Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu zjistil, že každý rok dojde k téměř 11,000 XNUMX nehod motorových vozidel souvisejících s pneumatikami – mnohé z těchto nehod jsou důsledkem podhuštění pneumatik.
Kromě bezpečnosti mohou podhuštěné pneumatiky stát malé podniky spoustu peněz za palivo, údržbu, opravy a další.
Dostatečný tlak v pneumatikách je nezbytný pro zajištění bezpečnosti vašich řidičů a vozidel a pro hladký chod vaší společnosti.
Zde jsou všechny informace, které potřebujete vědět o účincích nízkého tlaku v pneumatikách:
- Co se stane, když řídíte auto s nízkým tlakem v pneumatikách?
- Účinky nízkého tlaku v pneumatikách
- Jak se vyhnout nízkému tlaku v pneumatikách
- Jak velký tlak je potřeba?
- Jak dlouho můžete jet na pneumatice s nízkým tlakem?
Co se stane, když řídíte auto s nízkým tlakem v pneumatikách?
Pokud řídíte vůz s nízkým tlakem v pneumatikách, můžete očekávat nižší spotřebu paliva, zhoršený výkon a životnost pneumatik a zvýšené riziko pro bezpečnost řidiče a bezpečnost ostatních na silnici. Když je tlak vzduchu v pneumatice nízký, ovladatelnost je ohrožena a existuje zvýšené riziko selhání pneumatiky.
Proberme tyto účinky nízkého tlaku v pneumatikách podrobněji níže:
Účinky nízkého tlaku v pneumatikách
- Nehospodárnost paliva
- Předčasné a nerovnoměrné opotřebení
- Časté prasklé pneumatiky
- Kompromisní manipulace
- Porucha a prasknutí pneumatiky
Nehospodárnost paliva
Nízký tlak v pneumatikách vede k nízké spotřebě paliva. Když je tlak v pneumatikách nízký, na vozovce je více povrchu pneumatiky, což způsobuje větší odpor, což vyžaduje větší výkon od auta, aby se samo zmobilizovalo.
Na každých 2 liber na čtvereční palec (psi) podhuštěné pneumatiky dochází ke ztrátě 5 % plynu. Spotřeba paliva vašeho vozového parku do značné míry závisí na správném tlaku vzduchu v pneumatikách.
Zatímco mylná představa může být, že nízký tlak v pneumatikách snižuje zrychlení, nízký tlak v pneumatikách může ve skutečnosti zvýšit zrychlení; nízký tlak však může kromě jiných rizik zmíněných v tomto článku vést k rychlejší degradaci pneumatik.
Předčasné a nerovnoměrné opotřebení
Když mají pneumatiky nízký tlak vzduchu, více povrchu se dotýká vozovky a vede k předčasnému a nerovnoměrnému opotřebení. Mimořádný kontakt s vozovkou způsobuje silné opotřebení vnitřních i vnějších ramen pneumatiky, což vede k opotřebovanému běhounu a špatné trakci pneumatiky. Předčasné a nerovnoměrné opotřebení pneumatik znamená častější údržbu, opravy a výměny pneumatik.
Časté prasklé pneumatiky
Nízký tlak v pneumatikách klade větší váhu a sílu na pneumatiky vašeho vozidla, což způsobuje zkrácení běhounu za kratší dobu než obvykle. Krátký běhoun může vést k prasknutí pneumatik, což představuje velký bezpečnostní problém při jízdě na silnici. Když jsou pneumatiky udržovány na optimálním tlaku vzduchu, běhoun zůstane déle neporušený a snižuje riziko rizikové nebo nepohodlné defektu pneumatiky.
Omezená manipulace s vozidlem
Když je pneumatika podhuštěná, její bočnice se při ovladatelnosti ohýbají více, než jsou navrženy – zejména při brzdění, zatáčení a řízení. Nízký tlak v pneumatikách prodlužuje brzdnou dráhu a zpomaluje dobu odezvy na řízení.
To může být neuvěřitelně nebezpečné v nouzové situaci, kdy se počítá každý zlomek sekundy a reakce vozidla může znamenat život nebo smrt. Pokud má vaše vozidlo například podhuštěné pneumatiky, riziko aquaplaningu se výrazně zvyšuje při nižších rychlostech, než by tomu bylo u správně nahuštěných pneumatik.
