Nissan 370Z je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v 370Z a jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se v Nissanu 370Z rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vašem 370Z rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého 370Z na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro 370Z od Nissanu.
Modely kupé (kromě modelů NISMO):
- PŘEDNÍ ORIGINÁLNÍ PNEU
225/50R18 95W: 240 kPa, 35 PSI
245/40R19 94W: 220 kPa, 32 PSI - ZADNÍ ORIGINÁLNÍ PNEU
245/45R18 96W: 240 kPa, 35 PSI
275/35R19 96W: 220 kPa, 32 PSI - REZERVNÍ KOLO
T145/80-D17 107M: 420 kPa, 60 PSI
T145/70-R18 107M: 420 kPa, 60 PSI
Modely roadsterů:
- PŘEDNÍ ORIGINÁLNÍ PNEU
225/50R18 95W: 260 kPa, 38 PSI
245/40R19 94W: 220 kPa, 32 PSI - ZADNÍ ORIGINÁLNÍ PNEU
245/45R18 96W: 260 kPa, 38 PSI
275/35R19 96W: 220 kPa, 32 PSI - REZERVNÍ KOLO
T145/80-D17 107M: 420 kPa, 60 PSI
T145/70-R18 107M: 420 kPa, 60 PSI
Modely kupé (modely NISMO):
- PŘEDNÍ ORIGINÁLNÍ PNEU
245/40R19 98Y: 240 kPa, 35 PSI - ZADNÍ ORIGINÁLNÍ PNEU
285/35R19 99Y: 240 kPa, 35 PSI - REZERVNÍ KOLO
T145/70-R18 107M: 420 kPa, 60 PSI
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu varovná kontrolka TPMS automaticky zhasne, když vozidlo jede rychlostí vyšší než 16 km/h. Nissan 25Z využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu v pneumatice na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vašem 370Z automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 mil (16 km). Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Doporučené video
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Takže když se počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo spustit výstražnou kontrolku TPMS v 370Z. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak v pneumatikách v 370Z by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vašem 370Z se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým 370Z z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné jezdit 370Z s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti 370Z se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve dohustit pneumatiky na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách v 370Z je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží 5 až 10 let v 370Z. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného pneuservisu a proveďte diagnostický sken TPMS vašeho 370Z. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na své 370Z nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během montáže pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Nissan 370Z TPMS uživatelská příručka
![]()
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách
Vaše vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který monitoruje tlak v pneumatikách všech pneumatik kromě rezervního. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách upozorňuje na nízký tlak v pneumatikách nebo signalizuje, že TPMS nefunguje správně. Po přepnutí spínače zapalování do polohy ON se tato kontrolka rozsvítí asi na 1 sekundu a zhasne.
Pokud vozidlo jede s nízkým tlakem v pneumatikách, rozsvítí se varovná kontrolka. Na informačním displeji vozidla se také zobrazí varování „CHECK TYIRE PRESSURE“.
Když se rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste zastavit a upravit tlak v pneumatice na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky uvedený na štítku Informace o pneumatikách a zatížení. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách automaticky nezhasne, když je tlak v pneumatikách upraven. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 16 MPH (25 km/h), aby se aktivoval systém TPMS a zhasla varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte měřič tlaku v pneumatikách. Varování „CHECK TYRE PRESSURE“ je aktivní, dokud zůstane svítit varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Porucha TPMS:
Pokud TPMS nefunguje správně, bude varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách blikat přibližně 1 minutu, když je spínač zapalování v poloze ON. Světlo zůstane svítit po 1 minutě. Nechte systém zkontrolovat. Pro tuto službu doporučujeme navštívit prodejce NISSAN. Varování „CHECK TYRE PRESSURE“ se nezobrazí, pokud se rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, aby signalizovala poruchu TPMS.
Žádný senzor v náhradní pneumatice
Protože rezervní pneumatika není vybavena TPMS, TPMS nesleduje tlak v pneumatice rezervní pneumatiky.
