dobrý večer, potřebuji pomoct klakson na mém Buicku LeSabre z roku 1998 zhasne
úplně sám, ano noc,
jak mohu odpojit klakson.
Musím být schopen pokračovat v pohybu auta, takže prostě nemůžu jen tak odpojit baterii.
prosím napište, moc děkuji, rojo
-Královský-
Člen řady I 3800
1,510 438 83 1993 Vlastnictví Buick 3800 Buick Regal Limited kupé XNUMX
Měla by tam být pojistka, obvykle pod kapotou, jen pro klakson. Pokud je to řada II 3800, měla by být v pojistkové skříňce přímo nad baterií na straně spolujezdce a měla by být označena HORN. Tam se to nacházelo v mém Pontiacu; na LeSabre to může být jiné.
Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!
HotZ28
Plný člen od roku 2005
10,545 1,996 113 1996 58 SE Buick Ownership 1996 Roadmaster Limited Collectors Edition 2019k — XNUMX PAU XNUMX Regal GS
Níže uvedené informace se týkají modelu LeSabre z roku 98, který je uveden v uživatelské příručce. Máte na výběr, zda odpojíte svorkovnice pod kapotou k houkačky, nebo pojistku #3 pod pojistkovým panelem na straně spolujezdce. A jak je uvedeno v uživatelské příručce, to „může být obtížné“. Kdybych to byl já, prostě bych odpojil svorky od klaksonu pod kapotou.
carlos&carlos
Člen
49 4 8 Vlastnictví Buick 1999 Buick LeSabre Custom
Pojistka klaksonu je na skříni na straně spolujezdce.
Musíte stáhnout přihrádku v palubní desce zatažením za gumové držáky a nechat krabici, aby sama klesla, držet ji za panty.
Použijte baterku a uvidíte krabici umístěnou na pravé boční stěně. Nevím, jestli má rok 1998 izolátor nebo kryt té pojistkové skříňky, ale je na pravé boční stěně. Těžko dosažitelné pro vyjmutí pojistek.
Raději použijte jehlové kleště a barva pojistky je modrá, 15ampér a je #3.
Můžete zkontrolovat kabel klaksonu na volantu. Tento drát může být stlačen něčím, co se nachází za hodinovou pružinou a sám se uvolní. Někdy se to stane, když během jízdy otočíte volantem na kteroukoli stranu.
Může to být lisovaný drát nebo přerušený drát. Nejlepší je nejprve zkontrolovat, zda je drát „volný“ na cestě skrz sloupek volantu. V mém případě jsem vyměnil vložku klíče a když jsem instaloval díly zpět, nevšiml jsem si, že kulatá deska stlačuje drát klaksonu a houkačka zhasla pokaždé, když jsem udělal zatáčku. Také jsem musel dočasně odstranit pojistku, dokud jsem problém nevyřešil.
Nemusel jsem dělat mnoho, ale nechal jsem drát bez tlaku a problém byl vyřešen.
Chcete-li problém zkontrolovat, musíte nejprve odpojit baterii a později odstranit airbag a odstranit hodinovou pružinu, jak je znázorněno na videu níže. Podívejte se na minutu 4:49. Zastavte se tam. Uvidíte tlustý drát procházející pod tím „talířovým kolem“ uvnitř sloupku řízení.
Právě tam to byla část mého problému, ta deska způsobovala tlak na drát. Podařilo se mi ho uvolnit z té «pasti» tak, že jsem ho oddálil a viděl jsem, jak je volný, aby mohl být zatlačen nebo vytažen. Dále, po odstranění zajišťovací desky, dráty musí být bez tlaku, musíte být schopni je posunout dopředu a dozadu.
Dávat pozor při opětovné instalaci dílů, vždy se vyvarovat toho, aby byly dráty pod tlakem zajišťovacího kolečka nebo jiných vnitřních dílů uvnitř sloupku, od té doby mi houkačka nedělala žádné problémy.
To vyřešilo můj problém.
Ve vašem vozidle může být stejná nebo jiná příčina. To musíte zjistit vy nebo mechanik.
