Udělejte to, co řekl druhý odborník, a vypněte všechny ovládací prvky interiéru, jako je klimatizace, světla, rádio atd. Poté zkuste kabel připojit.
Můžete mít vadné relé, ale ujistěte se, že je to správné relé. Některá relé fungují opačně, existují zemnící relé a izolovaná relé.
Váš startér může být špatný.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Paula Hamiltonová
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 100krát hlasováno.
- Mistr Ford 894 Odpovědi
- Publikováno 06. dubna 2015
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 100krát hlasováno.
Připojeno: 13. března 2012
Ahoj, zkus nasadit nejdřív živo a potom Zemi.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
2 Související odpovědi
Michael Green
- Odpovědi 3799
- Publikováno 22. července 2013
Ne. Vyměňte řídicí jednotku motoru, která byla zničena, když jste k ní obrátili polaritu.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
ernesto cuadra
- Odpovědi 12223
- Publikováno 23. července 2013
pro snadnou diagnostiku musíte SPUSTIT skener/počítač a opravit jej.
Pamatujte, že elektronické vozidlo je velmi komplikované, můžete mít nějakou poruchu: PCM+zapalovací cívka+BCM+senzor+atd.
viz přiložené schéma.
Bůh ti žehnej
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Vyměnil jsem startovací relé a nyní bez napájení přístrojové desky. Nějaké nápady. Také nová baterie.
Odpojili jste baterii před výměnou relé? Pokud ne, mohlo se stát, že jste roztavili tavný propojovací vodič, pokud horko narazilo na zem. V opačném případě jste buď špatně zapojili vodiče, nebo máte špatné zbrusu nové startovací relé. Stalo se to!
09. června 2018 • Osobní a nákladní automobily
Pro Rangera nový startér nepřestane běžet
Relé spouštěče Spínač solenoidového relé spouštěče motoru (11450) se skládá z vtahovací cívky, kontaktního kotouče a dvou koncových kontaktů. Napětí baterie je vždy přítomno na kladné svorce relé. Když je spínač zapalování (11572) v poloze START, aktivuje se vtahovací cívka a přitáhne kontaktní kotouč do kontaktu s oběma koncovými kontakty. To umožňuje, aby proud z baterie procházel přes spínač relé elektromagnetu startéru k elektromagnetu spouštěče (11390). Solenoid startéru je deaktivován, když je spínač zapalování v poloze RUN nebo OFF.
Možná je něco špatně zapojeno! Nebo je špatné relé startéru
Smět
11. března 2015 • 1998 Ford Ranger
Špatně připojená baterie na exploreru 1992, stereo zakouřené a stěrače čelního skla se teď nevypnou. Žádné spálené pojistky jen přerušily linkový obvod od relé startéru k alternátoru. Vyměněna baterie.
pro snadnou diagnostiku musíte SPUSTIT skener/počítač a opravit jej.
Pamatujte, že elektronické vozidlo je velmi komplikované, můžete mít nějakou poruchu: PCM+zapalovací cívka+BCM+senzor+atd.
viz přiložené schéma.
Bůh ti žehnej
23. července 2013 • Osobní a nákladní automobily
Baterie je nyní připojena dozadu, motor není
Ne. Vyměňte řídicí jednotku motoru, která byla zničena, když jste k ní obrátili polaritu.
22. července 2013 • Osobní a nákladní automobily
Mají napájení světlometů, ale nemají napájení startér.
Kontrolujte každou věc pomocí testovacího světla, abyste se ujistili, že se napájení dostává do všech součástí.
16. července 2017 • 2005 Saturn relé
1995 Býk. Startér se nevypne. Motor naskočí, ale nepřetočí se.
Najděte relé startéru pod kapotou. Může být špatný a zaseknutý, takže proud pokračuje ve startéru. Zkuste nové relé Nebo zkuste vytáhnout malý signální drát na relé (je od spínače) a připojit baterii. Pokud startér nadále běží, relé je špatné. Pokud se startér zastaví, vložte signální vodič zpět na relé. Pokud se startér nyní spustí a klíč je stále vypnutý, pak může být spínač špatný. Umístění relé může být na zástěře levého předního blatníku před tlumičem (jako u dřívějších modelů taurus).
27. května 2012 • 1995 Ford Taurus
STARTER SE NEZASTAVÍ
Pokud je to nový startér, zkontrolujte, zda jsou kabely správně zapojeny, může být čas na nový startér nebo startovací relé na blatníku nebo je špatný spínač zapalování.
