Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Zde je situace, do které se žádný majitel auta nechce dostat:
Zapnete zapalování a vaše auto nenastartuje a místo toho vydává cvaknutí.

V tomto článku na tuto otázku odpovíme hned poté, co vysvětlíme, proč vaše auto nestartuje. Poté vám řekneme, jak nejlépe tento problém vyřešit, a projdeme si, že pět aut nezačne klikat na časté dotazy ohledně hluku.

Tento článek obsahuje:

  • Proč vaše auto nestartuje a vydává cvakání
  • Co byste měli udělat?
  • Nejlepší způsob, jak se s problémem vypořádat
  • 5 nejčastějších dotazů: Auto se nespustí, je slyšet cvakání
    • Jak startuje moje auto?
    • Kolik stojí výměna špatné baterie?
    • Kolik stojí výměna špatného alternátoru?
    • Kolik by stála výměna vadného startéru?
    • Jaké jsou příznaky vadného startéru?

    Pojďme se potápět.

    Proč vaše auto nestartuje a vydává cvakání

    Je dost špatné, když vaše auto nenastartuje, když zapnete zapalování.

    Navíc, pokud vaše auto cvakne, musíte co nejdříve kontaktovat mechanika, protože se vyskytly problémy s vnitřními částmi vašeho vozidla.

    Ale které části?
    Odpověď na to závisí na cvakání auta, které slyšíte.

    Obecně uslyšíte buď:

    1. Rychlé, vícenásobné kliknutí auta
    2. Pomalé, jediné kliknutí

    Podívejme se, co mohou tyto zvuky kliknutí naznačovat:

    A. Vícenásobná kliknutí

    Když uslyšíte rychlé cvaknutí při pokusu o nastartování motoru, obvykle to znamená problém s elektrickým systémem ve vašem autě.

    Konkrétně může nastat problém s následujícím:

    • Autobaterie — Špatná baterie (slabá baterie nebo vybitá baterie) nemůže dodávat dostatečné a stabilní napájení a může vést k poruše startéru.
    • Kabel baterie — Problém s baterií, jako je uvolněný kabel, může přerušit tok energie baterie do vašeho startéru.
    • Terminál baterie — elektrický problém způsobený zkorodovanou kladnou nebo zápornou svorkou může bránit přenosu elektrického proudu z autobaterie. Navíc spálená pojistková vložka (nebo tavná vložka) na kladném pólu baterie může přerušit tok vašeho elektrického systému.
    • Alternátor — Vadný alternátor nemusí správně dobíjet baterii.

    A kvůli těmto problémům váš startér nedostává dostatek energie, aby zůstal pod napětím. V důsledku toho se startér opakovaně aktivuje a deaktivuje, což má za následek rychlé cvakání.

    B. Jedno kliknutí

    Pokud při pokusu o nastartování uslyšíte pouze jediné cvaknutí, může se jednat o elektrický problém startér solenoid or startovací relé.

    Vadný nebo zkorodovaný solenoid startéru má tendenci absorbovat elektrický proud určený pro startér. Když startér nedostává potřebnou energii, vaše auto nenastartuje a uslyšíte jediné cvaknutí.

    Poznámka: Špatný startér může také vydávat skřípavý zvuk při pokusu nastartovat motor auta.

    Kromě toho, poškozené nebo uzamčené motor může produkovat a klikavý zvuk a zabránit nastartování vozu.

    Zablokování motoru nebo poškození motorového prostoru může nastat v důsledku:

    • Nedostatekmotorolej způsobuje, že součásti motoru vytvářejí velké množství tření a tepla, což způsobuje, že se části vašeho motoru svařují dohromady.
    • Nedostatekmotorpoužití může mít za následek nahromadění rzi, která následně způsobí zablokování motoru a zabrání nastartování motoru.
    • Extrémní horko vmotor může způsobit vypařování kapalného paliva uvnitř palivového systému, což má za následek nízký tlak paliva z palivového čerpadla a zastavení motoru.

    Alternativně může být důvodem cvakání poškozená svíčka nebo vadné palivové čerpadlo. Ale v takovém scénáři byste mohli slyšet klikání motoru.

