V tomto článku budu mluvit o tom, co je systém 4×4 a jaké jsou některé jeho funkce. Funkce 4×4 je velmi důležitá, pokud se ve svém vozidle díváte na offroad.
Systém 4×4 byl poprvé představen již v roce 1893 a byl komercializován a přidán jako funkce do automobilů počínaje rokem 1903.
Systém 4×4 v autech se také nazývá systém pohonu všech čtyř kol. Než se dostanete do systému 4×4, musíte pochopit, co je převodovka.
Převodová skříň
Rozdělovací převodovka je součástí hnacího ústrojí vozidel s pohonem všech čtyř kol, všech kol a dalších vozidel s více poháněnými nápravami. Rozdělovací převodovka přenáší výkon z převodovky na přední a zadní nápravu pomocí hnacích hřídelí. Rozdělovací převodovka je velmi důležitým prvkem všech vozidel s pohonem 4×4 nebo všech čtyř kol. To se provádí pomocí hnacích hřídelí, které se používají k přenosu rotace a točivého momentu na kola. Rozdělovací převodovka může také obsahovat sadu nízkorozsahových převodů pro offroadové účely. Vyrovnává také otáčení předních a zadních kol. Z rozdělovací převodovky vycházejí dva kardanové hřídele, které se připojují k přednímu a zadnímu diferenciálu.
funkce
Pro aktivaci systému 4×4 najdete buď páku nebo hlavici řadicí páky na středové konzole vozidla. Na těchto knoflíkech řazení jsou tři štítky: H2, H4 a L4. H2 znamená pohon dvou kol a vysoký dojezd. Tato možnost se používá na normálních silnicích, jako jsou ty ve městě a na dálnici. H4 znamená pohon všech čtyř kol a vysoký dojezd. Tato možnost se aktivuje, když je na povrchu, kde jedete, špína, prach, štěrk nebo bláto. L4 znamená pohon všech čtyř kol a nízký dojezd. Tato možnost je vybrána, když jedete po extrémně bahnitém povrchu, sněhu, sypkém písku a stoupáte na nakloněném povrchu. L4 se také používá, když vozidlo uvízlo v bahně a potřebuje se dostat ven. U některých dovážených vozidel se můžete setkat i se čtvrtou možností – 4A. Volba 4A zahrnuje automatický pohon všech čtyř kol. Když aktivujete tuto možnost, vozidlo se automaticky rozhodne, kolik energie pošle každému kolu.
Zapojení H2, H4 a L4
Abyste mohli jet na H2, stačí dát auto do H2 a dát auto do režimu jízdy. Pokud si myslíte, že na povrchu, jako je sníh nebo písek, dochází ke ztrátě výkonu, můžete zapnout volbu H4, když je vůz v pohybu a je v jízdním režimu. Jakmile zapojíte H4, ucítíte, že vůz má větší přilnavost k povrchu a informační panel pro řidiče také upozorní, že jste zapnuli systém pohonu všech kol. Chcete-li přejít z H2 na H4, ujistěte se, že jedete rychlostí 80 km/h nebo nižší. Při vysokých rychlostech se různé součásti vašeho vozu pohybují také vysokou rychlostí. Prolomit jejich hybnost při vysokých rychlostech není dobré.
Když musíte udělat pořádný offroad, vyberte možnost L4. Chcete-li vybrat možnost L4, zastavte vůz a šlápněte na brzdu. Pokud je vaše auto automatické, zařaďte neutrál. Poté pomocí knoflíku nebo páky uveďte vůz do režimu L4. Jakmile jej vložíte do L4, sdružený přístroj ukáže, že se aktivuje kontrola stability vozidla (VSC) a další funkce kontroly trakce. Poté přepněte převodovku do jízdního režimu, abyste vůz řídili pro dobrý zážitek z jízdy v terénu. Pokud vlastníte auto s pohonem všech čtyř kol, ujistěte se, že s ním najedete alespoň 20 až 25 km za měsíc, aby se díly 4×4 čas od času promazaly. Tím se prodlouží životnost těchto dílů.
Jak aktivovat uzávěrku diferenciálu?
Dalším důležitým aspektem vozů 4×4 je uzávěrka diferenciálu. Když se zadní kola auta zadrhnou nebo začnou prokluzovat, je potřeba zařadit uzávěrku diferenciálu. Chcete-li aktivovat uzávěrku diferenciálu, nastartujte vůz a zařaďte neutrál. Poté vložte auto do L4 pomocí knoflíku nebo páky. Poté stiskněte tlačítko uzávěrky diferenciálu na středové konzole. Poté bude nějakou dobu trvat, než se aktivuje uzávěrka diferenciálu. Jakmile se aktivuje, uveďte vůz do jízdního režimu z neutrálního režimu a jeďte s ním. Zajistěte, aby při aktivaci uzávěrky diferenciálu vaše vozidlo příliš nenaskakovalo. Zadní kola jsou totiž zablokována a odskakování může rozbít některé zásadní součásti hnacího ústrojí.
Můžete mi poslat WhatsApp na +92 335 477 7763. Své myšlenky napište do komentářů níže.
Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.
Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.
Pochopení H4 a L4 v systémech pohonu všech kol je zásadní pro milovníky off-roadu; rozebíráme jejich významy, abychom vám pomohli vybrat ten správný jízdní režim pro vaše dobrodružství. Pojďme odhalit záhady H4 versus L4 a jejich dopad na vaši cestu v terénu. Pokud jste ve světě jízdy v terénu noví, některé pojmy mohou být zpočátku matoucí. Písmena, čísla a zkratky se mohou prolínat do nesmyslné změti. Tento článek vám pomůže dále porozumět systémům pohonu všech čtyř kol. H4 je vysokorychlostní režim, který využívá pohon všech čtyř kol a měl by být používán v podmínkách s nízkou trakcí. L4 je nízkorychlostní režim také pro jízdu na čtyřech kolech a měl by se používat, když je potřeba maximální trakce nebo výkon, jako je jízda do strmých kopců nebo prudké tažení v kluzkých podmínkách. Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o H4, L4 a dalších režimech a kdy je nejlepší je použít. Další informace: Pokud jste na silnici a čelíte sněhovým podmínkám, přečtěte si tento článek: Používám 4H nebo 4L pro jízdu ve sněhu?
Systémy pohonu čtyř kol
Systémy pohonu všech čtyř kol jsou neuvěřitelným doplňkem světa řidičů a mohou vám pomoci přizpůsobit se všem stavům vozovky, se kterými se můžete setkat. Ať už jedete autem do práce ve městě, taháte své motokrosové motorky v lese nebo se jen snažíte dostat ze své zledovatělé příjezdové cesty, můžete využít dokonalý režim čtyř kol.
Režim H2
První režim, který probereme, je klasický režim používaný pro každodenní ježdění – režim H2. Toto je režim, ve kterém by mělo být vaše vozidlo při prvním nákupu. H2 znamená vysokou rychlost, pohon dvou kol. Pohon dvou kol znamená, že pouze dvě z vašich kol jsou poháněna a zbývající dvě jsou jen na cestě. Pohon dvou kol je skvělý do mírných podmínek, a protože nepoháníte všechna kola svého vozidla, spotřebujete méně energie a budete úspornější. Při jízdě však budete mít menší sílu, protože energii přijímají pouze dvě vaše kola. To znamená, že pohon dvou kol není tím nejlepším režimem při jízdě v drsném terénu nebo v podmínkách, které vyžadují, aby vaše vozidlo mělo extra podporu. Ale naštěstí, pokud máte vozidlo, které dokáže přejít z pohonu dvou kol na pohon čtyř kol, budete připraveni zvládnout jakýkoli terén, na který narazíte. Další informace: Jak poznám, že můj pohon všech 4 kol funguje?
Režim H4
Představte si, že jedete a narazíte na silnici, která se náhle změní v hlínu (možná jste na návštěvě u prarodičů v malém městě v Idahu) a v noci předtím pršelo. Teď se najednou pokoušíte jet v hlubokém, kluzkém bahně. Co děláš? Nemusíte se bát, své vozidlo můžete otočit z H2 na H4! Režim H4 znamená vysokorychlostní pohon všech kol. Nejlepší na tom je, že pro přepínání režimů nemusíte ani zastavit auto. Za běhu můžete přejít z dvoukolového na čtyřkolové! Před změnou režimu se ujistěte, že jedete méně než 50 mph. Změna vašeho vozidla na pohon všech čtyř kol umožňuje vašemu vozidlu pohánět všechny čtyři pneumatiky najednou, což vám poskytne extra sílu a trakci. Tato extra síla a trakce vám pomohou projet blátem, sněhem, pískem nebo jinými kluzkými podmínkami, které najdete. Osobně mohu potvrdit, že pohon všech čtyř kol vás dostane z úzkých. Měl jsem přátele z Kalifornie (kteří nikdy předtím neřídili náklaďák blátem), aby uvízli v hlubokém, hlubokém bahně. Převzal jsem to, zkusil jsem s náklaďákem několikrát zakývat a pomalu jsem postupoval, dokud jsem se nepodíval dolů a uvědomil jsem si, že náklaďák má stále pohon na dvě kola! Právě jsem předpokládal, že když uvíznou, dají náklaďák na pohon všech čtyř kol. Přepnul jsem režimy a vyjel z bahna, jako bych jel po asfaltu. S vozem byste měli často jezdit s pohonem všech čtyř kol, aby byly díly mazány. Doporučená vzdálenost je 10 mil za měsíc.
Chcete-li změnit z H2 na H4, otočte malou páčku (umístěnou poblíž vašeho řazení) z H2 na H4. Po správném uvedení vozidla na pohon všech kol by se na palubní desce měla objevit ikona, která vypadá jako čtyři kola připojená k nápravě.
Režim N
Režim N je váš neutrální režim. To znamená, že žádné z vašich kol nebude dostávat energii. Chcete-li aktivovat režim N, musíte vozidlo zcela zastavit. Tento režim byste použili, pokud táhnete své vozidlo a potřebujete, aby se pneumatiky mohly volně protáčet.
