Stalo se vám někdy, že jste seděli za volantem nebo kývli? Pak možná znáte ten znepokojivý pocit, když šlehnete volantem zpět, abyste napravili své driftující vozidlo a dostali ho zpět do svého jízdního pruhu.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu poznamenal, že každý rok dojde k téměř 100,000 800 dopravních nehod souvisejících s únavou a z toho přibližně XNUMX úmrtí.
Technologie asistentů jízdních pruhů se snaží učinit silnici bezpečnější tím, že upozorňuje ospalé řidiče, že sjíždějí ze silnice.
Co je asistent udržování v jízdním pruhu?
Asistent udržování v jízdním pruhu je obecný termín pro značkové technologie, které se snaží zabránit řidičům v nechtěném vyjetí z jízdního pruhu. Jako pokročilý asistenční systém pro řidiče (ADAS) využívá technologie pro udržování v jízdním pruhu senzory k detekci jízdního pruhu a využívá mírný točivý moment řízení, aby řidiče nasměroval od okraje a do středu jízdního pruhu.
Přestože různí výrobci používají pro systémy různé názvy, existují tři typy technologií podpory jízdního pruhu, které se běžně používají společně. Obsahují:
- Asistent udržování v jízdním pruhu: Detekuje, když se chystáte opustit jízdní pruh bez signalizace, a jemně vás postrčí zpět do detekovaného pruhu.
- Upozornění na opuštění jízdního pruhu: Pokud vozidlo vyjede na okraj jízdního pruhu, aniž by signalizovalo odbočení nebo změnu jízdního pruhu, systém nabídne vizuální upozornění s blikajícími světly a také zvukový alarm.
- Centrování jízdních pruhů: Lane Centering, běžně uváděný na trh jako typ asistenta udržování v jízdním pruhu, je pokročilejší systém, který vizualizuje vozovku a využívá mírný točivý moment řízení, aby udržoval vaše vozidlo plynule vystředěné v jízdním pruhu.
Jak funguje asistent udržování v jízdním pruhu?
K detekci rovného nebo zakřiveného jízdního pruhu, ve kterém jedete, využívá asistent udržování v jízdním pruhu kamery, lasery a další senzory.
- Kamera. Kamera směřující dopředu je instalována za zpětným zrcátkem, kde snímá vozovku a detekuje bílé nebo žluté čáry jízdního pruhu.
- Funkce řízení. Když vozidlo vybočí do strany, systém použije mírný točivý moment řízení, aby otočil vůz zpět do středu jízdního pruhu.
- Funkce brzdění. Pokud není bezpečné přenastavit řízení, asistent udržování v jízdním pruhu může aktivovat brzdy a zpomalit nebo zastavit vozidlo.
Proč je technologie Lane Assist důležitá?
Technologie asistentů jízdy v jízdním pruhu pomáhají předcházet nehodám, když ospalý řidič začne kývat z volantu. Ve spojení s varováním o opuštění jízdního pruhu vás systém může upozornit, že vozidlo opouští detekovaný jízdní pruh bez signalizace. V některých nastaveních může také použít silnější točivý moment k přitažení vozidla zpět do detekovaného jízdního pruhu nebo k použití brzd, čímž se potenciálně zabrání srážce.
Dále technologie pro podporu jízdních pruhů:
- Přibližte vozidlo k autonomii: Když je asistent pro udržení v jízdním pruhu spárován s dalším systémem ADAS, jako je autonomní nouzové brzdění (AEB), vůz se posune z úrovně 1 na úroveň 2 v autonomní technologii.
- Pomozte předcházet nehodám z únavy: Únava způsobuje značný počet dopravních nehod. Technologie Lane Assist činí jízdu bezpečnější tím, že snižuje riziko a udržuje vozidlo mimo nesprávný jízdní pruh.
- Nabídněte upozornění, že je čas na odpočinek: Na dlouhých cestách dochází k ospalému řízení a někdy řidiči projdou vyčerpáním, aniž by uznali, kdy je vhodný čas zastavit. Upozornění na opuštění jízdního pruhu vás probudí, že je čas zastavit a odpočinout si, dát si kávu nebo si zdřímnout.
Po servisu zkalibrujte své technologie ADAS
Technologie asistentů jízdy v jízdním pruhu zvyšují bezpečnost jízdy tím, že předcházejí nehodám způsobeným únavou řidiče. Jako každý jiný pokročilý asistenční systém pro řidiče i tyto vyžadují občasnou údržbu a kalibraci – konkrétně po opravě nebo výměně čelního skla vašeho vozidla.
Pro servis čelního skla a následnou kalibraci ADAS zvolte svého místního Glass Doctor. Požádejte o odhad online nebo nám zavolejte na číslo (833) 974-0209, kde se dozvíte více.
Rozumět Chcete vědět více? Prohloubte své znalosti o varování před opuštěním jízdního pruhu.
Vyzvat Chystáte se na výzvu? Vypořádejte se s několika náročnými scénáři pomocí Lane Departure Warning.
Rozumět
Co je to?
Varování před opuštěním jízdního pruhu je navrženo tak, aby vám pomohlo vyhnout se nehodám způsobeným opuštěním jízdního pruhu nebo opuštěním jízdního pruhu. Systém detekuje značky jízdních pruhů a upozorní vás, když se pneumatika dotkne značky jízdního pruhu. Upozornění je obvykle blikající indikátor a/nebo pípnutí z příslušné strany. U některých systémů volant nebo sedadlo řidiče jemně vibruje. Systémy varování před opuštěním jízdního pruhu vás obecně neupozorní, když je zapnutý ukazatel směru.
