Tento. V návodu k mé 325i je napsáno, že je třeba okamžitě začít jezdit při mírných otáčkách motoru. Díky tomu jsem vždy nechal svá ostatní auta před jízdou trochu „zahřát“. Možná je to jen pro ty, kteří mají svá auta v garážích?
18″ stupňovitý styl 189 — BMS 15 mm — CF mřížky — LCI světlomety — BMW Performance CF sání — 12″ Blaupunkt subwoofer
Ocenit 0
Pohony: 2011 E90 335i M-Sport
Založen: Feb 2009
Location: Bergen / Jersey
iTrader 🙁4)
Seznam garáží
Původně odeslal luxusní 247
I believe per the owner’s manual BMW recommends immediately driving so the transmission and engine warm up together. I usually wait about 10-15 seconds and stay under 3k rpm till i’m at 160-170+
2011 E90 335i M-Sport BSM
Ocenit 0
Pohony: F30
Datum připojení: prosinec 2012
Místo: Quebec
iTrader 🙁)
Získáte nejrůznější metody a důvody a teorie, jak se zahřát nebo proč se nezahřát. S šílenou zimou, kterou jsme měli, jsem nechal svůj teplý. Sedadla zamrzají, okna jsou zamrzlá a je mi příliš zima, než abych mohl začít řídit, a na čelní sklo nic nevidím. Zahřeje se, když škrábu čelní sklo nebo kartáčuji sníh, vyberu si stanici a upravím sedadlo a zahřeji volant.
Tady je moje šílená technická úvaha. Pokud mu 2 minuty volnoběhu neublíží, proč neudělat preventivní opatření.
Ještě důležitější je však pravděpodobně vyjít na ulici a nevyjíždět z parkovacího místa. To je pravděpodobně větší rozdíl, protože pomalu pracuje zbytek hnacího ústrojí, které se při nečinnosti nezahřívá.
Ocenit 0
podplukovník
Pohon: 2020 BMW M340i
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Los Angeles, CA
iTrader 🙁1)
Ihned jezdím. takhle je to pro motor lepší. volnoběh není pro motor dobrý. pokud budete držet otáčky nízko, pár minut pod 2k a postupně zvyšovat otáčky, motor a tranny se pěkně zahřejí. Dělal jsem to se všemi předchozími auty a neměl jsem žádné problémy. vyvarujte se dlouhého volnoběhu motoru.
| M340i Pride |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od M340i Pride |
poručík
Pohony: 2012 BMW 135i E82 DCT
Datum připojení: prosinec 2012
Bydliště: Ottawa
iTrader 🙁)
Aha, chápu. Děkuji za odpovědi. Vždy jsem si myslel, že by bylo dobré motor před jízdou v zimě trochu „zahřát“ volnoběhem. Tam, kde bydlím, jsou teploty kolem -20 stupňů Celsia.
V létě normálně auto tolik nezahřívám.
| hunginátor |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od hunginator |
Pohony: Lci 335i
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Los Angeles
iTrader 🙁1)
já bych ne. Četl jsem o tom článek a říkají, že je lepší ne, protože výpary oxidu uhelnatého z výfuku mohou prosakovat kabinou. Pokud stojíte v garáži, je to nebezpečnější
| E90Flossin |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od E90Flossin |
Nový člen
Pohony: ’10 335i Black Sap/Chestn Brwn
Založen: Apr 2013
Místo: Arizona
iTrader 🙁)
Volnoběh není pro motor dobrý. Jak jsem zažil, můj motor po zahřátí na volnoběh 600-10 sekund kýval při 20.
Místo toho jsem okamžitě začal rozjíždět a nikdy se to nezakolísalo. Ale jednou, když jsem zaparkoval auto ve studené větrné garáži v mé kanceláři, motor velmi vychladl. Když jsem se rozjel (nešlápl jsem prudce na plyn), zdálo se, že můj motor selhal a vydával divný zvuk a otáčky tančily mezi 600 a 400. Zastavil jsem stranou a zavolal BMW.
Na chvíli jsem zastavil motor a pak nastartoval a bylo to normální.
Mám v plánu zajít k prodejci a zjistit, jestli mi mohou pomoci. Jak vidím, u BMW je to velmi běžné. Ale už se to nikdy nestalo.
