Znalost varovných signálů, že se váš motor přehřívá, vás může zachránit před vážným poškozením vašeho vozu. Bowers Automotive of Colorado Springs často dostává vozidla, která jezdila příliš dlouho s přehřátým motorem. Když se váš motor přehřeje, písty pohánějící váš vůz se mohou roztáhnout a zadřít ve vrtání válce. Pokud budete motor v tomto stavu nadále provozovat, můžete skončit s prasknutím bloku motoru a hlav válců, což bude mít za následek velmi nákladnou cestu k mechanikovi.
Váš motor se může přehřívat z mnoha důvodů. Některé z nejčastějších příčin jsou mechanické poruchy, jako jsou rozbité ventilátory nebo prasklé těsnění hlavy. Problémy s chladičem a chladicími systémy vašeho auta, jako je únik chladicí kapaliny nebo zaseknutý termostat, mohou také způsobit, že váš motor dosáhne nebezpečně vysoké teploty. Naštěstí existuje řada varovných signálů, že se váš motor přehřívá. Pokud budete reagovat rychle, budete mít největší šanci minimalizovat vážné škody.
Horká kapuce
Když motor běží, můžete očekávat, že kapota vyzařuje teplo a je teplá na dotek. To je zcela normální. Pokud je však kapota vašeho auta extrémně horká, může to být důvodem k obavám. Měli byste být schopni pohodlně položit ruku na kapotu na 10 sekund, aniž byste ji spálili.
Teploměr nebo světlo
Na palubní desce byste měli vidět výstražnou kontrolku nebo měřidlo indikující teplotu vašeho motoru. Pokud kontrolka bliká nebo měřidlo ukazuje blízko maxima, znamená to, že se v motoru vytváří nadměrné teplo. Této kontrolce však nelze vždy věřit, že vás upozorní na přehřátý motor. Funguje tak, že měří teplotu chladicí kapaliny, takže v případě velkého úniku chladicí kapaliny by neměl co měřit.
Tikání Hluk
Pokud váš motor vydává slyšitelné tikání, znamená to, že motorový olej dostatečně nemaže pohyblivé části. Při přehřátí motorového oleje ztrácí své mazací vlastnosti a chová se spíše jako voda než olej. Při vysokých teplotách, pokud mechanické části vašeho motoru o sebe slyšitelně klepou, můžete očekávat, že se budou opotřebovávat mnohem rychleji než obvykle.
Únik chladicí kapaliny na zem
Pokud si všimnete louže chladicí kapaliny pod autem, může to být známka netěsnosti někde ve vašem chladicím systému. Může to také znamenat, že se váš motor přehřál a vyvařil chladicí kapalinu v chladiči, což způsobilo, že přepadová nádrž uvolnila přebytečnou kapalinu, aby se uvolnil vytvořený vysoký tlak. V obou případech již chladicí systém vašeho vozu neprotéká motorem správné množství chladicí kapaliny, takže bude náchylný k přehřátí.
Voní “horko”
Když se motor zahřeje natolik, že začne spalovat olej, uniká charakteristický zápach. Se zvyšující se teplotou se mohou začít tavit gumová těsnění, plastové ventilky a kousky pryskyřice držící celý motor pohromadě a uvolňovat výpary, které byste jinak necítili. Většina lidí popisuje tento neobvyklý zápach jako „horký“ zápach. Je také možné, že unikající chladicí kapalina obsahující etylenglykol naplní vaše auto sladce páchnoucími, ale toxickými výpary. Jakékoli neobvyklé pachy jsou špatným znamením a neměly by být ignorovány.
Pára vychází z digestoře
Pára valící se zpod kapoty je jasným znamením, že se váš motor přehřívá. Jakmile si toho všimnete, zastavte a vypněte motor. Chladicí kapalina, která dosáhla svého bodu varu, se přemění na páru a vytvoří tlak v chladicím systému. Když unikne z víčka chladiče vašeho auta nebo nádržky chladicí kapaliny, uvidíte, jak vystupuje zepředu a po stranách kapoty.
