Příliv malých elektrických dodávek začal a v jeho čele stojí vozy jako Vauxhall Combo Electric a jeho sourozenci Citroen e-Berlingo, Peugeot e-Partner a Toyota Proace City Electric. Jejich příchod znamenal pro mnoho uživatelů bod, kdy se elektromobily mohou stát běžným proudem.
Nárokovaný dojezd 171 mil není tak dobrý jako u většího Vivaro Electric, ale otevřel technologii pro mnohem širší trh než modely z minulých let, které měly kapacitu pouze kolem 80–90 mil. S dostupným rychlým nabíjením by se elektrické Combo vešlo do mnoha pracovních dnů.
Kompletní řada modelů
Časy osamělého elektrického modelu jsou dávno pryč a Vauxhall se snaží oslovit co nejširší spektrum kupujících. Přestože existuje pouze možnost jedné baterie, existují dvě výbavy, dvě délky a pětimístná dodávka pro posádku. K dispozici je také verze pro osobní automobil s možností výběru z pěti nebo sedmi sedadel.
Vzhledem k možnosti osamocené baterie je většina verzí v dostižné vzdálenosti od sebe, pokud jde o užitečné zatížení, což výběr o něco zjednodušuje.
Blízcí příbuzní
Není možné uniknout skutečnosti, že nejbližší soupeři Combo Electric jsou také jeho nejbližšími ekvivalenty. Citroen e-Berlingo a Peugeot e-Partner nabízejí alternativy, které jsou z velké části stejné dodávky, ale s drobnými úpravami v cenách a specifikacích.
Vycházejí mírně levněji, pokud jde o katalogovou cenu, kvůli mírně odlišné úrovni sady, ale rozdíly jsou zanedbatelné ve velkém schématu věcí.
Toyota se chystá uvést také elektrickou verzi svého Proace City. Tato značka se pravděpodobně bude držet svého obvyklého vzorce nabízet pouze jednu úroveň výbavy a delší záruku.
Konkurenti Vauxhall Combo Electric
Kromě zřejmých současníků u Citroenu/Peugeotu/Toyoty bude Combo Electric brzy čelit velkému počtu konkurentů malých elektrických dodávek. Elektrické verze nového Renault Kangoo, Nissan Townstar a Mercedes-Benz Citan druhé generace budou všechny v prodeji například v roce 2023 (další rodina úzce souvisejících modelů).
V dohledné době se však neplánuje žádná elektrická verze Volkswagenu Caddy, Volkswagen místo toho vloží svá vejce ve tvaru EV do košíku ID.Buzz. Ford začal oznamovat novinky o svých elektrických dodávkách, ale zatím nepotvrdil podrobnosti o elektrifikovaném Transitu Connect.
Existuje také výběr čínských elektrických dodávek tam nebo na cestě, počínaje Maxus eDeliver 3.
Jaký je dojezd Vauxhall Combo Electric?
Baterie v Combo Electric uchovává 50 kWh elektřiny – stejně jako menší ze dvou, který můžete získat ve střední elektrické dodávce Vivaro Electric.
Oficiální dojezd testovaný WLTP je 171 mil a to je stejné pro každou verzi. Nevědecké testy, kterým jsme to zatím provedli, naznačují, že by to mělo být dobré.
Naše počáteční jízdy však probíhaly v mírných teplotách bez velkého zatížení zadní části vozu a při hraní si s různými jízdními režimy. Výsledky se tedy mohou lišit v chladnějším počasí nebo při náročnějším užitečném zatížení.
Rychlé nabíjení
Combo Electric je standardně dodáváno se silnou nabídkou nabíjení, přičemž rychlé nabíjení je součástí každé verze. To znamená, že se můžete připojit k veřejnému bodu s 100kW rychlonabíjením a získat z 0-80% za pouhých 30 minut.
Po připojení k domácímu 32Ampovému wallboxu pomocí standardní 7.4kWh palubní nabíječky doplní baterii za sedm a půl hodiny. Pokud to nestačí, volitelná 11kWh palubní nabíječka vás plně nabije za pět hodin.
Verdikt: je Vauxhall Combo Electric k něčemu dobrý?
Combo Cargo Electric se stále více přibližuje stádiu, kdy je to dodávka, která je náhodou spíše elektrická než elektrická dodávka. Na rozdíl od svého většího ekvivalentu, Vivaro Electric, netrpí ani žádným velkým podrážděním v kabině.
Na 171 mil nebude dojezd stačit pro každého. Rychlá doba nabíjení, působivé užitečné zatížení a uživatelsky přívětivé ovládání však znamenají, že nastavil laťku, kterou budou muset nadcházející soupeři velmi tvrdě překonat.
