Škoda Fabia byla poprvé uvedena na trh v roce 1999 jako nástupce Škody Felicia. Nyní ve své čtvrté generaci si toto oblíbené supermini vysloužilo reputaci jako prostorné, spolehlivé a cenově dostupné – tři vlastnosti, které jsou u dobrého prvního vozu důležité.
Ale jak dobrá je Fabia, pokud jde o náklady na provoz a údržbu? Je to dobrá investice pro první kupující? Čtěte dál a dozvíte se to.
Vlastnosti a výhody Škody Fabia pro nové řidiče
Podívejme se blíže na dvě nejnovější generace Fabie.
Třetí generace Škoda Fabia (2014-2021)
- V průměru o 17 % účinnější než Fabia druhé generace
- K dispozici v pěti úrovních výbavy: S, SE, Color Edition, Monte Carlo a SE-L
- Vyberte si ze tří motorů se šesti různými variantami
- 0-60 mph in
- Velké množství standardního vybavení zajišťuje vysokou zůstatkovou hodnotu
Čtvrtá generace Škody Fabia (2021-dosud)
- Pět platforem MPI a TSI s výkonem od 65 do 109 koní
- Pouze benzínové motory
- Virtuální kokpit
- Čtyři úrovně výbavy: Monte Carlo, SE-L, Color Edition a SE Comfort
- 0-62 mph za 15 sekund
Provozní náklady Škoda Fabia
Nízké provozní náklady jsou pro většinu zákazníků, kteří si auto kupují poprvé – zejména mladé řidiče – obzvláště důležité.
Naštěstí je Fabia navržena jako levné auto, takže většina modelů přichází s relativně nízkými náklady na pojištění a daně. Spotřeba paliva Fabie je slušná, přičemž nejnovější generace si vede obzvlášť dobře.
Třetí generace
- Spotřeba paliva — 49.1 mpg průměr
- Pojistné skupiny — 1-18
- Daňová pásma — A až G (0 až 165 GBP/rok)
Čtvrtá generace
- Spotřeba paliva – 50-55 mpg
- Pojistné skupiny — 2-19
- Daňová pásma — G až H (165 GBP/rok)
Náklady na údržbu Škoda Fabia
Náklady na údržbu se brzy sčítají, a proto je důležité je zohlednit při rozhodování o koupi auta. Roční náklady na údržbu obvykle zahrnují STK, kompletní servis nebo provizorní servis, regas klimatizace a případně výměnu oleje.
| Typ údržby | Průměrné náklady | Průměrná cena Fabia |
|---|---|---|
| K | £40.89 | £40.92 |
| Full Service | £176.17 | £169.35 |
| Dočasná služba | £114.60 | £103.99 |
| Klimatizace Regas | £67.06 | £67.04 |
| Výměna oleje | £82.39 | £76.46 |
Jak je vidět, Fabia je ve čtyřech z pěti kategorií údržby levnější než průměr.
Jsou Škody Fabia spolehlivé? — náklady na stažení a opravy
Třetí generace Škody Fabia (2014-2021) skončila na 15. místě v kategorii městských a malých vozů průzkumu spolehlivosti WhatCar? s působivým skóre 92 %.
V posledním průzkumu skončila Škoda na 12. místě ze 30 výrobců, což je pro čtvrtou generaci Fabie dobré, ale zda dostojí vynikající pověsti svého předchůdce, ukáže až čas.
Časté závady Škoda Fabia
Existují některé běžně hlášené závady, o kterých byste měli vědět:
- Automatická převodovka DSG — může být při řazení příliš skákavý
- Airbag řidiče – boční airbag řidiče u některých modelů se nemusí aktivovat dostatečně rychle (dotčená vozidla byla svolána)
Škoda Fabia připomíná
| Datum odvolání | Důvod |
|---|---|
| 01/12/2021 | Rám opěradla pravého zadního sedadla má sníženou pevnost |
| 05/03/2019 | Airbag se nemusí dostatečně rychle nafouknout |
| 05/12/2014 | Palivo může unikat |
| 03/07/2007 | Může se aktivovat nesprávný hlavový airbag |
| 17/02/2005 | Šrouby krytu tandemového palivového čerpadla se mohou zlomit |
| 11/05/2001 | Obavy z airbagu spolujezdce |
Náklady na opravu Škoda Fabia
Podle údajů WhoCanFixMyCar je šest nejoblíbenějších opravárenských prací pro Škodu Fabia: vačkový řemen a vodní pumpa, výměna spojky, přední destičky a kotouče, přední destičky, přední a zadní destičky a kotouče a oprava defektu pneumatiky.
