Viděl jsem několik vláken o režimu start/stop ECO a je to velmi temperamentní, zdá se, že většina vláken poukazuje na problémy s baterií jako na viníka v té či oné formě. Můj také nezezelená (teprve jsem si uvědomil, že by měl!), takže existuje nějaký způsob, jak mohu otestovat nebo zjistit, jaký je «parametr», že selhává, nebo prostě vybít baterii a zkusit ji nabít? ? Zkoušel jsem to se vším vypnutým (pokud jde o AC) a stále nic. Dnes tu bylo asi 8 stupňů, takže ani teplota nebyl problém. Vzhledem k tomu, že jsem jel autem z Berkshire do Walesu a ani jednou se nerozsvítilo, ukazovalo by to na jednu baterii přes druhou? Podle servisního listu byla baterie zkontrolována a označena jako „silná“.
Nebo to mám nechat být, protože to bolí víc, než to stojí za to?
markjay
Mistr MB
PODPOROVATEL
Připojen 24. června 2008 Zprávy 44,176 2022 Místo Londýn Auto 5 Hyundai IONIQ 2016 RWD / XNUMX Suzuki Vitara AWD
Nebo to mám nechat být, protože to bolí víc, než to stojí za to?
Seanalf
Aktivní člen
Připojen 21. listopadu 2021 Zprávy 177 Umístění Llanhilleth Car C200 CDI Sport 4dr
Aha, tak to budu dál ignorovat
Gazwould
MB nadšenec
Připojeno 29. září 2018 Zprávy 4,627 250 Umístění všude Auto CXNUMX CDI
Zkracuje životnost baterií , uložení motoru a převodovky , startéru , alternátoru , napínáku hnacího řetězu , hnacího řetězu a ložisek motoru .
Jakákoli úspora paliva je kompenzována vyššími náklady na údržbu.
Nejlepší Eco, které nyní můžete udělat, je odstranit 5 kg zbytečné váhy.
Seanalf
Aktivní člen
Připojen 21. listopadu 2021 Zprávy 177 Umístění Llanhilleth Car C200 CDI Sport 4dr
Zkracuje životnost baterií , uložení motoru a převodovky , startéru , alternátoru , napínáku hnacího řetězu , hnacího řetězu a ložisek motoru .
Jakákoli úspora paliva je kompenzována vyššími náklady na údržbu.
Nejlepší Eco, které nyní můžete udělat, je odstranit 5 kg zbytečné váhy.
Pak se na to podívám.
Když jsem pracoval ve VAG, ptali jsme se na další opotřebení atd. a VW Technical nám řekl, že věci, jako je startér, jsou dimenzovány na 4x vyšší počet startů než u pre-ECO, stejně jako vylepšené uložení a design převodovky. Nikdy jsem neměl auto delší než 6 měsíců, takže jsem tuto teorii nikdy neotestoval.
panství Merc
MB nadšenec
Připojen 20. července 2013 Zprávy 1,029 205 Umístění Essex Car C Class w220 2016d AMG Premium line XNUMX
Zní to jako hlavní baterie, to je to, co bylo vyměněno na mém, ok ihned po výměně. Na věci si dávám velký důraz, takže chci, aby bylo všechno v pořádku, ale první věc, kterou udělám, když nastartuji auto, je vypnout ho.
Muckypaps
Aktivní člen
Připojen 17. června 2018 Zprávy 479 Umístění Barnsley Car CLS63s 2016
Moje hlavní baterie selhala na té mojí, tak jsem vyměnil obě baterie, pak jsem v podstatě začínal s novou autobaterií.
Zelené eko se může objevit již za 20 sekund po odjetí.
Tonygw
MB nadšenec
Připojeno 30. května 2019 Zprávy 1,118 250 Místo Leicestershire Car CXNUMX CDI AMG Blue efektivní diesel
Pak se na to podívám.
Když jsem pracoval ve VAG, ptali jsme se na další opotřebení atd. a VW Technical nám řekl, že věci, jako je startér, jsou dimenzovány na 4x vyšší počet startů než u pre-ECO, stejně jako vylepšené uložení a design převodovky. Nikdy jsem neměl auto delší než 6 měsíců, takže jsem tuto teorii nikdy neotestoval.
