Tesla začala v Číně dodávat své lokálně vyráběné crossovery Model Y, což představuje další milník pro výrobce elektromobilů na největším světovém trhu vozidel. Dodávky začaly 18. ledna 2021 v 10 velkých městech najednou, včetně Šanghaje, Chang-čou a Wu-chanu. Čínský trh je pro Teslu a její plány růstu kriticky důležitý, protože společnost si klade za cíl zvýšit objem prodeje vozů z přibližně 500,000 2020 v roce 20 na XNUMX milionů ročně během příštího desetiletí.
Výroba Tesly v Číně
Tesla postavila svůj závod v Šanghaji v hodnotě 2 miliardy dolarů za necelý rok, což je pro globální automobilový průmysl rychlý časový rámec. Výrobci automobilů zavádějí místní výrobu vozidel, aby snížili náklady na dopravu a vyhnuli se dovozním clům nebo zpožděním, zejména v zemích s vysokými tarify, jako je Čína. Tesla uvedla, že počátečním cílem továrny v Šanghaji je vyrábět 250,000 500,000 vozů ročně, než se zvýší na XNUMX XNUMX kusů. Debut modelu Y vyrobeného v Číně byl horlivě očekáván, přičemž uvedení na trh bylo považováno za další výzvu čínskému rivalovi Nio, který prodává vlastní řadu elektrických SUV.
Gizchina Novinky týdne
Strategie Tesly pro Model Y v Číně
Na rozdíl od předchozích programů pro vozidla, které byly zahájeny na různých trzích s vozidly dovezenými z továrny Tesly ve Fremontu v Kalifornii, Tesla představuje Model Y na nových trzích až poté, co se tam vozidlo vyrobí. Tesla posledních devět měsíců rozšiřuje Gigafactory Shanghai, aby se připravila na výrobu elektrického SUV. Rostlina se více než zdvojnásobila. V říjnu 2020 získala Tesla schválení pro Model Y vyrobený v Číně od ministerstva průmyslu a informačních technologií. Nakonec Tesla během posledních několika týdnů zahájila výrobu Modelu Y ve své Gigafactory v Šanghaji. Zrovna minulý týden automobilka aktualizovala online konfigurátor o produkční verzi, čímž potvrdila, že dodávky začnou tento měsíc.
Tesla aktualizoval Model Y v Číně
1. října 2023 Tesla aktualizovala Model Y v Číně. Provedlo změny v exteriéru, interiéru a několika vybraných specifikacích. Nový Model Y je vybaven RGB ambientním osvětlením přístrojové desky. Dodává se také s novým textilním materiálem palubní desky (nahrazující dřevěné obložení). Podle zpráv z Číny je nový MIC Model Y vybaven i samořídícím počítačem Hardware 4.0 (HW4) a přináší některá další vylepšení (snížení NVH). Ceny tří verzí MIC Tesla Model Y v Číně zůstávají nezměněny a začínají na 36,788 263,900 dolarech (XNUMX XNUMX CNY).
Čtěte také: Zaměstnanci továrny Tesla v USA dostanou zvýšení platu
Závěrečná slova
Nový Model Y od Tesly se začal dodávat v Číně. Společnost používá novou strategii zavádění vozidel pro elektrické SUV. Výroba Tesly v Číně je zásadní pro její plány růstu. Předpokládá se, že čínský trh bude v příštích letech ještě důležitější. Také debut modelu vyrobeného v Číně byl horlivě očekáván. Uvedení na trh je vnímáno jako další výzva pro čínského rivala Nio. Tesla také aktualizovala tento model v Číně a použila změny na exteriér, interiér a několik vybraných specifikací.
Odmítnutí odpovědnosti: Můžeme být kompenzováni některými společnostmi, o jejichž produktech mluvíme, ale naše články a recenze jsou vždy našimi upřímnými názory. Chcete-li získat další podrobnosti, můžete se podívat na naše redakční pokyny a dozvědět se o tom, jak používáme affiliate odkazy.
Předchozí EU varuje YouTube, aby dodržoval povinnosti moderování obsahu
Další test odolnosti Google Pixel 8 Pro: Může hardware přežít 7 let aktualizací softwaru?
