Klimatizace v autě je obvykle jednou z prvních věcí, které majitelům způsobují velké bolesti hlavy. Autoklimatizace mají širokou škálu nákladů a závažnost problémů. Běžným příznakem varování, že s AC není něco v pořádku, je syčivý zvuk.
Nepříjemná část je syčivý zvuk z klimatizace auta může to být legitimní problém nebo normální hluk klimatizace.
Proč vaše klimatizace v autě vydává syčivý zvuk?
Existuje pět možných důvodů, proč vaše klimatizace v autě syčí.
Chladicí plyn v expanzním ventilu
Pokud se syčení objeví na několik okamžiků při startování vozu, může to být jen chladící plyn. Díky tomuto plynu je vzduch chladný. Plyn prochází jednotkou a ventily. Může způsobit syčení, ale obvykle utichne.
Úniky chladiva
Úniky chladiva jsou legitimním problémem klimatizace vašeho auta. K těmto netěsnostem může dojít v jakékoli části procesu klimatizace. K malým dírkám nebo zlomeným těsněním dochází z několika důvodů. Opotřebení a fyzické poškození způsobují rozbití částí vaší jednotky. V podstatě někde uvnitř vaší jednotky uniká plyn.
Špatný motor ventilátoru kondenzátoru
Rozbitý nebo vadný ventilátor kondenzátoru způsobí nárůst tlaku v AC kompresoru. Mohly by tam být nečistoty blokující proudění vzduchu pro ventilátor. Bez proudění vzduchu AC nebude foukat studený vzduch. Syčení mohlo být způsobeno blokovaným prouděním vzduchu, které se snažilo skřípat.
Přeplňovaný systém
Přeplněný systém v klimatizaci automobilu znamená, že je příliš mnoho chladiva nebo oleje. Přebytečné chladivo nebo olej je další způsob, jak je kompresor zahlcen tlakem. Syčení je přebytečný plyn, který se snaží uniknout.
Vnitřní netěsnost ventilu
Vnitřní ventily ve vaší autoklimatizaci udržují freon pod tlakem. Pokud dojde k úniku, není tam žádný studený vzduch. Vnitřní ventilky jsou identické s těmi na pneumatikách automobilů. Vnitřní netěsnosti ventilů jsou běžné a lze je snadno opravit. Unikající tlak bude vydávat syčivý zvuk.
Auto klimatizace syčí, když je vypnutá
Když auto vypnete, někdy se ozve syčení. Naštěstí je tento zvuk v podstatě neškodný. Syčivý zvuk z klimatizace auta, když je auto vypnuté, je auto vyrovnávací tlak.
Klimatizační jednotka má nízkotlakou stranu a vysokotlakou stranu. Chladivo se pohybuje z každé strany trubkami a ventily. Když je vůz vypnutý, chladivo se musí vyrovnat. Syčivý zvuk je jen zvuk přebytečného plynu z jedné strany, který se pohybuje na druhou.
A co hlasitý hluk ventilátoru, když je v autě zapnutá klimatizace?
Nejpravděpodobnější je hlasitý hluk ventilátoru, když je v provozu klimatizace automobilu špatný motor dmychadla. Motor ventilátoru je to, co otáčí ventilátorem, aby foukal vzduch. Špatný motor může pracovat velmi tvrdě, aby vyfukoval vzduch kvůli nečistotám. Pokud jsou zvuky při startování střídavého proudu hlasitější, pravděpodobně máte problém s motorem ventilátoru.
Motor ventilátoru lze diagnostikovat a dokonce opravit bez mechanika.
- Zapněte klimatizaci, abyste zjistili, zda je hluk hlasitější
- Pokud ano, najděte motor ventilátoru pod odkládací schránkou
- Zkontrolujte, zda motor neobsahuje nečistoty a odstraňte vše, co najdete
- Znovu vložte a otestujte, zda zvuk pokračuje
Jak opravit syčivý zvuk v klimatizaci auta
Způsob odstranění syčícího zvuku bude záviset na závažnosti problému. Některé z těchto problémů musí vyřešit mechanik.
