Snažím se opravit nějaké poškození přední části a mám potíže se startováním náklaďáku.
S dobrou baterií dostanu jen cvakání. Hanyes říká, zkontrolujte relé startéru. Ale nenachází se tam, kde říkají. nebo to vypadá jinak, než jsem čekal, a nevidím to.
Může mi tedy někdo říct, kde najdu startovací relé na rangeru z roku 1998?
A mohl by někdo poskytnout obrázky startovacího relé, abych věděl, co hledám, obrázek v hanyes je pro mě příliš malý, abych něco rozeznal.
Doom’s Day Custom
Nový člen
Připojen 23. září 2009 Zprávy 845 Skóre reakce 5 bodů 0 Umístění nj Rok vozidla 1996 Značka / Model ford Velikost motoru 4.0l Převodovka Automatická
takhle by to mělo vypadat a věřím, že je to na startéru samo, myslím, že je to zlatá barva na obrázku, ale prosím opravte mě, pokud se mýlím
zde jak vypadá startovací relé na startéru nebo vypnuto
Thundarfoot
Nový člen
Připojen 24. září 2009 Zprávy 24 Skóre reakcí 0 bodů 0 Převodovka Automatická
Děkuju mnohokrát.
Thundarfoot
Nový člen
Připojen 24. září 2009 Zprávy 24 Skóre reakcí 0 bodů 0 Převodovka Automatická
Oceňuji vaši odpověď, ale chystám se koupit nový startér a chci to zkontrolovat, než to udělám.
-Čtu hodně o odstraňování problémů se startérem a vidím hodně zmiňované relé namontované na blatníku. a jelikož už nemám blatníky, tak se bojím, že by mohl chybět a způsobit mi problémy..
Takže jen pro ověření, že na rangeru z roku 1998 není relé namontované na blatníku?
Doom’s Day Custom
Nový člen
Připojen 23. září 2009 Zprávy 845 Skóre reakce 5 bodů 0 Umístění nj Rok vozidla 1996 Značka / Model ford Velikost motoru 4.0l Převodovka Automatická
no dobře, žádný problém, ale ujistěte se, že máte dobrý kontakt s baterií, která to také způsobí
Thundarfoot
Nový člen
Připojen 24. září 2009 Zprávy 24 Skóre reakcí 0 bodů 0 Převodovka Automatická
Moje kabelové svazky jsou pěkně zabalené, takže je těžké to s jistotou říct, ale předpokládám, že ano.
Před vrakem jsem neměl problém se startérem, takže buď jsem něco ztratil z oblasti blatníku, nebo náraz stačil na to, aby se něco přišroubovalo uvnitř startéru. asi zjistím, že zítra půjdu do autozóny nebo tak něco, aby se zkontroloval startér.
Doom’s Day Custom
Nový člen
Připojen 23. září 2009 Zprávy 845 Skóre reakce 5 bodů 0 Umístění nj Rok vozidla 1996 Značka / Model ford Velikost motoru 4.0l Převodovka Automatická
zde je snadný způsob, jak zjistit, zda máte startovací relé, které není připojeno, a to je sledovat kladný vodič ke startéru a pokud existuje nějaké, které vypadá jako relé před startérem, než je pravděpodobné
Thundarfoot
Nový člen
Připojen 24. září 2009 Zprávy 24 Skóre reakcí 0 bodů 0 Převodovka Automatická
Vzal startér do obchodu s díly a nechal ho zkontrolovat. startér je dobrý.
Takže si myslím, že někde muselo být sekundární relé, muselo být utržené ve vraku.
Teď se musím pokusit přijít na to, jak jeden od nuly zapojit, nemůžu ho jen tak vyměnit, protože už tam není. a nejsem si jistý, jaký drát (y) kam připojit.
Doufám, že se mi podaří sehnat relé (jako na obrázku) a připevnit ho někde pod kapotu a správně zapojit.
Doom’s Day Custom
Nový člen
Připojen 23. září 2009 Zprávy 845 Skóre reakce 5 bodů 0 Umístění nj Rok vozidla 1996 Značka / Model ford Velikost motoru 4.0l Převodovka Automatická
dobře se podívejte na autodíly a zkontrolujte blízko brzdového válce na vodiči na straně řidiče nebo na kterékoli straně baterie. Je mi to také líto, protože můj 96 ranger má relé na blatníku na straně řidiče dobře.
