Výfukové plyny vozidel jsou významným zdrojem emisí skleníkových plynů. Výrobci automobilů používají systémy recirkulace výfukových plynů nebo systémy EGR k regulaci výfukových plynů vypouštěných do atmosféry a ke splnění předpisů.
Výsledkem je snížení spotřeby paliva, zvýšení účinnosti a snížení emisí. Jak funguje EGR ventil a jaké znaky indikují vadný EGR ventil?
Co je to EGR ventil?
Spalovací proces automobilů se spalovacím motorem vytváří emise oxidů dusíku (NOx) jako vedlejší produkt, tedy zdroj znečištění. Systém EGR reguluje tyto emise vracením určitého množství výfukových plynů přes sací potrubí do spalovací komory. Tento proces snižuje teplotu spalovací komory a snižuje množství produkovaných NOx.
Ventil EGR je základní součástí systému EGR. Připojuje výfuk k sacímu potrubí a reguluje množství recirkulovaných výfukových plynů v závislosti na požadavcích motoru.
Jak funguje EGR ventil
EGR ventil má dvě hlavní nastavení. V závislosti na stavu vozidla je buď v otevřené nebo zavřené poloze. Před nastartováním vozidla je ventil obvykle v uzavřené poloze. Když vozidlo běží na volnoběh nebo se pohybuje nižší rychlostí, stačí jen malé množství kyslíku, a proto se ventil EGR postupně otevírá, aby do spalovací komory vpustil více plynu.
Výfukové plyny snižují množství kyslíku a zvyšují množství vodní páry, což pomáhá udržovat nižší teplotu spalování a udržovat emise NOx na minimu.
Na druhou stranu vozidlo při zrychlování vyžaduje větší točivý moment, což vyžaduje více čerstvého vzduchu. Ventil se proto uzavře, aby se výfukové plyny nedostaly zpět do spalovací komory, a zajišťuje udržení optimálního množství kyslíku.
Problémy s EGR ventilem
Častým problémem ventilů EGR je ucpání nebo zablokování otevřeného nebo zavřeného v důsledku nahromadění karbonových usazenin. V extrémních případech může dojít k úplnému přidušení ventilu, čímž se zabrání recirkulaci výfukových plynů. Mnoho příznaků naznačuje špatný nebo vadný ventil EGR, z nichž většina jsou problémy související s motorem. Níže jsou uvedeny běžné příznaky, které ukazují, že váš ventil EGR selhává.
Známky špatného EGR Ventilu
1. Snížený výkon motoru
Vadný ventil EGR ovlivňuje výkon motoru tím, že vytváří hrubé a trhavé zrychlení. Snižuje také výkon motoru, což je patrné při nízkých a vysokých rychlostech. Problém je patrnější při nízkých rychlostech, když je ventil zaseknutý v otevřeném stavu, a více patrný při vysokých rychlostech, když je ventil zaseknutý v zavřeném stavu. V horších případech může způsobit zhasnutí motoru za jízdy.
2. Hrubý chod naprázdno
Špatný ventil EGR, když je otevřený, způsobuje při nastartování vozidla hrubý volnoběh a motor se ještě nezahřívá. Je to proto, že ventil má být během spouštění v zavřené poloze. Když je zaseknutý, všimnete si problému po zahřátí motoru, protože ventil se v této fázi obvykle otevře, aby recirkuloval výfukové plyny, aby se snížila teplota spalovací komory.
3. Klepání motoru
Recirkulace výfukových plynů udržuje spalovací prostor na nižší teplotě a zabraňuje předčasnému vznícení paliva. Špatný EGR ventil vede ke snížené cirkulaci. Proto se motor přehřívá a vydává klepavý zvuk.
4. Vůně paliva uvnitř vozidla
Vadný ventil EGR způsobuje vyšší spotřebu paliva, protože motor pracuje na pohonu vozidla více než obvykle. Zvýšené zatížení motoru vytváří vyšší teplotu a emituje více NOx. Výsledkem je neustálý zápach nespáleného paliva uvnitř vozidla, který je škodlivý pro vaše zdraví.
Na moderním autě je mnoho chybných bodů. Od těch, které to dokážou zpomalit, až po ty, které to dokážou úplně zničit. V posledních letech je jednou ze závad, která je stále častější, špatný EGR ventil. A i když má tato část řadu výhod pro životní prostředí a výkon, je dobře známá tím, že se ucpává a způsobuje problémy v motoru.
Myslíte si, že byste mohli mít problém s EGR ventilem vašeho auta? Prozkoumáme některé z nejčastějších příznaků, že váš ventil hraje nahoru. Čím více políček v našem seznamu zaškrtnete – tím je pravděpodobnější, že máte problém a možná budete potřebovat nový nebo použitý náhradní ventil EGR.
Je důležité, abyste jakýkoli problém s ventilem EGR vyřešili co nejrychleji. Může to způsobit problémy, které by mohly způsobit zmatek s turbem nebo motorem, jehož oprava by mohla být velmi nákladná.
Obsah:
- Jak funguje EGR ventil?
- Příznaky vadného EGR ventilu
- Hrubý nečinný
- Zastavuje se při nečinnosti
- Snížená spotřeba paliva a špatný výkon
- Vůně paliva
- Selhání emisního testu
- Zkontrolujte světlo motoru
- Klepání motoru
- Co způsobuje poruchu EGR ventilu?
Jak funguje EGR ventil?