| Opravy | Průměrné náklady | Průměrná cena Fabia |
|---|---|---|
| Cambelt a vodní pumpa | £397.09 | £389.58 |
| Výměna spojky | £522.93 | £438.90 |
| Přední destičky a kotouče | £210.25 | £169.47 |
| Přední podložky | £94.61 | £79.94 |
| Přední a zadní destičky a kotouče | £414.17 | £295.09 |
| Oprava defektu | £20.75 | £20.37 |
Fabia je ve všech výše uvedených kategoriích levnější, což ukazuje, že celkově má oproti průměru nízké náklady na opravy. Některé další průměrné náklady na opravy jsou uvedeny níže.
| Opravy | Průměrné náklady | Průměrná cena Fabia |
|---|---|---|
| Oprava alternátoru | £329.10 | £234.28 |
| Náhradní baterie | £169.70 | £148.31 |
| Kontrolka řízení motoru | £59.41 | £57.21 |
| Ložisko kola | £236.85 | £184.41 |
| Suspenze | £131.92 | £106.04 |
Je Škoda Fabia dobré první auto?
Nejen, že je Fabia cenově dostupnější než její konkurenti, jako je VW Polo, má také výrazně nižší než průměrné náklady na údržbu a opravy, což z ní v kombinaci s vysokou spolehlivostí dělá velmi dobrou volbu pro první vůz.
To platí zejména, pokud hledáte městský vůz, který vás bez problémů dopraví z bodu A do bodu B na krátké cesty. Vzhledem k relativně nízkému výkonu Fabie a skutečnosti, že čtvrtou generaci nelze koupit s naftovým motorem, není tou nejlepší volbou pro lidi, kteří mají tendenci pravidelně jezdit na delší vzdálenosti.
Pokud uvažujete o koupi nové Fabie, stojí za zmínku, že standardní záruka Škody je lepší než většina ostatních, nabízí dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů a třetí rok záruky do 60,000 12 kilometrů. Na všechny nové Škody je navíc XNUMXletá záruka na ochranu karoserie.
Výhody koupě malého auta jako je Škoda Fabia
- Lepší spotřeba paliva než u větších vozidel
- Levnější
- Snazší parkování/manévrování
- Spolehlivější
- Nižší silniční daň
- Nízké náklady na pojištění
Jaký je nejlepší motor Škoda Fabia?
Podle našeho názoru je nejlepším motorem 108litrový benzinový motor TSI o výkonu 1.0 koní. Není to světová špička, ale dobře se hodí k účelu Fabie, kterým je nepochybně pohodlí nad vysokým výkonem.
Je Škoda Fabia dobrá na dálnici?
Čtvrtá generace Fabie je radostí jezdit po dálnicích díky hladkému motoru a velkorysému zavěšení kol. Je velmi stabilní i na nerovných silnicích a motor je také docela tichý.
Jediným problémem je, že čtvrtá generace nepřichází s možností naftového motoru, který by se nepochybně hodil lépe na dlouhé cesty po dálnicích.
Je Škoda Fabia podobná VW Polo?
Volkswagen i Škoda jsou součástí koncernu VAG, takže pod kapotou mají přirozeně mnoho podobností. Jejich motory jsou téměř totožné a rozdíl ve výkonu mezi nimi je zanedbatelný.
Klíčové rozdíly tedy najdeme na vnější straně a v kabině. Škoda má lepší pověst pro spolehlivost než Volkswagen, ale první výrobce se zaměřuje na rozpočet, zatímco druhý má pověst stylovějšího.