    Nyní, když zaznamenáte cvakání a vaše auto nenastartuje, co byste měli dělat?
    Pojďme to zjistit.

    Co byste měli udělat?

    Mnoho majitelů automobilů instinktivně předpokládá, že je problém s baterií, když uslyší cvaknutí při pokusu nastartovat motor.

    Ale jak jsme již zmínili, přesná příčina klikání se může lišit.

    Cvakání může být způsobeno následujícím:

    • Vybitá baterie (vybitá baterie)
    • Špatný alternátor
    • Špatné připojení baterie kvůli zkorodovanému kladnému nebo zápornému pólu baterie
    • Problémy s elektromagnetem startéru a další

    A bez řádného automobilového školení a zkušeností možná nebudete schopni diagnostikovat, proč vaše auto nestartuje přesně.

    To není vše.
    Také nemusí být bezpečné vyměnit poškozené díly vlastními silami. Například při práci s autobaterií můžete být vystaveni nebezpečným výparům kyseliny z baterie.

    Místo toho, abyste se snažili uhodnout základní příčinu, je nejlepší požádat o pomoc mechanika.

    Mechanik by se nejprve pokusil nastartovat vaše auto a poslechl si rychlé cvaknutí nebo zvuk jediného cvaknutí.

    A. Vícenásobná kliknutí

    V případě rychlého cvaknutí mechanik:

    Krok 1: Nastartujte své auto

    Mechanik může použít jiné vozidlo, sadu startovacích kabelů a nabíječku baterií. Nebo mohou vyzkoušet alternativní metody nastartování vašeho auta, jako je použití pomocného startovacího boxu nebo roztočení alternátoru auta.

    V každém případě, pokud auto nastartuje, problém může být s baterií. Na druhou stranu, pokud auto nastartuje a pak zemře, je pravděpodobné, že máte vadný alternátor.

    Krok 2: Zkontrolujte baterie terminály a baterie kabely

    Pokud kladný nebo záporný pól baterie vykazuje korozi (v důsledku vytékající kyseliny z baterie), mechanik odstraní nahromaděnou korozi drátěným kartáčem. A pokud je kabel baterie volně připojen, mechanik by opravil špatné připojení baterie a zabránil vysokému odporu.

    Krok 3: Zkontrolujte napětí autobaterie

    Obecně platí, že plně nabitá baterie ukazuje napětí 12.6 V na multimetru nebo voltmetru, když vozidlo nejede. Pokud se naměřené napětí autobaterie nikde neblíží, můžete mít vybitou nebo vybitou baterii (vybitá baterie). Výsledkem je nízké napětí a vysoký odpor, proto rychlé cvakání.

    Krok 4: Nabijte nebo vyměňte byt baterie a zkuste nastartovat auto

    Pokud auto znovu vydá cvakavý zvuk, i po instalaci nové baterie, může mechanik dojít k závěru, že je na vině alternátor a doporučit výměnu vadného alternátoru.

    B. Jedno kliknutí

    V případě jediného kliknutí mechanik:

    Krok 1: Vyhledejte startovací motor uvnitř vašeho auta

    Obvykle najdete svůj startér poblíž spodní části motorového prostoru, kde se spojuje motor vašeho auta a převodovka.

    Krok 2: Zkontrolujte startér

    Pokud máte zaseknutý pastorek startéru, mechanik se pokusí pastorek uvolnit. Mechanik by navíc zkontroloval, zda elektromagnet spouštěče nebo relé spouštěče funguje podle očekávání, nebo by je měl vyměnit.

    Krok 3: Vyměňte špatný startér motoru a zkuste nastartovat auto

    Pokud máte problém se startérem, který nemůžete opravit, mechanik vymění vadný startér a poté potvrdí, zda vaše auto nastartuje, aniž by vydalo cvaknutí.

    Vzhledem k tomu, že je to hodně práce, budete si muset najmout skvělého mechanika.

    Při najímání mechanika se v zásadě ujistěte, že:

    • Používejte pouze vysoce kvalitní náhradní díly
    • Nabídněte vám servisní záruku

    To nás přivádí k otázce: existuje snadný způsob, jak takové mechaniky najít?

