Pro ty, kteří si nainstalovali vzduchové odpružení pro trh s náhradními díly, zlepšuje to váš jízdní komfort/zjemnění, nebo je to v nejlepším případě stejné jako u sériového (moje GS350 nemá AVS)?
Opravdu nemám zájem to snížit nebo udělat sportovnější, ale zajímalo by mě, jestli lze jízdu udělat hladší/pohodlnější pomocí sady vzduchového odpružení.
LexusDrago
03-19-22, 11:12 AM
Váš prodejce číslo 1 Lexus
Založen: Oct 2011
Místo: CA – USA
Příspěvky: 18,261
Obdržel 638 To se mi líbí u 569 příspěvků
Ano, bude hladší, ale někdo by mohl říci, že je pružnější, protože je měkčí.
Váš prodejce č. 1 pro aftermarket výkonné produkty
Orange County, CA
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: info@merakiautoworks.com
SMS/Volání: 213 394 2886
Webové stránky: www.MerakiAutoworks.com
Meraki Autoworks
03-19-22, 03:22 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Založen: Mar 2022
Místo: IL
Obdržel 4 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal Meraki Autoworks
Ano, bude hladší, ale někdo by mohl říci, že je pružnější, protože je měkčí.
Udělají to plynulejší i coilovery nebo jen vzduchové odpružení?
LexusDrago
03-19-22, 06:14 PM
Instruktor
Datum připojení: květen 2004
Místo: Nečinný
Obdržel 153 To se mi líbí u 107 příspěvků
Jízdní komfort je stejně funkcí tlumičů jako pružin. U obou tlumičů (což je obvykle nesprávné označení pro výškově nastavitelné odpružení s ocelovými vinutými pružinami) a airbagů (vzduchové pružiny) bude vaše úroveň kontroly nad jízdou a jízdního komfortu záviset na tom, jak dobře je vaše míra tlumení přizpůsobena vaší pružině. Můžete mít airbagy s tuhým tlumičem, které pojedou jako sklápěč. Viz např.: sklápěče, které jsou obvykle navrženy se vzduchovými pružinami. Pokud jsou vaše tlumiče správně naladěny/nastaveny pro vaše vzduchové pružiny nebo měkké pružiny, vaše auto nebude poskakovat.
Se vzduchovými i vinutými pružinami můžete získat nastavitelné tlumiče, které si můžete doladit podle svého konkrétního pohodlí. Vzduchové pružiny mají tendenci jezdit lépe, protože samotné vaky a vaky samotné absorbují malé vibrace jako druhá pneumatika. Vinuté pružiny vytvářejí přímé mechanické spojení kola s karoserií a přenášejí další hluk, vibrace a tvrdost. Jsem si jistý, že jste pocítili rozdíl v jízdě/ovladatelnosti mezi přehuštěnou pneumatikou a podhuštěnou pneumatikou. Vzduchové pružiny fungují stejným způsobem.
Takže na konci dne můžete mít velmi dobrou jízdu s vinutými pružinami, pokud použijete měkčí tuhost pružin a nastavíte tlumiče na měkčí konec jejich rozsahu nastavení. Je však nepravděpodobné, že budete schopni dosáhnout takové úrovně izolace vozovky s vinutými pružinami, jako můžete s pneumatickými pružinami. Vzduchové odpružení však výrazně zvyšuje hmotnost a komplikuje vašemu vozu, což negativně ovlivní vaši spotřebu paliva, výkon a ovladatelnost. Navíc, jak se dozvěděl další člen, vzduchová odpružení by měla být pečlivě navržena a instalována odborníky. Existuje jak kabeláž, tak potrubí, které bude vyžadovat odstranění vnitřních součástí a vedení elektrického a vzduchového vedení skrz karoserii, a pracujete se součástmi, které jsou v neustálém pohybu, takže správné vedení a vůle jsou prvořadé. Systém vzduchového odpružení má také mnohem více bodů opotřebení nebo potenciální poruchy než vinuté pružiny.
U odpružení vinutými pružinami jsou vaším předmětem opotřebení pouzdra a tlumiče s velmi malým počtem bodů potenciálního selhání. U vzduchového odpružení jsou vašimi předměty opotřebení pouzdra, tlumiče, samotné vzduchové pružiny (pryžové vaky, které se neustále ohýbají, časem degradují), všechny vzduchové armatury, vzduchové hadice, samotný kompresor a veškerá kabeláž kompresoru. . Všechny uvedené specifické součásti vzduchového odpružení jsou také potenciálními body selhání. Netěsné vzduchové pružiny, hadice nebo armatury, porucha kompresoru. Většina lidí, kteří na svá auta nasazují vzduchové odpružení s náhradními díly, s nimi nenajede více než 100 XNUMX mil. To nemusí být relevantní pro vaše zamýšlené použití, ale je třeba na to pamatovat.
Pokud v zimě jezdíte po posolených silnicích, měli byste si udělat průzkum odolnosti všech komponentů zavěšení, které si zakoupíte, proti korozi. Některé aftermarketové společnosti vyrábějí díly, které nejsou potaženy nebo ošetřeny tak, aby se zabránilo korozi, protože jsou navrženy pro předváděcí vozy, které nikdy nezažijí nevlídné počasí.
