V Prestone UK doporučujeme kontrolovat chladicí/nemrznoucí kapalinu alespoň každé dva týdny v závislosti na množství jízdy. Fungující chladicí systém je zásadní pro trvalý výkon a zdraví motoru vašeho vozu, proto je důležité zajistit, aby hladina chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny nikdy neklesla pod rysku minimálního naplnění vyznačenou na nádržce.
Zde odpovídáme na některé z nejčastějších otázek, které kladou ti, kteří doplňují chladicí/nemrznoucí kapalinu poprvé, včetně:
- Co dělá chladicí systém?
- Jak zjistím nádržku chladící/nemrznoucí kapaliny mého auta?
- Jak zkontroluji hladinu chladicího systému?
- Jak poznám, že můj chladicí systém netěsní?
- Jak doplním nádržku chladicí/nemrznoucí kapaliny v autě?
- Mohu přidat chladicí/nemrznoucí kapalinu do horkého auta?
- Co dělat, když se moje auto přehřeje?
- Mohu dát vodu do chladiče auta?
- Jak dlouho trvá vychladnutí chladiče?
Co dělá chladicí systém?
Chladicí systém je navržen tak, aby odváděl teplo z motoru a udržoval jej v chodu na správné teplotě. Systém se skládá z chladiče, ventilátoru a hadic, které jsou vedeny kolem bloku motoru a umožňují chladicí kapalině/nemrznoucí kapalině absorbovat teplo ze všech částí motoru.
Toto teplo je pak odváděno do chladiče díky objemu studeného vzduchu, který vstupuje přes přední mřížku a ventilátor, a kapalina recirkuluje, aby absorbovala více tepla. Protože je proces nepřetržitý, zajišťuje to, že motor vždy běží při správné teplotě.
Jak zjistím nádržku chladící/nemrznoucí kapaliny mého auta?
Nádržka chladicí/nemrznoucí kapaliny vašeho auta by měla být snadno rozpoznatelná podle jejího barevného víka, přičemž mnoho vozů má žluté víčko chladicí/nemrznoucí kapaliny. Pravděpodobně zjistíte, že na uzávěru je také varovný symbol, který upozorňuje na nebezpečí odšroubování uzávěru při běžícím nebo horkém motoru.
Samotná nádrž je obvykle vyrobena ze silného, poloprůhledného bílého plastu a přes bok nádrže byste měli vidět barevnou chladicí/nemrznoucí kapalinu (často růžovou, žlutou nebo zelenou).
Pokud se vám nedaří najít nádržku chladicí kapaliny vašeho auta, nejlepší věc, kterou uděláte, je nahlédnout do uživatelské příručky, která bude mít schéma znázorňující různé díly a komponenty pod kapotou. Pokud již nemáte příručku, přejděte online a navštivte fóra věnovaná značce a modelu vašeho vozu – kolega motorista by vás měl nasměrovat směrem k nádržce chladicí kapaliny pro váš konkrétní typ auta.
Jak zkontrolovat hladinu chladicího systému?
Kontrola hladiny chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi je jednoduchý proces a měl by zabrat pouze několik minut každých pár týdnů.
Chcete-li zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny ve svém voze, najděte nádržku a zkontrolujte kapalinu podle značek minima a maxima vytištěných na boku. Barva chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi by to měla usnadnit, ale pokud vám ve výhledu brání prach a nečistoty, budete možná muset láhev otřít.
V ideálním případě by hladina měla být vždy blíže (nebo přímo na) značce „maximum“, takže pokud klesne směrem k „minimu“, doporučujeme ji doplnit.
Když do auta přidáváte jakoukoli kapalinu, jako je chladicí/nemrznoucí kapalina Prestone, je důležité se před odšroubováním uzávěru expanzní nádrže ujistit, že motor vychladl, protože chladicí kapalina pracuje při teplotě přibližně 90 °C. Po naplnění se ujistěte, že uzávěr expanzní nádoby je nasazen a dotažen.
Pokud je hladina pod minimální ryskou, doplňte ji na maximální rysku a sledujte na denní bázi.
Jak poznám, že můj chladicí systém netěsní?
Pokud potřebujete doplnit nádržku chladicí kapaliny při každé kontrole, může dojít k úniku. V celém chladicím systému může docházet k netěsnostem, které mohou způsobit vážné problémy, jako je přehřátí a poškození motoru, pokud je ponecháte bez dozoru. Pokud si myslíte, že se v chladicím systému vašeho vozidla vytvořila díra, trhlina nebo prasklina, vezměte to k profesionálnímu mechanikovi, který vám bude moci problém diagnostikovat.
Jak doplnit nádrž chladicí kapaliny v autě?
Doplnění nádržky chladicí kapaliny vašeho auta je jednoduchý proces. Zde je podrobný návod, jak na to:
Mohu přidat chladicí/nemrznoucí kapalinu do horkého auta?
V případech, kdy se motor přehřeje a způsobí poruchu, může být potřeba přidat do chladicího systému čerstvou chladicí/nemrznoucí kapalinu. Nikdy byste však neměli přidávat chladicí/nemrznoucí kapalinu, když je motor horký, a místo toho počkejte, až vychladne.
