Je motorový olej nebezpečí požáru?

Pro podniky poháněné jejich zařízením nebo jejich vozovým parkem je motorový olej základním produktem, který lze skladovat ve velkém na místě. Ať už máte v dílně jen pár sudů nebo vezete tisíce litrů, motorové oleje musí být skladovány způsobem, který snižuje vaše riziko. Abyste zajistili bezpečné skladování motorového oleje, musíte nejprve pochopit chemické vlastnosti látky. Tento blog zdůrazňuje chemické vlastnosti motorového oleje a odpovídá na často kladenou otázku „Je olej hořlavý“. Dáme vám také tipy, jak bezpečně skladovat olej ve venkovních i vnitřních prostorách.

Co je motorový olej?

Motorové oleje jsou viskózní petrochemické látky, které byly získány frakční destilací surové ropy. Jak pravděpodobně víte, oleje jsou nemísitelné s vodou – což znamená, že se tyto dvě kapaliny nemísí.

Ropa vzniká hluboko pod zemí rozkladem organických organismů, jako jsou řasy. Po milionech let geologického tepla a tlaku se organická hmota přeměňuje na ropu a plyn.

Jak jsou klasifikovány motorové oleje?

Chcete-li určit, zda je látka hořlavá, musíte definovat bod vzplanutí kapaliny. Bod vzplanutí je nejnižší teplota, při které kapalina uvolňuje dostatek par k vznícení v přítomnosti zdroje vznícení.

Motorové oleje mají normálně bod vzplanutí vyšší než 150 °C. To znamená, že se nejedná o hořlavou kapalinu třídy 3, protože hořlavé kapaliny musí mít bod vzplanutí nižší než 60 °C. Proto jsou motorové oleje klasifikovány jako hořlavé kapaliny.

Pro účely australské normy AS 1940:2017 jsou hořlavé kapaliny dále klasifikovány do 2 kategorií:

• Hořlavé kapaliny třídy C1 — bod vzplanutí v uzavřené nádobě vyšší než 60 °C a ne vyšší než 93 °C.
• Hořlavé kapaliny třídy C2 — bod vzplanutí vyšší než 93 °C nebo byl vyloučen z toho, že jde o hořlavou kapalinu podle kteréhokoli z kritérií pro trvalé hoření.

Látky, jako je motorový olej, které mají bod vzplanutí nad 150 °C, jsou klasifikovány jako hořlavé kapaliny C2.

Proč jsou oleje méně těkavé než hořlavé kapaliny?

Když hoří hořlavé kapaliny, nehoří kapalina, ale hořlavé páry, které jsou rozptýleny z hořlavé kapaliny. Čím snadněji kapalina vydává hořlavé výpary, tím snadněji se vznítí v přítomnosti zdroje vznícení.

Hořlavé kapaliny, které uvolňují velké množství hořlavých par, jsou ty, které se skládají z relativně malých molekul. Menší molekuly mají mezi molekulami slabší mezimolekulární přitažlivé síly. Tyto typy látek vyžadují méně tepelné energie, aby rozbily vazby mezi molekulami kapaliny (což způsobilo jejich únik jako hořlavá pára).

Ve srovnání s hořlavými kapalinami se oleje skládají z těžších uhlovodíků, které mají přibližně 18-34 atomů uhlíku na molekulu. Mezimolekulární přitažlivé síly mezi molekulami jsou mnohem silnější než přitažlivé síly, které by existovaly mezi malými molekulami, které tvoří kapaliny, jako je benzín.

Oleje jsou vzhledem ke svému bodu vzplanutí 150 °C považovány za méně těkavé látky než hořlavé kapaliny, ale stále podléhají požadavkům na bezpečné skladování.

Protože intermolekulární přitažlivé síly jsou silnější v látkách, jako je motorový olej, nebudou hořet při pokojové teplotě.

Hořlavá látka C2 by musela být vystavena teplotám vyšším než 150 °C, aby produkovala dostatek hořlavých par, které se v přítomnosti zdroje vznícení vznítí. Proto jsou oleje díky těmto chemickým vlastnostem méně těkavými látkami než hořlavé kapaliny.