Další podrobnosti naleznete v naší úplné recenzi Opel Combo Electric.
Přejděte na náš úplný verdikt.
Zážitek z jízdy Opel Combo Combo-e Cargo
- Hladký, tichý a snadno ovladatelný
- Rychle z klidu
- Různé režimy otupují nebo zvyšují výkon
Jaký je motor v Combo Electric?
Combo Electric je poháněno 100kW motorem, který svou sílu posílá pouze na přední kola – u elektrického modelu není možnost 4×4. To se rovná 136 koním, což je o něco výkonnější než u nejvyššího vznětového motoru. Výsledkem je zrychlení z 0-62 mph za 11.7 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost 81 mph.
Je to plynulé a tiché, dokonce i při vyšších rychlostech, kde je pravděpodobnější, že kvalita povrchu vozovky bude tím, co určuje úrovně hluku v kabině.
Jaké jsou jízdní režimy?
K dispozici jsou tři jízdní režimy – Eco, Normal a Power. Když zapnete Combo Electric, začnete v režimu Normal, bez ohledu na to, v jakém režimu jste byli, když jste jej naposledy vypnuli. I Normal mírně omezuje výkon motoru, přičemž je k dispozici pouze 80 kW výkonu a 210 Nm točivého momentu oproti 100 kW a 260 Nm, které jsou nabízeny, když přejdete do režimu Power. Výkon také poskytuje o něco lepší odezvu na plyn.
Eco vytočí věci hned zpět a omezí vás na 60 kW a 190 Nm, přičemž také omezí schopnosti topných a chladicích systémů, takže to mnozí zadrží, až budou chtít ujet ještě pár kilometrů. Normální režim je ten, který nejlépe vyhovuje většině každodenních úkolů, i když extra rychlé tempo Power se bude hodit při zdolávání strmých kopců nebo tvrdohlavého předjíždění.
K dispozici je také samostatný režim B, který zvyšuje brzdění motorem, takže nemusíte tolik používat brzdový pedál. To sice nebrzdí do té míry, že ho můžete řídit pouze pomocí akcelerátoru, ale hodně zpomalí za vás a ve výsledku ušetří opotřebení. Nejlépe se však používá ve městě, protože sníží rychlost, jakmile sundáte nohu z plynu, což může být na rychlejších silnicích nepříjemné.
Stejně jako v případě konvenčního motoru závisí účinnost, kterou získáte, do značné míry na způsobu jízdy s Combo Electric. Přepněte jej do režimu Power a prudce zrychlete a uvidíte, jak vám dojezd zmizí před očima, ale mnohem větší uspokojení je, když zůstanete plynulý a maximalizujete dojezd – mnohem více se cítíte v souladu s charakterem dodávky.
Odvádí svou nejlepší práci při nízkých rychlostech, kdy je schopen odtrhnout se od čáry na světlech. Jednostupňová převodovka a jemně progresivní plynový pedál umožňují snadné najíždění a vyjíždění Combo Electric, řekněme, z parkovacích míst, aniž byste škubali dopředu.
Jaká je jízda a ovládání Combo Electric?
Combo Electric jezdí v mnoha ohledech přesně jako každé jiné Combo – pohodlná a dobře usazená jízda a dobře odměřené řízení, které má mírnou tendenci být na světlé straně. To je skvělé ve městě, ale o něco méně vítané při rychlostech na dálnici, což pravděpodobně nebude obtěžovat kupce tohoto druhu dodávek převážně ve městech.
Nabízí slušný sortiment a vynikající praktičnost za cenu, kterou mnoho kupujících osloví.
Otevřete galerii
Combo-e nabídky What Car?
Chcete se na něco zeptat?
George Barrow
Publikováno 29. října 2021
Také skvělé
Dodávka Ford Transit Courier
Dodávka Renault Kangoo
Úvod
Jaké auto? říká.
Pokud žijete a pracujete ve městě a chcete svým dílem přispět k ochraně životního prostředí a zároveň udržet nízké provozní náklady, pak se malá elektrická dodávka zdá být jasná volba. The Vauxhall Combo-e je připraven sloužit, spolu se svými sourozenci, Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner a Toyota Proace City Electric.
Proč říkáme sourozenci? Všechny čtyři dodávky byly zkonstruovány společně jako součást dohody mezi Toyotou a Stellantis Group, která vlastní Citroën, Peugeot a Vauxhall.
