Například v Japonsku je považováno za neslušné troubit, zatímco ve Švédsku je nezákonné mýt si auto v neděli.
A v Číně musí řidiči dát přednost chodcům – i když kráčí.
Ale proč mají tyto různé země tak rozdílné řidičské zákony? No, často je to proto, že se snaží na svých silnicích podporovat určité chování.
Japonsko například tím, že zakázalo troubit, vyzývá své řidiče, aby byli ohleduplnější a trpělivější.
Takže až budete příště plánovat výlet do zahraničí, ujistěte se, že si oprášíte místní řidičské zákony – jinak můžete skončit s tučnou pokutou!
Obsah show
Japonsko – troubení není povoleno!
V Japonsku je považováno za velmi neslušné troubit za jízdy. Je to proto, že troubení je určeno pouze k použití v nouzových případech. Pokud zbytečně troubíte, porušujete nejen zákon, ale také rušíte ostatní řidiče a chodce.
To znamená, že pokud jedete v Japonsku a zjistíte, že jste frustrovaní plynulostí provozu, odolejte nutkání zatroubit. Vyhnete se případné pokutě a také projevíte úctu ke svému okolí.
Švédsko – žádné mytí aut v neděli!
Ve Švédsku je v neděli zakázáno mýt auto. Toto pravidlo slouží k ochraně vody a snížení znečištění. Toto pravidlo má pomoci snížit spotřebu vody a znečištění v den, kdy je mnoho lidí obvykle doma a nepoužívají svá auta. Tím, že si řidiči nemyjí auto v neděli, mohou ušetřit vodu a pomoci životnímu prostředí.
Také ve Švýcarsku si řidiči nemohou umýt auto v neděli ráno a v Portugalsku je nezákonné mýt si auto na ulici.
Čína – dejte přednost chodcům!
V Číně musí řidiči dát přednost chodcům – i když kráčí. To znamená, že i když chodci přecházejí vozovku, kde není k tomu určený přechod, musí řidič stále zastavit své vozidlo. Toto pravidlo slouží k podpoře bezpečnosti na silnicích – a předcházení nehodám a kolizím.
Thajsko – je nezákonné řídit bez trička
V Thajsku je nezákonné řídit bez trička. Toto pravidlo má podporovat skromnost a předcházet nahotě na veřejnosti. Jízda v košili se trestá pokutou až 1,000 12 bahtů (přibližně XNUMX liber). Je také nezákonné řídit bez trička v Malajsii, Ekvádoru, Hondurasu a Guatemale.
Německo – vyjít palivo na dálnici je nezákonné
V Německu je nezákonné vyčerpat palivo na dálnici. Toto pravidlo slouží k podpoře bezpečnosti na silnicích, a pokud tak učiníte, můžete dostat pokutu až do výše 60 GBP. Toto pravidlo pomáhá zajistit bezpečnost všech řidičů, protože vyčerpání paliva může být extrémně nebezpečné nejen pro řidiče, ale i pro ostatní motoristy.
Dojít palivo je také nezákonné v Japonsku a Portugalsku – kde také nemůžete nosit kanystr s palivem v zavazadlovém prostoru.
Francie – je nezákonné řídit v žabkách
Ve Francii je nezákonné řídit v žabkách. Toto pravidlo slouží k podpoře bezpečnosti silničního provozu. Jízda v žabkách může být rušivá a nebezpečná, navíc to nejsou nejlepší boty pro řízení, protože mohou snadno sklouznout a zachytit se pod pedály.
V Německu je také nezákonné řídit v žabkách.
USA – Na červenou můžete odbočit doprava
Ve Spojených státech je naprosto legální odbočit vpravo na červenou, pokud tam není žádná značka, která by určovala něco jiného. Řidičům z jiných zemí to může připadat divné, ale může to být pohodlné. Musíte však dát přednost chodcům a protijedoucím. V některých státech USA není odbočení vpravo na červenou povoleno, pokud neexistuje značka, která to výslovně povoluje. Pokud si nejste jisti, je vždy nejlepší chybovat na straně opatrnosti a počkat na zelenou.
