V roce 2023 si stále můžete koupit Acura RDX třetí generace v showroomech Honda a Acura po celých Spojených státech. Nová generace, nebo lépe řečeno faceliftovaná verze, pravděpodobně dorazí na začátku roku 2024. Ale i když čtete tento článek poté, co se nová generace RDX začala prodávat v USA, všechny informace o jeho 2.0L Turbo motoru je stále přesný a aktuální, protože se nebude moc měnit ani upravovat.
Dnes vám povíme více o 2litrovém přeplňovaném motoru Acura RDX, který je nyní pro model jedinou možností, o jeho specifikacích a také běžných problémech. Podíváme se na jeho životnost a rozhodneme se, zda je tento motor lepší než motory v jiných malých luxusních SUV na trhu a zda byste se pro něj měli rozhodnout, nebo ne.
Zde je to, o čem přesně budeme mluvit:
- Několik klíčových faktů o motoru, jeho kódovém označení a také původu.
- Odolnost motoru v aktuálním RDX.
- Běžné problémy, které se mohou vyskytnout u vašeho plynového motoru RDX 2.0L.
- Co byste měli vědět a dělat, aby žili déle?
A co motor Acura RDX 2.0 Turbo? Je to dobré?
Vzhledem k tomu, že jde o luxusní SUV od luxusní značky vlastněné Hondou, nepochybujeme o tom, že motor je opravdu dobrý. V tomto článku si ale ukážeme nejen světlé stránky této pohonné jednotky. Ukážeme vám všechny nevýhody, abyste byli připraveni čelit některým z nejčastějších potíží a nehod, které se mohou stát.
Dvoulitrový turbomotor v nové Acura RDX je ve skutečnosti motor K2C20 od Hondy, který je vybaven turbodmychadlem a v současnosti je to jediná možnost pro všechny výbavy RDX. Dobré je, že motor je z hlediska technologie docela jednoduchý a není drahý na vlastnictví a údržbu. Navíc je relativně spolehlivý a dlouhodobě dobrý.
Zde je to, co byste mohli chtít vědět o 2litrovém motoru v RDX:
- přesně tato modifikace motoru K-Series (s jiným vyladěním ECU a jiným výkonem) byla použita v Honda Accord 2018-2022, takže je v USA docela populární a běžná;
- motor je čtyřválcový přeplňovaný motor, který nabízí 4 koňských sil a 272 lb-ft točivého momentu – není to mnoho, ale dost pro vozidlo;
- řada K20C se vyrábí od roku 2015 a používá se v mnoha modelech Honda a Acura, víme hodně o jejích běžných problémech;
- je zde zahrnuto přímé vstřikování, takže problémy s hromaděním karbonu vás pronásledují po ujetí 50–60 tisíc kilometrů;
- systém VTEC je zde uveden na výfukových ventilech, má zlepšit práci motoru, ale také přidává některé problémy do motorů s vysokým počtem najetých kilometrů;
- blok i hlava jsou hliníkové, takže jakmile dojde k rozsáhlému opotřebení bloku motoru, není šance jej opravit;
- motor není z hlediska technologií použitých k jeho konstrukci příliš komplikovaný, takže by se dal klasifikovat jako spolehlivý a rozumný s přihlédnutím k nákladům na údržbu;
- motor je spřažen s 10stupňovou automatickou převodovkou, díky bohu, že to není CVT, takže máme alespoň nějakou naději na spolehlivost.
Měli bychom říci, že motor má stále některé běžné problémy, které jsou obvyklé pro jakýkoli motor řady K, ale je opravdu dobrý ve srovnání s jinými motory prémiových SUV, které mohou ujet pouze 150 20 mil, než zemřou. Tento motor K4C70 vám nezpůsobí mnoho problémů, ale měli bychom tomu čelit – nebude to taková zábava řídit! Vezměte si Mercedes GLC nebo Genesis GVXNUMX a uvidíte mnohem více zajímavých motorů v nabídce.
Přesto si Acura jako hlavní argumenty pro kupující vybrala spotřebu paliva a spolehlivost a vyhráli. Například v roce 2021 se RDX v USA prodalo více než 57,000 51,000 vozů SUV, zatímco GLC 10,000 XNUMX a Genesis mohl získat jen něco málo přes XNUMX XNUMX kusů. Proč si tedy tolik Američanů vybralo toto vozidlo? Uvidíme.
Jaká je životnost motoru 2.0 l Turbo v Acura RDX?
Můžete očekávat, že motor K204C vydrží minimálně 200,000 160 mil. Je to vynikající výsledek pro luxusní SUV – u všech konkurentů RDX jsme neviděli nic lepšího než XNUMX XNUMX mil. Takže ano, Acura nabízí opravdu spolehlivý a dobrý motor, i když není tak výkonný jako mnoho konkurentů na trhu.
