Zde najdete užitečné znalosti a důležité tipy týkající se tématu adaptivního tempomatu (ACC) a/nebo automatického řízení odstupu ACC a také kalibrace radarových senzorů ACC.
Rostoucí využívání moderních asistenčních systémů řidiče neustále mění výzvy, kterým čelí nezávislé servisy. Jako příklad lze uvést asistenční systémy na bázi radaru: zatímco jejich seřízení bylo donedávna záležitostí příslušné značkové dílny, nyní mohou tyto práce snadno provádět i nezávislé dílny se správným vybavením.
Důležité bezpečnostní upozornění Následující technické informace a praktické tipy sestavila společnost HELLA, aby poskytla odbornou podporu autodílnám při jejich práci. Informace uvedené na této webové stránce jsou určeny pouze pro použití vhodně kvalifikovaným personálem.
CSC Tool & automobilová diagnostická jednotka
Nastavení radarového snímače ACC v Audi RS 7
Adaptivní tempomat: CSC nářadí a AUTOMOBILOVÁ DIAGNOSTICKÁ JEDNOTKA: DOBRÉ VĚDĚT
Přidaná hodnota pro dílny: modulární nástroj CSC a diagnostické jednotky mega macs
Rozšířený modulární systém CSC Tool (CSC = Camera and Sensor Calibration) od Hella Gutmann Solutions umožňuje dílnám profesionálně kalibrovat kamery na vozidlech mnoha značek automobilů ve spojení s aktuálními diagnostickými jednotkami mega macs. Kromě toho lze díky dalším rozšířením sladit také všechny současné běžné radarové systémy.
Oblíbené asistenční systémy řidiče
CSC Tool je také výhodný pro dílny kvůli rostoucímu významu asistenčních systémů řidiče – ty jsou totiž mezi řidiči již léta obzvláště oblíbené. A trend je rostoucí. Ať už jde o inteligentní tempomat pomocí radaru, asistenta jízdy v jízdním pruhu nebo automatického parkovacího asistenta – abychom jmenovali alespoň některé – asistenční systémy řidiči poskytují nejen vyšší komfort, ale také vyšší úroveň bezpečnosti. Za předpokladu, že jsou pravidelně zarovnány.
Perfektním pomocníkem je CSC Tool ve spojení s mega macs diagnostickou jednotkou. Zde diagnostická jednotka převezme komunikaci s řídicí jednotkou a zahájí kalibraci. K provedení samotné kalibrace je však zapotřebí vhodný kalibrační panel, který musí být správně vyrovnán. Zde vstupuje do hry nástroj CSC.
Poskytujeme přehled hlavních funkcí CSC TOOL:
MODULÁRNÍ PRINCIP
Díky modulární rozšiřitelnosti mohou uživatelé kalibrovat vozidla mnoha běžných značek a využívat i budoucí funkce. Základní CSC Tool již obsahuje výškově nastavitelnou základnu s nastavovací lištou a dvěma zrcadlovými jednotkami, dvě laserové měřicí hlavy a dva kalibrační panely, které již pokrývají několik významných značek. Prostřednictvím nových modulů lze v budoucnu využívat i jiné značky a doplňkové funkcionality.
SNADNÉ, RYCHLE POUŽITÍ
Manipulace je pro zaměstnance dílny mimořádně snadná, protože diagnostická jednotka vás provede jednotlivými po sobě jdoucími pracovními kroky až k úvodnímu cvaknutí, které spustí vlastní kalibrační proces v řídicí jednotce. Přiřazení obrazu z kamery vozidla k cílovému obrazu uloženému v systému trvá jen několik sekund a celý proces je dokončen za pouhých 20-30 minut.
TAKÉ PRO KALIBRACE RADARU
Systém také dokáže upravit všechny běžné radarové systémy díky speciálně vyvinutým radarovým soupravám. Stejně jako u všech senzorů, jejichž měření probíhají na vzdálenost několika set metrů, musí být i dálkové radarové hlavice přesně nastaveny na hnací nápravu (zadní nápravu) vozidla. Na rozdíl od pevného připevnění kamery k čelnímu sklu však může být radarový senzor přemístěn podél jeho os X a Y pomocí šroubů, čímž se také upraví jeho pole měření. To je možné pomocí základní sady CSC Tool. Pro radarové hlavy bez měřicího zrcátka (např. Mercedes) je k dispozici sada radarového adaptéru.