Rusko – řízení špinavého auta
V Rusku je nezákonné řídit špinavé auto. Pokud vás přistihnou při řízení špinavého auta, dostanete pokutu. Výše pokuty bude záviset na tom, jak špinavé je vaše auto. Pokud je vaše auto velmi špinavé, můžete být dokonce požádáni o jeho vyčištění, než budete moci pokračovat v jízdě. Pokud tedy plánujete jezdit po Rusku, udržujte své auto čisté!
Ve Spojeném království nemůžete řídit auto se špinavými poznávacími značkami, protože to zakryje značky před detekcí kamer ANPR.
Kypr – sundejte ruce z volantu
Na Kypru vám hrozí pokuta, když sundáte ruku z volantu. Toto pravidlo – zákon uvádí „zbytečně zvedat ruku z vozidla“ – je přísně dodržováno a kolem ostrova je mnoho značek upozorňujících řidiče, aby vždy drželi ruce na volantu. Pokud vás při tom přistihnou, bude vám uložena pokuta 25 EUR (21 GBP).
Španělsko – Nechte si náhradní sadu brýlí
Pokud ve Španělsku nosíte brýle (nebo kontaktní čočky), budete muset mít v autě náhradní sadu. To není tak hloupý zákon, protože pokud potřebujete brýle k řízení, má smysl mít náhradní pár, než riskovat řízení bez dokonalého vidění. Španělský zákon, který stanoví, že spolujezdec vpředu nemůže položit nohy na palubní desku, když je vozidlo v pohybu, riskuje pokutu 85 liber.
Mezi další možné pokuty za řidičské přestupky ve Španělsku patří vyhození cigarety z auta, konzumace zmrzliny za jízdy a sezení za volantem s čepicí nebo kloboukem zakrývajícím uši. Španělsko také pokutuje řidiče za řízení s paží nebo rukou mimo vozidlo, řízení bez trička a řízení v žabkách nebo naboso.
USA – děje se toho hodně
Zatímco většina zemí má bizarní řidičské zákony, v USA jsou některé velmi neobvyklé. Většina států má svou vlastní úroveň hloupých řidičských zákonů a zde je rychlý přehled některých z nich:
- V Kalifornii nemůžete vyskočit z auta jedoucího rychlostí 65 mph nebo mít neobsazené vozidlo jedoucí rychleji než 60 mph.
- Stát také zakazuje řídit auto v županu (pro ženy), zatímco San Francisco zakázalo leštit nebo sušit auto pomocí spodního prádla.
- Jinde mají Aljašané zakázáno přivazovat psa ke střeše auta, zatímco v Massachusetts je zakázáno mít na zadním sedadle gorilu.
- V Alabamě nemůžete řídit se zavázanýma očima – což dává smysl, ale stát také nařizuje, že můžete jet špatným směrem po jednosměrné ulici, ale pouze pokud máte na přední části auta připevněnou lucernu.
- Baví vás čtení? Pak nemůžete řídit a číst komiks v Oklahomě.
Další evropské řidičské zákony
Není to jen v Americe, kde existují zvláštní zákony o řízení, Evropa – jak jsme viděli – má také svůj spravedlivý podíl. Do seznamu můžeme také přidat:
- Ve Francii musíte mít u sebe alkotester
- Dánští řidiči musí před odjezdem zkontrolovat, zda se pod jejich vozem neskrývají děti
- Kypr zakázal pít a jíst cokoli za jízdy.
A zvláštní zmínku si zaslouží řidiči z Jižní Afriky, kteří riskují přísnou pokutu, pokud kvůli stádu dobytka nezastaví nebo nezpomalí.
V Japonsku a Spojeném království také platí zákon o zákazu stříkání chodců, zatímco v Manile nemůžete řídit v hlavním městě Filipín v pondělí, pokud vaše poznávací značka končí 1 nebo 2.
Neuvěřitelná pravidla řízení z celého světa
Toto jsou některé z nejpodivnějších a nejzajímavějších řidičských zákonů z celého světa. Od zákazu řídit v Thajsku bez trička až po nevytroubení klaksonu v Japonsku pomáhají tyto zákony podporovat bezpečnost na silnicích.