Porucha a prasknutí pneumatiky
Prasknutí pneumatiky je nejnebezpečnějším rizikem spojeným s nízkým tlakem v pneumatikách. Když se větší část povrchu pneumatiky dotýká vozovky a zahřívá se guma, může to způsobit přehřátí a prasknutí pneumatiky.
K prasknutí pneumatiky dochází náhle a řidič ztratí kontrolu nad vozidlem. V mnoha případech to vede k převrácení SUV nebo automobilovým nehodám. Výbuchy se častěji vyskytují při vyšších rychlostech, což je činí extrémně nebezpečnými a životu nebezpečnými.
Jak se vyhnout nízkému tlaku v pneumatikách
Předcházení nízkému tlaku v pneumatikách vyžaduje důsledné sledování. Tlak v pneumatikách svého vozového parku byste měli kontrolovat jednou za měsíc, protože venkovní teplota ovlivní tlak vzduchu v pneumatikách a způsobí jeho změnu se změnou teploty vzduchu.
Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách:
Váš tým by měl používat kombinaci vizuálních kontrol, manuálních kontrol a monitorovací technologie, aby se zabránilo nízkému tlaku v pneumatikách.
A. Vizuální kontrola
Nechte své řidiče nebo tým údržby provádět vizuální kontrolu pneumatik každý den. Pokud si všimnou podhuštěné pneumatiky, měli by pneumatiku dále prozkoumat, než nastoupí do vozidla a jedou. Další vyšetření je vysvětleno níže.
b. Použijte měřič tlaku v pneumatikách
Nejlepším způsobem, jak získat správný údaj o tlaku v pneumatikách vozidla, je použití měřiče tlaku v pneumatikách. Lze je zakoupit v místním železářství nebo v obchodě s autodíly. Tyto nástroje vám zajistí přesné a přímé čtení psi každé pneumatiky.
C. Ujistěte se, že systém monitorování tlaku v pneumatikách funguje
Vozidla vyrobená v roce 2008 nebo později by měla být vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Pokud zjistí, že máte nízký tlak v pneumatikách, kontrolka vás upozorní na palubní desce, abyste zkontrolovali tlak v pneumatikách. TPMS vozidla má životnost přibližně pět až 10 let, takže na to je třeba pamatovat při údržbě.
d. Použijte systém sledování vozového parku
Mnoho systémů pro sledování majetku vozového parku zahrnuje funkce údržby vozidel, které pomáhají správcům vozových parků vědět, zda a kdy je třeba zkontrolovat jejich vozidla, zda nemají vypuštěné pneumatiky. (To je jen jedna z mnoha hlavních výhod sledování vozidel pro malé podniky.)
Pro tip: Zvažte přidání těchto tipů, jak se vyhnout nízkému tlaku v pneumatikách, do kontrolního seznamu údržby vozového parku vaší společnosti, abyste měli jistotu, že budou hotové.
Jak velký tlak je potřeba?
Než přidáte více vzduchu do pneumatik vašeho vozového parku, budete se chtít ujistit, že přesně víte, kolik psi je vyžadováno v každé sadě pneumatik. Tyto informace lze nalézt v uživatelské příručce, na nálepce na vnitřní straně dveří řidiče nebo na samotné pneumatice.
Je 28 psi příliš málo pro pneumatiky?
Většina pneumatik pro osobní automobily vyžaduje 32 psi až 35 psi, takže ano, 28 psi je pro tlak v pneumatikách příliš málo. Ujistěte se, že každá pneumatika je naplněna správným tlakem a že kryty představců jsou poté bezpečně nasazeny.
Jak dlouho můžete jet na pneumatice s nízkým tlakem?
Nedoporučuje se jezdit na pneumatikách s nízkým tlakem. Pokud to musíte udělat, mělo by to být provedeno pouze proto, abyste se dostali z cesty, a pneumatiky by měly být nahuštěny co nejdříve, jakmile se zapne signál nízkého tlaku v pneumatikách.
