Jeep Liberty 2004 Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Reset
Jednoduchý postup, jak resetovat/znovu naučit výstražnou kontrolku servisní údržby TPMS na Jeepu Liberty pro rok 2004.
K provedení tohoto postupu je vyžadován nástroj TPMS, magnet pro opětovné naučení nebo jiný správně naformátovaný skenovací nástroj TPMS.
Postup pomocí nástroje TPMS
Postup znovu:
1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku.
2. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
3. Stiskněte a uvolněte tlačítko MENU na stropní konzole, dokud se nezobrazí zpráva „Retrain Tyre Sensor-No“.
4. Stisknutím tlačítka STEP vyberte YES.
5. Stisknutím tlačítka MENU spusťte proces opětovného učení. EVIC zobrazí zprávu „Vlak levá přední pneumatika“.
6. V nástroji TPMS vyberte značku vozidla, model a modelový rok.
7. Začněte pneumatikou LF a pomocí nástroje TPMS naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezervu plné velikosti, je-li ve výbavě).
8. Jakmile EVIC zobrazí zprávu „Training Complete“, stiskněte tlačítko STEP, C/T, RESET nebo MENU, abyste ukončili postup opětovného učení.
9. Otočte zapalování do polohy OFF.
Postup pomocí magnetu Relearn
Postup znovu:
1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku.
2. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
3. Stiskněte a uvolněte tlačítko MENU na stropní konzole, dokud se nezobrazí zpráva „Retrain Tyre Sensor-No“.
4. Stisknutím tlačítka STEP vyberte YES.
5. Stisknutím tlačítka MENU spusťte proces opětovného učení. EVIC zobrazí zprávu „Vlak levá přední pneumatika“.
6. Začněte s pneumatikou LF a umístěte magnet pro opětovné naučení na dřík ventilu, dokud nezazní houkačka.
7. Po zaznění klaksonu pokračujte jako v kroku 6 k dalším 3 senzorům v následujícím pořadí: RF, RR, LR (a náhradní v plné velikosti, je-li ve výbavě).
8. Jakmile EVIC zobrazí zprávu „Training Complete“, stiskněte tlačítko STEP, C/T, RESET nebo MENU, abyste ukončili postup opětovného učení.
9. Otočte zapalování do polohy OFF
Postup pomocí jiného správně naformátovaného skenovacího nástroje
Postup znovu:
1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku.
2. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
3. Stiskněte a uvolněte tlačítko MENU na stropní konzole, dokud se nezobrazí zpráva „Retrain Tyre Sensor-No“.
4. Stisknutím tlačítka STEP vyberte YES.
5. Stisknutím tlačítka MENU spusťte proces opětovného učení. EVIC zobrazí zprávu „Vlak levá přední pneumatika“.
6. Začněte pneumatikou LF a pomocí diagnostického nástroje naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezerva plné velikosti, je-li součástí výbavy).
7. Jakmile EVIC zobrazí zprávu „Training Complete“, stiskněte tlačítko STEP, C/T, RESET nebo MENU, abyste ukončili postup opětovného učení.
8. Otočte zapalování do polohy OFF.
O Jeepu Liberty
Inspirován stylem z koncepčních vozidel Dakar a Jeepster Liberty byl určen jako náhrada za ukončený Jeep Cherokee. Liberty také zaznamenal několik prvenství pro Jeep. Byl to první vůz značky Jeep, který používal hřebenové řízení. Je to také první Jeep, který používá dva tehdy nové motory PowerTech; 150 koní (110 kW) 2.4 L řadový čtyřválec, který byl ukončen v roce 4, a 2006 koní (210 kW) 160 L V3.7, stejně jako krátkodobý 6 L VM Motori turbo diesel (pouze 2.8-2005) . Liberty byl prvním vozidlem Jeep, které používalo nezávislé přední zavěšení od Jeep Wagoneer v letech 2006-1963. (Zdroj Wiki)
