Už jste někdy nalévali motorový olej a přemýšleli jste, co by se stalo, kdyby náhle došlo k jiskření nebo by kolem prošel někdo se zapálenou cigaretou? Dalo by se předpokládat, že motorový olej je hořlavý, ale je tomu tak? Už se nemusíte divit, protože vám můžeme přesně říct, co se stane, a možná vás to překvapí.
Motorový olej se může vznítit, ale protože má bod vzplanutí vyšší než 199.4 stupňů Fahrenheita (93 stupňů Celsia), není OSHA klasifikován jako hořlavá kapalina. Bod vzplanutí motorového/motorového oleje je přibližně 419 stupňů Fahrenheita (215 stupňů Celsia).
Zde je to, co potřebujete vědět o spalování motorového oleje, syntetického oleje a o tom, jak v jejich blízkosti zůstat v bezpečí.
Vaší prioritou číslo 1 je udržet vaši rodinu v bezpečí. Jako hasič doporučuji všem, aby měli aktualizované detektory kouře, které nevyžadují výměnu baterie, jako tyhle od Kidde , hasicí přístroj, jako tento od Amerexu a požární únikový žebřík, pokud máte ložnice nad prvním patrem, Doporučuji tento od Hausse.
Hořlavost motorového oleje
Ne. Motorový olej není technicky hořlavý, protože OSHA definuje „hořlavé kapaliny“ jako ty, které se vznítí, když jsou v přítomnosti „zdroje vznícení“ pod 199.4 stupňů Fahrenheita (93 stupňů Celsia).
Na druhou stranu motorový olej vyžaduje ke spalování mnohem vyšší teplotu. Ve skutečnosti není klasifikována jako hořlavá kapalina, protože bude hořet v přítomnosti zdroje vznícení (bod vzplanutí) při teplotě kolem 300-400 stupňů Fahrenheita (150-205 stupňů Celsia).
Teplota, při které látka vydá dostatek výparů k hoření, když je vystavena jiskrám nebo jinému zdroji vznícení, se nazývá bod vzplanutí. Bod vzplanutí motorového oleje (může se lišit podle typu) je kolem 400 stupňů Fahrenheita.
Poznámka: Toto nelze zaměňovat s teplotou samovznícení. Teplota samovznícení je teplota, při které se látka samovolně (bez zdroje vznícení) vznítí. To je obvykle mnohem vyšší číslo.
Proč není hořlavý?
Většina hořlavých kapalin se skládá z toho, co považujeme za „krátké“ řetězce uhlovodíků. Tyto krátké molekuly snadno uvolňují páru a je to pára, která umožňuje jejich zapálení při nízkých teplotách.
Uvolňování páry pochází ze slabých „mezimolekulárních sil“, což je famózní způsob, jak říci, že k rozbití dvou molekul od sebe a k odvedení jedné molekuly ve formě páry je zapotřebí méně energie. Vzhledem k tomu, že v galonu kapaliny jsou doslova biliony molekul – to znamená, že se to děje mnohokrát za sekundu a může to produkovat spoustu páry.
Motorový olej je těžší kapalina a to znamená, že má mnohem delší molekuly (olej je ve skutečnosti směsí uhlovodíků, ne jednoho konkrétního uhlovodíku, ale směs má molekuly, které mívají jen 18 nebo až 34 uhlíků). atomů v každé molekule) než hořlavé kapaliny.
To znamená, že rozbití dvou těchto molekul vyžaduje mnohem více energie, a proto má motorový olej silnější „mezimolekulární síly“ a nemá tendenci tvořit páry při pokojové teplotě nebo kolem ní.
To znamená, že ke „spálení“ potřebuje vyšší teplotu, protože tato teplota účinně oslabuje mezimolekulární síly natolik, aby se vytvořila pára.
To neznamená, že se nevznítí, jen to vyžaduje vyšší teploty, a proto je klasifikován jako hořlavá kapalina namísto hořlavé kapaliny.
Při jaké teplotě se vznítí? Bod vzplanutí
Trochu se liší podle značky, ale bod vzplanutí bude kolem 400 stupňů Fahrenheita, když se do samotného oleje přivede specifický zdroj tepla (bod vzplanutí).
Tento test zjistil, že bod vzplanutí motorového oleje byl 419 Fahrenheit (215 Celsia):
Nezapomeňte však, že z motorového oleje při pokojové teplotě nevzniká žádná pára, a to znamená, že se nemůže vznítit, pokud se nezahřeje nad teplotu bodu vzplanutí. Bod vzplanutí je teplota, při které se uvolní dostatečné množství výparů/par, aby se vznítily.
Nedoporučovali bychom vám však nabádat lidi, aby na těchto místech kouřili – v okolí jsou obvykle jiné hořlavé kapaliny a i když si občas nemůžete pomoct s jiskřením, měli byste je také omezit na minimum.
