Pokud jde o nabíjení vašeho elektrického Mercedesu, máte dvě možnosti: pomalé nabíjení doma nebo rychlé nabíjení na určené stanici. Pomalé nabíjení trvá několik hodin a dokáže baterii dostat na maximální kapacitu (100 procent). Rychlé nabíjení dokáže nabít baterii na 80 procent za přibližně 30 minut. Každý typ nabíjení je důležitý jak pro pohodlí řidiče, tak pro životnost baterie. Přečtěte si náš článek a zjistěte, jaká věda stojí za pomalým nabíjením a rychlým nabíjením a kdy a jak je používat, aby byla baterie v dobrém stavu.
Rozdíl mezi pomalým a rychlým nabíjením
K nabíjení vašeho EV jsou k dispozici dva typy elektrického proudu: střídavý proud (AC) a stejnosměrný proud. Možná si vzpomenete na notoricky známý spor z hodin fyziky o výhodách jednoho proti druhému.
Baterie EV může přijímat pouze stejnosměrnou energii. Domácí nástěnné nabíječky používají střídavý proud a používají standardní 120voltovou zásuvku (úroveň 1) nebo vyhrazený obvod s 240 volty (úroveň 2). Aby byl střídavý proud kompatibilní s stejnosměrnou baterií, musí před nabíjením baterie projít vnitřním měničem.
Nižší konverze napětí a proudu znamená, že nabíjení bude nějakou dobu trvat, a proto jsou AC nabíjecí jednotky známé jako „pomalé nabíječky“. Při použití domácí nabíječky AC úrovně 2 trvá Mercedes EQS 450 asi 11 hodin a patnáct minut, než dosáhne 100 procent z 10 procent. Nabíjení 1. úrovně může trvat jeden den nebo déle.
Naproti tomu rychlonabíjecí stanice mají vestavěný měnič a jsou tak schopny napájet baterii stejnosměrnou energií. Tyto nabíječky „úrovně 3“ také používají výrazně vyšší napětí (až 480 voltů). Vynechání potřeby vnitřní konverze spolu s více než trojnásobným napětím vede k mnohem rychlejšímu nabíjení. Většina rychlonabíjecích stanic dokáže nabít EV na 80 procent za méně než hodinu. Nabití EQS 450 na 31 procent z 80 procent trvá pouhých 10 minut.
Jaký typ nabíjení EV je dražší?
Střídavý proud je elektřina volbou, pokud jde o většinu funkcí. Je efektivnější a lze jej snadno zvýšit nebo snížit, aby vyhovoval různým napětím. Ve srovnání se stejnosměrným proudem také zažívá mnohem menší ztráty energie na dlouhé vzdálenosti.
Z těchto důvodů je AC obvykle levnější než DC. Přesné náklady na pomalé nabíjení vašeho vozidla doma budou záviset na místních nákladech na energii. Celostátní průměr nákladů na energii v domácnosti (střídavá elektřina) je asi šestnáct centů za kilowatthodinu (kWh).
DC rychlonabíječky se nabíjejí buď po minutách, nebo také po kWh. Ty budou ve většině případů dražší než nabíjení vozidla doma, ale stále výrazně levnější než plnění nádrže plynem.
Proč se rychlonabíjecí stanice zastaví na 80 procentech?
Zajímavé je, že rychlonabíjecím stanicím trvá nabití baterie z 80 procent na 100 procent stejně dlouho, jako nabití z 10 procent na 80 procent. Jinými slovy, jakmile dosáhnete 80 procent, budete čekat další půl hodiny na dobití zbytku baterie. Proč je to?
Rychlé nabíječky jsou naprogramovány tak, aby se vrátily na střídavý proud, „pomalé nabíjení“, jakmile baterie dosáhne 80 procent. Jedním z důvodů je úspora času a energie. Dodatečná doba nabíjení odrazuje řidiče od pokračování v nabíjení na 100 procent, což šetří energii stanice a zkracuje čekací doby pro ostatní řidiče, kteří ji potřebují použít.
Dalším důvodem je zachování životnosti baterie. Elektromobily používají lithium-iontovou baterii. Tyto baterie fungují optimálně při středním nabití a nejsou navrženy tak, aby zvládaly vysoké napětí po delší dobu. Pomalé nabíjení po zbytek doby nabíjení umožňuje iontům v baterii stabilizovat, čímž se zachovává integrita baterie a celkové zdraví.
Je rychlé nabíjení špatné pro vaše elektrické vozidlo?
Ne. Rychlé nabíjení je zásadní pro podporu používání elektrických vozidel jako praktických způsobů dopravy na dlouhé vzdálenosti. Existuje několik bezpečnostních pojistek, které udržují baterii v dobrém stavu.
Kromě 80procentního omezení u rychlonabíjecích stanic má většina lithium-iontových baterií také vestavěný systém správy baterií (BMS). Tyto systémy monitorují celkový stav baterie včetně napětí, teploty a iontové rovnováhy.
Většina odborníků se shoduje, že pomalé nabíjení je stále nejlepším způsobem nabíjení EV, protože používá nízké napětí a poskytuje dostatek času na stabilizaci iontů. Občasné používání rychlonabíječek k dokončení cesty však nebude mít žádný znatelný vliv na stav baterie.
