Každodenní jízda s C4S by mi něco ubrala na potěšení z řízení sportovního vozu. Proto to vyměním za jiné auto.
Má někdo z vás řidičů Panamery pocit, že každý den nasedáte do sportovního vozu, a tak vás někdy kvůli jeho velikosti trochu unavuje nasedání do něj?
10-17-2011, 10:41 AM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2009
Místo: Severní Evropa
Příspěvky: 1,330
Síla opakování: 76
Myslím, že Panamera je ultimátní dd s pocitem sportovního vozu, výkonem a luxusem sedanu. Auto je naprosto tiché a jízda je opravdu plynulá. 997tt byl můj dreamcar, ale jak někdo řekl, dreamcars by měl být ponechán na pokoji. Pro mě mohla být 911 teprve třetím autem. Jsem docela mladý, ale stále jsem zjistil, že 3 je nepohodlná a hlučná a do kufru se nic nevejde. PTT vyřešil všechny mé problémy. Vejdou se do něj věci a 911 lidi, neškrábe spoiler na parkovištích, je stejně rychlý jako 4tt a miluju ho.
10-17-2011, 08:18 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: NE
Síla opakování: 34
Souhlasím – moje kabina carrery byla jako každodenní řidič prostě nepohodlná. PTT je absolutně nejlepší DD, na který si dokážu myslet – je pohodlný na dlouhé cesty, skvělý kilometrový výkon, 30+ MPG při 65 mph a 29 MPG v průměru 77 mph na velmi dlouhé stinty. Má mnohem více osobnosti než můj S63.
Naposledy upravil dhh; 10 v 18:2011 .
10-18-2011, 08:48 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2011
Místo: Aurora
Síla opakování: 29
Souhlasím s ostatními příspěvky, myslím, že PTT je nejlepší ze všech DD, na který jsem si vzpomněl, vyšel jsem z MB S65 a od jízdy na PTT mi ani jeden den nechyběl. Dělá prostě všechno dobře.
10-18-2011, 09:35 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2009
Místo: Westchester, N.Y
Příspěvky: 2,976
Síla opakování: 201
Jedná se o kompletní balíček, užijete si každou minutu tohoto zážitku z jízdy, věřte mi, a skvělé auto pro všechny a dostatečně rychlé, abyste drželi krok s Carrerou.
10-18-2011, 01:21 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2004
Místo: Orange County
Síla opakování: 46
Zajímavé vlákno, procházím stejnou analýzou. Mám E60 M5 jako denní řidič, ale vyměním ho za nové SUV mé ženy, až přijde, za pár týdnů. Nová M5 vyjde až příští léto. Mám kabinu 09 997 TT, kterou řídím od doby, kdy jsme před několika měsíci prodali poslední SUV mé ženy. Miluju to auto a je v pořádku, pokud jde o hluk a jízdu, super zábava řídit. Ale jako třetí auto je lepší – protože se do něj bez problémů nehodí sportovní věci mých dětí (hokejová výstroj), takže většinu dní a většinu času o víkendu řídím sám!
Takže jsem přemýšlel o výměně kabiny TT za PTT místo čekání na další M5?
10-18-2011, 01:40 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2011
Síla opakování: 15
Chvíli jsem chtěl mít názory na toto téma a zdá se, že toto vlákno směřuje tímto směrem. Moje otázka zní: Je PTT (nebo PTTS) dostatečně dobrý sportovní vůz, aby uspokojil sportovní záměry potenciálních majitelů? Za cenu si můžete koupit výše zmíněný M5 (nebo specializovaný luxusní vůz jako A8) A specializovaný sportovní vůz (použitý 911, Cayman S atd.). Pokud byste jeli například s A8, měli byste luxusní auto na celou sezónu, a když přihodíte 911 nebo Cayman nebo podobně, máte vyhrazený sportovní vůz.
Zdá se, že Panamera CHCE být obojí, ale je to tak? Zdá se, že všichni v představenstvu souhlasí s tím, že je to vynikající luxusní auto, ale je to „vynikající luxusní auto“ nebo je to „vynikající luxusní auto pro sportovní vůz“? Jinými slovy, děláte kompromisy oproti A8 nebo třídě S, abyste měli sportovní stránku rovnice?
A pokud jde o sportovní stránku, je dostatečně sportovní, nebo většina majitelů vlastní speciální sportovní vozy, aby tuto potřebu naplnila? Uvědomuji si, že to není žádná 911 a ani to tak není. jen by mě zajímalo, zda je PTT nebo PTTS natolik výjimečné, aby naplnilo obě kategorie, aniž by vlastník chtěl více z jedné.
Hlavní americká média řadí Porsche Panamera mezi nejlepší vozy roku 2023.
Ve skutečnosti, US News and World Report dává palec nahoru na každé úrovni a říká, že Porsche Panamera má všechny sportovní vlastnosti a ovladatelnost, které od Porsche chcete.