Efe Udin
Efe Udin, vládní odborník na technologickou politiku, je ostřílený technický spisovatel s více než sedmi lety zkušeností s technickým psaním. Efeho skutečná vášeň spočívá v prozkoumávání průsečíku technologie, politiky a sporů o značku.
Díky bystrému pochopení dynamiky moci a konkurenčního prostředí v technologickém světě se Efe ponoří do složitosti toho, jak technologie ovlivňuje politický diskurz a jak rivalita značek utváří toto odvětví.
Twitter Facebook Web
Související příspěvky
Zaměstnanci továrny Tesly v USA dostanou zvýšení platů
Tesla překonává prodejní rekordy s 38% nárůstem v roce 2023
Nejnovější od Nvidie: Herní čip navržený pro čínský trh
Pozoruhodný návrat společnosti Huawei: Z režimu přežití k 100 miliardovým příjmům do roku 2023
Vše o mobilních hrách
Sledujte nás
- Zásady ochrany osobních údajů
- cookie Policy
Akreditovaný technologický blog věnovaný poskytování nejnovějších zpráv, odborných recenzí a originálního obsahu souvisejícího s mobilními technologiemi a průmyslem EV, chytrými telefony, gadgety a internetem věcí.
Buďte informováni o nejnovějších zprávách a recenzích telefonů Android na našich kanálech sociálních médií:
Copyright © GizChina.com (Gizchina Media s.r.o.) — 2012-2023 Všechna práva vyhrazena.
MENU
Spravujte souhlas se soubory cookie
K ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízení používáme technologie, jako jsou soubory cookie. Děláme to, abychom zlepšili zážitek z prohlížení a zobrazovali personalizované reklamy. Souhlas s těmito technologiemi nám umožní zpracovávat údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Funkční Funkční Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si účastník nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické úložiště nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány účastníkem nebo uživatelem.
Technické úložiště nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické úložiště nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace uložené nebo získané pouze pro tento účel obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické úložiště nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo na několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Vozy Tesla vyrobené v Číně čekají na odeslání do zámoří mimo továrnu v Šanghaji v říjnu 2020. Foto:cnsphoto
Tesla si v roce 2020 v některých oblastech úspěšně prorazila cestu největším světovým trhem s elektrickými vozidly, ale v jiných ne tak hladce.
Přestože působivá čísla prodejů americké značky elektromobilů byla zastíněna některými pochybnostmi o kvalitě jejích produktů a dřívějšími přerušeními v důsledku vypuknutí koronaviru, společnost skončila svůj první rok prodeje automobilů vyrobených v Číně s vedoucí pozicí v zemi, což ukazuje přitažlivost 18 let staré značky nových energetických vozidel (NEV) na trhu, jehož vývoj elektrických automobilů je rychlý, ale stále v rané fázi.
Prodejní úspěch
Podle zprávy, kterou Tesla zaslal Global Times, společnost v roce 500,000 vyrobila a dodala celkem asi 2020 XNUMX elektromobilů, což je „obecně v souladu s“ očekáváními společnosti Tesla. Společnost také oznámila, že její továrna v Šanghaji zahájila hromadnou výrobu Modelů Y a zahájí dodávky v krátké době.
Údaje zveřejněné Čínskou asociací osobních automobilů také poznamenaly, že Tesla v listopadu prodala 21,604 3 Modelů 6, což značně překonalo prodeje domácích oblíbených modelů NEV, jako jsou Nio ES7 a Xiaopeng PXNUMX.
Za působivým prodejním rekordem společnosti stojí její odvážný a agresivní přístup na čínském trhu, od spuštění své první zámořské Gigafactory v Šanghaji a vyrobených vozů Model 3 v Číně s ohromující rychlostí, až po uvedení řady Model Y a rychlé rozšíření její síť kompresorů v Číně.
V pátek Tesla uvedla na čínský trh svou dlouho očekávanou řadu Model Y vyrobenou v Číně za cenu mnohem nižší, než naznačovala oficiální čínská webová stránka společnosti Tesla.