Thundarfoot
Nový člen
Připojen 24. září 2009 Zprávy 24 Skóre reakcí 0 bodů 0 Převodovka Automatická
to je v pořádku, děkuji za dvojitou kontrolu.
Mohlo by se roztrhnout kabelový svazek, aby bylo možné vysledovat dráty, ale opravdu nesnáším, když je tak pěkně zabalený a hadí se kolem motorového prostoru tak dobře. Nerad to všechno pokazím.
Díval jsem se všude a prostě nevidím relé.
88_Eddie
Známý člen
Výměna pevné nápravy
Připojeno 1. října 2009 Zprávy 6,610 155 Skóre reakce 63 bodů 1988 Místo Raleigh, NC Rok vozidla 2000, 2.9 Značka / Model Ford Velikost motoru 4.0 l, XNUMX l Manuální převodovka
takhle by to mělo vypadat a věřím, že je to na startéru samo, myslím, že je to zlatá barva na obrázku, ale prosím opravte mě, pokud se mýlím
zde jak vypadá startovací relé na startéru nebo vypnuto
spodní obrázek na 2 obrázcích, které jsou umístěny do Dooms day, je solenoid, který není namontován. je umístěn na blatníku a bude k němu směřovat červený vodič z vaší baterie a pak bude další vodič ke startéru. každý se připojuje k jednomu z měděných šroubů trčících na elektromagnetu. existuje několik dalších drátů, které se k němu také připojují.
solenoidy jsou kolem 10-15 $. Měl jsem špatný solenoid, aby se můj BII nespustil dříve, takže by mě nepřekvapilo, kdyby to bylo ono, esp. jestli je startér dobrý.
Dodávka Ford Ranger byl vyroben v Severní Americe. V tomto příspěvku najdete popis pojistek a relé Ford Ranger, které byly vyrobeny v letech 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 a 2005. Všimněte si pojistky zodpovědné za zapalovač cigaret.
Provedení bloků a účel jejich prvků se může lišit od prezentovaného a závisí na roku výroby a úrovni elektrického vybavení vašeho vozu.
Prostor pro cestující
Pojistková skříň
Hlavní pojistková skříňka v kabině je umístěna na levé straně přístrojové desky směrem ke dveřím na straně řidiče. Vytáhněte kryt panelu směrem ven, abyste získali přístup k pojistkám.
Diagram
Přiřazení
| 1 | 7.5 | Spínač napájení zrcátek |
| 2 | 7.5 | Relé motoru ventilátoru, modul PAD, diagnostický monitor airbagu |
| 3 | 7.5 | Levý konektor pro zastavení/otáčení přívěsu |
| 4 | 10 | Levá čelovka |
| 5 | 10 | -1998 1999: Data Link Connector (DLC) |
| 6 | 15 | 2000: Overdrive, záložní lampy, DRL, 4×4 |
| 7 | 7.5 | Pravý konektor pro zastavení/otáčení přívěsu |
| 8 | 10 | Pravý světlomet, relé mlhových světel |
| 9 | 7.5 | Spínač polohy brzdového pedálu |
| 10 | 7.5 | Sestava serva/zesilovače řízení rychlosti, Generický elektronický modul (GEM), Ovladač zámku řazení, Ovladač směšovacích dveří, Sestava ohřívače klimatizace, Směrová světla |
| 11 | 7.5 | Instrument Cluster, Denní svícení (DRL), RABS Rezistor |
| 12 | – | Nepoužívá |
| 13 | 20 | Spínač polohy brzdového pedálu |
| 14 | 20 | Modul zadního protiblokovacího brzdového systému (RABS). |
| 10 | Modul protiblokovacího brzdového systému 4 kol (4WABS), hlavní relé 4WABS | |
