Je Toyota RAV2011 z roku 4 dobré auto?

Toyota RAV2011 4 má brzděnou tažnou kapacitu až 1900 kg, ale ujistěte se, že to platí pro konfiguraci, kterou zvažujete.

Co je na této stránce

Toyota RAV4 2011 Recenze

Recenze ojetých kompaktních SUV: 2009-2011

Autor S. tuart Martin — 11. března 2013

Recenze použité Toyota RAV4: 1995-2011

Sbohem . wan Kennedy – 7. května 2012

Prodám Toyota RAV4 2011

auta

průvodce

Toyota RAV4 2011 Cena a specifikace

Toyota RAV4 2011 je aktuálně k dispozici od 9,990 4 USD za RAV4 CV (4X25,990) až do 4 4 USD za RAV4 Cruiser L (XNUMX×XNUMX).

Cenové průvodce

Na základě 82 vozů uvedených k prodeji za posledních 6 měsíců
Nejnižší cena
Nejvyšší cena

Model Toyota RAV4	Typ postavy	brejle	Cena od	Cena na
Nadmořská výška (2WD)	SUV	2.4L ULP 4 SP AUTO	$10,890	$14,960
Nadmořská výška (2WD)	SUV	2.4L ULP 5 SP MAN	$7,810	$11,000
nadmořská výška (4×4)	SUV	2.4L ULP 4 SP AUTO	$12,100	$16,170
nadmořská výška (4×4)	SUV	2.4L ULP 5 SP MAN	$9,240	$13,090

Otázky a odpovědi Toyota RAV4 2011

Podívejte se zde na skutečné situace týkající se Toyota RAV4 2011, zejména na to, co o nich říkají naši odborníci.

Na výběr je spousta SUV, je to velmi přeplněný trh, který pracuje ve prospěch kupujícího. Území ročníku, o kterém uvažujete, je slušné auto, nafta je úsporná a utáhla by až 2700 kg. Zvažte také Toyotu RAV4, Nissan X-Trail, Hondu CR-V.

Zobrazit více Zobrazit méně

Musíte si přečíst záruku, abyste zjistili, jaká servisní ustanovení může obsahovat. Některé prodloužené záruky vyžadují, abyste nechali auto opravit u prodejce, který vám prodal záruku.

Zobrazit více Zobrazit méně

Pokud máte skutečně neomezený rozpočet, nejlepším středně velkým prestižním SUV je Porsche Macan. Pokud jste realističtější, Mazda CX-5 dostane The Tick.

Zobrazit více Zobrazit méně

Toyota svolala RAV4 dvakrát v USA kvůli problémům s „neúmyslným zrychlením“, což zní záhadně jako váš problém. První stažení bylo, jak společnost tvrdila, protože koberec se mohl pohybovat dopředu a přes plynový pedál, druhý byl proto, že se pedál plynu mohl „přilepit“. Existovalo také určité podezření, že byl také problém s „fly-by-wire“ škrticí klapkou, ale na této frontě nebylo nic nalezeno. Chtěl bych vás požádat, abyste problém nahlásili přímo Toyotě a požádali ji, aby zkontrolovala vaše auto.

Zobrazit více Zobrazit méně

Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.

Nejsledovanější ve zprávách

Návrat ikony: Objevují se další náznaky nového Mitsubishi Pajero, mohlo by být založeno na Nissanu Patrol Y63? — zpráva

2024 GWM Haval H9 se blíží k výrobě: Druhá generace sedmimístného SUV, která bude bojovat s Toyotami Prado, Ford Everest a Mitsubishi Pajero Sport

Ojetá auta se prodávají rychleji za méně! Nová data potvrzují výkyvy a kruhové objezdy pro místní prodej ojetých vozů, přičemž nejoblíbenějšími volbami jsou Ford Ranger a Toyota HiLux

Face/Off! Toyota, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Ford a další nové vozy skrývající svou pravou identitu, proč existují a uvidíme je v Austrálii?

Proč byste neměli Jeep Wrangler Rubicon přehlížet jako váš nový 4WD | Názor

Rozměry Toyota RAV4 2011

Rozměry Toyoty RAV2011 4 závisí na zvoleném typu karoserie. Maximální šířka a výška je 1855 mm x 1730 mm a může se lišit v závislosti na modelu.