Proč? Chladicí systémy jsou pod tlakem a odstraněním uzávěru plnicího hrdla, když je motor horký, riskujete vážné popálení. Nejen to, ale samotné víčko může být na dotek extrémně horké, takže pro vaši vlastní bezpečnost je důležité počkat, až věci vychladnou.
Existuje další důvod, proč byste nikdy neměli přidávat chladicí/nemrznoucí kapalinu do horkého auta, a to je katastrofální poškození motoru. Přidání studené chladicí/nemrznoucí kapaliny do horkého motoru může způsobit praskliny v důsledku náhlé změny teploty, takže i když spěcháte, měli byste si udělat čas a počkat, až motor vychladne – nebo čelit potenciálně velké opravě. účtovat.
Co dělat, když se moje auto přehřeje?
Nic není pro řidiče tak nervy drásající než vidět páru valící se zpod kapoty, zvláště když sedíte v provozu. Co přesně ale dělat, když teploměr začne stoupat k červené, což znamená, že se motor přehřívá?
Těchto pět tipů nabízí návod, co dělat, když se vaše auto začne přehřívat během jízdy.
Vypněte klimatizaci
Pokud si všimnete, že teploměr leze do červena, je třeba nejprve vypnout klimatizaci. Klimatizační jednotky navíc zatěžují motor, což způsobuje, že produkuje více tepla. Vypnutím se sníží zatížení motoru, takže se věci rychleji ochladí – to je v létě naprosto nezbytné.
Zapněte topení
Zapnutím topení na maximum se teplo přenese pryč od motoru do kabiny, což pro vás nemusí být příliš pohodlné, ale motor vám poděkuje. Pokud je vrcholné léto, otevřete okna, aby nebylo příliš dusno, a zapněte ventilační otvory na plný výkon, aby se teplo odvádělo co nejlépe pryč z horkého motorového prostoru.
Když stojíte, zařaďte neutrál a vytočte motor
Vytáčení motoru do otáček může znít neintuitivně, když mu pomáháte vychladnout, ale pokud to uděláte lehce, přivedete více vzduchu a rychleji ochladíte chladič – za předpokladu, že problém není s chladicím ventilátorem. Zařaďte neutrál a otočte motor na přibližně 1,500 XNUMX ot./min., aby se rozběhl chladicí ventilátor.
Udržujte auto v pohybu
Provoz stop-start je asi nejhorší situace, kdy se vaše auto přehřívá. Je to proto, že brzdění vytváří odpor v motorovém prostoru, čímž se věci zahřívají, nikoli ochlazují. Rozjezd je také špatná zpráva pro horký motor, protože auto musí pracovat proti setrvačnosti a vyžaduje větší výkon. Místo toho se snažte udržet auto v pohybu čtením provozu a vyhýbejte se příliš mnoha zastávkám a rozjezdům.
Přetáhněte a odklopte kapotu
Někdy nejlepší věc, kterou můžete udělat, když si všimnete změny na teploměru, je zastavit a počkat, až věci vychladnou. Jízda s horkým motorem může způsobit více škody než užitku, proto vždy doporučujeme nechat věci vychladnout, než zkontrolujete nádržku chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi. Pokud je prázdný, může dojít k úniku a budete ho muset doplnit, abyste mohli pokračovat v cestě.
Mohu dát vodu do chladiče auta?
Do chladicího systému lze přidat vodu, ale pouze jako poslední možnost, která vám pomůže dostat se domů, pokud se motor přehřívá. Voda postrádá nemrznoucí a antikorozní vlastnosti jako speciálně vyvinutá chladicí/nemrznoucí kapalina, takže byste neměli jezdit pouze s vodou v chladicím systému déle, než je nutné – zvláště pokud žijete v chladném klimatu, kde by mohla voda v systému zamrznout. , což způsobuje celou řadu problémů.
Jak dlouho trvá vychladnutí chladiče?
To záleží na tom, jak dlouho jste jeli a jakou rychlostí. Pokud jste vyrazili jen na krátkou projížďku městem, radiátor nebude vůbec tak horký a měl by vychladnout během 20 až 30 minut.
Pokud jste jej však stříleli na dálnici, můžete očekávat, že počkáte asi hodinu, než chladič dostatečně vychladne, aby se s ním dalo bezpečně manipulovat. Je zřejmé, že tyto časy se budou lišit v závislosti na venkovní teplotě, přičemž radiátorům v létě trvá ochlazení déle než v zimě.
Pokud potřebujete zcela vyměnit chladicí kapalinu, můžete k tomu použít také chladicí/nemrznoucí kapalinu Prestone. Přečtěte si jak na to zde.
Všechny naše produkty jsou testovány v extrémech, aby bylo zajištěno, že pro vás budou fungovat každý den. Chcete-li se dozvědět více o Prestone, navštivte naši domovskou stránku.
Bez ohledu na model vašeho auta vám někdy hladina chladicí kapaliny klesne natolik, že budete muset přidat další, aby váš motor běžel hladce a bezpečně. Co však určuje, zda přidáte chladicí kapalinu do chladiče nebo nádržky?