| 15 | 7.5 | Kontrolka airbagu, kontrolka alternátoru, sdružený přístroj |
| 16 | 30 | Motor stěračů čelního skla, Hi-Lo relé stěračů, Relé chodu/parkování stěračů |
| 17 | 25 | Zapalovač, Data Link Connector (DLC; 2000) |
| 18 | 15 | Řidičovo odemykací relé, odemykací relé, odemykací relé |
| 19 | 25 | PCM výkonová dioda, zapalování, PATS |
| 20 | 7.5 | Modul RAP, generický elektronický modul (GEM), rádio |
| 21 | 15 | Blikač (nebezpečí) |
| 22 | 20 | Pomocná napájecí zásuvka |
| 23 | – | Nepoužívá |
| 24 | 7.5 | Spínač polohy spojkového pedálu (CPP), relé přerušení startéru, ochrana proti krádeži |
| 25 | 7.5 | -1998 1999: Generic Electronic Module (GEM), Instrument Cluster |
| 26 | 10 | Relé spořiče baterie, elektronické relé řazení, relé vnitřního osvětlení, relé elektrického ovládání oken, elektronický řídicí modul řazení, kopulovitá/mapová lampa, GEM, přístrojová skupina (2000) |
| 27 | 15 | -1998 1999: Elektrické řazení, záložní světla, světla pro denní svícení (DRL), spínač ovládání převodovky, zámek pulzního vakua |
| 28 | 7.5 | Generic Electronic Module (GEM), Rádio |
| 29 | 15 | rádio |
| 30 | 10 | -1999 2000: Testovací konektor RABS |
| 15 | 1998: Parkovací svítilna/Relé tažení přívěsu | |
| 31 | – | Nepoužívá |
| 32 | – | Nepoužívá |
| 33 | 15 | Přední světlomety, modul světel pro denní svícení (DRL), přístrojová skupina |
| 34 | – | Nepoužívá |
| 35 | 10 | 1999: Relé parkovacího světla/tahu přívěsu 15A 1998: Testovací konektor RABS |
| 15 | 2000: Relé klaksonu (pokud není vybaveno nákladním CSM) | |
| 36 | – | Nepoužívá |
Pojistky zapalovače cigaret (zásuvka) ve Ford Ranger jsou pojistky č. 17 (zapalovač cigaret) a 22 (zásuvka pomocného napájení) v pojistkové skříňce přístrojové desky.
Reléová skříňka
Přídavnou reléovou skříň lze nainstalovat pod palubní desku.
Diagram
Funkce
- K2 – Flasher opravdu
- K366 – Okenní relé
- K115 – Bateriové relé
- K142 – Relé vnitřního osvětlení
- K50 – Jednodotykové okenní relé
- K33 – Relé klaksonu
Motorový prostor
Pod kapotou je hlavní pojistková a reléová skříňka vlevo vzadu.
Zadejte 1
Diagram
Označení
| 1 | 50 | I/P pojistkový panel |
| 2 | 40 | Relé motoru ventilátoru |
| 3 | 50 | Modul protiblokovacího brzdového systému 4 kol (4WABS). |
| 4 | 20 | Napájení Windows |
| 5 | 50 | Spínač zapalování, startovací relé |
| 1 | 10 | Relé klimatizace |
| 2 | 20 | Pomocný napájecí bod |
| 3 | 20 | Elektronické řadicí relé a elektronický řídicí modul řazení |
| 4 | 20 | 2000: Mlhová světla a světla pro denní svícení |
| 15 | -1998 1999: Mlhová světla a světla pro denní svícení | |
| 5 | 15 | 2000: Parkovací lampy přívěsu |
| 10 | 1998: Diagnostický monitor airbagů | |
| 6 | 10 | Řídicí modul hnacího ústrojí |
| 7 | 30 | Modul protiblokovacího brzdového systému 4 kol (4WABS). |
| 8 | 30 | PCM relé |
| 9 | 20 | Relé palivového čerpadla a modul RAP |
| 10 | 15 | Klaksonové relé |
| 11 | 15 | Relé Parklamps a spínač hlavního světla |