    Nejlepší způsob, jak se s problémem vypořádat

    Mít auto, které nejde nastartovat, je dost znepokojivé.

    Navíc byste si neměli dělat starosti s hledáním spolehlivého mechanika nebo s odtahem auta do autoservisu.

    Existuje lepší způsob, jak dělat věci?
    Samozřejmě!

    Stačí oslovit AutoNation Mobile Service – cenově dostupnou, bezproblémovou, pohodlnou a spolehlivou mobilní autoservis.

    Zde jsou některé z fantastických výhod, které přináší používání služby AutoNation Mobile Service:

    • Všechny opravy vozidla si můžete rezervovat online
    • Předem a konkurenceschopné ceny všech opravárenských služeb
    • Naši profesionální technici k vám přijdou pro všechny opravy automobilů: ať už jde o problém s kontrolkou motoru, korozi baterie, výměnu palivového filtru atd.
    • Všechny naše opravy automobilů přicházejí s 12měsíční | Záruka 12,000 XNUMX km
    • Naše služby jsou dostupné sedm dní v týdnu.

    Dále odpovíme na některé často kladené otázky související s tím, že se vaše auto nenastartuje a vydává cvakavý zvuk:

    5 Nejčastější dotazy: Auto se nespustí, Je tu Kliknutí na šum

    Zde jsou odpovědi na otázky týkající se pěti automobilů, které nezačnou klikat na časté dotazy týkající se hluku:

    1. Jak startuje moje auto?

    Když stisknete tlačítko Start nebo zapnete klíček zapalování vašeho vozu:

    • Elektrická energie uložená v autobaterii proudí do elektromagnetu startéru nebo relé startéru.
    • Startovací relé nebo solenoid zapíná váš startér, který přeměňuje elektrickou energii z autobaterie na mechanickou energii.
    • Tato mechanická energie se přenáší na setrvačník vašeho auta, který se připojuje ke klikovému hřídeli motoru.
    • Jakmile se klikový hřídel začne pohybovat, začne spalovací cyklus uvnitř vašeho motoru, váš startér se odpojí a vaše auto nastartuje.

    2. Kolik stojí výměna špatné baterie?

    Náklady na výměnu vybité baterie (nebo slabé baterie) se mohou pohybovat mezi 90 a 400 $, v závislosti na typu nové baterie, kterou kupujete, na vašem vozidle a na místě, kde se nacházíte. Vzhledem k tomu, že instalace nové baterie je jednoduchý úkol, související náklady na práci by mohly být minimální.

    3. Kolik stojí výměna špatného alternátoru?

    Cena výměny alternátoru se může lišit v závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozidla.

    Můžete očekávat, že za nákup nového alternátoru zaplatíte mezi 420 a 850 $. V závislosti na vaší lokalitě vám mohou při výměně vzniknout dodatečné náklady na pracovní sílu.

    4. Kolik by stála výměna vadného startéru?

    Pořízení zbrusu nového startéru vás může stát kdekoli od 50 do 350 USD, v závislosti na vaší poloze a také na značce a modelu vašeho vozidla. A mzdové náklady na výměnu vašeho špatného startéru se mohou pohybovat mezi 150 a 1100 $.

    V důsledku toho by vaše náklady na výměnu startéru mohly činit 200 – 1450 USD.

    5. Jaké jsou příznaky vadného startéru?

    Zde jsou některé běžné příznaky, které poukazují na problém se startérem:

    • Něco zní, například slyšíte cvakání auta
    • Vaše světla fungují, ale motor auta nefunguje
    • Otočíte klíčkem zapalování, ale motor auta nenaskočí
    • Z vašeho auta vychází kouř
    • Startér namočil olej

    Závěrečné myšlenky

    Když vaše auto nenastartuje a uslyšíte cvaknutí, zavolejte co nejdříve mechanika.

    Profesionální mechanik je dobře vybaven, aby zjistil, zda je základní příčinou špatná baterie nebo alternátor, spálená pojistka nebo tavná pojistka, zkorodované svorky baterie, vadný startér atd.

