Právě jsem si vyzvedl auto z obchodu poté, co jsem si nechal nasadit nový přední nárazník. Můj venkovní teploměr na přístrojové desce je nyní nefunkční. Myslím, že umístění je v pravém předním vzduchovém kanálu. Mám tam prázdnou kulatou díru.
ecostellodo
09-10-2011, 01:49 AM
Založen: Apr 2004
Umístění: tampa
Příspěvky: 2,344
Obdržel 48 To se mi líbí u 38 příspěvků
tam to bylo
09-10-2011, 10:28 AM
Ředitel závodu
Založen: Mar 2006
Místo: Tampa
Příspěvky: 15,358
Obdržel 176 To se mi líbí u 123 příspěvků
Ano, teplotní čidlo znovu neinstalovali. máš pravdu, je to v oblasti předního vzduchového kanálu na straně spolujezdce.
09-10-2011, 01:00 PM
Člen Rennlistu
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Edmond, Oklahoma
Obdržel 21 To se mi líbí u 7 příspěvků
Díky všem.
ecostellodo
09-10-2011, 01:05 PM
Založen: Apr 2004
Umístění: tampa
Příspěvky: 2,344
Obdržel 48 To se mi líbí u 38 příspěvků
můžete ho vidět strčený pod grilem nebo jeho části a možná ho vylovit
09-10-2011, 08:44 PM
Člen Rennlistu
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Edmond, Oklahoma
Obdržel 21 To se mi líbí u 7 příspěvků
Abych dokončil toto vlákno,
Sjel jsem do Oklahoma Foreign (asi 40 minut ode mě) a podíval se na přední část mnoha popraskaných 996. Vytáhl jsem z jednoho auta snímač teploty vzduchu pro případ, že by ten můj chyběl. To bylo. FYI číslo dílu 996 641 142 00.
Postavte auto na rampy.
Šel jsem lovit kabelový svazek. Postroj má 3 přípojky, dvě, myslím, jdou k houkačkám a třetí ke snímači teploty vzduchu. Sečteno a podtrženo je úspěch.
ecostellodo
09-10-2011, 09:23 PM
Ředitel pohostinství pro nováčky
Doživotní Rennlist
Člen
Založen: Apr 2005
Umístění: Winston-Salem, NC
Příspěvky: 18,085
Obdržel 32 To se mi líbí u 32 příspěvků
Dobré pro tebe. Děkujeme za aktualizaci a konečné výsledky.
Trending Topics
09-11-2011, 05:52 PM
Člen Rennlistu
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Maryland
Příspěvky: 1,402
Obdržel 9 To se mi líbí u 6 příspěvků
jsem rád, že jsi to vyřešil. jednou na trati se ten malý chlapík rozhodl vklouznout zpátky do mého nárazníku (uvolnil se podle vibrací). tip byl, že jsem se dostal na 125 stupňů. v září. evidentně je uvnitř nárazníku mnohem větší horko než venku.
Spiffyjiff
09-12-2011, 12:07 AM
Člen Rennlistu
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Edmond, Oklahoma
Obdržel 21 To se mi líbí u 7 příspěvků
Původně odeslal Spiffyjiff
jsem rád, že jsi to vyřešil. jednou na trati se ten malý chlapík rozhodl vklouznout zpátky do mého nárazníku (uvolnil se podle vibrací). tip byl, že jsem se dostal na 125 stupňů. v září. evidentně je uvnitř nárazníku mnohem větší horko než venku.
Hmmm, možná dám to čidlo do hadice chladiče, abych zkontroloval „skutečnou“ teplotu chladicí kapaliny a porovnal ji s měřidlem na palubní desce
ecostellodo
07-09-2012, 11:39 PM
Založen: Mar 2002
Místo: Park City, UT
Příspěvky: 3,119
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Toto vlákno bylo nalezeno pomocí vyhledávání.
Včera jsem umyl auto a dnes jsem si všiml, že venkovní teplota byla během jízdy všude kolem – kolísala ze 100 na 120 stupňů s venkovní teplotou blížící se 95. Samozřejmě jsem zasunul senzor zpět «do» nárazníku a dokázal jsem to najít malou baterkou a mou rukou (těsně) skrz čtvercový otvor pod nárazníkem. Zdá se, že se zevnitř tlačí zpět na místo. Je to správně?
Udělal jsem 3 obrázky, abych ukázal, jak to teď vypadá, a mohl bych použít nějaké ověření. Díky hoši!
Připojené obrázky 