I když se na první pohled mohou zdát divné, ve skutečnosti jsou docela užitečné při udržování bezpečnosti všech.
Takže až příště pojedete do cizí země, nezapomeňte si oprášit místní zákony, abyste předešli případným nehodám.
A nezapomeňte, že zahraniční řidiči si pravděpodobně myslí, že zde ve Spojeném království máme také podivná pravidla řízení, včetně blikání protijedoucích vozidel, které je varuje před rychlostní pastí, spaní v autě v opilosti a příliš pomalé jízdy.
Marketing Director ve společnosti Skyemotion Ltd
Jako marketingový ředitel je Paul z velké části zodpovědný za online přítomnost společnosti Carvine a její upisování v souladu s FCA.
Ve společnosti Carvine jsme hrdí na to, že jsme tým nestranných odborníků na financování vozidel, kteří vás provedou snadným procesem žádosti. Výsledkem je, že náš specializovaný tým vám dává kontrolu nad jedním z největších nákupních rozhodnutí v životě. V důsledku toho jsme vše, co potřebujete k financování vašeho vozidla.
Nejnovější příspěvky od Paula Thompsona (zobrazit vše)
- Tikají hodiny na Plug-in Taxi Grant (PiTG)? — 5. ledna 2024
- Taxikáři, aby získali čistý vzduch v hotovosti za nová auta. — 5. prosince 2023
- Odhalení ikonických černých taxíků Londýna: Historická cesta – 7. listopadu 2023
Rušný přechod Shibuya, přesná veřejná doprava a disciplinovaní řidiči jsou ikonickými reprezentacemi japonské dopravy. Tyto dojmy často zanechávají nově příchozí v úžasu. Čím déle však v Japonsku žijeme, tím více objevujeme jedinečnost japonských řidičských návyků. Jako Vietnamec pocházím ze země s diametrálně odlišnou dopravní scénou – přeplněnou, poněkud chaotickou a plnou živých zvuků. Kvůli tomuto ostrému kontrastu jsem se zpočátku přistihl neznámého a občas zmatený zvláštním klidem japonského provozu.
Jedinečné charakteristiky provozu v Japonsku
Doprava v Japonsku je fascinující směsicí efektivity, pořádku a jedinečných kulturních nuancí. Jednou z prvních věcí, kterých si můžeme všimnout, je pozoruhodná disciplína japonských jezdců. Trpělivě čekají, až na ně přijde řada na křižovatkách, dodržují pravidla silničního provozu s obdivuhodnou přesností. Když už mluvíme o přesnosti, rozhodně musíme mluvit o legendární úrovni přesnosti a spolehlivosti japonského systému veřejné dopravy. Vlaky a metro přijíždějí a odjíždějí včas v řádu sekund, díky čemuž se cítíme oprávněni dokonale řídit svůj jízdní řád. Věřím, že vynikající pohodlí veřejné dopravy v Japonsku je jednou z věcí, které zahraniční obyvatelé na této zemi milují nejvíce.
Je zajímavé, že i když jsou ulice, silnice a nádraží vždy šíleně plné lidí, vše je stále v pořádku a jde to hladce. V pulzujících ulicích Japonska dominují scéně dva klíčové prvky: rušný proud aut a chodců. Být svědkem pozoruhodné rovnováhy harmonického toku vozidel i chodců je docela zábavným potěšením. Řidiči se po rušných ulicích pohybují s působivou disciplínou a trpělivě se poddávají chodcům na přeplněných přechodech. Chodci zároveň projevují pozoruhodný smysl pro uvědomění a ohleduplnost, dodržují dopravní signály a úhledně přecházejí. Tato nádherná scéna mezi auty a lidmi je jasným důkazem toho, že Japonsko pečlivě dbá na detaily a respektuje přítomnost toho druhého.
Jak se zahraniční rezidenti obvykle pohybují v Japonsku?
