Je to pochopitelná otázka, zejména od majitelů vozů s pohonem všech kol (AWD): “Potřebuji zimní pneumatiky, když mám AWD?” Koneckonců, zdůvodnění zní, AWD nabízí dvojnásobný výkon pneumatik než auta s pohonem předních kol (FWD) a pohonem zadních kol (RWD)!
Ale ať už je vaše vozidlo AWD, FWD, RWD nebo dokonce s pohonem všech čtyř kol (4WD nebo 4X4), stále můžete potřebovat zimní pneumatiky, pokud žijete v oblasti se sněhem nebo mrazem. Je to proto, že zatímco některé systémy pohonu lépe využívají dostupnou trakci než jiné, VŠECHNU trakci zajišťují pneumatiky. Pokud jsou pneumatiky silně opotřebené nebo jsou typu, který není vhodný do sněhových/ledových/extrémně chladných podmínek, ani ty nejlepší systémy AWD nebo 4WD nebudou schopny překonat omezení trakce, které pneumatiky představují. Proto, pokud musí jezdit v drsném zimním počasí, instalace sady zimních pneumatik může výrazně zlepšit ovládání vozidla bez ohledu na hnací systém.
DŮVODY, PROČ POTŘEBUJETE ZIMNÍ PNEUMATIKY S AWD
Zde jsou tři důvody, proč mohou vozidla AWD potřebovat zimní pneumatiky:
1. VOZIDLA S AWD SE PŘIZPŮSOBÍ KONKRÉTNÍM PODMÍNKÁM, NE VŠEM PODMÍNKÁM
AWD označuje hnací ústrojí, u kterých si vozidlo vybírá své možnosti pohonu dvou nebo čtyř kol na základě stavu vozovky.
Tímto způsobem může „A“ v AWD také znamenat „přizpůsobivé:“
- V normálním jízdním stavuVozidla s pohonem všech kol obvykle fungují tak, že 80–100 % výkonu vozidla jde buď na přední nebo zadní nápravu.
- V kluzkých jízdních podmínkách, Systémy vozidel AWD automaticky směrují výkon na kola s nejlepší trakcí.
Vozidla AWD vám pomohou dostat se ze zasněžených parkovacích míst, zdolávat nezorané silnice a zrychlit na kluzkém povrchu. Ale bez zimních pneumatik nejsou zdaleka tak schopné, jak by mohly být. Pohon AWD jen málo pomáhá při zatáčení a brzdění na sněhu a ledu v porovnání s vozem s pohonem dvou kol vybaveným celoročními pneumatikami.
2. AWD A 4WD NEJSOU TOTÉŽ VĚCI
Zatímco mnoho lidí si myslí, že AWD stačí na nebezpečný led a sníh, není téměř žádný rozdíl mezi vozidly vybavenými AWD a běžnými auty, pokud jde o zatáčení, brzdění a ovladatelnost v zimním počasí.
To překvapuje lidi, kteří předpokládají, že systémy AWD a pohon všech kol (často označované jako 4WD nebo 4X4) jsou v podstatě stejné věci. Oni nejsou.
Na rozdíl od přizpůsobivé povahy systémů AWD systémy 4WD posílají výkon na všechna čtyři kola rovnoměrně, bez ohledu na jejich trakci. Tento „vždy zapnutý“ výkon je jedním z klíčových rozdílů mezi AWD a 4WD. Věřte tomu nebo ne, ale ani 4WD nevytváří trakci – to je úkol pneumatik. Pokud mají pneumatiky omezenou trakci (buď kvůli jejich konstrukci nebo kvůli silnému opotřebení), pohon 4WD nemusí stačit k udržení vozidla pod kontrolou.
3. ZIMNÍ PNEUMATIKY NABÍZÍ VÝRAZNÉ VÝHODY PRO AWD
Celoroční pneumatiky jsou velmi schopné a skvělý nápad tři sezóny v roce. Pokud však žijete v oblasti se značnými sněhovými nebo ledovými podmínkami několikrát za rok, vaše celoroční pneumatiky nemohou konkurovat zimnímu náporu.