Některá vozidla jsou vybavena asistentem pro jízdu v jízdním pruhu, což je pokročilejší verze varování před opuštěním jízdního pruhu. Pokud systém detekuje potenciální opuštění jízdního pruhu a vy nereagujete včas, asistent pro udržení v jízdním pruhu vás jemně navede zpět do jízdního pruhu.
Jak to použít?
Některé systémy varování před opuštěním jízdního pruhu/asistenční systémy pro udržování v jízdním pruhu se aktivují stisknutím tlačítka, zatímco jiné se aktivují automaticky při zapnutí vozu. Toto tlačítko bude mít kontrolku, která ukazuje, kdy je systém aktivní.
Systém varování před opuštěním jízdního pruhu vyhledává značení jízdních pruhů, když je váš vůz na rovné nebo mírně zakřivené silnici a máte vypnuté blinkry. Když použijete směrová světla nebo rychle otočíte volantem, systém vás neupozorní.
Většina systémů varování před opuštěním jízdního pruhu / asistenčních systémů pro udržení v jízdním pruhu funguje nejlépe na dálnicích a některé systémy fungují pouze při rychlostech nad 35 mph.
Jak to funguje?
Systém opuštění jízdního pruhu využívá k rozpoznání značek jízdních pruhů kameru umístěnou v blízkosti zpětného zrcátka. Pro správnou funkci musí být na obou stranách vozidla jasně viditelné pruhy barvy. NEPOZNÁ obrubníky. Pokud systém detekuje, že je váš vůz příliš blízko značení levého nebo pravého bočního pruhu a váš ukazatel směru není zapnutý, aktivuje se varovná kontrolka, vibrace a/nebo zvuk.
Kromě kamery má asistent pro jízdu v jízdním pruhu také asistent vstupu do řízení. Asistent pro jízdu v jízdním pruhu jemně otočí volantem tak, aby udržoval vaše vozidlo mezi levou a pravou čárou jízdního pruhu, a jemně nasměruje vozidlo do opačného směru hranice jízdního pruhu. V některých systémech bude tahání za volant tím silnější, čím blíže se vaše vozidlo blíží k značkám jízdních pruhů. 
Vyzvat
VÝZVA #1: Značení jízdních pruhů
Systémy varování při opuštění jízdního pruhu během jízdy sledují značení jízdních pruhů. Pokud je značení jízdních pruhů špatně viditelné nebo není zjistitelné, váš systém varování před opuštěním jízdního pruhu nemusí jízdní pruhy rozpoznat. Na obrázku je pruhové značení na pravé straně vašeho pruhu vybledlé. Pokud tedy vaše auto vybočí z jízdního pruhu doprava, váš systém varování před opuštěním jízdního pruhu nemusí rozpoznat značení jízdního pruhu a nemusí vás upozornit.
Co byste dělali?
Představte si, že řídíte vůz vybavený systémem varování před opuštěním jízdního pruhu za následujících podmínek. Zamyslete se nad otázkami níže.
1. Jak může reagovat váš systém varování při opuštění jízdního pruhu?
2. Co byste měli dělat?
Podívejte se na odpověď odborníka.
Jak může reagovat můj systém varování při opuštění jízdního pruhu?
Když v dešti jedu po mokrém povrchu vozovky za jiným autem, moje kamera varování před opuštěním jízdního pruhu může vnímat stopy pneumatik ve vodě jako pruhy a nesprávně mě upozornit. Navíc můj systém varování před opuštěním jízdního pruhu nemusí detekovat značení jízdního pruhu, když je na zemi jakákoli vlhkost. Vždy pamatujte, nikdy nepoužívejte systémy varování při opuštění jízdního pruhu za špatného počasí.
Na sněhu může být zakryté značení jízdních pruhů, takže můj systém varování před opuštěním jízdního pruhu nemusí rozpoznat čáry a nemusí mě upozornit, když moje auto vyjede z jízdního pruhu. Když je silnice ve výstavbě, systém nemusí fungovat správně, když moje auto jede v dočasném jízdním pruhu. Můj systém varování před opuštěním jízdního pruhu bude stále sledovat původní značení jízdního pruhu a vydá mi chybné upozornění.
Co bych měl dělat?
Ve všech situacích bych se neměl spoléhat na svůj systém varování před opuštěním jízdního pruhu a měl by si dávat pozor na okolí a provoz ve svém jízdním pruhu.
VÝZVA #2: Zakřivené silnice
Váš systém varování před opuštěním jízdního pruhu je navržen pro silnice bez ostrých zatáček, jako jsou dálnice bez zatáček. Vzhledem k tomu, že kamera hledí pouze dopředu, může mít systém potíže s detekcí značení jízdních pruhů na zakřivených silnicích. Na obrázku níže váš systém varování před opuštěním jízdního pruhu nemusí rozpoznat značení jízdního pruhu vlevo poblíž zatáčky. Může také nesprávně indikovat, že jste příliš blízko vpravo, i když jste uprostřed jízdního pruhu.
Co byste dělali?
Představte si, že řídíte modré vozidlo, které je vybaveno systémem varování před opuštěním jízdního pruhu. Zamyslete se nad otázkami níže.
1. Jak může reagovat váš systém varování při opuštění jízdního pruhu?
2. Co byste měli dělat?
Podívejte se na odpověď odborníka.
Jak může reagovat můj systém varování při opuštění jízdního pruhu?
Můj systém varování před opuštěním jízdního pruhu mě může neočekávaně upozornit, že jsem příliš blízko levého jízdního pruhu (když jedu uprostřed jízdního pruhu), protože může detekovat značení levého jízdního pruhu v zatáčce.
Co bych měl dělat?
Neměl bych se spoléhat na svůj systém varování před opuštěním jízdního pruhu a měl bych si být vědom svého okolí a provozu v mém jízdním pruhu.