To znamená, že Combo-e sdílí mnoho ze svých zaolejovaných komponentů, plus svůj elektromotor o výkonu 134 k a 50kWh baterii, s malými elektrickými dodávkami těchto značek. Dojezd je také stejný, přičemž oficiální údaje naznačují, že Combo-e může na jedno nabití dojet až 171 mil.
Nyní započtete užitečné zatížení 800 kg a nákladový prostor, který se zcela nezměnil od Combo s naftovým motorem – poskytuje až 4.4 m3 ložného objemu – a Combo-e je na papíře velmi použitelná malá dodávka.
Combo-e je k dispozici ve dvou délkách karoserie a má také variantu dodávky pro cestující nazvanou Vauxhall Combo-e Life s pěti nebo sedmimístnými možnostmi.
Jaké auto? má službu nákupu
Combo-e vyhovuje širokému publiku se základní výbavou Dynamic ideální pro vozové parky, stejně jako luxusnější výbavou Sportive pro jednotlivce.
Soupeřů pro Combo-e je málo, a to i přesto, že segment malých elektrických dodávek je nejvyspělejší z hlediska dostupných produktů a velikosti trhu. Kromě svých sourozenců je jeho jediným přímým konkurentem Renault Kangoo ZE, který bude brzy nahrazen novým modelem Renault Kangoo E-Tech, zatímco o něco větší alternativy lze nalézt v Maxus E Deliver 3 a Nissanu e-NV200.
Ale je to nejlepší elektrická malá dodávka? V této recenzi vám řekneme, jaké to je řídit a žít, a nakonec, jestli byste o tom měli uvažovat.
O programu
Vauxhall Combo-e stojí za zvážení, pokud hledáte malou dodávku, která podnikům nabízí dobrý dojezd na elektrický pohon, aniž byste museli šetřit na nákladovém prostoru. Jen mějte na paměti, že stojí za zvážení také úzce související Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner a Toyota Proace City Electric.
Výkon a pohon
Jaké to je řídit a jak je to tiché
Elektromobily jsou obecně spojeny s tichým chodem, protože pod kapotou vám nehučí motor. Ne všechny elektrické dodávky však tento slib dodržují, protože jejich krabicovité karoserie a vnější zpětná zrcátka větší než život mohou generovat hodně hluku větru.
Naštěstí to není problém ve Vauxhall Combo-e, částečně proto, že je nabitý spoustou materiálu tlumícího zvuk, a částečně proto, že jeho vnější zpětná zrcátka jsou ve skutečnosti docela malá.
Je pravda, že uslyšíte náznak bzučení z elektromotoru, ale je mnohem tišší než dieselové motory v běžném kombi Vauxhall. Navíc je Combo-e mnohem citlivější, protože jeho plný točivý moment 192 lb ft je k dispozici od okamžiku, kdy sešlápnete plynový pedál.
Přeskočte showroom a zjistěte více online
Ve srovnání s diesely je také lepší ovladatelnost, a to díky umístění baterie e-Partner pod podlahou, a tedy snížení těžiště.
Ve skutečnosti můžete zapomenout na jakékoli klišé, které jste možná slyšeli o dodávkách jezdících jako auta, protože Combo-e je ve skutečnosti lepší než mnohá auta se spalovacím motorem a mísí přesné řízení se silnou přilnavostí a dobře vyváženým pocitem.
Interiér
Vnitřní uspořádání, montáž a povrchová úprava
Pokud jste byli dodávkou interiéru běžného Vauxhall Combo, pak je skvělá zpráva, ta v Combo-e je prakticky identická. Rozhodně si nemyslíme, že by to bylo špatné, protože vnitřek Combo-e vypadá chytře, je plný technologií a je pohodlným místem pro trávení času.
Stejně jako jeho sourozenci Peugeot a Citroën je Combo-e standardně vybaveno 8.0palcovým dotykovým informačním a zábavním systémem, který nabízí připojení pro Apple CarPlay a zrcadlení smartphonu Android Auto. K dispozici je také možnost head-up displeje a satelitní navigace Vauxhall Navi Pro, pokud je budete chtít.
Pohodlí je snadné díky volantu, který se nastavuje nahoru a dolů, ale také dovnitř a ven, a navíc sedadlu řidiče nastavitelnému v šesti směrech. Sedadlo je pohodlné, s dostatečnou oporou, ale jízdní poloha, kterou nabízí, je poměrně nízká.
Většina materiálů použitých v Combo-e působí vysoce kvalitním dojmem a vyrobena tak, aby vydržela, a existuje jen tolik variací v barvě a struktuře, aby věci zůstaly zajímavé.