Ať už je váš vůz AWD, 4WD, FWD nebo RWD, jeho vybavení zimními pneumatikami poskytuje jasné výhody oproti všem ostatním typům pneumatik.
- Nabízí o 25–50 % lepší trakci oproti celoročním pneumatikám
- Skládá se ze speciálně upravené běhounové pryže, která poskytuje maximální poddajnost při teplotách pod nulou
- Charakteristické dezény běhounu, které nabízejí vynikající kontrolu a manévrovatelnost na mokrých, suchých, zledovatělých, rozbředlých a zasněžených vozovkách
Potřebujete zimní pneumatiky — i s vozidlem s pohonem všech kol? Možná, pokud je pro vás důležité jezdit bezpečně a sebevědomě v nejdrsnějším období roku matky přírody.
TIPY PRO ZIMNÍ JÍZDU PRO POHON VŠECH KOL
Buďte si vědomi schopností svého vozu tuto zimu. Pokud zdoláváte silnice s pohonem všech kol, odborníci pro vás mají pár rad.
KDY ZVAŽOVAT 4WD PRO JÍZDU V ZIMĚ
Pro lidi, které životy, práce nebo zájmy odvádějí z vyšlapaných cest – kde je každou zimu vítají neorané silnice, hluboký sníh a nerovný terén – je těžké porazit 4WD.
Zimní pneumatiky však stále mohou mít zásadní význam. Jeden důvod: mnoho systémů 4WD je „na částečný úvazek“ a vyžaduje, aby je řidič aktivoval (oproti stavu „vždy zapnuto“ AWD). Aktivace systému 4WD vám může pomoci dostat se z obtížných míst, jakmile se na ně dostanete, ale zimní pneumatiky vám mohou pomoci zajistit, že se v tomto těžkém místě vůbec nedostanete.
KDY ZVAŽOVAT FWD PRO JÍZDU V ZIMĚ
Většina osobních automobilů a crossoverů je navržena s FWD. To může být dobrá volba pro jízdu ve sněhu ze dvou důvodů:
- Většina hmotnosti vozu leží nad dvěma hnacími koly. Tato dodatečná hmotnost pomáhá zlepšit trakci pneumatik.
- Protože hnací ústrojí ve vozidle FWD v podstatě táhne auto, je méně pravděpodobné, že dojde k přetáčivosti, což je vysunutí zadní části vozu v zatáčce a způsobí mnohem ostřejší zatáčku, než je žádoucí.
Spojení těchto výhod se sadou dobrých zimních pneumatik může proměnit vaše vozidlo FWD ve velmi schopnou zimní jízdu.
VÝHODY A ZÁPORY RWD PRO ZIMNÍ JÍZDY
RWD je běžné u sportovních vozů, svalových vozů, nákladních automobilů a SUV založených na nákladních automobilech a obvykle umožňuje rovnoměrnější rozložení hmotnosti a lepší ovladatelnost v ideálních jízdních podmínkách. Je to proto, že přední kola jsou zodpovědná za řízení, zatímco zadní kola mají za úkol posílat výkon na vozovku.
Pohon zadních kol je pro jízdu na sněhu méně než ideální. Pokud žijete v oblasti, kde je měřitelný sníh vzácný nebo dokonce vzácný – například jižní státy – řízení vozidla RWD je menší problém.
Ve většině situací mají vozidla s RWD menší hmotnost než hnaná kola než vozidla FWD, AWD nebo 4WD, takže budou mít větší potíže se zrychlením na zledovatělé vozovce a větší možnost ztráty kontroly nad zadní částí vozu.
Dobrá sada zimních pneumatik může být ohromným pomocníkem při zajišťování bezpečné trakce a ovladatelnosti těchto vozidel v zasněžených a zledovatělých podmínkách.
JAKÁ JE NEJLEPŠÍ KOMBINACE AUTO/PNEUMATIKY PRO Zdolávání sněhu?
Místo, kde žijete, by mělo určit typ hnacího ústrojí, které ve vozidle hledáte. Pokud žijete v oblasti s hustým sněžením, nejlepší volbou bude AWD nebo 4WD spojený s dobrými zimními pneumatikami.