Stručně řečeno, nejlepší jízda bude pocházet ze vzduchových pružin, ale zaplatíte mnohem více, nemusí trvat tak dlouho a mají několik bodů potenciálního selhání, pokud se používají na každodenním ovladači.
Sterling se narodil na Horním poloostrově v Michiganu a od té doby, co uměl mluvit, má obrovskou vášeň pro auta. Vystudoval obchodní administrativu na Ferris State University v naději, že jednoho dne bude provozovat vlastní autobazar. Jak šel čas, Sterling začal psát recenze aut na své vlastní webové stránce, dokud u nás nenašel svůj domov jako náš první textař! Miluje vše o automobilové kultuře a během svého působení ve Ferris byl viceprezidentem klubu motoristických sportů. Sterling rád chodí na každý autosalon a schází se, navštěvuje autokrosové akce a jezdí na dlouhé okružní jízdy s ostatními členy automobilové scény. V současné době řídí Volkswagen GTI z roku 2016 s laděním stupně 2, downpipe, BC Racing coilovers a sadou Artisa ArtFormed Elders.
Listopadu 2, 2020
Dobře, díváte se na potenciální zabalení vašeho auta. Gratulujeme! Instalace vzduchového odpružení může být jedním z největších úprav, které můžete na svém autě udělat. Existuje však několik věcí, kterých byste si měli být vědomi, než se vrhnete na scénu v pytlích.
Nejoblíbenější značky vzduchového odpružení:
- Výkon AirLift
- D2 Racing
- Funkce a forma
1. Vzduchové odpružení stojí za peníze
Tohle hned stáhneme z cesty. Ano, vzduchové odpružení je obvykle o něco dražší než nastavení coilover a mnohem více než spouštěcí pružiny. Nenechte se tím však odradit od vyzvednutí sady. Vzduchové odpružení vám dává funkčnost a vzhled, který nemůžete získat s žádným jiným systémem odpružení. Umožňuje vám upravit světlou výšku stisknutím tlačítka, poskytuje vám nejvíce možných možností pro kola a celkově vaše auto vypadá a funguje lépe ve všech ohledech.
Důvodem, proč jsou tyto soupravy obvykle dost drahé, je to, že mají v sobě tolik technologií, které promění celý váš systém odpružení z pouhého statického poníka s jedním trikem na kompletně nastavitelné mistrovské dílo. Většina těchto kitů se dokáže přizpůsobit neustálým změnám vozovky buď pomocí tlakového čidla nebo výškového čidla.
Sady, které obsahují snímače výšky, jsou obvykle o něco dražší, ale rozhodně stojí za peníze navíc, protože jsou schopny reagovat na tyto změny mnohem rychleji a poskytují hladší a citlivější jízdu.
Jsou lepší obaly nebo tašky? Podívejte se na náš blog Coilovers vs Air Suspension níže!
2. Na detailech záleží
Pokud jde o instalaci, neřezejte rohy. Máme tím na mysli to, že pokud jde o vedení kabeláže a vedení vzduchu, ujistěte se, že je úhledně zastrčíte. Poslední věc, kterou byste chtěli, je vložit všechen tento čas a peníze do vzduchového odpružení, jen aby to vypadalo, jako by bylo připlácnuté, protože všude máte lajny a dráty.
Než začnete s instalací, položte své auto na výtah a podívejte se, kde chcete vést linky. Ujistěte se, že jsou schované někde, kde se nezachytí žádné, které leží na silnici. Budete se také chtít ujistit, že neexistuje žádná šance, že by došlo k sevření vzduchového vedení. To způsobí, že některé vaše vzduchové vzpěry se budou nafukovat nebo vypouštět pomaleji a budete mít špatný čas.
Pomineme-li technické věci, na detailech záleží, pokud jde o to, aby auto vypadalo dobře. Ujistěte se, že máte naplánováno, kam chcete vzduchovou nádrž namontovat, jaký druh hardwaru chcete provozovat a kolik detailů chcete věnovat, aby nastavení vzduchu vypadalo opravdu dobře. Určitě poznáte rozdíl mezi auty, která měla odpružení rychle namontované, a těmi, která si dala na čas.
Výhody a nevýhody vzduchového odpružení:
Klady:
- Plně nastavitelný
- Nejnižší jízdní výška
- Nastavení kufru vypadá cool
- Univerzální
Nevýhody:
3. Nejprve si pořiďte tašky
Hodně se nás na to ptá. Měli byste si nejprve koupit vzduchové odpružení nebo kola? Podle našeho názoru nevypadá auto s sériovým odpružením a koly pro trh s náhradními díly tak dobře jako zabalené auto, které má stále sériová kola. Některá auta ve skutečnosti vypadají naprosto bouchnutá o zem na svých sériových kolech. Navíc by to byl ideální čas na měření, abyste si mohli dokonale vytočit své vybavení. Není téměř nic lepšího než zabalené auto s perfektní výbavou.
Tady to máš. To jsou jen některé z věcí, které doporučujeme mít na paměti, když uvažujete o instalaci vzduchového odpružení. Tento proces je o něco dražší než coilovery, ale vsadili bychom se, že si užijete mnohem více zábavy a budete mnohem spokojenější se svou konstrukcí, pokud se rozhodnete jít touto cestou.
