Dobře, 1995 Buick LeSabre Limited sedí venku, klakson nefunguje. Za svůj život nevím, co to je. Jen jindy mi nefungoval klakson na starém ’77 280z, který jsem měl, a v pojistkovém panelu byla pojistka označená HORN. NO, zkontroloval jsem to dnes a není tam žádná pojistka označená klaksonem nebo cokoli, co by s klaksonem mělo něco společného. Vytáhl jsem a zkontroloval každou pojistku a vše je v pořádku. Nemáte někdo tušení, v čem by mohl být problém? Zkontroloval jsem všechna připojení k samotným klaksonům v motoru. a všechny vypadají úplně nové a dobře sedí.
“KAPITÁN CHROM HOUBOVITÉHO IFS”
1994 Chevy Silverado 1500 Z-71
1532 příspěvků · Připojeno 2000
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
Vím, že klaksony v našich náklaďácích jsou spojeny s nějakým podivným zařízením za čepicí na volantu. vytáhni ten svůj, abys viděl, co tím myslím. Párkrát jsem to své pokazil. Buick má pravděpodobně něco podobného, ale nevím, jak na něm pracujete s airbagovým kolem.
’90 K5 Blazer – prodáno
’01 Silverado – ztroskotal
’06 Sierra
Začátek diskuse pro hosty
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
ano, to představuje další problém, má airbag, volant vypadá opravdu pevně, jako bych se do něj nemohl dostat, a bojím se, že mi něco vybouchne do obličeje, když se tam pokusím dostat
“KAPITÁN CHROM HOUBOVITÉHO IFS”
1994 Chevy Silverado 1500 Z-71
Začátek diskuse pro hosty
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
Mohu se mýlit, ale věřím, že tyto systémy používají relé v pojistkové skříňce pod kapotou. Někdy, když zhasnou, vydají cvaknutí, když je zatlačena podložka klaksonu. Všechna relé v pojistkové skříni by měla být stejná, takže pokud o tom pochybujete, přepněte relé a zkuste to.
Začátek diskuse pro hosty
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
Jo, nechal jsem Willyho, aby mi přinesl nějaká schémata zapojení, jak má všechny ty věci, nemám tušení, ALE. Našel jsem všechna ta relé pod černým panelem na firewallu, někdo stiskl klakson, když jsem byl pod kapotou, a neozvalo se jediné cvaknutí. Myslím, že to přinesu do obchodu, který používám, a nechám je zítra udělat olej a všechno, nemám čas se motat s výměnou oleje a se vším. A nechám je, aby se na to podívali a řekli mi, co je špatně, takže to nemůžu vyměnit.
“KAPITÁN CHROM HOUBOVITÉHO IFS”
1994 Chevy Silverado 1500 Z-71
Začátek diskuse pro hosty
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
Zde je záběr toho, co si já a Willy myslíme, že může být problém, pokud vidíte ty dráty vlevo, dva jsou oranžové, jeden zelený a jeden černý, Willys říká, že tyhle vedou k relé houkačky.
“KAPITÁN CHROM HOUBOVITÉHO IFS”
1994 Chevy Silverado 1500 Z-71
Začátek diskuse pro hosty
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
Hej willy, stáhl jsem relé, bylo to druhé zleva. Začal jsem se proddi kolem s jednou z těch výmyslů. vodivost nebo tak něco. Měl jsem to tam, kde by to pípalo, kdybych procházel proudem. každopádně jediné, které pípaly na reléové skříni, kterou jsem vytáhl, byly tam, kde jsou kolíky VLEVO DOLE a VPRAVO NAHOŘE, které tam vidíte. vodiče, které jim odpovídají, jsou černé vlevo dole a oranžové vpravo nahoře. říká vám to něco, žádný z ostatních hrotů při dotyku nepípne, žádné jiné vzory, pouze když se dotknete těch dvou, je relé dobré?
“KAPITÁN CHROM HOUBOVITÉHO IFS”
1994 Chevy Silverado 1500 Z-71
7805 příspěvků · Připojeno 2000
Re: OT- Buickův roh nefunguje, může někdo pomoci
Umm, jen jsi přeskočil kontakty, jak jsem řekl? Mělo to pípnout, když jste se dotkli dk. zelený a oranžový drát dohromady. Dk. zelený vodič je ten, který jde do houkačky a oranžový je konstantních 12 voltů přicházejících do relé. Černý drát je to, co jde k tlačítku klaksonu na volantu. Pokud se toho dotknete oranžovým drátem, neměli jste vydávat pípnutí houkačky/wwwthreads_images/icons/wink.gif. Pokud jste našli toto testovací světlo, připojte zemnící vodič k černému vodiči a pólu. vést k jednomu z oranžových vodičů. Mělo by se rozsvítit pouze po stisknutí tlačítka. Pokud ne, vaše tlačítko nebo kabeláž jsou špatné. Pokud ano, jsou na vině vaše relé. A vždy můžete vytáhnout jedno z dalších relé a zasunout ho do místa klaksonu jen pro kontrolu.