    A pro bezproblémové a cenově dostupné opravy automobilů se můžete obrátit na AutoNation Mobile Service. Naši zkušení technici přijedou k vaší příjezdové cestě pro všechny potřeby kontroly, údržby, servisu a oprav vozu.

    AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.

    Identify the Popping and Clicking Sound in Your Car SIA Cambridge

    Představte si, že jedete po opuštěné dálnici a ve svém autě začnete slyšet praskání a cvakání. Pro některé z nás je to horší než věci, které jdou BUMP v noci! A proč tyto podivné zvuky začínají, když jsme daleko od domova nebo řídíme v noci nebo v odlehlé oblasti? Murphyho zákon platí i pro auta.

    POZNÁMKA: V našem autoservisu v Cambridge vždy najdete zkušené a důvěryhodné licencované mechaniky, kteří vám pomohou.

    Z vašeho vozidla vycházejí některé zvuky, které prostě nemůžete ignorovat. Zde je sedm zvuků auta, které mohou předznamenávat vážné problémy:

    1. Zvuk podobný minci ve vašem sušičce prádla.
    2. Brzdy, které skřípou, skřípou nebo vrčí
    3. Když se otočíte, zvuk lusknutí, praskání nebo cvaknutí
    4. Rytmické pištění, které se zrychluje stejně jako vy
    5. Kvílení nebo kňučení
    6. Rytmické řinčení, klepání nebo bouchání vycházející zpod kapoty.
    7. Pištění pod kapotou při rozjezdu nebo akceleraci.

    Podivné zvuky z vašich kol mohou být velmi znepokojivé. Stačí jeden vážný problém s koly, aby bylo vaše auto nebezpečné a dokonce neřiditelné. Pravdou je, že cvakání a praskání vycházející z kola by vás mělo přimět k okamžité kontrole vašeho vozidla.

    I když zvuk cvakání nebo praskání může znít, jako by vycházel z vašich kol, problém má jen stěží původ v kolech. Vysoce komplexní systém řízení ve vašem autě má mnoho pohyblivých částí; kterákoli z těchto součástí může způsobit podivné zvuky, když se něco pokazí.

    Běžné příčiny

    Mnoho problémů může mít za následek cvakání nebo praskání zvuků vycházejících z vašich kol. Zde jsou některé z běžnějších:

    Praskavý zvuk ve vašem autě může vycházet z motoru: běží bohatý .“ Pokud k tomu dojde, znamená to, že váš motor má příliš mnoho paliva a příliš málo vzduchu, což zpomaluje spalovací proces. Když spalování neprobíhá se správným načasováním, otevře se výfukový ventil, zatímco směs vzduchu a paliva je stále v procesu zapalování. Výbuch pak způsobí „ rozlít “ z válce, což má za následek hlasité praskání.

    Pokud vaše auto při zatáčení vydává praskavé zvuky, může to být vaše CV klouby. (CV klouby – neboli homokinetické klouby – jsou pružné spojky, které spojují hnací hřídele s převodovkou a koly.) Abychom to dále vysvětlili, každá náprava CV má vnitřní a vnější kloub CV. Tyto klouby umožňují, aby se hřídel CV pohybovala nahoru a dolů, když vaše auto přejíždí nerovnosti. Vnější klouby se otáčejí a umožňují otáčení předních kol. Když se vnější klouby CV opotřebují, mohou vydávat cvakání, praskání nebo cvakání, zejména když vozidlo zatáčí a zrychluje.

    Dalším důvodem, proč může auto při zatáčení vydávat praskání, je poškozená spojovací tyč. Dejte si pozor, protože poškozená spojovací tyč může být nebezpečná, pokud ji nenajdete včas a necháte problém opravit dodatečně. Zvedněte roh vozidla, držte kolo v poloze 3 a 9 hodin a zatlačte a zatáhněte. Pokud to způsobí praskání v autě, problém je určitě ve spojovací tyči.