Udržujte vozový park bezpečný a efektivní
Zranění nebo smrt v důsledku nehod s nízkým tlakem v pneumatikách by mohly významně ovlivnit malý podnik. Sledování něčeho tak jednoduchého, jako je tlak v pneumatikách, může mít pozitivní a dlouhodobý dopad na zdraví vašeho vozového parku a bezpečnost vašich řidičů.
Force Fleet Tracking nabízí software pro zdraví a údržbu vozového parku pro vozové parky malých podniků, který může pomoci s tlakem v pneumatikách a dalšími funkcemi, aby byla vaše vozidla a vaše řidiče v bezpečí.
Vyzkoušejte zdarma po dobu 30 dnů a získejte informace v reálném čase o stavu vozidla, chování řidičů, sledování vozidel a další.
Jízda na podhuštěných pneumatikách je jednou z největších chyb, kterých se jako motorista můžete dopustit. Mírný pokles tlaku v pneumatikách se může zdát zanedbatelný, ale může vést k bezpečnostním problémům pro vás, vaše cestující a ostatní lidi na silnici. V tomto článku se dozvíte, jaká nebezpečí plynou z používání podhuštěných pneumatik a jak může sledování tlaku v pneumatikách udržet vaši bezpečnost a vaše vozidlo v nejlepším stavu.
Proč jsou podhuštěné pneumatiky velkým problémem?
K podhuštění dochází, když je tlak v pneumatikách nižší než minimální doporučená hodnota. Správný tlak v pneumatikách měřený v psi (librách na čtvereční palec) nebo kPa (kilopascal) najdete ve své uživatelské příručce a na štítku pneumatik. Snížení o pouhých 6 psi (41 kPa) může způsobit poškození pneumatiky.
Pravděpodobně si hned nevšimnete, že jsou vaše pneumatiky podhuštěné, pokud vaše běžné trasy nezahrnují prudké zatáčení a jiné náhlé jízdní pohyby. Protože pokud provedete tyto rychlé manévry a vaše vozidlo nereaguje, je to jasný signál, že máte snížený tlak v pneumatikách. To je zvláště riskantní při jízdě ve špatném počasí a náročných podmínkách na silnici, protože ztráta kontroly nad jízdou může vést k nehodě.
Top 7 nebezpečí používání podhuštěných pneumatik
Pneumatiky jsou pravděpodobně tou nejodolnější částí vašeho vozidla, která je schopná bušit na vozovku, zatímco bojuje s horkem, kameny a jinými nečistotami. Kromě robustní kostry je tajnou zbraní pneumatiky tlak v pneumatikách. Bez něj nemohou pneumatiky správně fungovat a jsou to jen gumové kusy. Stále nejste přesvědčeni? Zde jsou možné účinky při jízdě na podhuštěných pneumatikách.
1. Poškozené pneumatiky
Když má vaše pneumatika nízký tlak, více její gumy dopadne na zem. Tento zvýšený náraz na vozovku vede k předčasnému opotřebení, nadměrnému teplu a případnému poškození pneumatiky. Další věc, na kterou byste se měli mít na pozoru, je výbuch. Představte si, že řídíte, a vaše pneumatika náhle praskne, takže ztratíte kontrolu. Vybočení do příkopu, přejetí do protisměru, vymknutí kontrole – strašné možnosti jsou nekonečné, takže byste se měli za každou cenu vyhnout výbuchům.
2. Nákladné opravy
Podhuštěné pneumatiky mohou poškodit nejen sebe, ale i vaše vozidlo. Při nízkém tlaku vzduchu se pneumatiky tahají o vozovku, takže váš motor pracuje tvrději, aby tlačil vaše vozidlo. Protože pneumatiky slouží také jako tlumiče, podhuštění zatíží váš systém odpružení. Ostatní součásti, jako je podvozek, kola a rotory, budou také ovlivněny. S tímto nastavením počítejte s nákladnými opravami vozidel, které přijdou za rohem a vypálí díru do vaší peněženky.
3. Nereagující jízda
Nejlepší pocit přichází, když vaše vozidlo reaguje na všechny vaše jízdní požadavky. Citlivé ovládání je často prodejním argumentem pneumatik, který překlenuje propast mezi vašimi vstupy a výkonem vašeho vozu. Podhuštěné pneumatiky ovlivňují vše – zastavení, zrychlení, zatáčení i řízení. Nereagující jízda je nejen frustrující, ale také přímo nebezpečná.