Podle webu společnosti Tesla by existovaly dvě verze řady Model Y. Jedna je výkonnostní verze a druhá je verze s dlouhým dosahem. Obě verze se pohybují v ceně od 339,900 52,028 juanů (369,900 XNUMX $) do XNUMX XNUMX juanů.
Výkonná verze měla dříve podle sina.com stát 535,000 488,000 juanů, zatímco verze s dlouhým dosahem měla stát XNUMX XNUMX juanů.
Nové ceny – až o 165,100 XNUMX juanů nižší, než se očekávalo – vyvolaly vzrušené diskuse na Weibo, čínské platformě sociálních médií podobné Twitteru, přičemž někteří uživatelé říkají, že ceny ukazují, že Tesla je dobrá společnost, zatímco jiní tvrdí, že tento krok pravděpodobně povede k většímu konkurence pro čínské domácí výrobce elektromobilů.
Překvapivá cena zvýšila objednávky Modelu Y, přičemž počet předobjednávek dosáhl 100,000 10 během 100,000 hodin, uvedla média. S odkazem na zasvěceného pracovníka Tesly však yicai.com uvedl, že číslo XNUMX XNUMX je přehnané a dodalo, že modely vozů Model Y budou brzy odeslány do obchodů po celé Číně.
Nezávislý automobilový analytik Song Jin řekl, že vedoucí postavení Tesly na čínském trhu NEV je způsobeno „směsí“ výhod Tesly, jako je automatizace výroby, která zvýšila její výrobní kapacitu, a její technika výroby automobilů, kterou společnost nashromáždila během let vývoje a nelze snadno napodobit jinými značkami.
„Většina tuzemských společností NEV stále používá tradiční linky na výrobu automobilů, které zaostávají za společnostmi jako Tesla v rychlosti a technice výroby. Kromě toho nemají takový bohatý kapitál, jaký musí Tesla investovat do svých výrobních linek,“ řekl Song pro Global Times.
Automobilový analytik Feng Shiming také poznamenal, že Tesla vytvořila silné povědomí o značce, což přilákalo mnoho věrných zákazníků v Číně. Jeden člověk, kterého zná, si například objednal model 3 vyrobený v Číně již v roce 2016. Je těžké si představit, že by zákazníci čekali tak dlouho na nákup produktů jiných značek.
Navíc podpora šanghajské městské vlády pro značku prostřednictvím dotací a dalších politik také pomohla zvýšit popularitu Tesly mezi domácími zákazníky, řekl.
Spolu se vzestupem Tesly však přichází také kritika a pochybnosti o její obchodní struktuře. Nedávno čínská technologická média Pinwan citovala zasvěcené Tesly, že společnost obětuje kvalitu svých produktů ve snaze o rychlost a výrobní kapacitu. Tesla později obvinění vyvrátila. Viceprezidentka Tesly Tao Lin později na svém účtu Weibo uvedla, že je připravena Pinwana žalovat.
V posledních letech bylo také hlášeno několik bezpečnostních incidentů souvisejících s vozy Tesla. Posledním bylo video, na kterém byl Model 3 zrychlován v tunelu, zatímco řidič měl nohu „vypnutou z plynu“.
Tesla v sobotu zveřejnila výsledek své sondy a uvedla, že po analýze a vyšetřování na místě bylo zjištěno, že zrychlení bylo způsobeno sklonem silnice, který způsobil to, co nazývala geopotenciální energie. Společnost uvedla, že jedná s majitelem vozu.
Feng také řekl, že se od lidí blízkých společnosti dozvěděl, že Tesla může mít problémy se splněním tradičních standardů kontroly kvality. „Při použití tradičních standardů kvality (autodílů) může být potřeba mnoho produktů Tesly přepracovat, ale nemají čas na takovou práci ve spěchu, aby splnili objednávky,“ řekl.
Song poznamenal, že je nepravděpodobné, že by otázky týkající se problémů s kvalitou krátkodobě poškodily prodej značky, nejen proto, že automatizační schopnosti Tesly jim pomohou zlepšit kontrolu kvality, ale také proto, že spotřebitelé mají obvykle velkou toleranci k inovativním značkám, vzhledem k tomu, že všechny vím, že NEV ještě nejsou úplně vyspělé.