EGR ventil je zkratka pro ventil recirkulace výfukových plynů. Motor vašeho auta nasává vzduch, který se mísí s odpařeným palivem a vytváří to, co je známé jako směs vzduchu a paliva. Když se dostane do spalovací komory, zapálí se při teplotách daleko přesahujících 1300 °C a síla se používá k pohonu pístů, které vytvářejí pohyb vpřed.
Při těchto vysokých teplotách se dusík, který je obvykle poměrně inertní (nereaktivní), může ve skutečnosti slučovat s kyslíkem vytvářejícím oxid dusíku, škodlivý plyn emitovaný při procesu spalování. Aby se tomu zabránilo, EGR ventil, který je obvykle zavřený při nastartování vozu, se otevře, když se motor zahřeje a přesměruje výfukové plyny zpět do motoru, aby pomohl s chlazením. Tento proces také omezuje škodlivé emise z motoru.
Příznaky vadného EGR ventilu
Hrubý nečinný
Pokud by se váš EGR ventil zasekl v otevřené poloze, omezí to množství čerstvého atmosférického kyslíku dostupného motoru při nízkých otáčkách, což způsobí hrubý volnoběh, když se motor dusí a snaží se efektivně spálit směs vzduchu a paliva. To může také vést k usazeninám černého uhlíku na zapalovacích svíčkách.
Zastavuje se při nečinnosti
Pokud se směs vzduchu a paliva stane tak nevyváženou kvůli výfukovým plynům zaplavujícím motor díky otevřenému ventilu EGR, může to dokonce způsobit udušení motoru a jeho zastavení při volnoběhu. To může být velmi nepříjemné, pokud jste v rušném provozu a mohlo by to být dokonce nebezpečné na hlavních křižovatkách.
Snížená spotřeba paliva a špatný výkon
Ať už je ventil EGR zaseknutý v otevřené nebo zavřené poloze, ovlivní to rovnováhu vzduch-palivo, což způsobí, že motor spotřebuje více paliva než normálně, aby dosáhl stejného výkonu. Ucítíte to na několika místech; nejprve v plynovém pedálu, což bude trvat déle, než se dostanete na rychlost. Za druhé ve vaší peněžence nebo kabelce, díky čemuž utratíte více u pumpy, protože motor spotřebuje více paliva kvůli vadnému ventilu.
Vůně paliva
Když vadný EGR způsobí nevyváženost směsi vzduchu a paliva, může to často vést k tomu, že nespálené uhlovodíkové palivo projde motorem a nakonec se uvolní z výfukového potrubí. Můžete to cítit v zadní části vozu a dokonce i v kabině, což vám dává dobrý signál, že se systémem není něco v pořádku.
Selhání emisního testu
Vaše auto podstoupí emisní test, když absolvuje STK nebo pokud budete požádáni o silniční kontrolu. Pokud máte vadný EGR ventil, je vysoká pravděpodobnost, že to způsobí, že vaše auto v testu neprojde.
Zkontrolujte světlo motoru
Protože motor nepracuje na své optimální úrovni kvůli problémům s tokem paliva a plynů, snímač motoru zjistí, že něco není v pořádku. Mělo by vás upozornit na problém prostřednictvím kontrolky kontroly motoru na palubní desce. Bohužel existuje mnoho problémů, které mohou způsobit rozsvícení této kontrolky – dávejte si proto pozor na další příznaky nebo se obraťte na odborníka.
Klepání motoru
Pokud se váš ventil EGR zasekne v zavřené poloze, může to vést k nahromadění tepla v motoru, což může způsobit předčasné vznícení směsi vzduchu a paliva. Toto brzké spalování, které bude patrné zejména v nízkých otáčkách, pravděpodobně způsobí klepavý zvuk.
![EGR valve]()
Co způsobuje poruchu EGR ventilu?
Existuje několik důvodů, proč může ventil EGR selhat, mezi ty nejběžnější patří:
- Ventil se zasekne otevřený – vytvoření netěsnosti podtlaku, zaplavení motoru výfukovými plyny, které brání proudění vzdušného kyslíku potřebného ke spalování. Takový problém obvykle vede k hrubému volnoběhu nebo zhasnutí a může být potenciálně doprovázen chybovými kódy P1404 a P1406 v řídicím systému motoru.
- Ventil se zasekne – a bez výfukových plynů, které by bezpečně snížily teplotu spalovací komory, se rychle přehřívá, což způsobuje předčasné vznícení směsi vzduchu a paliva. Nejhorší je, že to narušuje časování motoru a může způsobit klepavý zvuk při volnoběhu – pokud se nekontroluje, může to způsobit vážné a nákladné poškození motoru. Může být také doprovázen chybovými kódy P1406 a P041.
- Ventil je ucpaný – naštěstí je to nejběžnější problém, který se dá snáze vyřešit. Uhlík a nečistoty se mohou dostat do ventilu a zablokovat jej při otevírání nebo zavírání. Čištění ventilu by mělo tento problém vyřešit dříve, než způsobí jakékoli poškození.
A nakonec
Pamatujte, že ventil EGR byl původně navržen tak, aby zabránil opětovnému pronikání škodlivých plynů do naší atmosféry. Když je váš ventil ucpaný otevřený nebo zavřený, znamená to, že vaše auto produkuje více znečištění než normálně. Každý už ví, že auta jsou jedním z největších zdrojů špatných emisí na planetě – ujistěte se, že to vaše způsobuje co nejmenší škody tím, že všechny problémy s ventilem vyřešíte co nejdříve.
Související příspěvky:
Tento záznam byl publikován v sekci Údržba dne 22. srpna 2022 od Justina Smithe .
O Justinu Smithovi
Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.
Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.