    Mnohem méně problematickým důvodem, proč vaše vozidlo při zatáčení vydává praskavé zvuky, jsou uvolněné kryty nábojů. Matice vašeho systému řízení mají plastový nebo kovový kryt známý jako kryt náboje. Když se matice uvolní, vaše kryty se budou kývat a vytvářet praskavé zvuky. Tyto zvuky se budou ozývat vždy, když jedete, nejen při zatáčení.

    Vzpěry vozu pomáhají vašemu systému odpružení tlumit nárazy jízdy. Tato životně důležitá součást vašeho systému odpružení chrání konstrukci a kabinu vozidla před nárazem. Pokud jsou vaše vzpěry vadné, je v ohrožení celý váš systém odpružení a při zatáčení uslyšíte to obávané praskání.

    Při zatáčení by něco tak zdánlivě neškodného, ​​jako jsou nesprávně nahuštěné pneumatiky, mohlo způsobit otravné praskání. Oprava nesprávně nahuštěných pneumatik je rychlá, snadná a levná, takže pokud je příčinou toto, máte štěstí, ale nemůžete riskovat svou bezpečnost a bezpečnost své rodiny nebo ostatních cestujících. Ujistěte se, že všechny vaše pneumatiky mají podobné specifikace a design a že tlak vzduchu v nich je podobný a správný.

    Co můžete očekávat

    Výměna kloubů CV by mohla být drahá. Vlastní výměna vám ušetří slušnou část peněz, ale vyžaduje seriózní mechanické znalosti a čas. Je to složitá práce a je lepší ji přenechat kvalifikovanému technikovi.

    Špatný kloub CV bude vibrovat. Když se vibrace stanou nadměrnými, bude těžké vozidlo ovládat a váš zážitek z jízdy bude negativně ovlivněn. Kromě pohodlí se vůz stává méně bezpečným. Jediným řešením je výměna CV kloubu.

    Problémy se snímáním hluku

    Když uslyšíte cvakání nebo praskání, je pravděpodobné, že máte zlomený nebo opotřebovaný kloub CV. Otestujte to následujícím způsobem:

    • Zařaďte zpátečku
    • Otočte kolo co nejvíce na jednu stranu
    • Sešlápněte plynový pedál

    Když se pohybujete v kruhu dozadu, měly by být tyto praskající zvuky hlasitější, pokud máte špatný kloub CV.

    Špatná zpráva je, že buď budete muset vyměnit kloub nebo celou sestavu hřídele. Dobrou zprávou je, že jste problém našli dříve, než došlo k vážnému poškození.

    Pokud se objeví známky poškození kloubu CV, měl by být co nejdříve nahrazen novým nebo opraveným dílem. Výrobci doporučují výměnu CV kloubů kolem 80,000 XNUMX km – což je považováno za běžné opotřebení.

    Pokud jste při řízení slyšeli tyto cvakání a praskání, přistavte vůz, aby jej zkontroloval, než se zhorší. Tyto zvuky nikdy nezmizí samy od sebe.

    Special Interest Automobiles je autoservis v Cambridge, ON, a poskytujeme kompletní řadu autoservisů, od pneuservisu a odpružení až po detailní služby a servis klimatizací. Jsme hrdí a spolehlivě sloužíme majitelům automobilů Cambridge již od roku 1985. Pokud si myslíte, že vás znepokojuje praskání a cvakání ve vašem voze, kontaktujte nás nyní, abychom se na vaše vozidlo podívali.

    Serving you since 1986, jsme nadšení z poskytování výjimečných služeb automobilovým nadšencům v Cambridge, Ontariu a mimo něj.

    Naše cesta začala láskou k muscle cars a oddaností jejich obnově. V průběhu let se naše znalosti a odborné znalosti rozšířily tak, aby zahrnovaly širokou škálu vozidel, díky čemuž jsme a důvěryhodné full-service automobilové centrum pro automobilové nadšence i každodenní řidiče.

    Dnes je společnost Special Interest Automobiles hrdá na to, že nabízí širokou škálu služeb, od prodeje pečlivě vybraných vozidel až po servis všech značek a modelů automobilů.

    ČTĚTE VÍCE
    Proč není moje mini dělené chlazení?