Zde je srovnání dvou nejlevnějších verzí každého modelu.
| Životní pólo | Fabia SE Comfort | |
|---|---|---|
| Cena od | £18,855 | £17,800.00 |
| Motory | benzín 3 | benzín 4 |
| 0-62 mph | 15.5 sekund | 15.5 sekund |
| maximální rychlost | 116mph | 111mph |
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Běžné problémy se Škodou Fabia
- Kolik stojí STK u Škody?
- Škoda vs SEAT: co je nejlepší?
- Škoda vs Volkswagen: co je nejlepší?
- Běžné problémy se Škodou Octavia
- VW vs Audi vs Seat vs Škoda: Která údržba stojí nejvíce?
- Jak ušetřit peníze jako učící se řidič
- Nejlepší auta pro nové řidiče
Druhou generaci představila Škoda světu v roce 2007 na autosalonu v Ženevě a na indický trh ji přinesla v roce 2008 na Dillí Auto Expo. Tento model je uveden jako jeden z populárních globálních hatchbacků a na různých mezinárodních trzích konkuruje Suzuki Swift, Hyundai i20 a i30. Škoda Fabia je proto v evropských zemích mimořádně oblíbená.
Fabia se v současné době v Indii prodává v rámci silného slevového programu, konkrétně se slevou 50,000 XNUMX Rs. Pojďme se na Fabii podívat zblízka a zjistit, zda stojí za koupi.
Vzhled Exteriér
Fabia představuje působivé vyjádření stylu se svými odvážnými prvky a zcela odlišným vzhledem než Hyundai i20 nebo Suzuki Swift. Ostrý přední design mu dodává odvážný vzhled, ale křivky na zadní části dělají tento model roztomilým a měkkým, a tak nabízejí určitý stupeň mužské sofistikovanosti! Kola z lehkých slitin, plochá střecha a projektorové světlomety dodávají nádech noblesního vzhledu a vůz na silnicích rozhodně vypadá sofistikovaně.
Vzhled Interiér
Škoda má na trhu různé prémiové vozy a indické myšlení má tendenci spojovat značku s luxusem. Interiéry Škody Fabia však na první pohled postrádají plyšový vzhled nebo nádech luxusu. Interiéry a palubní deska jsou provedeny v černé barvě a dvoubarevné interiéry chybí ve všech variantách kromě nejvyššího modelu. Jednobarevné interiéry provedené v černé barvě vyšly z módy a dokonce i kompaktní vozy v segmentu malých vozů mají dvoubarevné provedení.
Multifunkční displej na palubní desce je přesto působivý. Odhaluje datum, čas, venkovní teplotu, spotřebu paliva a dojezd průměrné rychlosti. Osvětlení je lesklé a osvětlení vypadá dobře při jízdě v noci.
Fabia má nastavení bočních zrcátek na vnitřní straně a tlačítka oken jsou také jednodotyková. Vpředu i ve dveřích je dostatek dobrých kapes, abyste mohli mít spoustu věcí, které se hodí řidiči a spolujezdci.
Sedadla jsou pohodlná a mají ergonomický design. Volant lze nastavit podle sklonu a dosahu. Zpětná zrcátka jsou u vyšší varianty elektronicky nastavitelná a vyhřívaná. Audio systém má pomocný vstup pro přenosné audio přehrávače a CD/MP3 má velký multifunkční displej.
Fabia umožňuje dálkové bezklíčové zamykání a odemykání jedním dotykem. Elektronicky navržený klíč také znamená, že už své klíče nesmíte ztratit. Pokud ztratíte klíč, musíte minimálně dva týdny počkat, než dostanete náhradní, říká prodejce Škody!
Škoda Fabia je postavena na platformě Škoda PQ25, robustní a velké platformě, která Fabii propůjčuje silný podvozek s odpružením MacPherson vpředu a nesamostatným zadním odpružením s dlouhým spodním A-ramenem. Škoda nazvala celkový balíček odpružení jako „balíček pro drsné silnice“, což znamená, že vůz má dostatečně zvednuté odpružení pro indické jízdní podmínky s tlumiči a vrácenými pružinami.