- Jízda ve městě/příměstské oblasti s mírným sněhem a ledem – Postačí FWD nebo RWD se zimními pneumatikami. Toto nebude nejlepší volba pro hluboký sníh, ale bude to nejekonomičtější varianta, protože vozidla s pohonem všech kol jsou obvykle dražší a spotřebovávají více paliva kvůli mimořádné hmotnosti systému pohonu všech kol. Vozidla AWD s celoročními pneumatikami mohou být přijatelná, pokud jsou silnice často pluhovány.
- Jízda ve městě/příměstské oblasti s hustým sněžením a občasná jízda ve venkově – Pohon všech kol se zimními pneumatikami je vaší nejuniverzálnější možností. Budete schopni zvládnout nejhorší zimní podmínky a stále si udržíte výkon na čistých a suchých vozovkách.
- Venkovská jízda na nezoraných cestách a hlubokém sněhu – Pokud je nutné zdolávat prudké kopce na vyježděných, nezpevněných cestách, možná budete potřebovat pohon 4WD s „nízkým“ rozsahem převodů volitelným řidičem. V opačném případě by měl AWD se zimními pneumatikami stačit, protože většina vozidel AWD také poskytuje dostatečnou světlou výšku.
KDY INSTALOVAT ZIMNÍ PNEUMATIKY
Pomineme-li pneumatiky samotné, potřebujete také trpělivost, abyste své vozidlo připravili na sezónu sněhu. To znamená vyhradit si čas na výměnu svých třísezónních pneumatik za zimní, počkat na dokončení práce a řádně uložit své třísezónní pneumatiky.
A nemůžete hledat žádné zkratky. Potřebujete čtyři zimní pneumatiky nebo jen dvě? Pro nejlepší možný výkon budete chtít čtyři. Potřebujete vyvážit zimní pneumatiky? Některé faktory mohou tuto potřebu zmírnit, ale stručná odpověď je ano, zimní pneumatiky musíte vyvážit. Bezpečná jízda v zimě znamená žádné zkratky.
Zimní pneumatiky byste si navíc měli nechat namontovat koncem října/začátkem listopadu (nebo jakmile průměrná denní teplota klesne pod 45 ℉) – což znamená, že to bude mezi dvěma velkými prázdninami a přímo v novém školním semestru. Musíte však být trpěliví, protože ani ty nejlepší zimní pneumatiky nepomohou, pokud si nenaplánujete čas, kdy je nazujete do auta.
BRIDGESTONE ZIMNÍ A SNĚHOVÉ PNEUMATIKY
Jak skončilo několik nezávislých testů, zimní pneumatiky jsou nejvýznamnějším rozlišovacím faktorem ve výkonu vozidla na sněhu a ledu a jsou nezbytné, aby vozidla s pohonem všech kol a 4WD podávala co nejlepší výkony v náročných zimních podmínkách.
Zimní pneumatiky Bridgestone nabízejí nejnovější technologii v oblasti směsí pneumatik a dezénu běhounu, které vám pomohou řídit sebevědomě i v těch nejhorších zimních podmínkách. Řada Blizzak zahrnuje různé zimní pneumatiky bez hrotů, výkonné a nákladní/SUV, které vyhovují vašim jízdním potřebám. Nakupujte zimní pneumatiky Blizzak online nebo u nejbližšího prodejce Bridgestone.
- Výhody DPO na sněhu
- Jak vysvobodit vozidlo FWD, které uvízlo ve sněhu
Spousta lidí, kteří se každou zimu setkávají se sněhovými podmínkami, věří, že pohon všech kol (AWD) je jediným řešením pro přechod zimního počasí. Ale i když má pohon všech kol své výhody, není nezbytně nutný. S několika ukazateli zvládnete sníh a led ve vozidle s pohonem předních kol.