TPMS se aktivuje pouze při rychlosti nad 16 mph
TPMS se aktivuje pouze tehdy, když vozidlo jede rychlostí nad 16 MPH (25 km/h). Tento systém také nemusí detekovat náhlý pokles tlaku v pneumatice (například defekt pneumatiky během jízdy).
Po nahuštění pneumatik musíte jet s vozidlem rychlostí vyšší než 16 mph
Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách automaticky nezhasne, když je tlak v pneumatikách upraven. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 16 MPH (25 km/h), aby se aktivoval systém TPMS a zhasla varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte měřič tlaku v pneumatikách.
Interference signálu
Některá zařízení a vysílače mohou dočasně rušit činnost TPMS a způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. Některé příklady:
- V blízkosti vozidla jsou zařízení nebo elektrická zařízení využívající podobné rádiové frekvence.
- Pokud se ve vozidle nebo v jeho blízkosti používá vysílač nastavený na podobné frekvence.
- Pokud je ve vozidle nebo v jeho blízkosti používán počítač (nebo podobné zařízení) nebo DC/AC měnič.
Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se může rozsvítit v následujících případech.
- Pokud je vozidlo vybaveno kolem a pneumatikou bez TPMS.
- Pokud byl TPMS vyměněn a ID nebylo zaregistrováno.
- Pokud kolo není původně specifikováno společností NISSAN.
Varování!
- Pokud se kontrolka nerozsvítí se spínačem zapalování v poloze ON, nechte vozidlo zkontrolovat. Pro tuto službu doporučujeme co nejdříve navštívit prodejce NISSAN.
- Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, vyhněte se náhlým manévrům řízení nebo prudkému brzdění, snižte rychlost vozidla, sjeďte ze silnice na bezpečné místo a co nejdříve zastavte vozidlo. Jízda s podhuštěnými pneumatikami může trvale poškodit pneumatiky a zvýšit pravděpodobnost selhání pneumatiky. Mohlo by dojít k vážnému poškození vozidla, které by mohlo vést k nehodě a mohlo by vést k vážnému zranění osob. Zkontrolujte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách. Upravte tlak v pneumatikách na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky uvedený na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení, abyste zhasli výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud kontrolka stále svítí za jízdy po úpravě tlaku v pneumatice, pneumatika může být prázdná nebo TPMS nefunguje správně. Pokud máte defekt pneumatiky, vyměňte ji co nejdříve za náhradní. Pokud žádná pneumatika není prázdná a všechny pneumatiky jsou správně nahuštěné, doporučujeme vám poradit se s prodejcem vozů NISSAN.
- Protože rezervní pneumatika není vybavena systémem TPMS, při montáži náhradní pneumatiky nebo výměně kola nebude systém TPMS fungovat a varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách bude blikat přibližně 1 minutu. Světlo zůstane svítit po 1 minutě. Nechte co nejdříve vyměnit pneumatiky a/nebo resetovat systém TPMS. Pro tyto služby doporučujeme navštívit prodejce NISSAN.
- Výměna pneumatik za pneumatiky, které nebyly původně specifikovány společností NISSAN, by mohla ovlivnit správnou funkci TPMS.
- TPMS nenahrazuje pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách.
- Pokud vozidlo jede rychlostí nižší než 16 km/h, nemusí TPMS fungovat správně.
- Ujistěte se, že jste na čtyři kola správně namontovali pneumatiky uvedené velikosti.
- Do pneumatik nevstřikujte žádnou kapalinu nebo aerosolový těsnicí prostředek na pneumatiky, protože by to mohlo způsobit poruchu snímačů tlaku v pneumatikách.
- TPMS nemusí správně fungovat, když jsou kola vybavena sněhovými řetězy nebo jsou kola zasypaná sněhem.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem 370Z. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem 370Z často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v 370Z?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Nissanu 370Z jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Nissan 370Z je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