Myslím, že je to pravda, když inženýři navrhovali auta, pak se do toho zapojili finanční počítadla a zničili veškerou jejich tvrdou práci, nyní jsou startéry, držáky motoru, rozvodové řetězy navrženy tak, aby vydržely «dokud nám to projde, jak dlouho opět trvá záruční doba » od odhlašovací schůzky..
Splňují tedy šílené emisní cíle EU, ale opravy musí platit zákazník. Ale pokud jsou akcionáři spokojeni!
AJ
Aktivní člen
Připojen 4. května 2015 Zprávy 759 Místo Riverside, Norwich Car 2017 C200 2ltr (benzín) ///AMG Line, Premium 4dr. 9G. Brilantně modrá s porcelánovým lemem
Aha, tak to budu dál ignorovat
Považuji to spíše za bonus než za negativum. Jakmile auto nastartuji, vypnu ho!! Negativy jsou opotřebení baterie, dodatečné opotřebení startéru, dodatečné opotřebení rozvodového řetězu a mnoho dalšího. Buď vděčný, že ten tvůj nefunguje
Seanalf
Aktivní člen
Připojen 21. listopadu 2021 Zprávy 177 Umístění Llanhilleth Car C200 CDI Sport 4dr
Moje hlavní baterie selhala na té mojí, tak jsem vyměnil obě baterie, pak jsem v podstatě začínal s novou autobaterií.
Zelené eko se může objevit již za 20 sekund po odjetí.
Hlavní baterie byla testována minulý týden a zaznamenána jako „silná“. Podíval jsem se do zavazadlového prostoru a zdá se, že pomocná baterie je původní, při pohledu na chybějící značky odstranění nebo jakékoli rušení. Hádal bych, že nedrží nabití tak dobře jako dříve (předpokládám, že je nabitý z alternátoru?) a nemám chuť uhodit 80–90 GBP za nový. Pokud to nechce fungovat, dobře, není to selhání MD. Raději bych to utratil za repasování kol.
Muckypaps
Aktivní člen
Připojen 17. června 2018 Zprávy 479 Umístění Barnsley Car CLS63s 2016
Vypadá to, že bych měl začít šetřit na nové baterie, startér, alternátor, rozvodový řetěz a převody, uložení motoru a nezapomenout na kompletní sadu ložisek.
Můžeš si taky koupit nový dlouhý motor eh.
#Hovadina
Gazwould
MB nadšenec
Připojeno 29. září 2018 Zprávy 4,627 250 Umístění všude Auto CXNUMX CDI
Máme zastánce Stop Strain
steveq
Aktivní člen
Připojen 2. listopadu 2011 Zprávy 361 Umístění Dublin Car 2011 S212 E220 CDI Estate, 2011 W204 C220 CDI, 1965 230SL Pagoda
Když se na Stop/Start díváte z hlediska úspory paliva, opravdu to postrádá smysl.
S/S je zde především ke snížení emisí, zejména v silně zastavěných oblastech, kde auta tráví většinu času zastavena v provozu. Motor se vypne, takže emise jsou nulové. Když se auto potřebuje skutečně pohnout, motor se automaticky restartuje.
Samozřejmě, když je motor vypnutý, nespaluje se žádné palivo, což šetří palivo a tím i peníze.
S/S je trochu hrubý, protože neví, jak dlouho bude auto zastaveno, když vypne motor.
Ve voze s manuální převodovkou a S/S může řidič ovládat aktivaci S/S. Pouhým stisknutím spojky zabráníte vypnutí motoru. Díky tomu je ovládání S/S velmi snadné. Delší zastavení, zařaďte neutrál a sundejte nohu ze spojky = aktivuje se stop/start. Při zastavení na 2 nebo 3 sekundy držte nohu na spojce = žádná aktivace S/S.
To je možné s automatem s velmi lehkou nohou na brzdě, ale není to snadné.
Existuje nějaký důkaz, že Stop/Start poškozuje auta?
Nemyslím si, že potřebujeme další důkazy o tom, že emise fosilních paliv poškozují životní prostředí.
Jen dávám jiný pohled na argument.
S tak vysokou cenou paliva udělám vše pro to, abych svou spotřebu paliva snížil.