Trvanlivost samozřejmě není zaručena. Můžete zapomenout na výměnu oleje, kupovat levné díly, chodit do levných opravárenských stanic a zabít RDX dříve, než byste čekali. Tento motor, jako každý jiný moderní motor, potřebuje velmi kvalitní údržbu, která vás bude stát spoustu peněz. Tyto peníze se vám ale vrátí dlouhou a bezproblémovou jízdou.
Motor RDX 2.0L Turbo je jakýmsi kompromisem mezi vysokým výkonem a dobrou odolností a spolehlivostí. Nenabízí vám mnoho výkonu, ale stále jede rychle a zrychluje jako šílené. Na druhou stranu vám nabídne více kilometrů než kterýkoli jiný motor pro luxusní SUV na trhu. Tato pohonná jednotka tedy možná opravdu stojí za zvážení, pokud si stále nejste jisti, jaký model SUV byste si chtěli pořídit.
Jaké jsou nejčastější problémy s motorem K204C?
Motory řady K jsou opravdu dobré a nejsou problematické. Ale přesto mají některé běžné problémy, které se občas vyskytují. Dobrá zpráva: nebudete muset chodit do autorizovaného servisu příliš často, dokud nebudete mít vozidlo s opravdu vysokým počtem najetých kilometrů. Všechny hlavní problémy se začnou hromadit a projevovat se po ujetí 100,000 XNUMX mil.
Některé fatální problémy se obvykle objevují, když motor dosáhne hranice 200,000 XNUMX mil, pokud nebyl motor dobře udržován.
Zde jsou některé běžné problémy, na které byste měli dávat pozor:
1. Těsnění mají tendenci netěsnit
Těsně předtím, než vozidlo dosáhne hranice 100,000 XNUMX mil, můžete zaznamenat určité úniky z motoru. Olej může začít unikat přes těsnění klikového hřídele nebo dokonce přes těsnění víka hlavy. Tento problém má jedno drahé řešení: těsnění byste měli nechat vyměnit profesionály. Pokud si všimnete kapek oleje pod vozidlem, neměli byste takto jezdit týdny nebo měsíce. Vezměte svůj Acura do autorizovaného servisu.
Rozsáhlé netěsnosti mohou vést k nízké hladině oleje. To zase urychlí opotřebení motoru a při špatném přehlédnutí může dokonce zabít váš blok motoru.
2. Problémy s turbodmychadlem
Přibližně po 100,000 XNUMX mílích si všimnete, že vozidlo může zrychlovat příliš pomalu a/nebo z potrubí vychází černý kouř, když po noci nastartujete motor. To jsou první příznaky unaveného turbodmychadla. Nechte to zkontrolovat profesionály. Někdy jej můžete nechat opravit, ale obvykle je nejlepším řešením výměna.
3. Drnčení řetězu při vysokém počtu najetých kilometrů
Jakmile opravíte všechny ty problémy po 100 110,000 mil, řetěz může začít chrastit. Výměna rozvodového řetězu není opravdu levná, ale budete ji muset udělat přibližně v polovině životnosti motoru. Takže 120 XNUMX mil je dobrý milník pro výměnu řetězu, neujede déle než XNUMX XNUMX mil, ale vždy je lepší nechat jej vyměnit, než začne chrastit.
Pamatujte, že řetěz by měl být vyměněn spolu s vodní pumpou, napínákem a někdy i dalším příslušenstvím.
4. Problémy s montáží
Tato záležitost vám může lézt na nervy při každém ujetém kilometru, takže sledujte vibrace a celkovou kvalitu práce motoru. Pokud špatně vibruje nebo chrastí, může to být montáží. Uchycení motoru je velkým problémem motorů Honda a Acura, takže toto je první věc, kterou byste měli zkontrolovat, pokud pocítíte nějaké příznaky. Toto je také jeden z nejlevnějších běžných problémů na seznamu, takže je na posledním místě.
Co bych měl udělat, aby můj motor 2.0 Turbo v RDX žil déle?
Nejlepší strategií s vaším novým Acura RDX je dodržovat plán údržby, který poskytuje výrobce, dokud neskončí záruční doba nebo dokud vozidlo nedosáhne maximálního počtu najetých kilometrů. Poté byste měli častěji měnit olej a filtry a také nechat vozidlo pravidelně kontrolovat.
Dávejte pozor na jakékoli chrastění nebo vibrace. To může být jasným znamením, že váš motor potřebuje naléhavou opravu (rozvodový řetěz nebo držák motoru). Dávejte si také pozor na zjištěné netěsnosti. Ať už uniká jakákoli kapalina, nechte vozidlo diagnostikovat a opravit, dokud únik nezpůsobí nějaké větší problémy.