4. Nižší spotřeba paliva
Správně nahuštěné pneumatiky již vytvářejí tření na vozovce, které se při podhuštění výrazně zvyšuje. Větší tření znamená větší valivý odpor, který se skládá ze sil, které brání vašim pneumatikám v pohybu vpřed. Díky tomu musí váš motor spálit více paliva, což se rovná vyšší útratě na čerpací stanici. Podle amerického ministerstva energetiky může správné nahuštění pneumatik zvýšit spotřebu plynu o 3 %.
5. Kompromisní brzdění
Trvá déle, než se vaše auto zastaví poté, co šlápnete na brzdu? Okamžitě zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pamatujte, že brzdy jsou nejdůležitějším bezpečnostním prvkem vaší jízdy. Díky účinným brzdám můžete zastavit setrvačností nebo okamžitě zastavit, což pomáhá předcházet velkým nehodám. Bez dostatečného tlaku vzduchu nemohou pneumatiky správně přilnout k vozovce, což ohrožuje brzdnou schopnost vašeho vozu.
6. Rychlejší opotřebení pneumatik
Co kdybyste si tedy koupili drahé pneumatiky, protože slibovaly dlouhou životnost běhounu? Pokud jim nedáte správné nafouknutí, budou se rychleji a nerovnoměrně opotřebovávat, takže jsou náchylné k propíchnutí a selhání. Další rizika opotřebovaného běhounu – akvaplaning na mokrých silnicích, vyšší šance na prasknutí a možné právní problémy, protože v Austrálii je minimální hloubka běhounu 1.6 milimetru nařízena pro všechna osobní auta.
7. Nebezpečné načítání
Tlak vzduchu umožňuje vašim pneumatikám nést váhu vašeho vozidla a jeho náklad. Pokud své podhuštěné pneumatiky vystavíte jejich obvyklému zatížení, tím více budou líbat zem, což ovlivní spotřebu paliva, vaši bezpečnost a výkon vozidla. Zkontrolujte nosnost v uživatelské příručce nebo na štítku pneumatik. Zjistíte, že je to vždy zmíněno ve vztahu k doporučenému tlaku v pneumatikách – důkaz toho, že tyto dvě věci spolu úzce souvisí.
Jak se vyhnout podhuštěným pneumatikám
Ne vždy poznáte, že je pneumatika podhuštěná, pouhým pohledem na ni. Abyste udrželi správný tlak v pneumatikách, dodržujte naše tipy:.
• Pravidelně kontrolujte nahuštění pneumatik.
Pokud váš vůz nemá systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), použijte ke kontrole nahuštění tlak v pneumatikách. Udělejte to jednou za měsíc nebo předtím, než se vydáte na dlouhé cesty.
• Zkontrolujte, když jsou pneumatiky studené.
Chcete-li získat přesný údaj, počkejte, až vaše pneumatiky vychladnou, a teprve potom zkontrolujte jejich tlak. Zkontrolujte ráno nebo počkejte asi dvě až tři hodiny po použití vozidla.
• Nepřefukujte.
Stejně jako podhuštěné pneumatiky může i jejich přehuštěná verze urychlit opotřebení, takže jsou náchylné k poškození. Přehuštění může mít za následek drsnější jízdu a sníženou trakci.
• Pečujte o své náhradní díly.
Pamatujte, že vaše rezervní pneumatika také potřebuje správné nahuštění. Pneumatiky časem přirozeně ztrácejí vzduch, i když se nepoužívají. Zajištění správného tlaku v rezervě znamená, že ji můžete použít, kdykoli to bude potřeba.
Huštění se vztahuje na pneumatiky, nikoli na naše ceny
V Tyroole jsme hrdí na to, že máme nejnižší ceny online. Protože působíme online, můžeme nabídnout velké značky jako Pirelli, Michelin, Goodyear, BFGoodrich, Dunlop a další za vysoce konkurenční ceny. Máme také záruku dorovnání ceny, která vás vybízí k hledání nižší ceny online. Pokud tak učiníte a produkt bude odpovídat našim podmínkám, porazíme ho o 3 %!