Jednou z těchto věcí je skutečně používat režim ECO.
Jasně zapíná funkci Stop/Start, ale zajímá mě, co ještě dělá.
Zdá se, že auto přeřadí rychleji a určitě to udělalo velký rozdíl při mé cestě domů přes Bedford, když jsem dosáhl závratných výšek něco přes 30 mpg! Samozřejmě to byla jen jedna cesta, takže čas ukáže.
Zdá se, že si pamatuji, že jsem někde četl, že Eco nějakým způsobem upravuje klimatizaci?
Co jiného to dělá?
blobcat
Presenter
Připojen 8. února 2006 Zprávy 38,292 26,667 Skóre reakce 171 280 Umístění Grange Moor Váš Mercedes R451 SLK110, Smart R997, Land Rover 2 County SW, 1250 C40S, R600 GSA TE XNUMXth, CBRXNUMXFP
Eco se přepne dříve a déle vydrží, než přejde dolů. Vím, že u některých elektromobilů jejich systémy vypnou AC a omezí maximální rychlost a zrychlení, aby zachovaly dojezd.
Nejlepší pro hospodárnost je na dálnicích trochu zpomalit (teď jsem nastavil tempo na 68), napumpovat pneumatiky na maximum, vyprázdnit zavazadlový prostor a auto od zbytečné hmotnosti a předvídat za jízdy, abyste nemuseli brzdit. Jediné brzdění je přeměnit tu mrtvou dinosauří šťávu na teplo.
Včera jsem měl slušný běh a čísla jsou níže
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,896 2,574 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
Eco se přepne dříve a déle vydrží, než přejde dolů. Vím, že u některých elektromobilů jejich systémy vypnou AC a omezí maximální rychlost a zrychlení, aby zachovaly dojezd.
Nejlepší pro hospodárnost je na dálnicích trochu zpomalit (teď jsem nastavil tempo na 68), napumpovat pneumatiky na maximum, vyprázdnit zavazadlový prostor a auto od zbytečné hmotnosti a předvídat za jízdy, abyste nemuseli brzdit. Jediné brzdění je přeměnit tu mrtvou dinosauří šťávu na teplo.
Včera jsem měl slušný běh a čísla jsou níže
Ano! Udělal jsem také všechny věci na úsporu paliva.
Zřídka brzdím, pokud mohu pomoci!
Také udržuji palivovou nádrž ne více než 1/2 plnou (má nádrž má 80 litrů, takže váží přes 60 kg plné!)
ajlsl600
Senior Member
Připojen 18. listopadu 2013 Zprávy 8,899 5,865 Skóre reakcí 3202001 6002003 Umístění Francie Váš Mercedes clk170, sl1800 se vším, co se bohužel prodalo, auto 250cdi třídy A. NG/TFXNUMX MLXNUMX
Udržuje prodejce tuku na ozubených kolech startérů a souvisejících položkách, pro mě je to klíčové v ecco off, konec.
DSK
Senior Member
Připojeno 31. ledna 2019 Zprávy 1,894 1,937 Skóre reakce 320 350 Váš Mercedes CLS XNUMX CDI, SXNUMX Bluetec
Mimo výše uvedené považuji pohodlný/eko režim za vhodný pro modely Merc, které mám, protože sportovní režim považuji za poněkud matný.
Co se týče spotřeby, tak styl jízdy je v mých očích největším faktorem mimo obvyklé malé proměnné. Nikdy jsem nepatřil k rychlým startům od přírody nebo těžkým lámání, jako jsou lidé, kteří přecházejí z červeného světla na červenou. Držím oči zatažené daleko za horizont, abych viděl, co se děje, a vždy jsem se snažil upravit/zareagovat dobře, s předstihem, abych si zachoval hladkou, ale progresivní povahu.
Moje 70letá máma dostane okamžitě o 10 mpg méně po městě v mých Volvech, asi o 14 mpg méně při běhu a opět téměř o 10 mpg méně v CLS, které jsem předal dokola….
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,896 2,574 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
Udržuje prodejce tuku na ozubených kolech startérů a souvisejících položkách, pro mě je to klíčové v ecco off, konec.
To jsem býval i já!
Ale dost je to s cenami pohonných hmot.
Budu věřit, že MB provedl Eco start správně!
