no záleží, pokud jste právě resetovali tlak v pneumatikách, kontrolka by měla zhasnout sama, pokud ne, máte špatný snímač tlaku v pneu. Pokud jste senzor vyměnili, musí jej prodejce naprogramovat do WCM.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 2559
- Publikováno dne 02. srpna 2009
Pokud jsou všechny pneumatiky od sebe v rozmezí 3 psi, systém se automaticky resetuje a varovná kontrolka TPM zhasne, jakmile budou obdrženy aktualizované hodnoty tlaku v pneumatikách. K získání této informace může být nutné jet s vozidlem až 10 minut rychlostí vyšší než 15 mph.
Systémová chyba může nastat v kterémkoli z následujících scénářů:
1) Rušení způsobené elektronickými zařízeními nebo jízdou vedle zařízení, která vyzařují stejné rádiové frekvence jako snímače TPM.
2) Instalace nějaké formy dodatečného tónování oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
3) Spousta sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhů kol.
4) Použití sněhových řetězů na vozidle.
5) Používání kol/pneumatik bez snímačů TPM.»
Také, pokud máte prémiový systém TPM, může to spustit nízká rezervní pneumatika, nebo se základním nebo prémiovým systémem, pokud máte defekt a vyměníte za rezervní, může původní defekt pneumatiky zabránit opětovnému nastavení. . A problém může být samozřejmě vadný snímač.
Existuje nástroj pro opětovné nastavení, ale ten by měl být potřeba pouze v případě, že se změní pozice pneumatik (jako když pneumatiky otočíte), a to pouze proto, aby vám mohl přesně říct, která pneumatika je nízká, na rozdíl od vypnutí pneumatiky. kontrolka.
Odpojením baterie se NERESETUJE
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 6
- Publikováno 08. března 2010
S továrním systémem monitorování tlaku vzduchu u vozidel Dodge by se světlo mělo automaticky resetovat, když je pneumatika znovu nahuštěna na správný tlak. Pokud kontrolka po úpravě tlaku vzduchu zůstane svítit, problém spočívá v jednom z jednotlivých senzorů umístěných na dřících ventilů na ráfcích
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Steve Hart
- Odpovědi 246
- Publikováno 14. července 2010
Ahoj
Vítejte, Pokud jste jeli více než měsíc a neresetoval se, je problém s jedním ze 4 senzorů, budete muset nechat naskenovat TPMS, abyste viděli, že senzor nefunguje,, Zde je odkaz, který to podrobně vysvětluje
http://www.chryslertpms.com/
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Co je systém TPM
Sledování tlaku v pneumatikách?
01 • 2016 Dodge Caliber
Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách
- Nastavte všechny tlaky v pneumatikách na doporučené kPa/psi. Viz Certifikace vozidla, Štítek s pneumatikami, Ochrana proti krádeži a Identifikační štítek servisních dílů .
- Zapněte zapalování při vypnutém motoru.
- Tiskněte tlačítko informací o vozidle, dokud se nezobrazí SYSTÉM MONITOROVÁNÍ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK STISKNĚTE (šipka dolů/doleva) PŘEPÍNAČ K RESETOVÁNÍ.
- Pokud se systém resetuje kvůli nízkému tlaku v pneumatikách, stiskněte a podržte tlačítko se šipkou dolů/doleva, dokud se nezobrazí SYSTÉM MONITOROVÁNÍ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK RESETOVÁNÍ. Pokud se systém resetuje kvůli rotaci pneumatiky, stiskněte a podržte tlačítko se šipkou dolů/doleva po dobu 5 sekund.
- Uvolněte tlačítko se šipkou dolů/doleva a zobrazí se TIRE PRESSURE NORMAL.
