Kde je resetovací tlačítko TPMS na místě konání Hyundai?

Každá pneumatika, včetně rezervní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky. Studená pneumatika znamená, že vozidlo stálo 3 hodiny a ujelo méně než 1 míli (1.6 km) během těchto 3 hodin.

Před měřením tlaku huštění nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se vždy ujistěte, že je pneumatika studená. Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je rozměr uvedený na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, měli byste určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky.

Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno. Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.

Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.

Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, aby se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.

Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat.

Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS.

Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS nadále správně fungovat.

ČTĚTE VÍCE

Jak se používá asistent pro jízdu z kopce na Toyotě?

Pokud nastane některá z níže uvedených situací, nechte systém zkontrolovat autorizovaným prodejcem HYUNDAI.

1. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS se nerozsvítí po dobu 3 sekund, když je spínač zapalování v poloze ON nebo běží motor.

2. Indikátor poruchy TPMS zůstane svítit po blikání po dobu přibližně 1 minuty.

3. LCD displej nízkého tlaku v pneumatikách zůstane rozsvícený

V zimě nebo chladném počasí se může kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítit, pokud byl tlak v pneumatikách upraven na doporučený tlak v pneumatikách za teplého počasí. Neznamená to, že váš TPMS nefunguje správně, protože snížená teplota vede k úměrnému snížení tlaku v pneumatikách.

Když jedete s vozidlem z teplé oblasti do chladné oblasti nebo z chladné oblasti do teplé oblasti nebo je venkovní teplota výrazně vyšší nebo nižší, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit pneumatiky na doporučený tlak v pneumatikách. .

Poškození nízkým tlakem

Výrazně nízký tlak v pneumatikách činí vozidlo nestabilním a může přispět ke ztrátě kontroly nad vozidlem a prodloužení brzdné dráhy.

Pokračující jízda na pneumatikách s nízkým tlakem může způsobit přehřátí a selhání pneumatik.

Indikátor poruchy TPMS

Hyundai Venue. Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (Type A)

Indikátor poruchy TPMS se rozsvítí poté, co bude přibližně jednu minutu blikat, když dojde k problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách.

Nechte systém co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit po jedné minutě blikání, pokud je vozidlo v blízkosti kabelů elektrického napájení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní a veřejné úřady, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště, vysílací věže atd.

Kromě toho se může indikátor poruchy TPMS rozsvítit, pokud se používají sněhové řetězy nebo elektronická zařízení, jako jsou počítače, nabíječky, dálkové startéry, navigace atd. To může narušovat normální provoz TPMS.

Výměna pneumatiky s TPMS

Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se indikátor nízkého tlaku v pneumatikách. Nechte defekt pneumatiky co nejdříve opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI nebo vyměňte defekt pneumatiky za rezervní.

K opravě a/nebo huštění pneumatiky s nízkým tlakem se nedoporučuje používat prostředek na opravu defektu, který není schválen prodejcem HYUNDAI. Těsnicí prostředek na pneumatiky neschválený prodejcem HYUNDAI může poškodit snímač tlaku v pneumatice.

ČTĚTE VÍCE

Jak nastartujete mrtvé hybridní auto?

Rezervní pneumatika není dodávána se snímačem monitorování tlaku v pneumatikách. Když je pneumatika s nízkým tlakem nebo prasklá pneumatika nahrazena náhradní pneumatikou, rozsvítí se kontrolka poruchy TPMS po jedné minutě blikání, pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 15.5 MPH (25 km/h) po dobu přibližně 20 minut.

Jakmile je původní pneumatika vybavená snímačem tlaku v pneumatikách znovu nahuštěna na doporučený tlak a znovu instalována na vozidlo, indikátor poruchy TPMS zhasne během několika minut jízdy.

Pokud indikátory po několika minutách nezmizí, navštivte prosím autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku v pneumatice namontovaným uvnitř pneumatiky za dříkem ventilku (kromě rezervního kola). Musíte použít specifická kola TPMS. Doporučujeme, abyste vždy nechali pneumatiky opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Pneumatiku s nízkým tlakem možná nebudete schopni identifikovat pouhým pohledem. K měření tlaku v pneumatice vždy používejte kvalitní měřič tlaku v pneumatikách. Vezměte prosím na vědomí, že pneumatika, která je horká (z jízdy), bude mít naměřený tlak vyšší než pneumatika, která je studená.

Studená pneumatika znamená, že vozidlo stálo 3 hodiny a ujelo méně než 1 míli (1.6 km) během těchto 3 hodin.

Před měřením tlaku huštění nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se vždy ujistěte, že je pneumatika studená.

TPMS vás nemůže upozornit na vážné a náhlé poškození pneumatiky způsobené vnějšími faktory, jako jsou hřebíky nebo úlomky vozovky.
Pokud pocítíte jakoukoli nestabilitu vozidla, okamžitě sundejte nohu z plynu, pomalu sešlápněte brzdu a pomalu se přesuňte do bezpečné polohy mimo vozovku.

Manipulace, úpravy nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) mohou narušit schopnost systému varovat řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách a/nebo poruchami TPMS. Manipulace, úpravy nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke zrušení záruky na danou část vozidla.

Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC.

Provoz podléhá následujícím třem podmínkám:

1. Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení.

2. Toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.

3. Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za dodržování předpisů, mohou zrušit oprávnění uživatele k provozování zařízení.

ČTĚTE VÍCE

Kolik litrů na 100 km má Honda Fit?

Pokud se motor přehřívá

Pokud váš teploměr ukazuje přehřátí, zaznamenáte ztrátu výkonu nebo slyšíte hlasité cinkání či klepání, motor se může přehřívat. Pokud k tomu dojde, měli byste: 1.