Model Toyota RAV4	Typ postavy	Výška x šířka x délka	Světlá výška
CV (2WD)	SUV	1730x1815x4600 mm	136 mm
Nadmořská výška (2WD)	SUV	1730x1815x4600 mm	136 mm
CV (4X4)	SUV	1730x1815x4600 mm	136 mm
nadmořská výška (4×4)	SUV	1730x1815x4600 mm	136 mm

Toyota RAV4 2011 Tažná kapacita

Tažná kapacita Toyota RAV4 se pohybuje od 1500 kg do 1900 kg. Některé modely také nabízejí sady doplňků pro těžký provoz nebo tažení, které mohou zvýšit kapacitu tažení, a také možnosti, které mohou omezit kapacitu tažení. Tažné kapacity se mohou velmi lišit v závislosti na mnoha faktorech. Patří mezi ně motor, převodovka, model a vybrané možnosti. Než se pokusíte cokoli táhnout, vždy se informujte u výrobce nebo v příručce k vozidlu.

Model Toyota RAV4	Typ postavy	brejle	Brzdná kapacita
CV (2WD)	SUV	2.4L,ULP,5SP MAN	1500kg
Nadmořská výška (2WD)	SUV	2.4L,ULP,5SP MAN	1500kg
CV (2WD)	SUV	2.4L,ULP,4SP AUTO	1500kg
Nadmořská výška (2WD)	SUV	2.4L,ULP,4SP AUTO	1500kg

Toyota RAV4 2011 Spotřeba paliva

Spotřeba paliva pro Toyota RAV2011 4 závisí na typu motoru, převodovky nebo zvoleného modelu. Toyota RAV4 aktuálně nabízí spotřebu paliva od 8.4 do 10.5 l/100 km. Toyota RAV4 je k dispozici s tímto typem paliva: ULP.

Model Toyota RAV4	Typ postavy	brejle	Spotřeba paliva
Nadmořská výška (2WD)	SUV	2.4L,ULP,5SP MAN	8.4 l / 100 km
Nadmořská výška (2WD)	SUV	2.4L,ULP,4SP AUTO	9.1 l / 100 km
nadmořská výška (4×4)	SUV	2.4L,ULP,5SP MAN	9.1 l / 100 km
nadmořská výška (4×4)	SUV	2.4L,ULP,4SP AUTO	9.6 l / 100 km

* Kombinovaná spotřeba paliva Zobrazit všechny ceny a specifikace Toyota RAV4 2011

Toyota RAV4 2011 Velikost kol

Velikost kol pro Toyotu RAV2011 4 se bude lišit v závislosti na zvoleném modelu, i když mějte na paměti, že mnoho výrobců nabízí alternativní velikosti kol jako volitelné u mnoha modelů. Dostupná velikost kol změní rozsah pneumatik, které je možné namontovat. Standardní velikosti kol na Toyotě RAV4 se pohybují od 17×6.5 palců do 17×7 palců.

Model Toyota RAV4	Typ postavy	Velikost přední pneumatiky	Přední ráfek	Velikost zadní pneumatiky	Zadní ráfek
CV (2WD)	SUV	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců
Nadmořská výška (2WD)	SUV	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců
CV (4X4)	SUV	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců
nadmořská výška (4×4)	SUV	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců	225 × 65 R17	17 × 6.5 palců

Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.

* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.

Autor: Andy Enright

Úvod

Toyotě RAV4 patří velký dík. V dnešní době považujeme za samozřejmost, že malé vozy 4×4 zvládnou, nabídnou vynikající kvalitu zpracování a poskytnou nám vytříbenost prakticky jako u auta. Dokud se však neobjevil RAV4, zdaleka tomu tak nebylo. Tento vůz nesmírně zvýšil standardy, ale v dnešní době to není první jméno, které by lidi napadlo definovat sektor kompaktních měkkých silnic. Je to kvůli skluzu v kvalitě. Nebo bylo toto auto v poslední době nespravedlivě podhodnoceno? V takovém případě se může dobře kvalifikovat jako klenot ojetého auta. Zde se chystáme dát do centra pozornosti konečnou verzi modelu MK2010 pro roky 2013 až 3 ve snaze zjistit.

modely

5dveřový kompaktní 4×4 (2.0 benzín, 2.2 diesel)

