Jsem noob pro BMW.
Používám japonská auta a právě jsem dostal BMW řady 2002 M-Sports z roku 3. Zatím se mi to auto líbí, ale jedna věc mě štve. Šel jsem a zeptal se prodejce a řekl, že je to úplně normální kvůli odpružení a širším kolům, ale opravdu nechci věřit tomu, co říkají.
Mohlo by to být úplně normální, ale přišel jsem přímo z jízdy v MPV Mazda. A řízení je opravdu lehké. Nemusím do toho aktivně vkládat žádnou energii. Ale když jsem začal řídit BMW, hned jsem si všiml této věci. Řízení je mnohem tužší.
Tak chci znát váš názor. Je normální, že je tužší než normální japonské auto?
10. 31. 2010, 03:53 #2
Datum připojení září 2010 Místo Příspěvky oblasti SF Bay Area 4,240 2004 Moje auta 3 MXNUMX
Mazda MPV je dodávka, že? Moje matka má jeden takový, předtím jsem ho řídil. Jo, řízení je na té dodávce velmi lehké, Bmw je mnohem těžší řídit ve srovnání s mpv. Ale přesto to není tak špatné a je to úplně normální. Užijte si své nové auto!
10. 31. 2010, 03:56 #3
Datum připojení říjen 2010 Místo Příspěvky v Tokiu 15 Moje auta 2002 3 série M-sports
Původně odeslal Neds Bimmer 
Mazda MPV je dodávka, že? Moje matka má jeden takový, předtím jsem ho řídil. Jo, řízení je na té dodávce velmi lehké, Bmw je mnohem těžší řídit ve srovnání s mpv. Ale přesto to není tak špatné a je to úplně normální. Užijte si své nové auto!
Děkuji moc Nedsi. Ano MPV je dodávka.
Měl jsem z toho opravdu obavy.
Děkuji, že jste to vyčistili.
Cheers.
10. 31. 2010, 03:59 #4
Datum připojení září 2010 Místo Příspěvky oblasti SF Bay Area 4,240 2004 Moje auta 3 MXNUMX
Žádný problém! A pokud váš prodejce odhlásil auto a řekli to samé, pak ano, je to normální, haha. Zvyknete si.
10. 31. 2010, 04:13 #5
Datum připojení říjen 2010 Místo Příspěvky v Tokiu 15 Moje auta 2002 3 série M-sports
Původně odeslal Neds Bimmer
Žádný problém! A pokud váš prodejce odhlásil auto a řekli to samé, pak ano, je to normální, haha. Zvyknete si.
Díky Nedsi.
Jak vidíte, dostal jsem model z roku 2002, protože jsem si nemohl dovolit novější a také dostal od nepříliš velkého prodejce, což bylo asi o 2000 dolarů méně než běžná cena velkého prodejce. Takže jsem si nebyl jistý, jestli mě tahali za nohu a říkali, že je to normální.
10. 31. 2010, 11:54 #6
Datum připojení duben 2009 Místo Příspěvky Honduras 903 Moje auta E92 325ci
Ale stále můžete změnit svůj posilovač řízení, je to opravdu snadné a nemusíte toho kupovat velké množství a není to vůbec drahé. Klid a možná to může trochu zlepšit řízení, když odtamtud vezmete ty staré věci.
10. 31. 2010, 12:30 # 7
Datum připojení říjen 2010 Místo Příspěvky v Tokiu 15 Moje auta 2002 3 série M-sports
Původně odeslal DAES
Ale stále můžete změnit svůj posilovač řízení, je to opravdu snadné a nemusíte toho kupovat velké množství a není to vůbec drahé. Klid a možná to může trochu zlepšit řízení, když odtamtud vezmete ty staré věci.
Mohu *vyměnit* posilovač řízení? Chceš mít lehčí řízení?
Jak to mohu udělat?
10. 31. 2010, 12:57 # 8
Datum připojení říjen 2010 Místo Příspěvky v Chicagu 90 Moje auta 2003 330i
Nejsem si jistý, ale možná má na mysli kapalinu posilovače řízení.
Také jsem si všiml tužšího kola, když jsem poprvé koupil svůj e46, ukázalo se, že je to normální. a vlastně jsem mu dal přednost
10. 31. 2010, 01:01 # 9
Datum připojení květen 2003 Umístění Šestý kruh pekla Příspěvky 859 Moje auta German Civic
Tuhé řízení je vlastně něco jako ochranná známka BMW. je to úplně normální.
Řidičští puristé (včetně mě) to tak preferují. Z hlediska jízdního výkonu jsou výhody četné: získáte lepší pocit z vozovky, podporuje stabilitu ve vysokých rychlostech a při agresivních manévrech a pomáhá předcházet tomu, aby řidič příliš korigoval. To je samozřejmě za cenu zvýšené námahy při řízení, zejména na parkovištích (i když to mám také rád). Zvyknete si na to – i když pro urychlení procesu můžete vždy zkusit něco řídit opravdu těžké řízení, jako Porsche 911.
10. 31. 2010, 01:02 # 10
Datum připojení říjen 2010 Místo Příspěvky v Tokiu 15 Moje auta 2002 3 série M-sports
Děkuji Sheps.
Nevadí mi, že je kolo tuhé, ale jen jsem se bál, jestli s ním není něco v nepořádku.
Původně odeslal akhbhaat
Tuhé řízení je vlastně něco jako ochranná známka BMW. je to úplně normální.
Řidičští puristé (včetně mě) to tak preferují. Z hlediska jízdního výkonu jsou výhody četné: získáte lepší pocit z vozovky, podporuje stabilitu ve vysokých rychlostech a při agresivních manévrech a pomáhá předcházet tomu, aby řidič příliš korigoval. To je samozřejmě za cenu zvýšené námahy při řízení, zejména na parkovištích (i když to mám také rád). Zvyknete si na to – i když pro urychlení procesu můžete vždy zkusit něco řídit opravdu těžké řízení, jako Porsche 911.
Děkuji moc akhbhaat za potvrzení.
Jen jsem měl pocit, že je něco špatně s rozdílem v řízení oproti normálním japonským autům.
