Většina motoristů alespoň částečně rozumí funkci zapalovacích svíček vozidla a uvědomuje si důležitost těchto velkých součástí motoru. Ostatně zážehový motor by bez spolehlivého zdroje jiskry neměl skutečnou hodnotu. Zapalovací svíčka však může fungovat tak, jak má, pouze tehdy, je-li v optimálním stavu.
V době před palubní diagnostikou mnoho mechaniků pravidelně kontrolovalo zapalovací svíčky vozidla ve snaze odhalit další informace týkající se celkového stavu motoru. Ačkoli tato praxe není tak prominentní jako kdysi, může být stále cenná při pokusu o nápravu problémů souvisejících s jiskrami.
Jedním z běžných pozorování během kontroly zapalovací svíčky je přítomnost oleje, který nasytí hrot elektrody. V jiných případech si můžete všimnout hromadění oleje kolem jedné nebo více jamek zapalovacích svíček motoru. I když je to důvod k zjevným obavám, v této rovnici je mnohem více, než se na první pohled zdá.
Čtěte dále a dozvíte se více o různých příčinách zapalovacích svíček kontaminovaných olejem.
Je olej na zapalovacích svíčkách špatný?
Olejem znečištěné zapalovací svíčky nejsou nikdy vítaným pohledem. Toto pozorování však nemusí být nutně tak hrozné, jak by se mohlo zdát, zvláště pokud je tato kontaminace vnější povahy.
Jedním z hlavních příkladů tohoto scénáře je situace, kdy jsou jamky zapalovacích svíček motoru plné oleje. To je poměrně často známkou vnějšího hromadění oleje, například způsobeného vadným těsněním krytu ventilu.
Na druhou stranu nadměrné nasycení elektrody zapalovací svíčky olejem je poněkud znepokojivější. To obecně znamená, že nadměrné množství oleje se dostává do jedné nebo více spalovacích komor motoru.
Závažnost tohoto stavu do značné míry závisí na samotném zdroji oleje.
Příčiny oleje na závitech zapalovacích svíček
Existuje řada potenciálních příčin kontaminace olejem zapalovacích svíček, z nichž některé se ukázaly být vážnější než jiné. Pochopení těchto příčin se často ukáže jako životně důležité během diagnostického procesu.
Následuje několik nejčastějších příčin kontaminace olejem zapalovacích svíček.
1. Netěsné těsnění víka ventilu
Poškozené těsnění krytu ventilu umožňuje oleji vytékat zpod krytu ventilu samotného motoru. V důsledku toho se tento olej často objevuje v dutině nebo v jímce, která obklopuje tělo zapalovacích svíček motoru.
2. Kompromisní průchodky pro zástrčky
Mnoho motorů je vybaveno specializovanými průchodkami, které mají zabránit prosakování oleje do výše zmíněných jamek. Tyto průchodky jsou však náchylné ke stárnutí a tepelné deformaci, čímž poskytují časem sníženou ochranu.
3. Opotřebovaná vodítka/těsnění ventilů
Sací a výfukové ventily motoru jsou vystředěny sadou odpovídajících vodítek, z nichž každé obsahuje speciální těsnění zabraňující pronikání oleje do spalovací komory.
Časem se tato těsnění mohou opotřebovat, což umožňuje oleji téci tam, kam by jinak neměl.
4. Poškozené pístní kroužky
Pístní kroužky válce nejen zabraňují ztrátě komprese, ale také brání prosakování oleje do spalovacích komor motoru.
Opotřebené nebo poškozené pístní kroužky se však mohou ukázat jako špatně vybavené pro tuto práci, což umožní oleji nasytit vnitřek jednoho nebo více válců.
5. Prasklý píst
Dalším potenciálním zdrojem kontaminace oleje zapalovací svíčky je prasklý nebo jinak poškozený píst. Když dojde k poruše tohoto typu, olej se nechá proniknout z klikové skříně motoru do válce, ve kterém je poškozený píst
Příznaky indikující olej na zapalovacích svíčkách
V mnoha případech může motorista zjistit přítomnost oleje na jedné nebo více zapalovacích svíčkách jednoduchým pozorováním. To se často ukazuje jako užitečné, když se pokoušíte urychleně napravit jakékoli problémy, které nastanou.
Následuje několik nejběžnějších příznaků kontaminace olejem zapalovacích svíček.