Nikdy nekupujte špatné palivo a zapomeňte na náhradní díly nebo kapaliny. OEM produkty Acura jsou vaší volbou, pokud chcete od svého RDX odolnost.
Závěrečná slova
Možná uvidíte, že dvoulitrový turbomotor v nové Acura RDX není vůbec špatný. Je lepší a spolehlivější než mnoho jiných konkurentů na trhu. Ale je to propadák, pokud porovnáte výkon a rychlost. Také tento motor vám může ušetřit nějaké peníze na palivovém čerpadle, protože jeho spotřeba je více než rozumná.
Pokud sečtete všechny přednosti a navíc si toto auto půjdete vyzkoušet a budete se v něm cítit OK, je to podle nás jedna z nejlepších možností, kam na trhu malých luxusních SUV jít.
CoPilot Compare rozebírá rozdíly v cenách a funkcích mezi roky Acura RDX, takže můžete najít to nejlepší mezi hodnotou A spolehlivostí.
Od svého založení v roce 1986 jako prémiová značka Honda ve Spojených státech má Acura zaslouženou pověst pro spolehlivost, kvalitu a celkový jízdní výkon. I když společnost od svého založení vyrobila pouze malý počet SUV, měla velký úspěch a získala si ve Spojených státech běžnou popularitu.
I když to bylo úspěšné vozidlo, stále existují některé stížnosti, které jsou běžně spojovány s modelem RDX. S pravidelnou údržbou a rozumným řízením je Acura RDX spolehlivým a odolným SUV, ale stále se musí vyskytnout nějaké problémy. Zde jsou roky Acura RDX, kterým je třeba se vyhnout. Které roky používání Acura RDX jsou nejspolehlivější?
NEJSPOLEHLLIVĚJŠÍ ROKY PRO ACURA RDX
Může se zdát zdrcující vybrat nejlepšího uchazeče s více než patnácti lety na trhu, ale my vás pokryjeme. Čtěte dále a dozvíte se o nejspolehlivějším roce Acura RDX.
Rychlá odpověď: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2015, 2016, 2019
Acura RDX je pětimístný malý crossover od společnosti Acura, který je podobný Hondě CR-V. Až do své nejnovější iterace, která začala v roce 2018, sdílela mnoho stejných základů jako Civic a CR-V. Nyní je však zrekonstruován a přepracován tak, aby zahrnoval řadu špičkových prvků, které konkurují Lexusu a Infiniti. RDX, navzdory své popularitě v posledních letech, není bez chyb.
Japonská automobilka je známá svou spolehlivostí a RDX často není výjimkou. Existuje spousta příznivých ohlasů majitelů a dokonce má místo na seznamu 10 vozidel Forbes, která mohou ujet přiměřeně více než 250,000 XNUMX mil. Dlouhá životnost je ovlivněna designem a kvalitou konstrukce, ale není bez chyb.
Obecně řečeno, majitelé, kteří průměrně najedou 15,000 15 mil za rok, mohou očekávat, že Acura RDX vydrží 20 až 200,000 let, než se porouchá nebo bude vyžadovat opravy, které jsou mimo běžné a proveditelné. Mnoho RDX první generace je dnes stále na cestách, když ujely XNUMX XNUMX mil s velkou částí původního vybavení. Pokud hledáte prémiový nebo luxusní crossover, RDX je obvykle dobrá volba, ale můžete uhodnout tyto konkrétní roky.
OSTATNÍ APLIKACE PRO NÁKUPY AUT JSOU ZASTARALÉ
Neuvědomíte si, jak zastaralé jsou jiné aplikace pro vyhledávání aut, dokud nevyzkoušíte aplikaci CoPilot pro nákup aut. CoPilot za vás udělá těžkou práci tím, že prohledá všechny nabídky ve vaší oblasti a inteligentně vytvoří personalizovaný seznam nejlepších nákupů v oblasti, které odpovídají tomu, co hledáte.
Acura RDX let, kterým je třeba se vyhnout: první generace
RDX debutoval v roce 2007 a byl založen na nové globální platformě lehkých nákladních vozidel, která produkuje výkon 240 koní a točivý moment 260 lb-ft. RDX byl také standardně dodáván s 5stupňovým automatem s pohonem všech kol a standardním systémem stabilizace vozidla. Byl k dispozici ve dvou balíčcích, z nichž oba měly na svou dobu zajímavé nové funkce, jako je HandFreeLink, Multi-Information Display nebo Navigační systém s rozpoznáváním hlasu.
I když je obecně považována za nejlepší generaci pro svůj styl a luxusní vlastnosti, čelila velkým obavám z prasknutí vyvíječe airbagů Takata. NHTSA varovala řidiče vozidel s airbagy Takata na vozidlech na počátku 2000, aby je přestali řídit, a to včetně první generace RDX. Většina vozidel byla stažena a opravena a již nemusí existovat žádná hrozba.