Dva horní modely jsou vybaveny dvěma airbagy, každý na straně řidiče a spolujezdce. Je také vybaven duálním brzdovým asistenčním systémem a regulátorem rychlosti motoru pro maximální bezpečnost při jízdě.
Zadní parkovací senzory Parktronic dále zvyšují požitek z jízdy, protože při couvání upozorní pípnutím, když se vůz přiblíží k jakékoli překážce. Zavazadlový prostor je 300 litrů, což je zcela srovnatelné s ostatními vozy v segmentu. Sklopením zadního sedadla jej lze dále rozšířit až na 1200 litrů.
Škoda Fabia je v Indii k dispozici ve čtyřech variantách — Active, Classic, Ambiente a Elegance. Společnost nabízí šest barev karoserie — Candy White, Cappuccino Beige, Magic Black, Brilliant Silver, Satin Grey a Corrida Red.
Dalším malým problémem je, že u Škody Fabia chybí spínač zámku benzínu uvnitř vozu. To znamená, že pokaždé, když na benzinové pumpě musíte předat klíčky chlapíkovi z čerpací stanice, abyste je odemkli, nebo musíte sami slézt, abyste naplnili palivové nádrže.
Výkonový pohon
Pod kapotou modelu pohání vznětové a benzinové pohonné jednotky. Vznětový model 1.4L PD TDI generuje výkon 69 k při 4000 ot./min a točivý moment 155 Nm při 1600 ot./min. K dispozici je další zážehová varianta, která je poháněna motorem 1.2 l MPI, který poskytuje výkon 70 k při 5400 ot./min a točivý moment 108 Nm při 3000 ot./min.
Dieselová varianta se uvádí s nájezdem 14.1 kmpl ve městě a 18.2 kmpl na dálnici. Benzínový model poskytuje dojezd 12 km/l ve městě a 14 km/l na dálnici.
Škoda Fabia má německé inženýrství skrz naskrz. Je to sice česká firma, ale jednoznačně koncernový Volkswagen. Plynulá jízda a ultrajemné snímání je jednou z jeho předností. Při testovací jízdě jel plynule, po dálnici a při návratu do hlavní městské části vůz obratně zatáčel v ostrých zatáčkách. Manipulace a manévrování s vozem na nás udělalo dojem a celá jízda ze srdce města na obchvat a poté zpět do hlavní části města byla dobrým zážitkem.
Technické specifikace
| Technické specifikace | ||
| Dělat | Škoda | |
| Model | Fabia | |
| Varianta | Benzín | motorová nafta |
| Motor | 3 cyl 1198 | 3 cyl 1422 |
| Výkon (PS) | 70 | 70 |
| Točivý moment (NM) | 108 | 155 |
| Gears | 5 / M | 5 / M |
| Světlá výška (mm) | 146 | 146 |
| Délka | 3992 | 3992 |
| Šířka | 1642 | 1642 |
| Výška | 1513 | 1513 |
| Rozvor | 2462 | 2462 |
Funkce
| Funkce | Aktivní | Klasický | Prostředí | Elegance |
| Posilovač řízení | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Elektricky ovládaná okna | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Centrální zamykání | Ano | Ano | Ano | Ano |
| A / C | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Hudební systém | Ne | volitelný | Ano | Ano |
| Mlhovky | Ne | Ne | Ano | Ano |
| Ostřikovač zadního skla | Ne | Ne | Ano | Ano |
| Defogger | Ne | Ne | Ano | Ano |
| břišní svaly | Ne | Ano | Ano | Ano |
| Airbag | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Hliníková kola | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Průměrná spotřeba paliva (město / dálnice) | 41257 | 41257 | 41257 | 41257 |
| Velikost pneumatik | R14 | R14 | R14 | R14 |
| Nastavení výšky sedadla řidiče | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Naklápěcí řízení | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Halogenové světlomety | Ano | Ano | Ano | Ano |
| Cena ex showroom v Bombaji | 486204 | 534632 | 609651 | 653150 |
