obrazovce). Uvidíte seznam dílů.
V tuto chvíli se musíte zaregistrovat/přihlásit ke svému účtu nebo pokračovat bez registrace. Poté stiskněte tlačítko Doručení a vyplňte svou doručovací adresu a další údaje. Stiskněte Možnosti doručení a poté získáte cenu dopravy. Vyberte si pro vás nejlepší možnost doručení a stiskněte Platba. V tomto kroku musíte zkontrolovat svou objednávku a své údaje.
Pak byste měli zkontrolovat pravidla prodeje a nákupu a zásady ochrany osobních údajů. Jakmile odsouhlasíte pravidla prodeje a nákupu a zásady ochrany osobních údajů, budete moci potvrdit svou objednávku.
Po stisknutí tlačítka Objednat se otevře nové okno. Zde byste měli zadat své platební údaje.
Popis prodejce:
MB «Veiverių autodalys»
Belevičių g. 59
Kód společnosti: 304839903
kód DPH: LT100011659213
+37063950090
Veiveriuautodalys@gmail.com
Pracovní čas: Pondělí: 08:00 — 16:30 Úterý: 08:00 — 16:30 Středa: 08:00 — 16:30 Čtvrtek: 08:00 — 16:30 Pátek: 08:00 — 16:30 Sobota: Zavřeno Neděle: ZAVŘENO
Peugeot 208 Snímač teploty chladicí kapaliny: více informací
V této kategorii také najdete další náhradní díly jako například Snímač teploty chladicí kapaliny Peugeot 208. Prohlédněte si popis a technické informace náhradního dílu, o který máte zájem. Kupte si požadovaný náhradní díl online a my vám jej doručíme do Evropy i mimo ni během několika pracovních dnů. RRR.LT spolupracuje se spolehlivými prodejci autodílů, kteří mohou garantovat kvalitu nabízených dílů. Pokud máte zájem o demont Peugeot 208 vozy nebo díly této značky, ale v současné době nejsou v systému nalezeny, můžete nás kdykoli kontaktovat e-mailem na adrese help@rrr.lt.
Hledáte ve svém okolí vysoce kvalitní ojeté autodíly? Díky jedinečnému výběru použitých autodílů všech značek a modelů si budete jisti, že najdete přesně ten díl, který potřebujete, ve skvělém stavu. RRR.LT sdružuje více než 350 autovraků a vrakovišť a nabízí široký výběr originálních autodílů z druhé ruky. Vyberte si použité díly podle značky auta, modelu a kategorie autodílů, které hledáte. Pro další výsledky použijte extra filtry a seřaďte autodíly podle objemu motoru vozidla, výkonu, roku výroby nebo jiných specifikací.