08. října 2015 • 2006 Pontiac Grand Prix
2005 Grand Cherokee servisní systém tlaku v pneumatikách
Našel jsem to na jiném webu, může to pomoci pochopit, co se děje, také jsem viděl, že je problém s praskáním dříků ventilů, protože jsou vyrobeny z hliníku a způsobují tento problém. Zde je vysvětlení poskytnuté na jiném webu:
RodneyJ Odpověděl před 6 lety
Pokud má zákazník s vozidlem DaimlerChrysler z roku 2005 nebo novějším vybaveným monitorováním tlaku v pneumatikách (TPM) obavy z toho, že kontrolka TPM svítí nepřetržitě, informujte zákazníka, že systém varuje před nízkým tlakem v pneumatikách. a nemusí být vyžadována diagnostika systému. Zákazník by si měl být vědom následujících skutečností: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) upozorní řidiče na nízký tlak v pneumatikách na základě doporučeného tlaku vozidla za studena (štítek je umístěn na B-sloupku na straně řidiče).
Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 6.9 kPa (1 psi) na každých 6.5 stupně C (12 stupňů F). To znamená, že když se venkovní teplota sníží, tlak v pneumatikách se sníží – zákazník by měl upravit tlak v pneumatikách pro toto snížení tlaku – přečtěte si prosím zákazníka v uživatelské příručce svého vozidla, kde najdete informace o tom, jak správně nahustit pneumatiky svého vozidla. Tlak v pneumatikách se také zvýší při jízdě vozidla – to je normální a nemělo by být nutné tento zvýšený tlak upravovat.
Systém TPM upozorní řidiče na nízký tlak v pneumatikách, pokud tlak v pneumatikách z jakéhokoli důvodu klesne pod varovný práh nízkého tlaku, včetně vlivu nízké teploty.
Systém TPM bude i nadále upozorňovat řidiče na nízký tlak v pneumatikách, dokud bude tento stav existovat, a nevypne se, dokud tlak v pneumatikách nedosáhne nebo překročí doporučený tlak na studeném štítku. Jakmile se rozsvítí varování o nízkém tlaku v pneumatikách, musí být tlak v pneumatikách zvýšen na doporučený tlak studeného štítku, aby se výstražná kontrolka TPM vypnula. Systém se automaticky aktualizuje a varovná kontrolka TPM zhasne, jakmile obdrží aktualizované hodnoty tlaku v pneumatikách. K získání této informace může být nutné jet s vozidlem až 10 minut rychlostí vyšší než 25 km/h (15 mph).
2006 300 má doporučený štítek za studena (zaparkovaný déle než 3 hodiny) 207 kPa (30 psi).
Pokud je okolní teplota 18 stupňů C (65 stupňů F) a naměřený tlak v pneumatikách je 186 kPa (27 psi), kontrolka TPM zhasne.
POKUD SE S TLAKEM VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH NIC NEDĚLÁ a okolní teplota klesne na 20 stupňů F (-7 stupňů C), když je vozidlo zaparkováno, přibližný tlak v pneumatikách bude 157 kPa (23 psi) a kontrolka TPM se rozsvítí NA.
POKUD JE VOZIDLO JÍZDĚNO K DOSAŽENÍ NORMÁLNÍ PROVOZNÍ TEPLOTY
BEZ NASTAVENÍ TLAKU VZDUCHU a okolní teplota zůstane -7 stupňů C (20 stupňů F), přibližný tlak v pneumatikách stoupne na 186 kPa (27 psi) a rozsvítí se kontrolka 1PM.
Chcete-li kontrolku TPM zhasnout, musí být pneumatiky nahuštěny na tlak doporučený pro vozidlo za studena.
Chcete-li správně udržovat tlak v pneumatikách vozidla, nahlédněte do uživatelské příručky, kde najdete další informace o huštění pneumatik.
POZNÁMKA: Tlak v pneumatikách by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatice za studena (definovaného jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo nejezdilo déle než 3 hodiny – a při venkovní teplotě).
Sezónní změny teploty ovlivní tlak v pneumatice a systém TPM bude monitorovat skutečný tlak v pneumatice.
Pokud je vyžadována diagnostika systému (například kontrolka nezhasla nebo kontrolka bliká), další informace o diagnostice TPM naleznete v servisních informacích dostupných na webu TechCONNECT. Uvědomte si prosím, že v případě výměny bezdrátového řídicího modulu (WCM) může být nutné přeprogramovat hodnoty štítku TPM. Hodnoty štítku TPM NEMUSÍ být aktualizovány, pokud NEBYLO vyměněno WCM, hodnoty štítku TPM jsou správně nastaveny ve výrobě.