1. Vynechávání zapalování motoru
Olejem znečištěné zapalovací svíčky mají tendenci postrádat schopnost zajistit zapalování. To se často projevuje jako vynechávání zapalování na jednom nebo více válcích.
2. Modrý kouř z výfuku
Hořící olej má tendenci produkovat modrý kouř, který je mnohem snazší identifikovat než bílý kouř a jeho problémy. Výfuk této barvy ve většině případů indikuje znečištění oleje alespoň v jedné spalovací komoře.
Výfukový kouř tohoto typu má také tendenci nést nepříjemný „spálený“ zápach.
3. Snížená spotřeba paliva
Jakékoli snížení účinnosti spalování může vést ke zvýšené spotřebě paliva, přičemž výjimkou není ani spotřeba způsobená znečištěním zapalovací svíčky.
Pokud jste si začali všímat zvýšené bolesti u čerpadla, může být na vině znečištění zapalovací svíčky.
4. Zpětná palba
Ve vážných případech může motor dokonce začít selhat kvůli přítomnosti zapalovacích svíček kontaminovaných olejem. To je důsledkem nižší než ideální účinnosti spalování.
To znamená, že skutečnou příčinou může být také problém související s palivem nebo vadná zapalovací cívka.
Můžete řídit, když jsou zapalovací svíčky mokré od oleje?
Určitě je možné jezdit se zapalovacími svíčkami znečištěnými olejem. To se však nikdy nedoporučuje.
V první řadě je schopnost zapalovací svíčky obloukovat tak, jak bylo zamýšleno, vážně omezena, když je nasycena olejem. To zase často vede ke zjevnému selhání zapalování. Kromě toho, pokud zdroj této kontaminace oleje není odstraněn, tyto problémy související s jiskrami se časem jen zhorší.
Provoz motoru vozidla se zapalovacími svíčkami znečištěnými olejem může navíc způsobit řadu sekundárních problémů, z nichž některé si nakonec mohou vyžádat nákladné opravy. Jedním z příkladů je poškození katalyzátoru, ke kterému často dochází v důsledku nenapraveného vynechání zapalování.
Vyhoří olej v zapalovací svíčce?
Olej nalezený v prohlubni zapalovací svíčky vozidla skutečně shoří, pokud bude odstraněna hlavní příčina tohoto hromadění oleje.
Pokud však zdroj tohoto oleje není odkryt a opraven, další olej se bude jednoduše nadále shromažďovat na místě mnohem rychleji, než může dojít k „vyhoření“. To zase povede k docela zdrcujícímu nepořádku.
Za předpokladu, že zdroj jakéhokoli hromadění ropy byl náležitě vyřešen, veškerý zbývající olej bude spálen v rozumné době. Přesná doba, kterou tento proces zabere, do značné míry závisí na době trvání jízdy při provozní teplotě.
Jak dobře odstranit olej ze zapalovací svíčky
Olej lze ze zapalovací svíčky dobře odstranit mnoha způsoby. Nejúčinnější však bývá pomocí utěrky.
Malé množství čističe brzd nebo čističe karburátoru lze použít k naředění jakéhokoli závadného oleje před jakýmkoli pokusem o nasáknutí zbývajících nečistot.
Pomocí nástavce nebo jiného podobného podlouhlého náčiní lze zastrčit do dobře zapalovací svíčky utěrku. Tento ručník by měl být ponechán na místě po dobu 10-20 minut, což mu poskytne dostatek času, aby nasál většinu zbývajícího oleje.
Lze zapalovací svíčky znovu použít?
I když jste v minulosti mohli pozorovat kontaminaci kuchyňského oleje z použité zapalovací svíčky pomocí ručního propanového hořáku, nemusí to být nejlepší postup.
I když takové metody do určité míry fungují, tyto postupy jsou nejlépe vyhrazeny pro použití při pokusu nastartovat motocykl nebo sekačku na trávu, nikoli vozidlo.
Zapalovací svíčky jsou relativně levné na nákup a často se nyní dodávají předem s mezerou, což šetří čas i úsilí během procesu instalace. Proto není důvod znovu používat staré, marginalizované zapalovací svíčky jakéhokoli typu.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Co se stane s olejem v zapalovací svíčce:
Když se jímka zapalovací svíčky naplní olejem, těsnění nebo O-kroužky jímky se zhorší a začnou prosakovat.
Ale jsou tu dobré zprávy.
Únik můžete obvykle opravit utažením šroubů krytu ventilu. V některých případech však budete muset vyměnit těsnění krytu ventilu a těsnění studní.