Pokud má vaše vozidlo nádržku chladiče, je obvykle nejlepší přidat chladicí kapalinu do nádržky spíše než samotný chladič. V případech, kdy je nádrž prázdná, byste však měli nejprve přidat chladicí kapalinu přímo do chladiče, protože hladina chladicí kapaliny bude obvykle nižší než normální. Ale budete také muset doplnit chladič přes nádrž chladicí kapaliny.
Na druhém autě, pokud řídíte starší model auta, může být nejlepším řešením vždy nalít chladicí kapalinu přímo do chladiče.
Obecně platí, že pokud má vaše auto nádržku chladiče, doporučujeme vždy nalít chladicí kapalinu tam. To je zvláště důležité, pokud pouze doplňujete hladinu chladicí kapaliny, protože je nízká. Nicméně většina moderních automobilů nebude mít žádné problémy, pokud přidáte chladicí kapalinu přímo do chladiče, protože starší chladicí kapalina nebude ovlivňovat to nové.
Existuje však výjimka.
Pokud váš chladič již obsahuje hodně vody, přidání chladicí kapaliny přímo do něj nemusí být dobrý krok. Je to proto, že přebytečná voda může způsobit nahromadění v radiátoru. Přidání chladicí kapaliny do vody ve vašem chladiči však může také pomoci zabránit korozi zvýšením bodu varu chladicí kapaliny a snížením jejího bodu tuhnutí.
Pamatujte, že směs chladicí kapaliny 50-50 je ideální poměr směsi pro optimální výkon chladicí kapaliny. Většina obchodů s autodíly prodává chladicí kapalinu s tímto poměrem směsi. Pokud se však rozhodnete koupit nemrznoucí směs a vytvořit si směs sami, buďte opatrní, abyste dosáhli správného poměru směsi.
Můžete přidat chladicí kapalinu motoru bez proplachování?
Odpověď je ano. Můžete přidat novou chladicí kapalinu motoru, aniž byste museli vypláchnout starou.
Časem se však starší chladicí kapalina stane kyselou, což povede ke korozi vašeho chladicího systému. Může to také způsobit několik dalších problémů v chladicím systému vašeho auta.
Proto v závislosti na tom, jak stará je vaše stávající chladicí kapalina, je obvykle dobré starou vypláchnout nalitím nové chladicí kapaliny.
Musí být můj motor studený, abych mohl přidat chladicí kapalinu?
Obvykle je nejlepší počkat nějakou dobu, aby motor vychladl, než do něj nalijete chladicí kapalinu (nebo nemrznoucí směs). V opačném případě se možná budete muset vypořádat s přehříváním motoru.
Můžete přidat neředěnou chladicí kapalinu do chladiče?
Nejprve prozkoumejte, co se stane, když do chladicí kapaliny nepřidáte vodu.
Voda sama o sobě přenáší teplo mnohem lépe než většina kapalin. Ale při 212 stupních na hladině moře se vaří příliš rychle. Když však do směsi přidáte trochu chladicí kapaliny, její teplota varu se výrazně zvýší, když se zvýší její schopnost zvládnout větší teplo bez odpařování.
Na druhou stranu, vroucí chladicí kapalina není tak účinná jako voda, pokud jde o přenos tepla. Směs vody a nemrznoucí směsi je tedy nezbytná k vytvoření směsi chladicí kapaliny, která se nevaří a nevypařuje.
Pokud se voda odpaří, stává se méně účinným při přenosu tepla a stává se izolantem, což vede k hromadění tepla ve válci motoru vašeho automobilu. Postupem času to může snížit výkon motoru vašeho automobilu nebo dokonce zcela poškodit váš motor. Takže i když přebytek nemrznoucí kapaliny nemusí ovlivnit váš chladič, ovlivní jeho provozní teplotu a výkon motoru.
Můžete tedy do chladiče auta přidat neředěnou chladicí kapalinu? Technicky ano. Není to však vhodné, protože to snižuje účinnost chladicí kapaliny při chlazení motoru.
Zábavný fakt? Když je kapalná chladicí kapalina pod tlakem, způsobí zvýšení jejího statického bodu varu. Víčka chladiče jako taková mají obvykle jmenovité hodnoty, které indikují jejich vypouštěcí tlak. Standardní hodnocení zahrnuje 8, 10 a 12 liber. U uzávěru 12 lb to znamená, že uvolňovací tlak uzávěru je 12 PSI.
Poměr směsi chladicí kapaliny a vody 60-40 s tlakovým uzávěrem 12 lb bude vařit, dokud nedosáhne 264 stupňů. Stejný poměr směsi s uzávěrem 16 lb nebude vařit, dokud nepřekročí 273 stupňů.
Související příspěvky:
- Kolik chladicí kapaliny by mělo být v přepadové nádrži?
- Je normální, že hladina chladicí kapaliny klesá?
- Nejlepší 10000W generátory roku 2022
- Jak udržovat auto, aby vydrželo mnoho let
- Nejlepší svařovací stoly 2022
- Nejlepší dvoupalivové a třípalivové generátory