Adaptivní tempomat: Nastavení radarového snímače ACC v Audi RS 7: NÁVOD
Požadavky na to jsou CSC Tool (známý z kalibrací kamer) s volitelným radarovým nástavcem, diagnostickou jednotkou mega macs a také nabíječkou baterií.
Náš zjednodušený praktický příklad, založený na Audi RS 7, ukazuje hlavní kroky, které je třeba dodržovat při seřizování radaru pro adaptivní tempomat (ACC).
Rozumět Chcete vědět více? Prohloubte své znalosti o adaptivním tempomatu.
Vyzvat Chystáte se na výzvu? Vypořádejte se s několika náročnými scénáři pomocí adaptivního tempomatu.
Hrát Jste připraveni pohrát si s adaptivním tempomatem? Vyzkoušejte playCC a zjistěte, zda dokážete zjistit, co dělá ACC tick.
Rozumět
Co je to?
Konvenční tempomat dokáže udržovat konstantní rychlost, kterou si nastavíte. Adaptivní tempomat (ACC) je vylepšením konvenčního tempomatu. ACC automaticky upravuje rychlost vašeho vozu tak, aby odpovídala rychlosti vozu před vámi. Pokud vůz před vámi zpomalí, ACC se mu automaticky vyrovná. Jakmile vůz před vámi vyjede z vašeho jízdního pruhu nebo zrychlí nad nastavenou rychlost vašeho vozu, ACC umožní vašemu vozu vrátit se na rychlost, kterou jste nastavili. Kromě nastavení rychlosti stačí pouze zapnout systém a vybrat preferovanou vzdálenost.
Jak to použít?
Konkrétní ovládací prvky se budou lišit v závislosti na vašem konkrétním typu auta, ale obvykle budete muset začít nastavením cestovní rychlosti a vzdálenosti od vozu před vámi.
Aktivace/deaktivace
Většina systémů se ovládá ovládacími prvky na volantu. Můžete také kdykoli zasáhnout pomocí brzdového nebo plynového pedálu.
Nastavení rychlosti
Rychlost můžete nastavit pomocí tlačítka rychlosti +/-. Můžete také normálně zrychlovat, dokud nedosáhnete požadované rychlosti. Poté stiskněte tlačítko, aby si ACC „zapamatoval“ rychlost. Většina systémů ACC bude pracovat až do rychlosti asi 25 MPH.
Nastavení vzdálenosti
Systémy ACC vám umožňují nastavit následující vzdálenost nebo časový interval mezi vaším vozem a vozem před vámi. Systémy ACC poskytují různé možnosti vzdálenosti mezi vozidly, jako jsou: krátká, střední nebo dlouhá vzdálenost. Nastavení můžete kdykoli změnit podle toho, jak se změní dopravní podmínky. Pro většinu jízd se doporučuje delší nastavení.
Jak to funguje?
Díly související s typickým systémem ACC
Stejně jako standardní tempomaty udržuje ACC váš vůz na vámi nastavené rychlosti, dokud před vámi nic nestojí. Je přidána senzorová jednotka, která určuje vzdálenost mezi vaším autem a ostatními vozy před vámi.
Snímače rychlosti a vzdálenosti. ACC využívá informace ze dvou senzorů: senzor vzdálenosti, který sleduje vzdálenost od vozu před vámi, a senzor rychlosti, který automaticky zrychluje a zpomaluje váš vůz. ACC využívá informace z těchto senzorů k úpravě vaší rychlosti a udržování nastavené vzdálenosti od vozu před vámi.
Pohled pod pokličku: Radarové systémy. Podívejme se na jednu technologii ACC: radarové ACC. Některé systémy ACC vysílají radarové vlny, které se odrážejí od objektů před vaším autem. Na základě radarového odrazu ACC používá vzdálenost, směr a relativní rychlost ke zjištění, zda je vůz ve vámi nastavené vzdálenosti. ACC předpovídá dráhu vašeho vozu a poté rozhodne, zda je některé z vozidel před vámi ve vaší nastavené vzdálenosti.
Vyzvat
VÝZVA #1: Zakřivené silnice
Váš systém ACC hledá jiná vozidla přímo před vámi. Protože se dívá pouze dopředu, váš systém ACC může mít potíže s detekcí provozu na zatáčkách.