Jak byste měli skladovat motorový olej?

Přestože motorové oleje nejsou klasifikovány jako hořlavé kapaliny třídy 3, jsou stále klasifikovány jako nebezpečné zboží. Proto musí být motorové oleje skladovány bezpečným a vyhovujícím způsobem. Pokud jsou motorové oleje vystaveny vyšším teplotám, existuje možnost, že by v přítomnosti zdroje vznícení produkovaly dostatek hořlavých par, aby se vznítily.

Australská norma, která popisuje požadavky na skladování a manipulaci s hořlavými kapalinami, je AS 1940:2017 — Skladování a manipulace s hořlavými a hořlavými kapalinami .

Tato norma uvádí konstrukční požadavky na venkovní a vnitřní sklady hořlavých kapalin – stejně jako požadavky na segregaci a separaci pro umístění skladů hořlavých kapalin.

Venkovní skladování motorového oleje

Protože je motorový olej považován za hořlavou kapalinu, musí být skladován v souladu s požadavky AS 1940:2017.

Konstrukční požadavky na venkovní sklady hořlavých kapalin zahrnují faktory jako:

• Větrání
• Zachycení úniku
• Značení nebezpečného zboží

Větrání

Aby se koncentrace hořlavých par ve skladu udržela pod normou expozice na pracovišti, musí mít sklady hořlavých kapalin dostatečné větrání – ať už se jedná o přirozené nebo mechanické větrání.

Mechanické ventilační systémy instalované na skladech hořlavých kapalin musí být jiskrově bezpečné. Proto jsou systémy přirozeného větrání praktičtějším řešením a preferovanou možností větrání.

Vyhovujícího přirozeného ventilačního systému lze dosáhnout tím, že dvě stěny skladu hořlavých kapalin jsou otevřené do vnější atmosféry. Tyto otvory na prodejně mohou být opláštěny stěnou pevných žaluzií.

Zachycení úniku

Aby bylo zajištěno, že všechny potenciální úniky v kontejneru pro skladování hořlavých kapalin budou bezpečně a v souladu s předpisy zadrženy, musí mít všechna zařízení pro skladování hořlavých kapalin v základně skladovacího zařízení jímku pro zadržování rozlitých kapalin.

Kapacita jímky pro zachycení úniku závisí na množství olejů skladovaných v jednotce. Požadované kapacity zadržování úniku podle AS 1940 jsou uvedeny níže:

Zařízení skladující méně než 10,000 XNUMX l

Kapacita kontejnmentu rozlití = 100 % největšího balení v rámci skladu + 25 % celkové kapacity skladu.

Skladovací prostory mezi 10,000 100,000 l – XNUMX XNUMX l

Kapacita kontejnmentu úniku = 100 % nebo největší balení v rámci skladu + 25 % celkové kapacity skladu + 10 % skladovací kapacity mezi 10,000 100,000 l a XNUMX XNUMX l.

Zařízení skladující více než 100,000 XNUMX l

Kapacita kontejnmentu úniku = 100 % největšího balení v rámci skladu + 25 % celkové kapacity skladu + 10 % skladovací kapacity mezi 10,000 100,000 l a 5 100,000 l + XNUMX % skladovací kapacity přesahující XNUMX XNUMX l

Požadavky na segregaci pro skladovací zařízení hořlavých kapalin

Hořlavé a hořlavé kapaliny jsou neslučitelné s některými jinými třídami nebezpečného zboží.

Pokud je směs nebezpečného zboží nekompatibilní, může dojít k prudkým chemickým reakcím, které mohou poškodit lidi a majetek. Aby se snížilo riziko chemických reakcí, musí být hořlavé a hořlavé kapaliny odděleny od jiných nekompatibilních tříd nebezpečného zboží.