Vozidlo s pohonem předních kol (FWD) posílá výkon pouze na přední kola a je někdy vhodnější na sněhu a ledu, protože se snáze ovládá, zejména ve srovnání s pohonem zadních kol (RWD). Pohon předních kol v podstatě táhne vaše vozidlo, zatímco pohon zadních kol jej tlačí. Když vozidlo RWD zrychluje na kluzkém povrchu, zadní část může snadno „vystoupit“ nebo sklouznout, což vyžaduje rychlé a nápravné akce, jako je protisměrování od řidiče, aby se zabránilo vývrtce. Ve stejné situaci si vozidlo FWD – protože táhne místo tlačení – udrží svůj kurz, i když přední kola nemají dobrou trakci.
Ve srovnání s předním nebo zadním řidičem nabízí vozidlo s pohonem všech kol větší trakci – schopnost rozjet se z klidu. Ale zrychlení by nemělo být vaší nejvyšší prioritou v nepříznivém počasí. Abyste mohli zastavit a zatočit, vaše auto potřebuje přilnavost, kterou poskytují vaše pneumatiky. Proto je pro řidiče sněžných pásů dobrý nápad investovat do dobré čtyřkolky zimních pneumatik. Na kluzké věci je přední řidič se zimní gumou schopnější než vozidlo s pohonem všech sezón.
Výhody FWD ve sněhu nad AWD
Pokud vozidlo nabízí výběr mezi pohonem předních nebo všech kol, bude přední řidič stát méně. Má také méně mechanických součástí než vůz s pohonem všech kol, a je tedy lehčí a účinnější, což znamená, že spotřebuje méně paliva. Navíc s menším počtem mechanických součástí je méně chyb a údržby (a platíte za opravy), pokud své vozidlo necháváte dlouhodobě.
Jak uvolnit vozidlo s pohonem předních kol, které uvízlo ve sněhu
Pokud někdy narazíte na svého předního řidiče uvízlého ve sněhové pokrývce nebo jinak nedokážete najít trakci, vyzkoušejte tyto tipy, než zavoláte odtah:
- Odhrňte sníh kolem pneumatik, abyste jim poskytli prostor pro pohyb, a poté jemně sešlápněte plynový pedál. Nechcete šlápnout na pedál a nechat vaše auto vyjet do provozu nebo do hlubšího nepořádku.
- Pokud zjistíte, že se vaše kola uprostřed protáčení zastaví, dočasně deaktivujte kontrolu trakce vozidla. (Postup naleznete v uživatelské příručce.) Tento systém aktivuje brzdy nebo omezuje výkon hnacího ústrojí v situacích s nízkou trakcí, ale potřebujete, aby se vaše kola trochu protáčela, aby se auto mohlo prodrat ze sněhu.
- Pokud vaše převodovka umožňuje manuální ovládání, zkuste nastartovat na druhý rychlostní stupeň. To umožňuje, aby se kola vozidla otáčela jemněji než při prvním rychlostním stupni, což může pomoci s trakcí.
- Při sešlápnutí pedálu plynu otáčejte volantem doleva a doprava. Někdy vás to může dostat na méně kluzký povrch, kde vaše pneumatiky mohou získat trakci a vytáhnout vaše auto z kopce.
- Zkuste vozidlo „rozhoupat“, jemně zrychlit za jízdy a poté zpátečku. Jděte tam a zpět, abyste získali dynamiku a dosáhli povrchu s vyšší trakcí.
Pokud hledáte vozidlo, které zvládne zimní srážky, nemusíte se omezovat na modely s pohonem všech kol. Vozidlo s předním náhonem s dobrou sadou zimních pneumatik a vzdělaným řidičem se často dokáže dostat do podmínek, které by vozu s pohonem všech kol překážely.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Říct, že auta byla pro Jona Yancu celoživotní vášní, by bylo podcenění. Posedlost je pravděpodobně vhodnější. Přináší více než 15 let zkušeností z automobilového průmyslu, od publikací pro špičkové nadšence, přes reklamu a marketing až po nezávislé opravy automobilů. Když Jon nepíše o autech, najdete ho, jak závodí na hlíně, chodníku a dokonce i na ledu, nebo s klíčem v ruce, když udržuje svůj vozový park.