AC Superseal
AC super těsnění je a DIY řešení pro úniky chladiva. Je to levná možnost, pokud jste ji diagnostikovali jako únik.
Těsnicí prostředek vstupuje jako kapalina, ale ztvrdne, když je vystaven teplotě úniku. To utěsní netěsnost a umožní normální proudění chladiva.
Tmel pro klimatizaci má také další účinek na opravu kovových součástí AC a vypláchnutí přebytečné vlhkosti žijící v systému.
Vyměňte netěsný ventil
V případě, že Schraderův ventil netěsní, výměna je levná varianta. Je to jediný AC ventil, který můžete vyměnit bez profesionála. Ventilky Schrader jsou shodné s ventilky pneumatik. Dalším typem ventilu je kulový ventil, který ovládá vysokotlakou stranu AC. S kulovými kohouty by měl manipulovat pouze mechanik.
Můžete odšroubovat Shraderův ventil, abyste zjistili, zda je to viník. Může existovat freonové bubliny nebo přebytečný olej v čepici. To znamená, že ventil je třeba vyměnit.
Vyměňte ventilátor kondenzátoru
Příčinou může být špatný ventilátor kondenzátoru nahromadění vysokého tlaku v kondenzátoru AC. Vybitý ventilátor kondenzátoru je možné vyměnit doma. Mělo by to být provedeno pouze tehdy, pokud můžete zaručit, že ventilátor kondenzátoru je rozbitý.
Pokud se podíváte do uživatelské příručky, můžete rozluštit, co je ventilátor AC kondenzátoru pod kapotou. Pokud motor běží a neběží, je třeba jej vyměnit.
Jděte k mechanikovi
Hledání profesionála, který vám pomůže opravit syčivý zvuk v klimatizaci v autě, je někdy vše, co můžete udělat. Přeplňované systémy musí být řešeny výhradně odborníky. Tlak svého systému můžete měřit doma, ale tlak může uvolnit pouze mechanik.
Kdykoli si nejste jisti opravitelností svého vozu, vyhledejte odbornou pomoc. Mechanici vždy umí diagnostikovat a doporučit opravy.
Kolik stojí oprava syčícího hluku v klimatizaci auta?
Náklady na opravy budou záviset na tom, která součást AC nefunguje správně. Jít k mechanikovi bude stát minimálně 100 $ jen diagnostika. Drobné opravy budou stát až 800 dolarů. Velké opravy budou stát několik tisíc dolarů.
Někdy můžete problém vyřešit doma. Ventily AC super seal a Schrader jsou levné. Obojí lze zakoupit v místním železářství.
Problémy s kompresorem jsou vždy nejdražší opravy. Někdy je prostě nejlepší vyměnit AC úplně.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
PROBLÉMY EXPANZNÍHO VENTILU
Expanzní ventil v klimatizaci automobilu, v některých systémech také nazývaný jako clona, reguluje průtok chladiva do výparníku. Odtud podléhá poklesu tlaku, což vede k ochlazení. Pokud je expanzní ventil zablokovaný nebo poškozený, může to způsobit nerovnováhu tlaku v systému, což má za následek syčivý zvuk.
TROSKY
Výparník a kondenzátor jsou základními součástmi pro výměnu tepla v klimatizačním systému. Pokud se ucpou nečistotami nebo nečistotami, brání toku chladiva a vytváří abnormální zvuky, včetně syčení.
VADNÝ MOTOR VENTILÁTORU KONDENZÁTORU
Vadný motor ventilátoru kondenzátoru může narušit správný proces chlazení v AC systému. To vede k nerovnováze tlaku chladiva a způsobuje přehřátí. Tyto problémy způsobují syčení chladiva, když cirkuluje systémem klimatizace. Kromě toho je to také jedna z pravděpodobných příčin slabého proudění vzduchu v klimatizaci automobilu.