Kompatibilita hořlavých/hořlavých kapalin s jinými třídami nebezpečného zboží je uvedena v tabulce níže:

Třída nebezpečného zboží

Vyžaduje se oddělení od kapalin třídy 3

Třída 2.1 – Hořlavý plyn

Třída 2.2 — Nehořlavý, netoxický plyn

Třída 3 – Hořlavé/hořlavé kapaliny

Třída 4.1 – Hořlavé pevné látky

Třída 4.2 – Spontánně hořlavé

Třída 4.3 – Nebezpečné za mokra

Třída 5.1 – Oxidační činidla

Třída 5.2 – Organické peroxidy

Třída 6 – Toxické látky

Třída 8 – Žíravé látky

Klíč :

Udržujte odděleně: Nebezpečné věci těchto tříd by měly být od sebe vzdáleny alespoň 3 m. Konzultujte s BL nebo dodavatelem

Oddělit: Tyto kombinace nebezpečných věcí by měly být odděleny alespoň 5 m a uchovávány v oddělených prostorech nebo odděleních budov.

Izolovat: Tento požadavek platí pro organické peroxidy, pro které se doporučují vyhrazené sklady nebo skladovací skříně. Je vyžadováno odpovídající oddělení od ostatních budov a hranic.

Kompatibilní: Nebezpečné věci stejné třídy by měly být kompatibilní; konzultujte požadavky s BL nebo dodavateli pro jednotlivé látky.

Oddělení od zdrojů vznícení a chráněných míst

Ke snížení rizika poškození osob a majetku musí být hořlavé a hořlavé kapaliny, jako jsou oleje, odděleny od zdrojů vznícení a chráněných míst. Sklady hořlavých kapalin musí být odděleny od všech zdrojů vznícení ve vzdálenosti nejméně 3 metrů. Sklady hořlavých kapalin musí být také odděleny od chráněných míst na místě nejméně 3 metry.

AS 1940 definuje chráněné místo na místě jako:

Budova, kde jsou zaměstnáni lidé na hranici pozemku, včetně kanceláří, skladů, výrobních nebo zpracovatelských prostor, vybavení a jiných skladů nebezpečného zboží, kde množství překračuje menší sklady.

Vnitřní sklad Motorového Oleje

AS 1940 uvádí různé požadavky na skladování pro vnitřní a venkovní skladování hořlavých kapalin.

Pokud tedy skladujete motorový olej ve vnitřních prostorách, měli byste si vybrat bezpečnostní skříň, která byla vyrobena v plném souladu s AS 1940. Tento typ bezpečnostní skříně se nazývá skříň na skladování hořlavých kapalin nebo skříň na hořlavé látky .

Pokud skladujete olej uvnitř, musíte vybrat bezpečnostní skříň, která byla zkonstruována tak, aby splňovala požadavky AS 1940.

Mezi vlastnosti vyhovující skříně na hořlavé kapaliny patří:

• Stěny, podlaha, dveře a střecha hořlavé skříně musí být vyrobeny z dvouplášťové konstrukce z ocelového plechu. Mezera mezi těmito stěnami nesmí být menší než 40 mm a může být ponechána prázdná nebo vyplněná ohnivzdornou izolací.
• Mezery kolem dvířek a stěn skříně hořlaviny musí být utěsněny, aby se zabránilo sálání tepla a šíření plamenů v případě požáru.
• Základna skříně musí tvořit vodotěsnou jímku o hloubce nejméně 150 mm. Tato jímka musí být navržena tak, aby bylo zabráněno ukládání obalů do jímky. Tato jímka bude obsahovat jakékoli úniky, které se mohou objevit uvnitř skříně.
• Police uvnitř skříně musí být perforované, aby umožnily volný pohyb vzduchu uvnitř skříně. Police by také měly být pevné a schopné unést maximální možné zatížení.
• Vnitřek skříně včetně polic musí být řešen tak, aby případné rozlití směřovalo do jímky v základně skříně.
• Dveře skříně musí být samouzavírací, těsně přiléhající a musí být automaticky drženy zavřenými západkami ve dvou nebo více bodech.
• Jsou-li dveře vybaveny zařízením, které udrží dveře trvale otevřené při nakládání skříně, musí se dveře automaticky zavřít, když teplota překročí 80 °C.
• Materiály, které jsou kritické pro strukturální integritu skříně, se nesmí roztavit při teplotách nižších než 850 °C. Výjimkou z tohoto požadavku jsou těsnění a těsnění.