Historie

Vraťte se zpět do druhé poloviny devadesátých let a pokud jste chtěli malé, sportovní a relativně dostupné SUV, pravděpodobně přemýšlíte o RAV4 od Toyoty. Když bylo v roce 1994 poprvé uvedeno na trh Recreational Activity Vehicle této společnosti, předefinovalo svůj tržní sektor, získalo více než tři čtvrtě milionu prodejů po celém světě a zplodilo celou řadu napodobitelů. Ale čas jde kupředu a konkurenti žárliví na podíl RAV4 na trhu začali přicházet bouřlivým tempem. U Noughties byl RAV4 jen jedním odznakem na masivně přeplněném trhu kompaktních měkkých silnic, který nyní ztělesňuje Land Rover Freelander. Ale Toyota stále dosahovala velmi rozumných prodejů, k čemuž jí pomohlo, že společnost často přehodnocovala vrchol formule a snažila se udržet přitažlivost svěží.

Toyota dvakrát provedla významné revize modelu třetí generace, na který se zde díváme, nejprve pod kapotou a naposledy v roce 2010 s ostřejším designem. Vzhledem k tomu, že většina prodejů kompaktních SUV tvořila výkon vznětového motoru, byla nabídka původního modelu MK2006 RAV3 z roku 4 v tomto ohledu překvapivě nepřehledná, jeho dva motory nabízely buď příliš velký, nebo příliš malý výkon a v obou případech neposkytovaly možnost automatické převodovky, kterou mnoho kupujících. chtěl. Ale v roce 2010 byl tento problém vyřešen, benzínový model nabízí kupujícím 6stupňovou automatickou převodovku CVT, která byla také k dispozici jako volitelná výbava, pokud jste si vybrali jediný dieselový motor D4-D 150, který je již v nabídce. Ekologická technologie Optimal Drive od Toyoty byla navíc k dispozici zákazníkům s benzínovým i naftovým motorem. V důsledku toho by potenciální zákazníci, jak značka doufala, méně pravděpodobně zapomněli na další přednosti tohoto vozu.

Co získáte

Ať už si vyberete verzi tohoto konkrétního modelu RAV4 s pohonem dvou nebo čtyř kol s benzínovým nebo naftovým pohonem, máte na výběr pouze z jedné pětidveřové karoserie, ale ti, kteří si vybrali vůz v tomto ročníku 2010-2013, získali alespoň slušná 6stupňová automatická převodovka. Ve skutečnosti to byla jediná volba pro zákazníky, kteří chtěli benzínový pohon. Na slušné úrovni byla i standardní sada. Dokonce i základní modely RAV4 tohoto druhu jsou standardně vybaveny elegantní kombinací koženého a alcantarového čalounění spolu s vyhřívanými předními sedadly a chytrými 17palcovými litými koly.

A jak byste za takové peníze očekávali, všechny RAV4 tohoto druhu jsou dodávány s dvouzónovou klimatizací, automatickými světly a stěrači, elektricky vyhřívanými zrcátky, elektrickými okny, zadním ochranným sklem, ovladačem HAC Hill Start Assist, a Stereo CD se 6 reproduktory, tempomat a kompatibilita telefonu s bluetooth. O bezpečnost se stará sedm airbagů (včetně kolenního airbagu řidiče), systém kontroly stability, který vám pomůže vyjet na zledovatělé vozovce nebo pokud vjedete do zatáčky příliš rychle, opěrky hlavy na předních sedadlech s ochranou proti poškrábání a úchyty pro zadní dětské sedačky ISOFIX.

Existuje jen několik dalších vozů tohoto druhu, které mohou nabídnout zadní sedadla umožňující sklopení pro pohodlí na dlouhých cestách a/nebo posunutí dopředu a dozadu (v tomto případě o 165 mm), takže si můžete vybrat mezi upřednostněním zadního zavazadlového prostoru nebo prostoru pro nohy na zadních sedadlech. . Existuje také několik míst, kde se tato zadní sedadla sklopí správně naplocho, aby vytvořila skutečně použitelnou ložnou plochu. Co se však u tohoto vozu liší, je to, že celý proces je tak jednoduchý. Nejsou zde žádné kýly nutné k zatlačení věcí na místo a žádné nešikovné opěrky hlavy k demontáži. Jediným ovládáním jednou rukou, kdy sedadlo zmizí v jedné rovině s podlahou nákladového prostoru, se objem zavazadlového prostoru zvýší ze 410 na 1469 litrů, což je jeden z největších ve své třídě. Frustrující jsou pouze zadní dveře s bočními panty, které jsou nepohodlné ve stísněných prostorech a nedají se otevřít do plných 90 stupňů.