Vrátíme-li se k úvodní otázce, v tomto článku probereme osm nejpravděpodobnějších příčin oleje v zapalovací svíčce. Probereme také, jak dobře odstranit olej ze zapalovací svíčky, a odpovíme na čtyři související často kladené otázky.
Tento článek obsahuje:
- 8 nejpravděpodobnějších příčin oleje v zapalovací svíčce
- Jak dobře odstranit olej ze zapalovací svíčky
- 4 často kladené otázky o oleji v zapalovací svíčce
- Jaké příznaky naznačují olej na mých zapalovacích svíčkách?
- Jaké jsou náklady na čištění oleje ze zapalovacích svíček?
- Mohu jezdit s olejem na zapalovacích svíčkách?
- Může voda v jímkách zapalovacích svíček způsobit selhání zapalování?
8 nejpravděpodobnějších příčin Olej v zapalovací svíčce
Olej ve vaší zapalovací svíčce může být způsoben několika faktory.
Podívejme se na osm běžných příčin mastné zapalovací svíčky:1. Netěsné O-kroužky
Únik z vašich O-kroužků nebo těsnění trubky zapalovací svíčky je většinou hlavním viníkem za olejem na zapalovacích svíčkách.
Těsnění trubek zapalovacích svíček udržují zapalovací svíčky v suchu tím, že udržují motorový olej a chladicí kapalinu mimo. Vadné O-kroužky mohou způsobit únik motorového oleje do zapalovací svíčky a na zapalovací svíčky.
2. Netěsné těsnění víka ventilu
Těsnění víka ventilů je umístěno na hlavě válců a udržuje olej mimo zbytek motoru. Narušené těsnění víka ventilů vypouští olej pod těsnění víka motoru což má za následek prosakování oleje do Zapalovací svíčky dobře a nakonec produkovat mastnou zapalovací svíčku.
Navíc s netěsným těsněním krytu, závity vaší zapalovací svíčky a odpovídající zapalovací cívkou nebo kabelem zapalovací svíčky může dojít k znečištění olejem.
3. Profouknuté těsnění hlavy
Těsnění hlavy zabraňuje smíchání oleje a chladicí kapaliny při jejich cestě do hlavy válců.
Chladicí kapalina v kompresní komoře je to, co si většina lidí spojuje s prasklým těsněním hlavy, ale je také možný únik oleje. Když k tomu dojde, je běžné, že se olej dostane do spalovací komory a unikne do závitů a jímek zapalovacích svíček.
V nádrži chladicí kapaliny si všimnete nadměrného kouře a také trochu oleje. Na špičce vašich zapalovacích svíček může být dokonce trochu oleje.
Když zaznamenáte tyto příznaky, musíš nahradit těsnění hlavy než se problém zhorší.
4. Kompromisní průchodky pro zástrčky
Mnoho motorů má specializované průchodky, které zabraňují prosakování oleje do prohlubní zátky. Nicméně tyto průchodky trpí věkem a tepelnou deformací, takže v průběhu času poskytují sníženou obranu.
5. Opotřebovaná těsnění nebo vodítka ventilů
Vaše sací a výfukové ventily jsou vystředěny odpovídajícími vodítky, z nichž každé obsahuje speciální těsnění vřetene, které zabraňuje pronikání oleje do spalovací komory. Postupem času může těsnění stonku opotřebovat a nechat olej téci tam, kde obvykle nemá.
Modrý kouř z výfuku, nález oleje nebo popel v jímkách zapalovacích svíček jsou běžné příznaky vadného vedení ventilu. Nefunkční vedení ventilu může způsobit vážné problémy s motorem, proto byste měli těsnění ventilů nechat okamžitě opravit.
6. Vadné pístové kompresní kroužky
Spalovací motor má písty s kompresními kroužky nahoře a dole. Tyto kroužky jsou umístěny v drážkách pístu a pomoci s vyklízením přebytečný olej z válec stěny a zabraňují pronikání oleje dovnitř spalovací komora.
Pokud selže pístní kroužek, může se olej dostat do jímek zapalovacích svíček. Dalším příznakem špatných pístních kroužků je zvýšený modrý kouř z výfuku, který zapáchá olejem.
7. Prasklý píst
Prasklý nebo poškozený píst může také způsobit kontaminaci oleje zapalovací svíčky. Když k tomu dojde, nechá olej uniknout z klikové skříně do válce – kde je poškozený píst.