Jak skladujete ropu ve vaší firmě?

Jak jsme diskutovali v tomto blogu, oleje nejsou klasifikovány jako hořlavé kapaliny třídy 3, protože nevydávají dostatek hořlavých par, aby se vznítily (v přítomnosti zdroje vznícení) při teplotách pod 60 °C. Přestože motorové oleje nejsou klasifikovány jako hořlavé kapaliny, musí být skladovány v plném souladu s AS 1940 – skladování a manipulace s hořlavými a hořlavými kapalinami. Bezpečného skladování svých olejů můžete dosáhnout dodržováním požadavků australské normy. Můžete se také dozvědět více o bezpečném skladování chemikálií v naší bezplatné elektronické knize Jak snížit riziko hořlavých kapalin na pracovišti . Představíme vám také naši účinnou čtyřkrokovou metodiku řízení rizik, kterou můžete snadno aplikovat na své vlastní pracoviště. Získejte svou kopii našeho užitečného průvodce zdarma ještě dnes.

Melissa Hamptonová

Melissa Hampton se k týmu připojila jako konzultantka pro skladování nebezpečného zboží a na konci roku 2021 se stala marketingovou manažerkou Storemasta. Díky rozsáhlým znalostem a zkušenostem s dodržováním chemických látek je Melissa zodpovědná za vedení marketingového týmu a pomoc při formování jejich marketingové strategie. Ve svém volném čase můžete Melissu najít pěší turistiku, plavání a užívání si přírody v krásné severozápadní Tasmánii.

Související příspěvky

• Shoda s hořlavými kapalinami v Austrálii
• Správné skladování aerosolů: Aerosolové klece versus skříňky na hořlavé kapaliny

Může se motorový olej vznítit? Pokud ano, při jaké teplotě? Zde je super jednoduchý průvodce, který vysvětluje hořlavost motoru nebo motorového oleje.

Autor: Benjamin Kitchen

Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.

7. listopadu 2023 7. listopadu 2023

Motorový olej (motorový olej) se při vystavení vysokým teplotám vznítí.

To je typicky mezi 300 °F (150 °C) až 495 °F (258 °C).

Máte obavy, že je motor/motorový olej hořlavý?

Krátká odpověď je, technicky vzato, ne. Motorový olej je hořlavý. Tato klasifikace znamená, že je o něco méně pravděpodobné, že se vznítí než něco „hořlavého“.

To znamená, že motorový olej se stále vznítí, pokud je vystaven dostatečně vysokým teplotám. Vždy byste jej měli skladovat v dostatečné vzdálenosti od horkého místa nebo čehokoli, co by se mohlo vznítit.

V tomto jednoduchém návodu vás provedu nebezpečím požáru od motorového oleje.

Jaký je bod vzplanutí motorového oleje?

Bod vzplanutí kapaliny je nejnižší teplota, při které se uvolňují výpary, které by se mohly vznítit.

Bod vzplanutí motorového oleje může být kdekoli mezi 300 a 495 stupni Fahrenheita.

Schválený maximální limit, který lze považovat za hořlavý, je 199.4 stupňů Fahrenheita. Je jasné, že motorový olej to předčí.

Porovnejte to s benzínem. Benzín je mnohem hořlavější a má bod vzplanutí asi 40 stupňů Fahrenheita.

Motorový olej, destilovaný ze surové ropy, má vysoký bod vzplanutí. To je způsobeno jeho dlouhými uhlovodíkovými řetězci.

Dalo by se to považovat za „těžší“ než většina hořlavých kapalin. Delší a těžší řetězce vyžadují více energie (tepla) k odpařování.

Z tohoto důvodu je mnohem méně pravděpodobné, že se vznítí (s výjimkou extrémních okolností).

Hoří automobilový olej?