20. ledna 2011 • 1988 Ford F 250
Mám A93 F 150, když připojím kabel pos k baterii, startér se točí, ale baterie se jiskří
STARTÉROVÉ RELÉ je zkratované a zaseknuté v režimu kliky. Kabel baterie jiskří v důsledku zatížení startéru Relé musí být vyměněno nebo alespoň zkontrolováno, zda se nezkříží dva malé vodiče. Jeden z malých vodičů na relé by měl mít proud pouze tehdy, když je klíč v poloze kliky.
Odstraňte dva malé dráty a zjistěte, zda se stále otáčí, když je baterie připojena. Pokud ano, vyměňte relé. + kabel vede od baterie k relé. Ned
18. prosince 2010 • 1990 Ford F150
AUTO SE NEPROTOČÍ
Dal jsem ti víc, než bys potřeboval
a) Nemáte kliku bez startu? (viz celý zápis)
b) Bez kliky, bez startu?, (baterie, kabely baterie, spínač zapalování,, startovací relé)
c) Bez palubních světel, bez kliky? (baterie, kabely baterie spínač zapalování)
Pokud máte příznak A, pak jsou dotčenými položkami spínač zapalování, baterie, kabely baterie, startér, relé spouštěče, cívka, sada cívek, zapalovací modul, víko rozdělovače, rotor, (pokud je to možné) zapalovací svíčky a kabely.
Nejlépe uděláte, když se nejprve ujistíte, že se vám nezlomil rozvodový řemen. Dokud motor točí, můžete to udělat. Nabijte baterii 3 minuty. Poté požádejte pomocníka, aby nastartoval vozidlo, zatímco budete sledovat rotaci všech řemenic a řemenů. Musí se otáčet společně. Pokud má vozidlo rozvaděč, odstraňte uzemnění víka cívky a sledujte rotor, jak se motor protáčí. mělo by se to točit. Pokud je to v pořádku, vaše horší noční můra je za námi.
Nyní jsme odstranili rozvodový řemen jako příčinu.
b) Nyní musíme baterii znovu nabíjet po dobu tří minut a provést zátěžový test (nejlépe to provede opravna, zátěžový tester je drahý). Pokud je baterie starší než 5 let, možná ji budete chtít vyměnit.
Pokud baterie neprojde zátěžovým testem, vyměňte ji.
Ať už se rozhodnete jakkoli, zbytek položek NELZE zkontrolovat bez plně nabité baterie.
Zkontrolujte spínač zapalování a relé spouštěče pro B+, které k nim směřuje a opouští je. Zkontrolujte obvod startéru. Ujistěte se, že B+ jede na startér (použijte digitální voltmetr). Pokud se B+ (12 voltů) dostává ke startéru a ten se neroztočí, pak je startér vadný. Vyjměte startér a nechte jej otestovat na pracovním stole, abyste ověřili.
a) Pokud se startér roztáčí, můžete začít testovat cívku.
Vytáhněte zapalovací svíčku a zapojte ji do zkoušečky jisker a uzemněte ji, nyní natočte motor, pokud je zapalovací cívka v pořádku a se vší pravděpodobností také modul.
Pokud neprojdete jiskrovou zkouškou na jiskru na drátu cívky.
Pokud se vám zde objeví jiskra a nedostanete ji na kabel zapalovací svíčky, problém je ve víku rozdělovače, rotoru nebo kabelu zapalovací svíčky. Pokud zástrčky vypadají špatně, použijte k testování novou zástrčku a přirozeně je vyměňte.
Pokud je vše výše uvedené v pořádku.
Další je kontrola paliva.
Nejjednodušší kontrola paliva je vložit klíček do zapalování a otočit do polohy zapnuto. Lister pro pumpování, aby bzučel nebo hučel. pokud ne, zkontrolujte relé palivového čerpadla pro B+, přejděte k němu a opusťte jej a přejděte k čerpadlu. Pokud B+ spustí pumpu a pumpu nezapne, je to váš problém. Pokud B+ nedokáže pumpovat, je vadné relé nebo spínač zapalování.
Je samozřejmé, že pokud je čerpadlo vadné, nechejte opravu provést v opravně. Je to nebezpečné a skutečná bolest.
Hodně štěstí
eBay určuje tuto cenu pomocí strojově naučeného modelu prodejních cen produktu za posledních 90 dní.