NETĚSNOST VNITŘNÍHO VENTILU
Vnitřní ventily v klimatizaci automobilu udržují tlak chladiva. Pokud jsou vnitřní ventily netěsné, nebude tam proudit studený vzduch. V důsledku toho bude pozorován syčivý zvuk.
PŘEPLŇOVANÝ AC SYSTÉM
Když je systém klimatizace automobilu přeplňován chladivem, vede to k nadměrnému tlaku uvnitř systému. Tento tlak se zvyšuje a způsobuje únik přebytečného chladiva malými otvory nebo přetlakovým ventilem. Když se chladivo snaží najít způsob, jak uvolnit přetlak, vytváří syčivý zvuk, slyšitelný pro řidiče nebo cestující uvnitř vozu.
Opravy syčení klimatizace v autě
Nyní jsme obeznámeni s možnými příčinami syčení klimatizace v autě. Pojďme prozkoumat různé způsoby, jak vyřešit tento problém s klimatizací automobilu.
VYMĚŇTE NETĚSNÝ VENTIL
Syčivý zvuk z AC se časem zvýší, pokud se nevymění netěsný ventil. Chcete-li tak učinit, můžete postupovat podle níže uvedených kroků:
- Nejprve obnovte zbývající chladivo ze systému klimatizace.
- Použijte UV barvivo nebo jinou vhodnou metodu k nalezení zdroje úniku v AC systému. Po identifikaci určete přesné umístění netěsného ventilu.
- Opatrně odpojte vedení chladiva od ventilu, aby během procesu neuniklo žádné chladivo.
- Získejte náhradní ventil stejného typu a specifikací jako původní ventil. Na závity nového ventilu naneste těsnicí prostředek na závity nebo teflonovou pásku a poté jej ručně navlékněte na místo, aby nedošlo ke zkřížení závitu.
- Pomocí vhodného momentového klíče utáhněte ventil podle specifikací doporučených výrobcem. Dávejte pozor, abyste neutáhli příliš, mohlo by dojít k poškození ventilu nebo okolních součástí.
- Znovu připojte potrubí chladiva k nově nainstalovanému ventilu a doplňte klimatizační systém automobilu.
- Zapněte klimatizaci a zkontrolujte jakékoli abnormality ve výkonu chlazení nebo nové netěsnosti.
VYMĚŇTE VENTILÁTOR KONDENZÁTORU
Ventilátor kondenzátoru hraje klíčovou roli v systému klimatizace tím, že odvádí teplo z chladiva, které cirkuluje systémem. Pokud ventilátor kondenzátoru nefunguje správně, způsobuje to několik problémů, které ovlivňují celkový výkon a účinnost AC systému. Proto je nutné jej vyměnit co nejdříve pod odborným vedením.
ZKONTROLUJTE HLADINY CHLADIVA A ÚNIKY
Některé netěsnosti klimatizace auta také vedou k syčení. Když nízké hladiny klesnou pod určitou úroveň, chladivo se smísí se systémem a způsobí neobvyklé zvuky. Kromě toho může dojít k netěsnostem v systému klimatizace, které umožňují únik chladiva v průběhu času. Zkontrolujte těsnost společných prostor, včetně hadic, armatur, těsnění a kondenzátoru.
VYHLEDEJTE ODBORNOU POMOC
Kromě výše uvedených řešení se doporučuje vyhledat odbornou pomoc. Automechanik bude schopen problém rychle diagnostikovat a léčit, čímž předejde dalším nepříjemnostem. Několik autoservisů AC v Dubaji, Abu Dhabi a dalších Emirátech nabízí služby, které tyto problémy řeší.
Tím se zabalí příčiny a opravy syčení klimatizace automobilu. Můžete se také řídit těmito tipy na údržbu střídavého proudu v autě, abyste měli své auto ve spalujícím vedru pod kontrolou. Kromě toho, pokud hledáte novou jízdu, projděte si tato ojetá auta na prodej ve Spojených arabských emirátech, která vyhovují vašim preferencím.
Zůstaňte ve spojení s blogem dubizzle’s Autos, kde najdete další informace o problémech s autem, údržbě a tipech a tricích.