Co platíte

Pro přesné aktuální informace prosím vyplňte formulář zde.

Na co se zaměřit

Na silnici se toho moc nepokazí. Proveďte běžnou kontrolu, zda nevykazuje známky těžkého používání v terénu. Vzhledem k tomu, že vůz nebyl nikdy prodáván jako ‚terénní‘, je nepravděpodobné, že zjistíte, že jde o problém. Pokud se zdá, že vozidlo bylo hodně používáno v blátě, je nejlepší odejít, protože není stavěno na takové zacházení. RAV4 si vybudoval záviděníhodnou pověst spolehlivostí a tato třetí generace vozu na ní staví. Byl hlášen problém s dvouhmotovým setrvačníkem u starších dieselových vozů, ale zdá se, že tento problém byl u tohoto modelu odstraněn.

Náhradní díly

(přibližně — na základě 2011 XTR bez DPH z roku 2.0) Sestava spojky stojí asi 275 GBP, kompletní výfukový systém zhruba 840 GBP (s katalyzátorem), přední brzdové destičky jsou kolem 50 GBP a zadní brzdové čelisti zhruba 40 GBP. Chladič stojí asi 260 liber, alternátor asi 200 liber a startér také asi 200 liber. Jinými slovy není nejlevnější, ale není čeho se příliš obávat.

Na cestě

V dnešní době není takový šok nastoupit na palubu kompaktního 4×4 a ocitnout se u kormidla vozu, který se ve skutečnosti ovládá téměř jako běžný rodinný poklop, přesto nabízí o 20 cm vyšší vyvýšenou pozici řidiče, kterou zákazníci SUV milují. . Když v roce 1994 toto auto poprvé vyjelo do ulic, bylo to zjevení. Lidem bylo jedno, že je to k ničemu víc než jen vyjetá farma. RAV4 pro ně byl dort a sněz to 4×4, auto, pro které byl poprvé vytvořen termín „soft roader“. Dnes to není v zakroucení tak ostré, jako třeba Ford Kuga, ale stále se mění přímo dost na to, aby vás překvapilo, pokud nejste obeznámeni s touto třídou vozidel, působivých na něco vážícího přes 1600 kg. Není to samozřejmě dokonalé, ale ve městě je lehké a mírně vágní řízení menší problém. Zde oceníte skvělý výhled do všech stran, díky kterému se s tímto vozem snadno zaparkuje a je zde malý poloměr otáčení 10.2 m.

Tato řada RAV4 je vhodná jak pro zákazníky, kteří vůbec nepotřebují možnost pohonu všech kol (s dieselovým modelem s pohonem 2 kol), tak pro ty, kteří potřebují táhnout, vylézt z blátivých parkovišť nebo přežít podivný ledový únor. zima, a proto chtějí 4×4 klid. Pro tuto druhou skupinu Toyota zkonstruovala systém Active Torque Control 4×4, který může v případě potřeby poslat až 45 % výkonu na zadní kola, ale běžněji přenese až 100 % pohonu na přední kola. pro lepší hospodárnost jízdy na asfaltu. Pokud jste mimo vyšlapané cesty, spínač může vozidlo „zamknout“ v režimu pohonu všech kol při rychlostech až 25 mph a je zde ovládání rozjezdu do kopce i asistenční prvky pro jízdu z kopce – ale nečekejte hardcore funkce, jako je nízká rychlost. přenosová skříň rozsahu. Koně na kurzy a tak.

Celkový

Toyota RAV4 se nikdy nestala méně relevantní. V nových a lesklých kůlech ho právě předběhl shluk soupeřů. Když strávíte čas s tímto vozem třetí generace v podobě po roce 2010, ukáže se, že zkušenosti skutečně nelze ničím nahradit. Toyota se této hře věnuje už nějakou dobu a skutečně to ukazuje způsob jízdy RAV4, způsob, jakým jeho jednoduchá, ale chytrá praktičnost prostě funguje v každodenním životě.

Zvolili bychom diesel před poněkud žíznivým benzinovým motorem, pokud vaše jízda nespočívá v krátkých, provozem ucpaných školních jízdách a nákupech. Vznětový motor je mnohem příjemnější a ve spojení s automatickou převodovkou dělá RAV4 bez námahy. Právě teď ceny vypadají skvěle pro málo používané příklady. Pokud jste tuto Toyotu přehlédli, znovu se seznámit s jejími kvalitami nebude ztrátou času.