Obyčejně považujeme za výhodné používat k cestování po Japonsku veřejnou dopravu, protože je flexibilní. Dva z nejpopulárnějších důvodů jsou účinnost a spolehlivost vlaků, metra a autobusových systémů. Karty IC, jako jsou Suica a Pasmo, tento proces dále zjednodušují a umožňují snadné přesuny mezi různými způsoby přepravy pouhým přejetím prstem.
Také umístění dopravních stanic je v těsné blízkosti sebe, bez ohledu na to, zda se jedná o vlak, metro nebo autobus. Toto vynikající uspořádání zajišťuje, že chodci mohou snadno přistupovat k různým způsobům dopravy, aniž by museli překonávat dlouhé vzdálenosti. Věřím, že procházka a užívání si atmosféry japonských barevných uliček je pro zahraniční obyvatele jedním z nejsympatičtějších zážitků.
Nicméně i když oceňuji uspořádaný provoz v Japonsku, musím přiznat, že to může být občas trochu otravné, zvláště pro někoho, jako jsem já, kdo žil ve světě plném pouličních zvuků, než sem přišel. Zajímalo by mě, zda někdo z vás sdílí v této věci stejný názor.
Osobně jsem trochu zmatený japonskými řidiči kvůli jejich neochotě používat klaksony. Ano, slyšeli jste dobře – japonští řidiči se aktivně vyhýbají troubení a za touto kulturní praxí je zajímavý příběh.
Proč se Japonci vyhýbají používání rohů?
Mnohokrát jsem se cítil polekaný náhlým objevením auta přímo za mnou. K tomuto jevu obvykle dochází při chůzi po úzkých uličkách nebo uličkách, které nemají vyznačené pruhy pro chodce. Zpočátku jsem byl zaskočen a nemohl jsem se ubránit otázce: „Proč netroubí?“, pak jsme s přáteli mohli ustoupit a nechat auta projet.
Poté, co jsem zažil tyto překvapivé incidenty, mi jeden přítel osvětlil nepsané pravidlo, které omezuje řidiče v používání klaksonů při řízení v Japonsku. Tato praxe je důsledkem skutečnosti, že řidiči mohou čelit sankcím za nevybíravé troubení a troubení na jiná vozidla, aby uvolnili cestu, je v Japonsku považováno za nezákonné.
Pokud jde o můj předpoklad, možná jsou Japonci tak zdvořilí a rozumní s hlasitými zvuky podle kultury, takže se co nejvíce zdržují používání lesních rohů.
Buďte v Japonsku dobrým chodcem
Abychom předešli neočekávaným incidentům při chůzi po ulicích v Japonsku a přispěli k bezpečnějšímu prostředí pro všechny účastníky silničního provozu, je užitečné seznámit se s dalšími tipy, jak se chovat bezpečně v provozu. Jednou ze základních praktik je držet se vždy na kraji silnice, zvláště když jdete s přáteli. Chůze v řadě pomáhá zajistit volnou cestu pro ostatní chodce a umožňuje vozidlům plynulý průjezd.
Kromě toho je vhodné vyvarovat se zbytečných náhlých pohybů nebo nevyzpytatelného chování při chůzi, abyste nevystrašili řidiče ani ostatní chodce. V Japonsku je důležité pečlivě sledovat a být trpěliví v dopravě, i když jsme zvyklí na spontánní účast v naší kultuře. Měli bychom upřednostňovat bezpečnost a vyhýbat se náhodným srážkám s ostatními.
Vydejte se na cestu do japonské dopravní scény!
Chůze po japonských ulicích slibuje naprosto úžasný zážitek! I když je pravda, že při účasti na dopravě v Japonsku mohou existovat určité kulturní rozdíly, kterými se lze orientovat, tyto rozdíly jsou pouze drobnými body, které přispívají k hlubšímu pochopení této fascinující země. Přijetí těchto rozdílů vám umožní získat bohatší perspektivu a ocenit jedinečné aspekty japonské kultury.
Související články:
- Cyklistika v Japonsku 101: Vše, co potřebujete vědět
- Jak získat řidičský průkaz v Japonsku
- Jak řídit v Japonsku s mezinárodním řidičským průkazem