To může způsobit nadměrné spalování oleje a chrastivé zvuky.
8. Ucpané větrání klikové skříně
Ucpaný ventil odvětrávání klikové skříně (ventil PCV) umožňuje oleje vstoupit do spalovací komora z Vašeho přání olejová vana — způsobuje znečištění zapalovací svíčky. Znečištění zapalovací svíčky můžete identifikovat kontrolou usazenin oleje na špičkách zapalovacích svíček.
Takže jsme přišli na to, co by mohlo způsobit olej ve vašich zapalovacích svíčkách.
Nyní se naučíme, jak odstranit olej!Jak odstranit olej z vašeho Dobře zapalovací svíčka
Olej ze zapalovací svíčky můžete dobře odstranit mnoha způsoby. Utěrka je pravděpodobně nejúčinnějším způsobem, jak vyčistit otvor zapalovací svíčky.
Zkuste postupovat podle těchto kroků:
- Odpojte každý kabel zapalovací svíčky nebo sadu cívek a pomocí nástrčného klíče na zapalovací svíčky odstraňte postižené zapalovací svíčky.
- Než se pokusíte nasát jakoukoli kontaminaci, měli byste použijte malé množstvíčistič brzd aby se olej zředil.
- Zastrčte ručník dozapalovací svíčka dobřepomocí rozšíření nebo jiný podlouhlý nástroj.
- Opustit ručník na místě po dobu 10-20 minuta ponechejte dostatek času na vsáknutí přebytečného oleje.
Nyní, když jsou naše vrty čisté, odpovězme na některé palčivé otázky týkající se oleje v vrtech se zapalovacími svíčkami.
4 FAQ o Olej v zapalovací svíčce
Zde jsou odpovědi na čtyři často kladené otázky týkající se oleje na zapalovacích svíčkách:
1. Jaké příznaky naznačují olej na mých zapalovacích svíčkách?
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, vaše zapalovací svíčky mohou být kontaminovány olejem:
- Modrý kouř z vašeho výfukového potrubí
- Zvýšená spotřeba paliva
- Zápach plynu z vašeho výfukového potrubí
- Klesající výkon motoru
- Vynechávání zapalování motoru
- Zpětné zapalování motoru
2. Jaké jsou náklady na čištění oleje ze zapalovacích svíček?
Vždy je nejlepší svěřit jakékoli opravy a údržbu vašeho vozidla profesionálnímu mechanikovi. Protože pro tuto službu nejsou vyžadovány žádné díly, bude stojí kolem 106 – 130 USD.
3. Mohu jezdit s olejem na zapalovacích svíčkách?
Ano, technicky vzato může vaše vozidlo stále jezdit s olejem na zapalovacích svíčkách. Budete však chtít zjistit zdroj oleje.
Proč?
Olej na zapalovacích svíčkách může naznačovat vážnější problémy. Skutečným problémem není olej v otvoru pro zapalovací svíčku, ale to, jak se tam olej dostal, protože zdroj je to, co může poškodit váš motor.4. Může voda v jímkách zapalovacích svíček způsobit selhání zapalování?
Zajímavé je, že voda v zapalovací svíčce dobře může také způsobit vynechání zapalování motoru.
Jak?
Voda může způsobit zkrat vašeho elektrického systému a zabraňte správnému odpálení zapalovací svíčky. To není vše, může to mít také za následek hrubý volnoběh, snížený výkon a zvýšené emise.Kromě toho může zanechání vody způsobit korozi zapalovacího systému nebo jiných elektrických součástí. Proto musíte vypořádat se s jakoukoli vodou v zapalovací svíčka dobře co nejdříve. Předejdete tak poškození motoru a zajistíte správný výkon motoru.
Závěrečné myšlenky
Mít olej v zapalovací svíčce je jednoduchá oprava, ale vždy je nejlepší nechat jakoukoli údržbu nebo opravy na profesionálech.
AutoNation Mobile Service nabízí a mobilní mechanický servis s kvalifikovanými techniky dostupný sedm dní v týdnu.
Od výměny zapalovací cívky a jednoduché výměny oleje po úniku oleje až po výměnu pístního kroužku, technici AutoNation Mobile Service se s nimi dostaví přímo na vaši příjezdovou cestu.
Poskytujeme také a 12 měsíce | Záruka 12,000 XNUMX km a cena předem na všech opravách.
Rezervujte si kontrolu zapalovací svíčky prostřednictvím našeho snadného a pohodlného online rezervačního systému.
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