Na skladování ropy záleží
I když motorový olej nemusí být „hořlavý“ v nejpřísnější definici slova „hořlavý“, přesto se může poměrně snadno vznítit. Většina zdrojů plamene je mnohem, mnohem teplejší než 400 stupňů Fahrenheita, a pokud se olej setká s jedním z nich – může zahřát olej do té míry, že bude hořet.
To znamená, že záleží na tom, jak olej skladujete, a to znamená, že potřebujete:
- Přiměřené větrání. Je zřejmé, že pokud máte v autě jen jednu malou lahvičku s olejem, není třeba v tomto ohledu dělat velké množství, ale pokud máte po ruce hodně oleje, měli byste se podívat na extrakční systémy, abyste zabránili hromadění par.
- Kontejner rozlití. Pokud máte jen jednu láhev, postavte olej do kbelíku s pískem, tak pokud vyteče – nikam nepůjde kromě písku. Pokud toho máte hodně, musíte si promluvit s profesionálním dodavatelem zařízení na zadržování rozlití.
- Udržujte je mimo potenciální zdroje vznícení. Pokud existuje pravděpodobný zdroj plamene, dbejte na to, aby byl olej od něj vzdálen alespoň 3 metry (10 yardů). Tím se snižuje riziko vzniku požáru.
A co syntetický motorový olej?
Ne. Ve skutečnosti je syntetický motorový olej, obecně řečeno, ještě méně hořlavý než standardní motorový olej – je to proto, že je navržen tak, aby poskytoval „vyšší teplotní odolnost“. Ale stejně jako běžný motorový olej budou hořet, pokud se dostatečně zahřejí.
Podívejte se na tento test:
Syntetické motorové oleje jsou určeny k provozu při mnohem vyšších teplotách, aniž by se spálily nebo se rozložily na jejich složky.
Možná vás překvapí, že syntetické motorové oleje používané dnes mají bod vzplanutí kolem 450 stupňů Fahrenheita a některé specializovanější syntetické oleje mají bod vzplanutí kolem 700 stupňů Fahrenheita!
To je teoreticky dobrá zpráva pro motor vozidla.
Je to proto, že se v motoru velmi zahřívá, dostatečně horký, v bodech, kdy může začít rozkládat běžný motorový olej. To neznamená, že se olej vznítí (uzavřené prostředí tomu brání, protože není přístup ke zdroji paliva, kyslíku, ke spálení oleje), ale spíše se ty pěkné dlouhé molekulární řetězce začnou dělit na kratší.
Tyto krátké řetězce mají nižší úroveň „viskozity“, to znamená, že se například stávají více jako voda. To zase znamená, že olej protéká motorem mnohem rychleji a nabízí menší ochranu jednotlivých součástí.
Znamená to také, že tradiční motorový olej se více „vyvaří“. To znamená, že když jsou tyto kratší řetězce molekul uhlovodíků vystaveny vzduchu – mají mnohem slabší mezimolekulární síly a některé z nich se prolomí a vytvoří páru.
Naštěstí to alespoň pro řidiče neznamená, že se stanou hořlavými. Ventilace přes motor zajišťuje, že se tato pára nemůže nahromadit ve smysluplném množství a vzplanout, ale bohužel, jakmile se molekula stane párou a opustí motor, už se nikdy nevrátí.
Pokud tedy necháte motor běžet asi 6 hodin při teplotě kolem 400 stupňů Fahrenheita, pokud běží s tradičním motorovým olejem – lze očekávat ztrátu přibližně 30 % objemu tohoto oleje! To je docela hodně oleje.
Na rozdíl od toho syntetický olej funguje za stejných podmínek velmi odlišně, neznamená to, že nedochází k varu, ale je toho mnohem méně a za těchto okolností byste očekávali ztrátu 4 % nebo méně.
To znamená méně doplňování oleje a teoreticky v závislosti na ceně motorového oleje a syntetického oleje by to mělo znamenat, že řidič, který používá syntetický olej, by měl také ušetřit nějaké peníze.
V praxi jsou však syntetické oleje často dražší (a výrazně), což znamená, že řidič se pak musí snažit ušetřit peníze na základě dlouhé životnosti svého motoru (dodaná dodatečná viskozita podporuje delší životnost), což je mnohem těžší. měřit.
Další výhodou nižší úrovně hořlavosti u syntetických olejů je, že mají tendenci být čistší než běžný motorový olej. Neměli byste tedy motor tak často plně servisovat a to může být velký prodejní argument, pokud v tuto chvíli sedíte na hraně mezi těmito dvěma.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Je motorový olej hořlavý? Hořlavý je definován jako kapalina, která se vznítí při teplotě 199.4 stupňů Fahrenheita nebo nižší, takže žádný motorový olej není „hořlavý“. To však neznamená, že je zcela bez rizika, a zatímco zbloudilá jiskra nebo cigareta v blízkosti ho nezapálí – není tak těžké ho přimět hořet.