Ocenit 0
Pohony: e92 335i
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Toronto
iTrader 🙁4)
Nastartujte, uslyšíte otáčky motoru. Po 10-20 sekundách se to uklidní, odjeďte. hehe. Jediný čas, kdy ho nechám běžet na volnoběh, je, když je pokrytý sněhem, nastartuji auto, vyhřívám sedadla a pak vyčistím zvenčí.
| BenTrovato |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BenTrovato |
Pohony: 06 330i 6MT-ZPP/ZSP/ZCW
Založen: Apr 2012
Místo: VB, VA
iTrader 🙁)
Normálně jsem na mé 330i nechal klesnout z 1k volnoběhu dolů na normální místo a pak to udržoval pod 2k za málo.
__________________
/// OEM ///
Ocenit 0
Pohony: E9TT3
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: NorCal
iTrader 🙁1)
I let it idle at cold start.
Obvykle se spustí na 1k ot./min, pak po 30-45 sekundách klesne na 600 ot./min. Pak jedu bez překročení 3k ot./min. Jakmile teplota oleje dosáhne 200+, udeřím do něj
Ocenit 0
Pohony: 2006 330i 6MT
Datum připojení: květen 2012
Místo: Kanada
iTrader 🙁2)
Nastartuji ji a vyrazím, jakmile jsem připraven (zapnu si pás, zapnu mp3 přehrávač atd.). Ve sněhových (PTOOOIE. ) dnech ji nastartuji a pak z ní odhrnu sníh (PTOOOIIIIEEE. ), a jakmile budu připraven, odjedu.
Ocenit 0
První poručík
Pohony: 2010 E92 335i
Založen: Jan 2013
Místo: Los Angeles
iTrader 🙁)
Seznam garáží
2010 BMW 335i (E92) [10.00]
1983 BMW 528e (E28) [10.00]
1988 BMW M6 (E24) [9.33]
Nechat motor běžet na volnoběh při studeném startu pro něj není špatné. Je navržen tak, aby byl celý den nečinný. Volnoběh je bez zatížení, a proto klade na klíčové díly mnohem menší tření, když motorový olej neposkytuje optimální mazání, protože je stále studený. Zatížení motoru způsobí větší tření se studeným olejem než normálně.
Ponechání motoru na volnoběh však bude trvat mnohem déle, než motor dosáhne své optimální provozní teploty. I když je stále lepší nechat jej běžet na volnoběh, výrobci automobilů a výrobci olejů neočekávají, že tam budete sedět a čekat, až se motor úplně zahřeje, než vyrazíte. Dá se to vzít.
Jen netlačte na auto, dokud se nezahřeje, jak všichni říkají. Turbo generují (a jsou vystaveny) hodně tepla, když dáte plyn. Ložiska musí být dokonale promazána a těsnění se musí při zahřívání pomalu roztahovat. Příliš rychlý ohřev poškodí těsnění a namáhá ložiska.
Datum připojení prosinec 2009 Místo Příspěvky na Rhode Island 159 Moje auta 2006 750i, 1985 325e
Je špatné nechat auto běžet na volnoběh?
Můj zimní šlehač je 530iM, který má najeto 173000 60 mil. Pracuji komorníkem a někdy, když je opravdu zima, sednu si do auta na volnoběh, někdy na pár hodin. Je to pro to nějakým způsobem špatné? Jen by mě zajímalo, chci, aby v něm MXNUMX fungovala dobře a bez problémů
02. 08. 2014, 12:48 #2
Datum připojení září 2009 Místo Rockville, MD Příspěvky 561 Moje auta E34 M20 / Red Line
It shouldn’t take no more than 5 minutes for the car to be completely warmed up. You’re going to be wasting gas and hurting the engine for leaving it on like that for 2 hours.
02. 08. 2014, 01:00 #3
Datum připojení prosinec 2009 Místo Příspěvky na Rhode Island 159 Moje auta 2006 750i, 1985 325e
Původně odeslal Htay 9500 
It shouldn’t take no more than 5 minutes for the car to be completely warmed up. You’re going to be wasting gas and hurting the engine for leaving it on like that for 2 hours.