Dusivé zvuky
Termostat ve vašem chladicím systému řídí ventil umožňující proudění chladicí kapaliny do chladiče, což zajišťuje efektivní funkci motoru. Pokud se tento ventil zasekne, chladicí kapalina zachycená v bloku motoru se přehřeje. Když se studená chladicí kapalina dostane do kontaktu s přehřátou chladicí kapalinou, uslyšíte hlasité bouchání vycházející z oblasti motoru. Tento problém obvykle vyřeší výměna termostatu.
Snížený výkon motoru
Přehřátý motor nemusí být schopen dodat dostatečný výkon, aby se vaše auto pohybovalo rychlostí, kterou chcete, aby se pohybovalo. Pokud cítíte, že váš motor nemá výkon, věnujte zvýšenou pozornost zvláštním pachům nebo zvukům, které mohou potvrdit přehřívání motoru. Sledujte teploměr nebo světlo na palubní desce a zastavte, pokud si myslíte, že motor má potíže.
Pokud si všimnete jednoho nebo více z těchto příznaků, je vysoká pravděpodobnost, že se váš motor přehřívá. Nejmoudřejší věcí, kterou v této situaci udělat, je bezpečně zastavit co nejrychleji a vypnout motor. To umožní motoru přirozeně vychladnout a zabránit dalšímu poškození. Pokud se chystáte zvednout kapotu, aby uniklo přebytečné teplo, pamatujte na to opatrně, protože unikající pára vás může snadno popálit.
Dokud motor zcela nevychladne, je nejlepší se ničeho pod kapotou nedotýkat. Pokus o kontrolu hladiny chladicí kapaliny pravděpodobně povede ke špatnému popálení, pokud se tlak nahromadí z nadměrného tepla. Zatímco čekáte, až motor vychladne, požádejte o radu důvěryhodného místního mechanika. S popisem příznaků by vám měli být schopni poradit, zda auto přivézt sami, nebo si ho nechat vyzvednou silniční asistenční službou.
V Bowers Automotive můžeme nabídnout kompletní řadu autoservisů včetně opravy a výměny motoru, diagnostiky chladicího systému a opravy elektroinstalace. Vyzýváme naše klienty a všechny řidiče, aby věnovali zvýšenou pozornost všem varovným signálům, že se váš motor přehřívá. Včasné řešení problému vám obvykle umožní vyhnout se úplnému selhání motoru. Ušetřete čas a peníze pravidelnou údržbou svého vozu, a pokud si všimnete některého z příznaků, stačí přivézt vozidlo do obchodu.
Aby motor automobilu fungoval bez poruch a poskytoval výkon garantovaný jeho výrobcem, musí dostávat nejen kvalitní palivo nebo mít přístup ke vzduchu bez znečištění. Pro jeho správnou funkci je velmi důležité odvádět teplo vznikající od prvních sekund. To je zajištěno správně fungujícím systémem odvodu tepla, tedy chladicím systémem. Někdy se stane, že tento systém selže a v chodu motoru se objeví určité nesrovnalosti, které je třeba okamžitě vyřešit. Mnoho lidí, kteří byli při cestování nuceni zastavit své vozidlo, zažilo vážné následky, které může mít zanedbání chladicího systému motoru. Tento článek obsahuje varování před takovými událostmi a podrobněji popisuje, co může být důsledkem selhání chladicího systému.
Jak důležitý je účinný systém chlazení pohonné jednotky?
Běžící spalovací motor generuje každým okamžikem více a více tepla, takže se teplota motoru zvyšuje. K jeho ochraně před nárůstem teploty do obrovských hodnot a tím k zamezení přehřívání motoru je důležitý správně fungující chladicí systém. Každý, kdo se o své auto zajímá, ví, že přehřátý motor se začne chovat velmi zvláštně. Jeho teplotně citlivé komponenty jsou v takových situacích ohroženy selháním nebo úplným zničením.