A podle médií nabízí Panamera hnací ústrojí, které zaujme každou úroveň vaší potřeby rychlosti, včetně relativně úsporného plug-in hybridu.
Panamera se také může pochlubit působivým prostorem pro cestující a náklad, který vám nabízí dostatek prostoru pro nohy ve svém vytříbeném interiéru a více funkcí než většina luxusních sportovních vozů, napsal internetový magazín.
US News říká, že byste si měli koupit Panameru, pokud chcete super luxusní vůz, který upřednostňuje vzrušující jízdní dynamiku a zároveň vám poskytne každodenní pohodlí a užitečnost.
„Porsche Panamera, která je v mnoha ohledech výjimečná, není pouze sportovním sedanem ve třídě plné (téměř) limuzín, ale nabízí také nejširší škálu možností konfigurace a personalizace ze všech vozů na tomto seznamu.
„Standardní sedan Panamera je nejmenším vozem na tomto seznamu, ale Porsche nabízí také verzi s dlouhým rozvorem, která nabízí mnohem větší zadní sedadlo pro luxusně smýšlející kupce. Kromě toho staví také Panamera Sport Turismo, což je kombi podobné hatchbacku s mnohem užitečnějším nákladovým prostorem a ještě líbivějším stylem.“
A Panamera přináší tam, kde na tom nejvíce záleží: Výkon, podle článku, který doprovázel její umístění mezi pěti nejlepšími vozy pro rok 2023.
A pokud jde o výkon, máte spoustu možností. Modely Panamera V6 mohou poskytovat výkon 335 k nebo 443 k, pohon zadních nebo všech kol a různé stupně vyladění, poznamenává časopis.
„Pak jsou tu dvě V8 o výkonu 473 a 620 koní. Nedostatek? No, na vrcholu jsou E-hybrid V6 (455 k) a E-Hybrid V8 (690 k), přičemž poslední z nich je schopen dosáhnout rychlosti 60 mph za spalujících 2.9 sekundy. Jsou to supersedany, jezdí a vypadají jako slinky sportovní auta, která mají náhodou čtyři dveře a luxusní interiéry.“
Už víme, že Porsche Panamera je pohodlný sportovní vůz pro čtyři se skvělou ovladatelností a působivým výkonem.
Je to čtyřmístný sedan s dynamikou Porsche, protože je to Porsche.
A pro rok 2024 přichází s koly se středovým zámkem, stejnými koly nabízenými na vozech Porsche GT, stejně jako na 911 GTS a dalších verzích 911.
Na předním nárazníku jsou také větší otvory pro přívod vzduchu – a zcela elektrická varianta na obzoru.
Do té doby se vám bude líbit, co Porsche udělalo s hybridizací, pokud jde o to, že každá verze Panamery dostane nějaký druh pomocného elektromotoru.
Ve skutečnosti je Panamera vším, co od Porsche chcete. Luxus. Pohodlí. Nejlepší řidičský zážitek.
Panamera je k dispozici ve třech karosářských provedeních a různých úrovních výbavy, takže si můžete vybrat z elegantního, sportovního kombi nebo sedanu s hatchbackem.
Na výběr máte také běžný rozvor nebo prodloužený rozvor, který umožňuje lepší prostor pro nohy na zadních sedadlech.
Adaptivní tempomat je nyní standardem, díky kterému je jízda po dálnici snazší a bezpečnější než kdykoli předtím.
Základní model Panamera je vybaven 2.9litrovým motorem V6, který vás dostane z nuly na 60 za pouhých 4.9 sekundy. Panamera Turbo S má dvojitě přeplňovaný V8, který vás dostane z nuly na 60 za pouhé 2.9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 196 mph.
Zamilujete si citlivé řízení, hladké odpružení a sportovní, atletický výkon, stejně jako veškerý luxus a pohodlí uvnitř. Ať už si vyberete Panameru, Panameru Executive nebo Panameru Sport Turismo, vzhled, luxus a ovladatelnost jsou vždy čisté Porsche. Uvnitř je ergonomie sportovního vozu zaměřená na řidiče, ale se stoupající středovou konzolou, plochou palubní deskou a analogovým otáčkoměrem uvnitř sdruženého přístroje.
Nová high-tech konfigurace řízení bezproblémově spolupracuje s ovládacími prvky Porsche Advanced Cockpit a nabízí intuitivní komunikaci s různými funkcemi vozidla. Panamera 2024 byla navržena a zkonstruována pro vás. Tvoje potřeby. Vaše touhy. Přijďte si pro svůj ještě dnes. Od 92,400 XNUMX USD.
Zajímá vás, jak si vyrobit jedno z nejlepších aut roku 2023? Níže naleznete náš nejnovější inventář Panamera.
- Automotive News
- indiGO Auto Group
- Panamera
- Porsche Palm Springs