Na obrázku vpravo vidíte, jak funguje zorné pole ACC při zatáčení silnice. Jeho pohled může zahrnovat provoz v jiném jízdním pruhu. Může také minout vozidla ve vašem vlastním jízdním pruhu. V situacích, jako je tato, váš systém ACC nemusí správně reagovat na provoz kolem vás. V tomto příkladu může váš systém ACC neočekávaně zpomalit, pokud detekuje návěs ve druhém jízdním pruhu.
Co bys dělal?
Podívejte se na scénář na obrázku níže. Představte si, že řídíte modré vozidlo. Zamyslete se nad níže uvedenými otázkami.
- Jak může váš systém ACC reagovat, když se blížíte ke křivce?
- Jak byste měli reagovat?
Podívejte se na odpověď odborníka.
- Jak může reagovat váš systém ACC? Když auto A projede zatáčkou, můj Systém ACC jej nemusí detekovat a systém může neočekávaně zrychlit.
- Jak byste měli reagovat? Pokud se můj systém zrychlí, Měl bych udržovat bezpečnou rychlost ručně, dokud nebude cesta rovnější.
VÝZVA #2: Hills
Stejně jako může váš systém ACC bojovat se zatáčkami, může mít potíže i na kopcovitých silnicích. ACC se dívá přímo před vozidlo a nemůže ohnout výhled do kopce nebo z kopce (nebo do zatáček). Obrázek ukazuje, jak zorné pole systému na kopcovité silnici nemusí vidět vše a může reagovat nesprávně. V tomto příkladu nemusí systém ACC vašeho vozu detekovat vůz B a mohl by neočekávaně zrychlit.
Co bys dělal?
Podívejte se na scénář na obrázku níže. Představte si, že řídíte modré vozidlo. Zamyslete se nad níže uvedenými otázkami.
- Jak může reagovat váš systém ACC, když se blížíte k vrcholu kopce?
- Jak byste měli reagovat?
Podívejte se na odpověď odborníka.
- Jak může reagovat váš systém ACC? Když auto A přejede kopec, můj systém ACC nemusí to detekovat a nečekaně zrychlit.
- Jak byste měli reagovat? Pokud můj systém ACC zrychlí, Měl bych vypnout ACC a udržovat bezpečnou rychlost ručně dokud nebude cesta méně kopcovitá.
VÝZVA #3: Sbíhající se doprava
Systémy ACC detekují další vozidla přímo před vámi. Kvůli zornému poli systému nemusí ACC detekovat vozidlo, které je ve vašem jízdním pruhu, ale není přímo před vaším vozem. To může zahrnovat vozidla, která se zařazují do vašeho jízdního pruhu nebo z něj vyjíždějí. V tomto příkladu může být vůz A mimo zorné pole vašeho ACC, a přesto před vámi.
Co bys dělal?
Podívejte se na scénář na obrázku níže. Představte si, že řídíte modré vozidlo. Zamyslete se nad níže uvedenými otázkami.
- Jak může reagovat váš systém ACC?
- Jak byste měli reagovat?
Podívejte se na odpověď odborníka.
- Jak může reagovat váš systém ACC? Pokud se vůz B přesune do zorného pole příliš rychle, může se stát, že můj systém ACC neočekávaně zabrzdit nebo vypnout.
- Jak byste měli reagovat? Měl bych sledovat systém a provoz a převzít kontrolu ručně Pokud je potřeba.
VÝZVA #4: Pomalý a hustý provoz
Systémy ACC mohou pomoci regulovat rychlost v provozu, ale v hustém provozu mohou mít problémy. Váš systém ACC musí detekovat vozidlo a také posoudit jeho vzdálenost a rychlost. Rychlé změny jízdních pruhů a brzdění v situacích hustého provozu mohou způsobit problémy systému. V pomalém provozu se mnoho systémů pod určitou rychlostí vypne.
Co bys dělal?
Podívejte se na scénář na obrázku níže. Představte si, že řídíte modré vozidlo po dálnici. Zamyslete se nad níže uvedenými otázkami.
- Jak by se v této situaci mohl chovat váš systém ACC?
- Jak byste měli reagovat?
Podívejte se na odpověď odborníka.
- Jak by se v této situaci mohl chovat váš systém ACC? Protože mnoho systémů ACC není navrženo pro jízdu rychlostí nižší než 25 mph, může se systém ACC vypnout v případě pomalého a hustého provozu.
- Jak byste měli reagovat? ACC používejte v podmínkách, kdy můžete jet rychlostí vyšší než 25 mph.