Dobře, docela rychle se ochladí, když je venku 5 stupňů -__- pokud je to pro to špatné, i když nemocný prostě zmrzne, myslím
02. 08. 2014, 01:03 #4
Datum připojení březen 2003 Místo Winnipeg, Manitoba Příspěvky 2,911 1997 Moje auta 3 BMW MXNUMX
Blokový ohřívač. Před spuštěním zapojte na 10 minut.
97 BMW M3 (s52b32) — sada VF-Supercharger (kompresor Vortech V2-SQ, 32 librové vstřikovače, VF tuning), sada VDO/LeatherZ Gauge Kit (teplota oleje, tlak oleje a zvýšení), výfuk UUC Motorwerks RSC36, nerezová ocel 6 -2 výfukové hlavice, Bilstein Sports, zadní nastavitelná pouzdra odklonu, rozpěrky kol 10 mm vpředu 25 mm vzadu, zvýšená spojka, hlavice řazení UUC, krátké řazení a doraz spojky, příčná vzpěra, přední vzpěra Mason Engineering, obrysová kola, euro elipsoid ( Angel Eyes) HID světlomety, pletená ocelová brzdová vedení, hliníkový kryt termostatu, mishimoto hliníkový chladič a silikonové hadice a koroptev v hrušni
02. 08. 2014, 01:09 #5
Datum připojení únor 2010 Místo Allentown, Pennsylvania Příspěvky 145 Moje auta 1995 530i 5sp
Nechat auto běžet na volnoběh není ve své podstatě nic škodlivého, ale auto je v chodu a je to opotřebení. Pokud necháváte auto hodiny v kuse často na volnoběh, doporučuji nainstalovat Hobbsův měřič (aka měřič hodin/doby provozu). Poté můžete provádět plánovanou údržbu na základě hodin, kdy byl vůz v provozu, namísto pouhého počtu najetých kilometrů. Také pečlivě sledujte svůj chladicí systém a teploměr.
Naposledy upravil General Geoff; 02-08-2014 v 01:12 .
02. 08. 2014, 01:25 #6
Datum připojení březen 2003 Místo Winnipeg, Manitoba Příspěvky 2,911 1997 Moje auta 3 BMW MXNUMX
Jakmile to klesne na -50 nebo tak, je nejlepší nechat to běžet
97 BMW M3 (s52b32) — sada VF-Supercharger (kompresor Vortech V2-SQ, 32 librové vstřikovače, VF tuning), sada VDO/LeatherZ Gauge Kit (teplota oleje, tlak oleje a zvýšení), výfuk UUC Motorwerks RSC36, nerezová ocel 6 -2 výfukové hlavice, Bilstein Sports, zadní nastavitelná pouzdra odklonu, rozpěrky kol 10 mm vpředu 25 mm vzadu, zvýšená spojka, hlavice řazení UUC, krátké řazení a doraz spojky, příčná vzpěra, přední vzpěra Mason Engineering, obrysová kola, euro elipsoid ( Angel Eyes) HID světlomety, pletená ocelová brzdová vedení, hliníkový kryt termostatu, mishimoto hliníkový chladič a silikonové hadice a koroptev v hrušni
02. 08. 2014, 02:35 #7
MAGA TRUMP 2020
Datum připojení červenec 2006 Místo Příspěvky Hanover MA 14,001 11 Moje auta ’996 Golf TDI+Porsche XNUMX
Kdybys měl naftu, mohl bych to vysvětlit. Ale na plynaři?
Vlastním převážně haraburdí. Kromě Porsche je to skvělé.
Všechny motorky jsou odpad, o kterém si můžete přečíst na
http://oneguytwowheels.blogspot.com/
Nakonec to aktualizuji
02. 08. 2014, 02:56 #8
Datum připojení prosinec 2009 Místo Příspěvky na Rhode Island 159 Moje auta 2006 750i, 1985 325e
Rozumím jeho opotřebení, jen jsem si chtěl být jistý, že jeho ponechání chvíli nečinnosti nepovede z jakéhokoli důvodu k jeho zániku. Nemám v plánu si z toho udělat zvyk, možná to za měsíc nebude v noci klesat na jediné číslice a nebudu potřebovat své auto na teplo
02. 08. 2014, 10:04 #9
Datum připojení červen 2007 Místo Great White North Příspěvky 11,298 XNUMX Moje auta různá
Volnoběh je pravděpodobně to nejméně škodlivé, co s tím můžete udělat. jen trochu častěji měnit olej.