Nabíjení zdarma s Mercedes me Charge
Věděli jste, že všechna elektrická vozidla Mercedes jsou dodávána s bezplatnými dvěma roky nabíjení na více než 60,000 XNUMX rychlodobíjecích stanicích po celé zemi? Aplikace Mercedes me Charge usnadňuje plánování vaší cesty s přístupem k největší integrované síti nabíjecích stanic v zemi. K vyhledání nejbližší nabíječky můžete také použít svůj navigační systém MBUX. Jednoduše klepněte na ikonu EQ na obrazovce, vyberte „nabíjecí stanice“ a vyberte požadovanou stanici.
Pomalé nabíjení elektrického vozidla (EV) může být podle AA nejdražším způsobem nabíjení paliva do plug-in vozidla kvůli zavedení špičkových sazeb.
Jeho druhá zpráva o dobíjení AA EV za prosinec ukazuje, že sazby za pomalé nabíjení klesly o 17 p/kWh ve srovnání s listopadem, ale někteří poskytovatelé změnili svůj obchodní model zavedením sazeb ve špičce a mimo špičku, aby pomohli řídit poptávku.
Zavedením samostatných sazeb pro různé denní doby vyzývá AA řidiče EV, aby si ověřili, kolik jim bude účtováno, protože špičkové sazby mohou být dražší než ultra rychlé nabíjení.
Operátoři zároveň provozují své špičky odlišně, takže řidiči by si měli před připojením zkontrolovat, jaká sazba je použita.
Jack Cousens, šéf silniční politiky a dobíjení pro AA, řekl: „Zavedení dobíjení ve špičce a mimo špičku odráží nabídku mnoha domácích poskytovatelů energie pro majitele elektrických vozidel.
„Zcela rozumíme tomu, proč to bylo zavedeno, protože umožňuje, aby dodávka elektřiny zůstala konstantní po celý den a zároveň zajistila, že řidiči nepřekročí své přivítání.
“Jakkoli je cenový rozdíl mezi těmito dvěma zařízeními ohromující, podobně jako při doplňování benzínu nebo nafty do auta, řidiči by si měli před připojením zkontrolovat sazby, které by mohli platit.”
Pokračující pokles ceny benzínu u čerpacích stanic nyní vede k provozním nákladům kolem 14.45 p/míli, což znamená, že podle AA je provoz vozidla s benzínovým spalovacím motorem na míli levnější než elektromobil využívající výhradně nejrychlejší typy nabíječek.
Většina řidičů EV však bude používat rychlé a ultrarychlé nabíječky pouze na delší cesty nebo jako rychlé dobíjení, což znamená, že řidiči s elektrickým pohonem ušetří peníze při srovnání celkových provozních nákladů s benzinovým vozem.
Výzkum společnosti Mina ukázal, že domov je pro většinu řidičů zdaleka hlavním zdrojem elektřiny, přičemž 92 % veškerého nabíjení probíhá právě tam.
Cousens pokračoval: „Zatímco ceny čerpadel klesají, ceny elektřiny jdou opačným směrem, ale doufáme, že ceny by mohly koncem tohoto roku klesnout.
„Vláda musí sledovat ceny a v případě potřeby jednat. Na rozdíl od paliva má nabíjení elektromobilů již zavedený regulátor, který sleduje veřejné sazby nabíjení5, a neměli by se bát zakročit, pokud ceny eskalují.“
GeniePoint, Ubitricity a Char.gy se připojily k Tesle při nasazování dynamických cen ve svých veřejných sítích, které řidičům nabízejí nižší sazby za nabíjení mimo špičku a vyšší ceny v době špičky.
Zpráva o dobití AA EV – prosinec 2022 (všechny ceny PAYG nezahrnují případné poplatky za připojení)
| Typ nabíječky | Rychlost (kW) | Prosinec Průměrná cena (p/kWh) | Listopad Průměrná cena (p/kWh) | Změna ceny (p/kWh) | Náklady na nabíjení 80 % při Ave p/kWh | Pence za míli (p/míli) |
| Domácí | 3-7 kW | 34 p/kWh | 34 p/kWh | 0 p/kWh | £13.60 | 7.64 p/míli |
| Pomalé (paušální sazba) | Až 7 kW | 37 p/kWh | 54 p/kWh | -17 p/kWh | £14.80 | 8.31 p/míli |
| Pomalé (mimo špičku) | Až 7 kW | 37 p/kWh | N / A | N / A | £14.80 | 8.31 p/míli |
| Pomalý (vrchol) | Až 7 kW | 72 p/kWh | N / A | N / A | £28.80 | 16.18 p/míli |
| rychlý | 8-22 kW | 55 p/kWh | 49 p/kWh | +6p/kWh | £22.00 | 12.36 p/míli |
| Rychlý | 23-100 kW | 68 p/kWh | 60 p/kWh | +8p/kWh | £27.20 | 15.28 p/míli |
- elektrická flotila – nabíjení a infrastruktura
- Náklady a pobídky
