Rok 1956 přinesl jeden z nejvyhledávanějších klasických nákladních vozidel. Ford F1956 z roku 100 je široce považován za jeden z nejlépe vypadajících nákladních vozidel, které lze postavit. Zatímco nákladní vůz 56 Ford je podobný 53-55, oproti předchozím nákladním vozům se šikmou kabinou bylo provedeno mnoho změn. Bylo přidáno nové přední zavinovací čelní sklo, které si vynutilo změnu ve stylu dveří. Téměř všechny části dveří, které pasují na nákladní vozy 53-55, nepasují na 56. K dispozici bylo volitelné zadní okno ve stylu zavinování. Dnes jsou tyto nákladní vozy Ford 56 s velkým zadním oknem vysoce ceněné a vyhledávané.
Vpředu byla použita nová mřížka chladiče, spíše jako verze z roku 1953, až na hlubší, používající světlomety a rámečky ve francouzském stylu. Vzhledem k tomu, že světlomety jsou usazeny v mřížce chladiče, bylo vyrobeno 56 vzduchových deflektorů s prohlubněmi, které umožňují, aby se kbelík světlometů posadil ještě více dozadu. Znak na mřížce chladiče Chrome V8 byl jedinečný pro 56 stejně jako emblémy na bočních stranách kapoty. Při objednání byly na dveře poblíž spodní části bočního okna namontovány vlastní emblémy kabiny.
Rok 1956 přinesl 12voltový elektrický systém spolu s elektrickými stěrači čelního skla. To byl velký krok správným směrem ve srovnání s vysavačem, který sotva čistil čelní sklo.
Motory dostupné pro 56 F100 byly 223 řadový 6 válec a 272 V8, ačkoli tam byly 3 verze 272 dostupné v 56. Byl tam 2V karburátorový lehký motor 272 a 2V karburátor těžký 272. Třetí varianta 272 byl 4V karburátorový motor pro těžký provoz.