Motorový olej se obvykle příliš nezahřívá, maximálně asi 300 stupňů. Pokud se ale s vaším motorem něco pokazí, například prasknou pístní kroužky nebo praskne těsnění hlavy, může olej skončit ve spalovací komoře.

Vznítí se a vytvoří zakalený kouř, který má modro-šedý odstín.

To je bezprostřední důvod k obavám. Měli byste jet přímo k místnímu mechanikovi.

Zkrátka ano. Olej ve vašem motoru se spálí, pokud je vystaven dostatečně vysokým teplotám.

Je použitý motorový olej hořlavější?

Použitý motorový olej není pravděpodobnější, že se vznítí než čerstvý olej.

V průběhu času použitý motorový olej ztrácí svou viskozitu. Je pravděpodobnější, že se smísí s benzínovými výpary.

Přesto má kapalina velmi vysoký bod vzplanutí, což znamená, že se vznítí pouze za extrémního tepla.

Opět je technicky správné označovat motorový olej jako „hořlavý“ spíše než „hořlavý“.

Je syntetický olej hořlavý?

Syntetický olej (používá se v dnešní době ve většině automobilů) má nepatrně menší pravděpodobnost vznícení než běžný olej, obecně.

Obvykle vyžaduje vyšší teploty pro spalování. Jako takový je bod vzplanutí a bod hoření vyšší.

Všechny typy motorových olejů mají velmi vysoký bod vzplanutí. Neměli byste se obávat samovznícení, i když zachovejte zdravý rozum.

Například skladování motorového oleje vedle horkého výfuku nebo kamen na dřevo by nebylo rozumné.

Můžete spalovat motorový olej?

Samotné spalování motorového oleje bude velmi obtížné. Je pravděpodobnější, že se spálí, pokud do oleje namočíte jiný materiál (například látku). Stále bude náročné ho zahřát natolik, aby se vznítil.

I když je to možné, nikdy byste neměli spalovat motorový olej. Škodí a škodí vašemu zdraví. Kouř také obsahuje vysoký obsah oxidu uhelnatého.

Místo spalování oleje jej zlikvidujte podle místních vládních pravidel. Obvykle musíte veškerý odpadní olej odvézt do zařízení na likvidaci oleje.

Jak byste měli skladovat motorový olej?

Pro bezpečné skladování motorového oleje dodržujte několik základních zásad.

1. Udržujte jej v dostatečné vzdálenosti od zdrojů tepla nebo vznícení (jako jsou výše uvedené).
2. Zajistěte dobré větrání prostoru pro odstranění výparů.
3. Uložte jej na jímku. Většina oficiálních míst skladování oleje (jako je autoservis) bude skladovat olej na roštu nad jímkou. Pokud něco z toho unikne nebo se rozlije, je to bezpečné.
4. Rozlité látky okamžitě ukliďte. Použijte k tomu granule nebo piliny.

Je motorový olej hořlavý? Závěr

I když motorový olej nemusí být z technického hlediska hořlavý, přesto se může vznítit. Měli byste ho stále pečlivě skladovat a nedržet víc, než potřebujete.

Pokud si všimnete, že vaše auto hoří olej – což není tak neobvyklé, zvláště u starších aut – zamiřte rovnou k mechanikovi. Možná máte vážný problém. Čím rychleji to bude identifikováno a opraveno, tím levnější to bude.

Nakonec nespalujte motorový olej. Je to nebezpečné a jedovaté. Vždy jej zlikvidujte doporučeným a bezpečným způsobem do recyklačního závodu.

Ty by se vám mohly líbit

Bezpečnostní pás, který se nevytahuje ani nezatahuje? Zde je Oprava
Benjamin Kitchen

Ben je technik pro lehká vozidla s kvalifikací IMI z Anglie se zkušenostmi v autoservisu. Jeho cílem je pomáhat řidičům po celém světě s běžnými automobilovými problémy. Často ho najdete pracovat se svým 1.2 Vauxhall Corsa. Má sice malý motor, ale za osm let ho ani jednou nezklamal!