To znamená, že musíte pečlivě skladovat motorový olej a dokonce i syntetický olej s cílem snížit rizika pro vás i pro ostatní. Pokud to však uděláte, měli byste zjistit, že práce s těmito oleji je bez ohně.
Motorový olej je jednou z nejdůležitějších kapalin v motoru, slouží jako mazivo. Tato role zajišťuje, že se pohyblivé části motoru rychle neopotřebovávají v důsledku tření. Vzhledem k tomu, že motor je komorou několika pohyblivých částí, nemůžete minout motorový olej v dílně nebo kufru auta. Je motorový olej hořlavý? Je jedna otázka, kterou musí mnoho motoristických nadšenců a majitelů automobilů pochopit více o této automobilové kapalině. Ano, motorový olej je hořlavý, ale ve výrazně nižším stupni, než někteří autoučenci dávají přednost jeho označování jako hořlavého. Abychom pochopili rozdíl, je to, že hořlavé materiály mohou hořet na vzduchu, zatímco hořlavé materiály jsou hořlavé, ale při vystavení ohni se snadno vznítí. Ale motorový olej se může snadno vznítit, když je tam správné množství tepla. Měli byste pochopit, že existují dva typy motorového oleje: konvenční motorový olej a syntetický motorový olej. Pojďme se hlouběji ponořit do předmětu hořlavosti motorového oleje, abychom měli jasnější obrázek. Přečtěte si také:
- Je nemrznoucí směs hořlavá?
- Je brzdová kapalina hořlavá?
Je motorový olej hořlavý?
V tomto případě se díváme na konvenční motorový olej, který může jít o minerální olej, protože jde o derivát ropy. Kromě výše uvedeného použití jako třecí šlehač je také čističem motorových kalů a pomáhá neutralizovat kyseliny z paliv. Hraje zásadní roli při utěsnění pístních kroužků a chlazení motoru přenosem tepla z pohyblivých částí. Mnoho rolí z něj činí rozmanitou pomůcku při řízení vozu a pohled na jeho hořlavost je bezpečnostní tah kvůli riziku požáru.
Při pohledu na hořlavost je hlavním bodem zájmu vycházející pára, při pohledu na to, zda dotyčná kapalina vydává páru k samovznícení. Většina olejů má dlouhé uhlíkové řetězce, které se těžko rozbíjejí a následně uvolňují páry k hoření. Díky tomu nedosahují třídy hořlavosti. Má to však háček, kdy někteří odborníci definují hořlavou kapalinu jako jakoukoli kapalinu s bodem vzplanutí nižším, než je bod varu.
Bod vzplanutí motorového oleje leží na hodnotě kolem 302 až 392 stupňů Fahrenheita, s bodem varu 572 stupňů Fahrenheita. To znamená, že se kvalifikuje jako hořlavá kapalina. Může motorový olej způsobit požár? Při pohledu na jeho vysoký bod vzplanutí bude ke spálení potřebovat hodně tepla, čímž se eliminuje šance, že bude první příčinou požáru. Většinu času bude hořet lehce a podporuje slabý plamen.
Je syntetický olej hořlavý?
Je syntetický olej hořlavý? Je to vynikající doplňující otázka z tématu hořlavosti motorových olejů a vede vás ke kvalitám této odrůdy maziv. Je hořlavý, i když je to diskutabilní tvrzení, protože mnozí ho raději považují za hořlavý, protože má vysoký bod vzplanutí. Než se dotkneme jeho schopnosti vzplanout, podívejme se na jeho původ.
Syntetické oleje se začaly objevovat koncem 1930. a začátkem 1940. let XNUMX. století, aby nahradily ropu, která se v té době v Německu stávala vzácnou. Syntetický olej si ve vojenském dobývání vedl dobře, protože si zachoval viskozitu při velmi nízkých teplotách.
V následujících letech používání tohoto oleje rostlo a mnozí oceňovali jeho výkon při snižování tření, snížení usazování a méně nečistot. Fungoval dobře i při extrémních teplotách, což zaručovalo hladší jízdu. Zpět ke své hořlavosti, ano, je hořlavý, vezmeme-li v úvahu, že má uhlovodíkové deriváty. Hoří však na nižší stupeň než běžný motorový olej, což vyžaduje vyšší teploty pro jeho vznícení.
Bod vzplanutí syntetického oleje se u standardních značek pohybuje mezi 440 stupni Fahrenheita, zatímco prémiové značky se mohou pohybovat mezi 450 a 500 stupni Fahrenheita. To je tak vysoká hodnota, zvláště když ji porovnáme se super hořlavými kapalinami, jako je benzín, s bodem vzplanutí -40 stupňů Fahrenheita. Má bod varu přes 500 stupňů Fahrenheita, což je hodnota větší než jeho bod vzplanutí; proto je správné ho hodnotit jako hořlavou kapalinu.