| 12 | 30 | Mam spínač světel a multifunkční spínač |
| 13 | 15 | Vyhřívaný senzor kyslíku, regulátor podtlaku EGR, solenoid EVR, snímač polohy vačkového hřídele (CMP), solenoid ventilace nádoby |
| 14 | 30 | Regulátor napětí alternátoru |
| 15 | – | Nepoužívá |
| 1 | Relé parkování stěračů | |
| 2 | Relé klimatizace | |
| 3 | Hi/Lo relé stěračů | |
| 4 | Napájecí relé PCM | |
| 5 | Relé palivového čerpadla | |
| 6 | Startovací relé | |
| 7 | Klaksonové relé | |
| 8 | -1999 2000: Relé ovládání mlhových světel 1998: Relé čerpadla ostřikovače | |
| 9 | Relé motoru ventilátoru | |
| 10 | -1999 2000: Izolační relé mlhových světel 1998: Relé mlhových světel | |
| 11 | Nepoužívá | |
| 12 | Nepoužívá | |
| 13 | Relé parkovací svítilny/tahu přívěsu | |
| 14 | Relé čerpadla ostřikovače | |
| 1 | RABS rezistor | |
| 1 | RABS dioda | |
| 2 | Elektronická dioda pro ovládání motoru | |
Zadejte 2
Diagram
Dekódování
| 1 | 50 | I/P pojistkový panel |
| 2 | – | Nepoužívá |
| 3 | – | Nepoužívá |
| 4 | – | Nepoužívá |
| 5 | – | Nepoužívá |
| 6 | 50 | Motor čerpadla protiblokovacího brzdového systému (ABS). |
| 7 | 30 | Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) |
| 8 | 20 | Elektrické dveřní zámky, Dálkový vstup |
| 9 | – | Nepoužívá |
| 10 | – | Nepoužívá |
| 11 | 50 | Startovací relé, spínač zapalování |
| 12 | 20 | Elektricky ovládaná okna |
| 13 | – | Nepoužívá |
| 14 | – | Nepoužívá |
| 15 | – | Nepoužívá |
| 16 | 40 | Motor větráku |
| 17 | 20 | Přídavný chladicí ventilátor |
| 18 | – | Nepoužívá |
| 19 | – | Nepoužívá |
| 20 | – | Nepoužívá |
| 21 | 10 | Paměť PCM |
| 22 | – | Nepoužívá |
| 23 | 20 | Motor palivového čerpadla |
| 24 | 30 | Světlomety |
| 25 | 10 | Solenoid spojky klimatizace |
| 26 | – | Nepoužívá |
| 27 | – | Nepoužívá |
| 28 | 30 | Modul ABS |
| 29 | – | Nepoužívá |
| 30 | 15 | Trailer soudruhu |
| 31 | 20 | Mlhovky, denní svícení (DRL) |
| 32 | – | Nepoužívá |
| 33 | 15 | Parková lampa |
| 34 | – | Nepoužívá |
| 35 | – | Nepoužívá |
| 36 | – | Nepoužívá |
| 37 | – | Nepoužívá |
| 38 | 10 | Potkávací světlo levého světlometu |
| 39 | – | Nepoužívá |
| 40 | – | Nepoužívá |
| 41 | 20 | Vyhřívané kyslíkové senzory |
| 42 | 10 | Potkávací světlo pravého světlometu |
| 43 | – | (rezistor) |
| 44 | – | Nepoužívá |
| 45 | – | Stěrač HI/LO |
| 45B | – | Stěrače zaparkovat/spustit |
| 46 | – | Palivové čerpadlo |
| 46B | – | Trailer soudruhu |
| 47 | – | Startér |
| 48 | – | Přídavný chladicí ventilátor |
| 49 | – | Nepoužívá |
| 50 | – | Nepoužívá |
| 51 | – | Nepoužívá |
| 52 | – | Nepoužívá |
| 53 | – | PCM dioda |
| 54 | – | PCM |
| 55 | – | Blower |
| 56 | – | Solenoid spojky klimatizace |
| 56B | – | Přední čerpadlo ostřikovače |
Našli jste chybu nebo víte, jak materiál vylepšit – napište do komentářů.
Související příspěvky:
- Ford B-Max – Pojistka a relé
- Pojistka a relé Ford Fusion
- Ford Galaxy Mk1 – pojistka a relé
- Ford F250, F350, F450, F550 (2002 – 2007) pojistka a relé
