Shelby GT500 je nejvýkonnější Mustang určený pro ulice.
16. listopadu 2019, 5:40
Matt Damon hraje Carrolla Shelbyho, slavného texaského závodního jezdce a výrobce automobilů, v novém filmu „Ford v Ferrari“.
Reuters | Twentieth Century Fox
V době, kdy automobilky staví ekologičtější sportovní vozy s hybridními motory a elektromotory, se Ford Motor Co. rozhodl vyrábět svůj nejvýkonnější – a nejrychlejší – Mustang za posledních 55 let: Shelby GT500.
Mustangy nesoucí široce uznávané znaky Shelby Cobra oslavují legendární historii Carrolla Shelbyho, vizionářského texaského automobilového konstruktéra a závodního řidiče, kterého na velkém plátně ztvárnil Matt Damon v novém filmu „Ford v Ferrari“.
Shelbyho v 1960. letech využil Ford k vývoji vysoce výkonných Mustangů. První, Shelby GT350, debutoval v lednu 1965. Partnerství Shelby přesahovalo Mustang; měl na starosti vítězný Ford GT40 Mark II, který porazil věčného vítěze a rivala Ferrari v roce 1966 v závodě 24 hodin Le Mans ve Francii. „Ford v Ferrari“ se ponoří do toho, jak se Shelby a Ken Miles (Christian Bale), osamělý britský závodník, dali dohromady, aby splnili Fordův donkichotský sen.
(VÍCE: Investujete do Ferrari? Akcie mohou být v dnešní době ještě žhavější než auto)
Dnes Ford vyrábí omezený počet Mustangů Shelby, aby „zachoval tuto exkluzivitu a hodnotu pro zákazníka“, říká Jim Owens, marketingový manažer Ford Performance a bývalý zaměstnanec závodní legendy.
Většina majitelů je obeznámena s odkazem Shelby a jsou ochotni utratit za auto prémii, říká Owens.
„Součást Shelby je velká, ale zákazníci chtějí také to nejlepší,“ řekl. “Jsou to lidé, kteří chtějí to největší a nejhorší ze všeho.”
Nejnovější Mustang a třetí generace Shelby GT500 je vrčící pásové monstrum, které poskytuje výkon 760 koní a 625 lb.-ft točivého momentu z 5.2litrového přeplňovaného motoru V8 a sprintuje z 0-60 mph za 3.3 sekundy.
„Když jsme vyvíjeli toto vozidlo, šlo o totální výkon na trati,“ řekl Owens ABC News na Las Vegas Motor Speedway v říjnu, kde probíhaly mediální testovací jízdy GT500.
GT500, který začíná na 73,000 27,000 USD oproti 500 XNUMX USD za standardní Mustang, musel být vrcholem Mustangů, řekl Owens: rekordní časy na trati, rychlá akcelerace, ladné zatáčení a svižné ovládání. To, jak GTXNUMX vypadalo, bylo téměř stejně důležité jako jeho výkonová čísla.
„GT500 byla výzva,“ uznal Melvin Betancourt, designér Fordu, pro ABC News. “Bylo tam hodně proměnných.”
Hliněné modely byly testovány v aerodynamických tunelech a podrobeny „všemu, co mohlo vytvořit nějaký druh odporu,“ řekl.
„Přední část je o 50 % širší než u [Shelby] GT350, protože jsme museli dodávat tolik vzduchu do šesti výměníků tepla, které jsou před tímto vozem,“ poznamenal.
Betancourtův tým nakonec zúžil návrhy na tři možnosti. Vybrán byl ten, který vizuálně křičel výkonem téměř 800 koní.
“Miluji postoj tohoto vozu,” řekl Betancourt. “Říkám tomu svalnaté, hbité a sexy jako čert.”
Mustang, nejprodávanější sportovní vůz v USA, dominuje celosvětovému trhu sportovních vozů již téměř pět let. Shelbys však tvoří malé procento celkových tržeb.
Ford, výrobce automobilů č. 2 v USA, také využil popularity Mustangu ve svém zcela novém „Mustangem inspirovaném“ elektrickém SUV Mach-E, které bude poprvé představeno 17. listopadu.
„Fordští puristé mohou říkat, že je rouhání spojovat jméno Mustang s elektromobilem, ale je chytré používat jméno, které je lidem již známé,“ uvedla analytička Edmunds Jessica Caldwellová. „Jednou z největších překážek pro přijetí EV je vzdělávání spotřebitelů a jméno Mustang přitahuje pozornost a má vestavěnou základnu kupujících, kteří budou zvědaví dozvědět se více.“
(VÍCE: SUV DBX by mohlo být „nejdůležitějším autem všech dob“ Aston Martin)
Mustangy jsou podle Jonathana Klingera z Hagerty téměř svázány s Corvettou jako jedno z nejvíce sbíraných aut nadšenců v Severní Americe.
„Zatímco některá auta mluví jen k určitým generacím, Mustang má přitažlivost napříč generacemi,“ řekl ABC News.
Nejžádanější Shelby jsou 1965 GT350 a GT350R na základě hodnot Hagerty Price Guide. Hodnota č. 2 pro standardní Shelby GT1965 z roku 350 je 435,000 898,000 dolarů, ale vyskočí na 350 1967 dolarů za vzácnou GT500R, řekl Klinger. Sběratel na začátku tohoto roku sebral Shelby GT2.2 Super Snake z roku XNUMX za XNUMX milionu dolarů, což z něj dělá nejdražší Mustang, který se kdy prodal v aukci.
Klinger očekává, že novější Shelby, včetně GT350 a GT500, budou i nadále přitahovat sběratele.