Bezpečná manipulace s olejem
Zatímco oba oleje nepředstavují velké nebezpečí pro plameny kvůli své vysoké hořlavosti, měli byste s nimi dobře zacházet, abyste předešli nehodám, nepořádku a znečištění. Jsou hlavními znečišťujícími látkami vodních ploch a měli byste vědět, jak nakládat s použitým olejem, abyste takovým situacím předešli. Pokud jej správně zlikvidujete, zabráníte situacím, jako je lepení se na zvířecí srst a peří nebo vytváření nepořádku, což představuje nebezpečí uklouznutí. Je použitý olej hořlavý? Odpadní olej bude hořet a je jedním ze způsobů jeho likvidace. Existují speciálně vytvořené pece na odpadní oleje, které spalují oleje jako způsob správné likvidace.
Přečtěte si také:
- Jak zlikvidovat starý benzín
- Jak zlikvidovat nemrznoucí směs z vašeho vozidla
Často kladené otázky
Otázka: Jaký je bod vzplanutí motorového oleje?
Chcete-li porozumět více o hořlavosti, musíte se podívat na body vzplanutí. To je teplota, při které se kapalina mění na páru, která se může samovznítit. Motorový olej má bod vzplanutí 302 až 392 stupňů, což je velmi vysoká hodnota, díky čemuž se při hoření řadí mezi nejméně hořlavé kapaliny nebo pohodlně hořlavou látku.
Otázka: Můžete zapálit motorový olej?
Motorový olej má vysoký bod vzplanutí, dosahující téměř 390 stupňů Fahrenheita. Při této hodnotě může tato látka produkovat páru, která se automaticky rozsvítí. Zapálení motorového oleje pomocí zápalek není možné, protože ke zapálení potřebuje vysoké teploty. Může však podporovat lehké hoření a vytvářet slabý plamen.
Otázka: Při jaké teplotě hoří motorový olej?
Motorový olej bude hořet při 302 až 392 stupních Fahrenheita, i když teplota může přesáhnout 400 stupňů Fahrenheita. Tato teplota hoření je bodem vzplanutí, významnou determinantou kapaliny je, zda je nebo není hořlavá.
Otázka: Může se olej vznítit na výfuku?
Horké výfukové potrubí může při nečinnosti dosáhnout teploty 300 stupňů Fahrenheita a při vysokém zatížení může přesáhnout 1400 stupňů Fahrenheita. Jedná se o rozsahy vysokých teplot za bodem vzplanutí motorového oleje a mohou se vznítit.
Otázka: Jaký olej není hořlavý?
Většina olejů, pokud nejsou hořlavé, jsou hořlavé, kromě silikonových olejů. Silikonové oleje jsou určeny pro mazání a hydraulické systémy. Nejsou hořlavé a tvoří skvělé elektrické izolátory. Tyto oleje jsou také známé svou teplotní stabilitou.
Je kuchyňský olej hořlavý? Ano, kuchyňský olej je hořlavý, a pokud jej zahřejete nad bod vzplanutí, spálí se.
Final Word
Motorový olej je významnou kapalinou pro váš motor, hraje roli jako mazání a jako kyselý pufr. Tento článek se dotýká hořlavosti motorového oleje, kde víte, že tato kapalina se může vznítit, ale pouze při vysokých teplotách. Hořet bude jak standardní motorový olej na bázi ropy, tak syntetický olej, přičemž syntetický olej má vyšší teplotu hoření než druhý. Při používání oleje buďte opatrní, abyste se vyhnuli znečištění nebo nebezpečí požáru, pokud je kolem příliš velké teplo.
Čtěte více:
- Top 6 nejlépe vonící olej pro 2-taktní motory
- Mohu použít motorový olej jako převodovou kapalinu?
- 10 nejlepších recenzí na plynové plechovky
- Mohu použít 10w30 místo 5w30?
Dobrý den, jmenuji se R. Hasan Tito, mechanik a majitel tohoto webu. Můj přítel a já jsme vytvořili tuto webovou stránku, abychom sdíleli naše znalosti, odborné znalosti a zkušenosti s komunitou našich kolegů mechaniků a uživateli automobilů. Jsem specialista a certifikovaný automechanik (jak těžká užitková, tak soukromá auta). Více než patnáct let jsem pracoval jako mechanik a supervizor mechanik ve společnostech Global Rebound Automotive — Toyota, TATA, BMW, Nissan, televizory a další. Nyní si užívám svou novou roli vedoucího týmu automobilových odborníků (ve svých příslušných oborech) a pravidelně publikuji nový obsah na svých webových stránkách a sociálních sítích.