Relé pomocné baterie Standard SS-597 (vhodné pro: Ford F-1990 z roku 150)
Zcela nové: Standardní
Okenní relé AEROSTAR BRONCO GALAXIE THUNDERBIRD MUSTANG II LINCOLN MERCURY (Vhodné: 1990 Ford F-150)
Nové (jiné) : Standardní motorové produkty
- Prodejci s nejvyšším hodnocením kupujících
- Vrácení, peníze zpět
- Odeslání během pracovního dne se sledováním
Standardní víceúčelové relé spojky klimatizace RL-2 Vhodné pro modely Ford Select 1967 – 1993 (vhodné pro: 1990 Ford F-150)
Zcela nové: Standardní motorové produkty
- Prodejci s nejvyšším hodnocením kupujících
- Vrácení, peníze zpět
- Odeslání během pracovního dne se sledováním
nebo nejlepší nabídka
1990 Ford Mustang Startér Solenoid Relé Motorcraft OEM Startovací kabel Čistý
Víceúčelové relé — Relé klimatizace a topení pro Buick Chevy Dodge Ford Jeep Mazda (vhodné: 1990 Ford F-150)
Relé palivového čerpadla WVE 1R1236 (vhodné: 1990 Ford F-150)
Pro 1990-2004 Ford F150 Relay API 31472MQ 1991 1996 1995 2001 1998 1994 1992 (vhodné: 1990 Ford F-150)
Relé palivového čerpadla WVE 1R1236 (vhodné: 1990 Ford F-150)
Solenoidový startér BWD Automotive — Nový (vhodné: 1990 Ford F-150)
nebo nejlepší nabídka
Relé elektrického ovládání oken Standardní motorové produkty RL2 (vhodné: 1990 Ford F-150)
Zcela nové: Standardní motorové produkty
Startovací solenoid Airtex 1M1517 (vhodné: 1990 Ford F-150)
Zcela nové: Airtex
nebo nejlepší nabídka
Startovací relé CARQUEST SBC2106 (vhodné: 1990 Ford F-150)
STANDARDNÍ VÍCEÚČELOVÉ RELÉ RY-78 3 ZUBOVÉ 30 AMP 12V pro FORD LINCOLN MERC (Vhodné: 1990 Ford F-150)
Nové (jiné) : Standardní motorové produkty
Relé palivového čerpadla pasuje 1981-1991 Mercury Grand Marquis Topaz Cougar STANDARD T-SE (vhodné: 1990 Ford F-150)
Startovací relé-Heavy Duty Solenoid startéru WVE 1M1517 (vhodné: 1990 Ford F-150)
Zcela nové: NTK
Zbývá už jen 1!
Zapalovací relé-plynový standardní RY71T (vhodné: 1990 Ford F-150)
Doprava zdarma ve stejný den Objednejte do 3:XNUMX CST M-F
Relé palivového čerpadla pasuje 1981-1994 Mercury Grand Marquis Topaz Cougar ORIGINAL ENGI (pasuje: 1990 Ford F-150)
Zcela nové: Originální řízení motoru
STANDARDNÍ Spínač tlaku oleje pro FORD F-1960 1987-350 (Vhodné: 1990 Ford F-150)
Spínač originálních standardních motorových produktů
Zcela nové: Standardní motorové produkty
Počítačové řídicí relé-GAS Standard RY-71 (vhodné: 1990 Ford F-150)
ORIGINÁLNÍ STANDARDNÍ MOTOROVÉ VÝROBKY (SMP)
Zcela nové: Standardní
Relé regulace teploty-GAS Standard RY46T (vhodné: 1990 Ford F-150)
- Prodejci s nejvyšším hodnocením kupujících
- Vrácení, peníze zpět
- Odeslání během pracovního dne se sledováním
Trend na 21.15 dolaru eBay určuje tuto cenu pomocí strojově naučeného modelu prodejních cen produktu za posledních 90 dní.
Solenoid Airtex 1M1090 (pasuje: 1990 Ford F-150)
Zcela nové: Airtex
nebo nejlepší nabídka
Relé zapalování WVE 1R1236 (vhodné: 1990 Ford F-150)
# Relé palivového čerpadla standardních motorových produktů RY-71 (vhodné: Ford F-1990 z roku 150)
Zcela nové: Standardní motorové produkty
Trend na 30.14 dolaru eBay určuje tuto cenu pomocí strojově naučeného modelu prodejních cen produktu za posledních 90 dní.
Zapalovací relé-plynový standardní RY71T (vhodné: 1990 Ford F-150)
- Prodejci s nejvyšším hodnocením kupujících
- Vrácení, peníze zpět
- Odeslání během pracovního dne se sledováním
Trend na 14.94 dolaru eBay určuje tuto cenu pomocí strojově naučeného modelu prodejních cen produktu za posledních 90 dní.