“Zatímco některé Shelby GT500 zažijí seriózní trať, o většinu je velmi dobře postaráno a nejsou používány jako primární každodenní přeprava,” řekl. “To znamená, že bude vysoká míra přežití, přičemž mnoho příkladů bude zachováno ve vynikajícím stavu po mnoho let.”
GT500 a film „Ford v Ferrari“ pravděpodobně vzbudí větší vzrušení pro svalnaté auto pony. Owens řekl, že majitelé Mustangů nyní pokrývají šest ze sedmi kontinentů, což je pro Ford velký úspěch, protože Mustangy se do roku 2015 prodávaly pouze v Severní Americe a na Středním východě.
Betancourt, který je fanouškem od té doby, co jeho otec přinesl domů Mustang Boss 1970 z roku 302, řekl, že už má vize pro příští GT500: „Příšerné zvíře.“
Podlehne tato „šelma“ nejnovějším automobilovým trendům?
“Nezačali jsme skicovat plně elektrický Mustang,” řekl. “Ale nemůžeme říct, že se to nikdy nestane.”
S novým Fordem Mustang GT na cestě do showroomů v USA fanoušci trpělivě očekávají jeden nebo více topperů řady Shelby. Tady je, jak by mohly vypadat.
07. září 30, 21:2022
Další generace Ford Mustang Shelby GT500 může být hned za rohem, říkají zvěsti – protože nové počítačové ilustrace napovídají, co lze od vlajkové lodi svalového vozu Ford očekávat.
Standardní GT a nové modely Dark Horse V8 orientované na trať, které byly odhaleny minulý týden, budou prozatím na vrcholu řady Mustang – ale jsou to vysoce výkonné varianty Shelby, na které mnoho fanoušků Fordu čeká.
Odcházející Mustang, který byl uveden na trh v roce 2014 pro modelový rok (MY) 2015, byl k dispozici ve dvou příchutích s odznakem Shelby: přirozeně nasávaný GT350, prodávaný mezi MY2015 a 2020, následovaný přeplňovaným GT500, omezeným na modelové roky 2020 až 2022.
Ale Ford se možná připravuje na převrácení předchozí časové osy, jak zasvěcenci citovali web nadšenců z amerického Fordu Úřad Ford řekněme, že nový Shelby GT500 má přijít v roce 2025 – dva roky do modelového cyklu nového Mustangu, namísto pěti, jako u předchozího modelu.
Zpráva nekomentuje nový GT350 ani jeho dvoumístný derivát GT350R zaměřený na trať – i když je možné, že jeho místo v sestavě zaplnil nový Dark Horse, který nabízí podobný výkon (plus 373 kW). pro Dark Horse vs 392 kW pro GT350) a vylepšení zaměřená na trať (semi-slick pneumatiky, výkonné brzdy Brembo, kola z uhlíkových vláken).
Úřad Ford tvrdí, že nový GT500 bude uveden na trh v USA v roce 2025 pro modelový rok 2026 – po běžném Mustangu, který se v USA začne prodávat v polovině roku 2023 pro modelový rok 2024, a australské dodávky budou následovat koncem příštího roku.
předchozí další
Nahoře: Odcházející Ford Mustang Shelby GT500.
Nejsou uvedeny žádné další podrobnosti o příštím GT500, včetně toho, zda si zachová motor současného modelu nebo na něm bude stavět: 5.2litrový přeplňovaný V8 Ford (známý jako ‚Predator‘), který vyvine 567 kW (760 koní) a 847 Nm.
Mezi další přednosti aktuální GT500 patří sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka, větší brzdy, adaptivní odpružení, šest výměníků tepla a volitelný Track Pack se zadním křídlem z uhlíkových vláken, koly z uhlíkových vláken, Michelin Pilot Sport Cup 2 pásové pneumatiky a další.
Mnohé z těchto prvků – včetně kol z uhlíkových vláken, která vyrábí australská společnost Carbon Revolution ve Victorii – jsou již na Dark Horse k dispozici, což Fordu ponechává prostor pro posunutí laťky dále pro další model Shelby.
předchozí další
Nahoře: Nový Ford Mustang Dark Horse.
I když nic nenasvědčuje tomu, že nový Mustang Shelby GT350 je na cestě k novému modelu GT500, pohon pověřil rezidentního digitálního umělce Theophila China, aby si představil, jak by člověk mohl vypadat – nakreslil díly z odcházející dvojice GT350 a GT500.
Mezi hlavní přednosti patří větší přední maska podobná odcházejícímu GT500, širší podběhy kol, jednodílné zadní křídlo ze starého GT350R a charakteristické modré a bílé barevné schéma exteriéru.
Naše vymyšlená GT350 má pod kapotou evoluci 5.2litrového „Voodoo“ V8 odcházejícího modelu – přirozeně plněnou verzi přeplňovaného motoru „Predator“ GT500 – se šestistupňovou manuální převodovkou od společnosti Tremec a vzadu. pohon kol.
Aby se pod ním vytvořil prostor pro 373 kW plus Dark Horse, musely by být výkony Voodoo V8 zvýšeny z 392 kW/583 Nm GT2015 2020-350 na výkon nad 400 kW nebo 410 kW.
Zatím můžeme jen snít. Pokud je ve vývoji nový Ford Mustang Shelby GT350, očekávejte, že v nadcházejících měsících uslyšíte více – zatímco se říká, že nový GT500 se začne prodávat v USA v roce 2025.
Australský start ještě nebyl potvrzen. Žádný z předchozí generace Shelby Mustang nebyl prodáván lokálně.