I’d say get an inside job (or a warmer coat)
02. 08. 2014, 10:13 #10
Datum připojení září 2012 Místo Příspěvky oblasti Bay 1,156 70 Moje auta 99 Camaro & 323 XNUMXi
Pokud se auto rozbije z toho, že ho nechal běžet naprázdno, má jiné problémy. Nikdy jsem neslyšel, že by se auto mohlo poškodit tím, že ho necháte běžet na volnoběh. nebál bych se toho. Můj kámoš nechává své auto celé hodiny v klidu a nikdy neměl problémy.
02. 08. 2014, 10:49 #11
Datum připojení březen 2008 Umístění USA Příspěvky 2,444 80 Moje auta F3 M95, 325 XNUMXis
Váš motor bude v pořádku. Dokud vše funguje (zejména chladicí systém), neměli byste se o to starat. Domnívám se, že podle návodu k obsluze musíte po delším volnoběhu nebo dopravní zácpě držet otáčky nad 3.5-4k několik kilometrů, abyste spálili kecy.
Je to jen auto, natož zimní šlehač. Nezmrzl bych, i kdyby to bylo špatné pro motor.
Líná sobotní jízda v mém E34: https://www.youtube.com/watch?v=TnzvZgPnOos
02. 08. 2014, 10:56 #12
Datum připojení září 2006 Umístění SZ předměstí Chicaga Příspěvky 16,231 XNUMX Moje auta syčí u okna
Nebude to bolet na volnoběh. Jak již bylo zmíněno, pamatujte na teplotu, protože malé problémy, jako je nedbalá spojka ventilátoru, která se během jízdy nezobrazí, mohou způsobit přehřátí ve stojícím autě.
U starých automobilů s karburátorem se to považovalo za vážné používání delšího chodu naprázdno, ale mám podezření, že to bylo kvůli obavám z příliš bohaté směsi při volnoběhu a spalin/sazí kontaminujících olej. Tehdy se doporučovaly častější výměny oleje a teď by to neuškodilo.
Policie, taxi atd. věčně nečinně bez problémů, obvykle.
Pokud dokážete nechat dva černé pruhy z výjezdu z jedné zatáčky do brzdné zóny další, máte dostatek koňských sil. – Mark Donohue
02. 08. 2014, 01:18 # 13
Datum připojení prosinec 2013 Místo Příspěvky NJ 41 Moje auta 1995 BMW 530iA
nevidím žádný problém. Chvíli trvá, než se teploměr mé 530i dostane do středu s počasím, které jsme měli. Mohl bych to běžet 10 minut a pořád by to bylo jen na čtvrtinu. Hodina se ale zdá jako velká ztráta.
02. 08. 2014, 01:51 # 14
Datum připojení červen 2009 Místo Příspěvky Texas 228 Moje auta 1995 BMW 525i
Utraťte ty peníze na benzín za bundu a krabičku svíček. Rozbijte okno. Opotřebení a plyn budou mít dopad na váš výplatní šek.
02. 08. 2014, 02:15 # 15
Datum připojení srpen 2013 Místo Champaign, Illinois Příspěvky 1,972 2003 Moje auta 540 6i/XNUMX Msport Sedan
Pokud je auto jinak v dobrém stavu, nechat jej běžet na volnoběh není problém kromě nutnosti častější výměny oleje, možná verze BMW s náročným provozním plánem.
OVŠEM, než to uděláte příliš často (přečtěte si i jednou), nechte si zkontrolovat výfukový systém, zda nemá díry, ujistěte se, že v interiéru vašeho auta nejsou žádné kalhoty a že nejste zacouvaní do sněhové pokrývky, která by vám mohla zablokovat výfuk. Každý rok zemře více než několik lidí kvůli tomu, že auto běželo na volnoběh, aby zůstali v teple, aby se pak probudili mrtví kvůli takovému závěru. Hlavně u starých aut..
Skvělý konec je vše, co uvidíte..