Nic se netočí a nevydává žádný hluk. Sundávám nohu z brzdy a motor okamžitě zase běží.
ajlsl600
Senior Member
Připojen 18. listopadu 2013 Zprávy 8,899 5,865 Skóre reakcí 3202001 6002003 Umístění Francie Váš Mercedes clk170, sl1800 se vším, co se bohužel prodalo, auto 250cdi třídy A. NG/TFXNUMX MLXNUMX
Ano, funguje to, ale můj názor na úsporu paliva se ztratí při včasné výměně sady, o které jsem se zmínil, plus rozvodové řetězy atd.
levyboy
Senior Member
Připojen 13. května 2007 Zprávy 323 Skóre reakcí 354 Váš Mercedes W211
Možná si pletete režim Eco s Eco stop start?
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,896 2,574 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
Možná si pletete režim Eco s Eco stop start?
Nevím!
Chci říct, že bych rád věděl, co všechno toto tlačítko Eco (zelené světlo) dělá, což je víc než jen zapínání/vypínání Stop/Start
Rob7sedm
Senior Member
Připojen 10. srpna 2020 Zprávy 304 Skóre reakcí 384 Umístění Poole, Dorset Your Mercedes 2020 AMG C300
Rád bych tuto diskuzi rozšířil na režimy obecně, může mi někdo říct rozdíl mezi sportem a sport+? Připadají mi to samé, ale vypínají funkce, jako je kontrola stability, v příručce je velmi málo vysvětlení k režimům. Moje auto tráví téměř všechen čas v pohodlí a stejně jako já žiju ve velmi ucpané části země, jezdí se s ním obvykle docela jemně, častá přítomnost mé ženy na sedadle spolujezdce na to má vliv. Nikdy jsem nezkoušel eco, zkoušel jsem to ve svém předchozím autě, Alfě Guilia, a vůbec se mi to nelíbilo, auto mi přišlo dost pomalé. To auto mělo vedle páky autoboxu spínač DNA, D pro Drive, N pro normální a A pro pokročilé, což bylo eko. Ve své C300 mám rád sport, ale S používám hlavně pro věci, jako je zapadání do rušných dopravních proudů atd., protože je to jediný způsob, než je manuální, kde auto používá první rychlostní stupeň. Auto zní skvěle ve sportu, ale mám podezření, že je to všechno uměle produkováno přes reproduktory auta, nedělá to auto hlučnější pro lidi venku, že?
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,896 2,574 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
- 1. července 2022
- spouštěč nití
- závit startér
- #11
Rád bych tuto diskuzi rozšířil na režimy obecně, může mi někdo říct rozdíl mezi sportem a sport+? Připadají mi to samé, ale vypínají funkce, jako je kontrola stability, v příručce je velmi málo vysvětlení k režimům. Moje auto tráví téměř všechen čas v pohodlí a stejně jako já žiju ve velmi ucpané části země, jezdí se s ním obvykle docela jemně, častá přítomnost mé ženy na sedadle spolujezdce na to má vliv. Nikdy jsem nezkoušel eco, zkoušel jsem to ve svém předchozím autě, Alfě Guilia, a vůbec se mi to nelíbilo, auto mi přišlo dost pomalé. To auto mělo vedle páky autoboxu spínač DNA, D pro Drive, N pro normální a A pro pokročilé, což bylo eko. Ve své C300 mám rád sport, ale S používám hlavně pro věci, jako je zapadání do rušných dopravních proudů atd., protože je to jediný způsob, než je manuální, kde auto používá první rychlostní stupeň. Auto zní skvěle ve sportu, ale mám podezření, že je to všechno uměle produkováno přes reproduktory auta, nedělá to auto hlučnější pro lidi venku, že?
Na mém mám dva sportovní režimy.
Jeden pro odpružení a jeden pro převod.
Díky sportu na rychlostních stupních je vůz agresivnější při řazení, delší držení převodů a řazení ve vyšších otáčkách. Mám podezření, že i mapování se trochu změnilo, protože při sportu to jde jako opařená kočka! 
Pro odpružení Sport trochu ztuhne jízdu a dává vozu ostřejší řízení na rozdíl od Comfort, kde máte pocit, že vás unesou andělé na obláčku! 