Režim L4
Režim L4 znamená nízkou rychlost, pohon všech čtyř kol a je dost podobný režimu H4. Využili byste to pro podobné situace. Režim L4 je pro situace, kdy potřebujete absolutní maximální výkon a trakci. Pokud se ocitnete při jízdě z kopce nebo z kopce na kluzkých podmínkách, jako je led nebo sníh, pak je režim L4 ten pravý pro vás. Nebudete jezdit tak rychle, protože režim L4 je nízká rychlost, ale pokud se zoufale snažíte vyjet kopec, nebudete muset jet příliš rychle. A totéž platí pro jízdu z kopce – pokud se snažíte být opatrní a potřebujete extra trakci, abyste byli v bezpečí, nepojedete příliš rychle. L4 byste také měli používat, pokud táhnete něco těžkého v blátě, sněhu, písku nebo ledu. Uvedení vozidla do režimu L4 je o něco složitější než režim H4.
- Chcete-li zapnout nízkorychlostní pohon všech kol, zastavte vozidlo a sešlápněte brzdu.
- Zařaďte neutrál automatické převodovky.
- Přesuňte menší páku za neutrál do L4 – rozsvítí se kontrolka VSC off.
- Poté uveďte automatickou převodovku zpět do provozu.
- Chcete-li se vrátit k vysokému pohonu všech čtyř nebo dvou kol, zastavte vozidlo a postupujte stejným způsobem.
Zdroj
Když je zapnutý režim L4, měli byste na přístrojové desce vidět blikat ikonu „4LO“.
Chcete-li změnit režim L4 zpět na H4 nebo H2, zastavte vozidlo a opakujte výše uvedené kroky, ale přesuňte páku zpět do požadovaného režimu.
Podívejte se na video níže, abyste viděli vizuál vašeho systému pohonu všech čtyř kol, abyste viděli, jak věci vypadají a kde by měly být umístěny.
Pokud žijete na místě, které je stále převážně asfaltové, ale je tam hodně sněhu, ledu a možná i bláta, měli byste zvážit pořízení vozidla s pohonem všech kol (AWD).
Pohon AWD funguje tak, že dává sílu všem čtyřem kolům, jen když ji potřebujete. Jinak jezdí jako normální auto na předokolku.
Systémy AWD mohou také běžet neustále, ale nemají různé režimy pro různé situace jako vozidla s pohonem všech čtyř kol.
Pokud tedy víte, že před vámi mohou být kluzké silnice, vozidlo s pohonem všech kol je pro vás pravděpodobně tím nejlepším vozidlem.
Běžná vozidla s pohonem všech kol:
- Subaru Crosstrack
- Subaru Outback
- Ford Taurus
- Dodge Challenger
- Fúze Ford
- Fiat 500X
Pokud však plánujete jakýkoli druh off-roadu, pak AWD nebude stačit. Pokud chcete zdolat pořádné bahno, zasněžené horské průsmyky nebo masivní písečné duny, budete potřebovat vozidlo s pohonem všech čtyř kol.
Nejen, že budete potřebovat výkon na všechna čtyři kola, ale možná budete muset přejít z H4 na L4, pokud táhnete něco těžkého nebo jedete do prudkého svahu.
Pokud je součástí vašeho životního stylu běžný off-road, rozhodně byste si měli pořídit vozidlo s pohonem všech čtyř kol.
Nejlepší na vozidlech s pohonem všech čtyř kol je, že je stále můžete používat pro každodenní použití! Stačí jej přepnout do režimu H2 a můžete jet do práce.
Ale když je víkend a vy jste připraveni na bláznivá dobrodružství, režimy H4 a L4 na vás čekají, aby vás provedly jakýmkoli terénem.
Běžná vozidla s pohonem všech čtyř kol:
- Jeep Wrangler
- Toyota Land Cruiser
- Range Rover
- Jeep grand cherokee
- Ford F-150
- Ram 1500
- Chevrolet Silverado 1500
Bez ohledu na vaši situaci je tu pro vás ideální vozidlo.
Sdílejte své postřehy s NÁMI
Zapomněli jsme na něco, udělali něco v pořádku (nebo špatně)? Rádi bychom slyšeli vaše postřehy! Podělte se o své automobilové zkušenosti na základě našeho článku v komentářích níže. Váš příspěvek obohacuje znalosti naší komunity. Za sdílení předem děkujeme!
Doporučená literatura
- Co jsou 2H, 4H a 4L na nákladních a SUV 4×4?
- Měli byste používat 4×4 na dálnici?
- Jak řídit 4×4 | 15 rad, které musíte vědět
- Jaký je rozdíl mezi 4X4 auto a 4X4 high?
- Jaký je rozdíl mezi uzávěrkou rozdílu a 4×4?
- Co znamená DAC u 4Runner?
- Mohu vypnout 4×4 za jízdy?
- Jak nastavím svůj Lexus GX 460 na 4WD?
- Toyota 4Runners: Vše, co potřebujete vědět
- Jak poznám, že můj Lexus RX 350 je AWD