Hlavní známé problémy:
- Selhání airbagu a stahování
- Náklady na údržbu
Roky Acura RDX, kterým je třeba se vyhnout: modelový rok 2015
Modelový rok 2015 je uprostřed druhé generace, než prošla velkým faceliftem v roce 2016. Má izolaci na bázi sóji na elektrickém vedení, která je lepší pro životní prostředí, ale je známo, že přitahuje zvířata do podvozku, což oprava může majitele stát kolem 2000 $. Tento modelový rok také zaznamenal problémy s airbagy, a když byly vystaveny teplu a vlhkosti, byly hlášeny, že explodovaly.
Nečelilo mnoha dalším problémům, které by představovaly významnou hrozbu pro bezpečnost řidiče nebo cestujících, ale bylo dobře zdokumentováno, že navigační systém byl často vadný. Je to model, který využívá palivová čerpadla Honda DENSO, která mají oběžná kola s nízkou hustotou, která rozdělují a absorbují palivo. Protože vadné benzínové čerpadlo může způsobit větší poškození součástí vozidla, došlo ke stažení, aby se předešlo dalším škodám a nákladným nákladům na údržbu. Motor může vést k přehřátí, které je způsobeno vadným čerpadlem. Řidiči uvedli, že vůz zaznamenal nadměrné otřesy, které způsobily středně těžké až těžké poškození součástí vozidla.
Hlavní známé problémy:
- Selhání airbagu a stahování
- Náklady na údržbu
- Elektrické vedení
- Chyby navigace
- Přehřátí palivového čerpadla
Roky Acura RDX, kterým je třeba se vyhnout: modelový rok 2019
Nejvíce nás znepokojuje, že modelový rok 2019 sklidil nejvíce stížností, přičemž většina z nich uváděla jako primární problém „zastavení motoru“. Motor se na dálnici zastavil, což způsobilo náhlý pokles rychlosti, jako je pohyb z 65 mph na 40 mph, bez jakékoli léčby. Model 2019 měl také velké problémy s informačním a zábavním systémem. Když je ovladač vyžaduje, tyto systémy mohou zamrznout a jejich načítání trvá déle. To bylo také nalezeno v modelu 2020 a řidiči hlásili pokyny, rádio a Android Auto nikdy nereagovaly, když bylo vozidlo v provozu.
S celkem 26 hlavními stížnostmi získal RDX 2019 (první modelový rok nejnovější generace) nejvíce stížností ze všech modelových let. Ztráta výkonu při akceleraci, někdy známá jako „kulhavý režim“, je nejčastější stížností modelu 2019, po níž následují problémy se zastavením. Zhruba před 15 lety také čelil stejnému velkému stahování airbagů jako první generace.
NEJLEPŠÍ AUTA NA SNĚH
Zimní jízda ovlivňuje mladé i zkušené řidiče. Sestavili jsme seznam nejlepších aut na sníh, abyste se z bodu A do bodu B dostali co nejbezpečněji.
Hlavní známé problémy:
- Zastavení motoru
- Selhání zábavního systému
- Ztráta moci
- Airbag připomíná
- Obecné stížnosti zákazníků
Rok Acura RDX, kterému je třeba se vyhnout: 2016
Podle Carcomplaints.com je třeba se vyhnout modelovému roku 2016, protože pro tento modelový rok bylo hlášeno deset různých stížností na brzdění. Hlavní stížnosti majitelů byly vysoké ječení a rychlé slábnutí brzd a delší vzdálenost k úplnému zastavení. Je známo, že brzdy RDX 2016 křičí a vřískají a mají jeden z nejkonzistentnějších problémů s brzděním pro tuto generaci.
Není hlášeno mnoho závažných problémů, ale na základě oprav a údajů z carcomplaints.com jsou problémy s brzdami nejčastější hlášené RDX. V průměru může jejich oprava stát 300 $ a objevit se již při ujetí 7,000 XNUMX mil.
NEJLEPŠÍ POUŽITÉ MINIVAZY NA TRHU
Pokud jde o převoz velkého množství lidí a nákladu, minivan je těžké porazit. Při vytváření tohoto přehledného seznamu 8 nejlépe používaných minivanů na současném trhu jsme zohlednili spolehlivost, cenovou dostupnost a funkčnost.
Hlavní známé problémy:
- Velké problémy s brzdami
- Vysoká hladina hluku vozidla
- Náklady na opravu
Ušetříte trochu peněz, které budete používat, a pokud budete zkoumat zde uvedené modelové roky a zkoumat jejich problémy, získáte docela solidní vozidlo, které získalo dobré kritické a spotřebitelské recenze. I když se vyskytnou nějaké problémy, mnohé z nich jsou méně závažné a nijak významně neovlivňují bezpečnost řidiče nebo cestujících.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