Spalovací motory jsou navrženy tak, aby poskytovaly deklarované parametry v určitém úzkém teplotním rozsahu. Pak má motor deklarovaný výkon a plynule reaguje na sešlápnutí plynu. Pokud je teplota příliš nízká, motor je neúčinný, může škubat nebo spotřebovávat více paliva v poměru k dodávanému výkonu. Nad rozsahem optimálních provozních teplot může dojít k přehřátí motoru a přehřátý motor ztrácí své parametry, často nevratně. Navíc je problém s jeho správným mazáním. Jednotlivé díly se roztahují a začnou o sebe intenzivněji drhnout, čímž se pohonná jednotka předčasně opotřebovává nebo ji vystavuje poruchám.
Jaké jsou příznaky přehřátí motoru?
Nejčastěji, když se během jízdy něco stane s chladicím systémem, ať už se jedná o náhlou netěsnost systému, poruchu systému měření teploty kapaliny nebo nedostatek chladicí kapaliny, jejíž hladina by měla být kontrolována a doplňována co nejčastěji , například Kapalina do chladiče auta — Blue od MA Professional, se na pohonné jednotce konečně začnou projevovat první příznaky přehřívání motoru. Příznaky zahrnují to, co se děje téměř ve všech případech:
- zvýšení teploty na indikátoru, pokud je funkční,
- motor pomalu reaguje na sešlápnutí plynového pedálu,
- rozsvítí se výstražná světla, auto upozorní na nesrovnalosti v chladicím systému,
- může dojít k přerušení dostupnosti energie, motor se zastaví a cuká,
- motor znatelně slábne, motor se přehřívá a poškozuje.
Měli byste vědět, že zvýšení teploty nad stanovené normy je v mnoha případech vážnou hrozbou pro motor. Může to poškodit. Pokud budete pokračovat v jízdě s poškozeným chladicím systémem, může se nevyhnutelně přehřát nebo dokonce zničit. Pak bude nutná oprava, obvykle velmi nákladná.
Co obvykle způsobuje přehřátí motoru?
Měli byste si uvědomit, že vysoká teplota motoru může mít různé příčiny. To jsou většinou ty, které lze velmi snadno přehlédnout, zvláště když se o naše auto příliš nezajímáme. Problémů však může být mnohem více a mohou být závažnější.
Příznaky přehřátí motoru se objeví, pokud:
- chladicí kapalina není dostatečně často doplňována do chladicího systému, což vede k nedostatku chladicí kapaliny,
- vyrovnávací nádržka kapaliny netěsní a kapalina se ztrácí,
- potrubí chladicího systému netěsní nebo je poškozené, což může vést ke ztrátě kapaliny,
- chladič kapaliny je zablokován vzduchem, který ho má profukovat nebo je znečištěný,
- chladič netěsní a dochází ke ztrátě chladicí kapaliny.
Jak vidíte, vysoká teplota motoru může být způsobena kdekoli v okruhu chladicího systému, a proto je tak důležité kontrolovat správnou hladinu chladicí kapaliny, například přidáváním kapaliny, jako je např. Koncentrát chladicí kapaliny modrý a zabránit přehřátí motoru.
Znamená vroucí motor konec?
Motor, který se přehřál natolik, že se chladicí kapalina začne vařit, zvláště pokud používáte nekvalitní chladicí kapalinu nebo jen obyčejnou vodu, se nevyhnutelně blíží opravě. Platí nepsané pravidlo, že motor lze dvakrát nebo maximálně třikrát vyvařit a přitom být funkční, ale stále se tím zhorší jeho vlastnosti. Motor bude slabší a mohou se objevit vůle v rozvodech nebo válcích. Proto takové situace nelze připustit. To vždy končí prasklými pístními kroužky, poškozenými ložisky klikového hřídele a zadřeným motorem.