___________________________________________________ _____________
02. 08. 2014, 02:19 # 16
Datum připojení říjen 2010 Místo Carpentersville, IL Příspěvky 526 Moje auta 95′ 540i/6
Původně odeslal SW530
Pokud je auto jinak v dobrém stavu, nechat jej běžet na volnoběh není problém kromě nutnosti častější výměny oleje, možná verze BMW s náročným provozním plánem.
OVŠEM, než to uděláte příliš často (přečtěte si i jednou), nechte si zkontrolovat výfukový systém, zda nemá díry, ujistěte se, že v interiéru vašeho auta nejsou žádné kalhoty a že nejste zacouvaní do sněhové pokrývky, která by vám mohla zablokovat výfuk. Každý rok zemře více než několik lidí kvůli tomu, že auto běželo na volnoběh, aby zůstali v teple, aby se pak probudili mrtví kvůli takovému závěru. Hlavně u starých aut..
02. 08. 2014, 04:40 # 17
Datum připojení červen 2004 Místo Greenville,Texas Příspěvky 474 Moje auta 528i 1998 BMW, 530i 2005 BMW
Nic to nebolí, dělám to roky. Kromě toho jsou auta jako lidé, kteří neradi vstávají a běhají jako šílení, když je jim zima. Mé 528 trvá asi 35 minut, než dosáhne bodu 12 hodin, žádné problémy.
02. 08. 2014, 05:24 # 18
Datum připojení prosinec 2009 Místo Příspěvky na Rhode Island 159 Moje auta 2006 750i, 1985 325e
Původně odeslal SpeedsterBek
Váš motor bude v pořádku. Dokud vše funguje (zejména chladicí systém), neměli byste se o to starat. Domnívám se, že podle uživatelské příručky po delším volnoběhu nebo dopravní zácpě musíte několik kilometrů držet otáčky nad 3.5-4k, abyste se spálili, je to jen auto, natož zimní šlehač. Nezmrzl bych, i kdyby to bylo špatné pro motor.
Nebojte se, že můj motor vidí několikrát červenou linku při jízdě ve 2:30 ráno.
02. 08. 2014, 06:44 # 19
Datum připojení říjen 2010 Místo Dayton, Ohio, USA Příspěvky 166 Moje auta 1994 530i
Policajní auta jsou po celá léta denně hodiny nečinná, většina z nich jezdí v pořádku, když se prodají později.
02. 08. 2014, 06:54 # 20
Člen Člen BMW CCA
Datum připojení duben 2008 Umístění Příspěvky CA 6,477 34 Moje auta E5 MXNUMX
Na konci dne je B30 motor za 300 dolarů. Vybijte z toho ****.
02. 08. 2014, 10:31 # 21
Datum připojení červen 2008 Místo Atlanta, GA Příspěvky 4,176 53 Moje auta E38, E34, E39, EXNUMXT
Původně odeslal PorscheH6
Na konci dne je B30 motor za 300 dolarů. Vybijte z toho ****.
A b40 se dá mít za 500 dolarů. Jak bylo řečeno, postarejte se nejprve o sebe, auto je opravitelné.
Některá místa zůstávají neznámá, protože se tam nikdo neodvážil. Jiní takoví zůstávají, protože se nikdo nikdy nevrátil.
02. 08. 2014, 11:11 # 22
Datum připojení červen 2007 Místo Butte, Montana Příspěvky 25,563 XNUMX My Cars Suck
Původně odeslal ross1
Nebude to bolet na volnoběh. Jak již bylo zmíněno, pamatujte na teplotu, protože malé problémy, jako je nedbalá spojka ventilátoru, která se během jízdy nezobrazí, mohou způsobit přehřátí ve stojícím autě.
U starých automobilů s karburátorem se to považovalo za vážné používání delšího chodu naprázdno, ale mám podezření, že to bylo kvůli obavám z příliš bohaté směsi při volnoběhu a spalin/sazí kontaminujících olej. Tehdy se doporučovaly častější výměny oleje a teď by to neuškodilo.
Policie, taxi atd. věčně nečinně bez problémů, obvykle.
Right on. I wouldn’t let a beater e34 idle for long enough to overheat, because a beater e34 will do just that.
