Primární rozdíly jsou jejich viskozity za studena a jakmile váš motor dosáhne provozní teploty.
Nejprve se podívejme na 5W-20 vs 5W-30. Hlavním rozdílem je jejich viskozita, jakmile váš motor dosáhne provozní teploty.
Všimněte si různých čísel v hodnotách viskozity: „5W“ a buď „20“ nebo „30“. První číslo (5W) označuje viskozitu oleje za studena, měřenou při 40°C.
Pomáhá myslet na to, že „W“ znamená „zimu“. Nižší čísla znamenají, že olej zůstane tekutější a bude snadněji cirkulovat v celém motoru pro lepší ochranu při startování. V tomto případě při porovnávání 5W-20 nebo 5W-30 vs 10W-30, 5W oleje potečou rychleji v chladném počasí, jak naznačuje jejich nižší jmenovitý výkon 5W.
To znamená, že olej poteče snadněji, aby namazal laloky vaček, pístní kroužky, válce, ložiska a další důležité součásti při spuštění. Čím dříve se olej dostane k těmto součástem, tím dříve může chránit před opotřebením.
Olej, který je příliš hustý, může způsobit, že uběhnou drahocenné sekundy, když je k mazání dílů k dispozici málo nebo žádný olej, což má za následek opotřebení. Je to zvláště důležité v počasí pod nulou, kdy ropa přirozeně houstne. Syntetické oleje zůstávají v chladném počasí tekutější pro lepší ochranu než jejich konvenční protějšky.
Dobré proudění chladu přináší výhody všem řidičům.
Uvědomte si také, že ochrana před chladným počasím je důležitá bez ohledu na vaše klima.
Předpokládáme, že pouze lidé žijící na mrazivém severu se musí starat o ochranu před chladným počasím. Ale „studené“ pro váš motor je cokoliv pod provozní teplotou, i když je venku 80 °F (27 °C). Když ráno nastartujete auto poté, co bylo přes noc v klidu, měl by olej téci co nejrychleji, protože k většině opotřebení motoru dochází při studených startech.
Abychom to shrnuli, když se podíváme na 5W-20 vs 5W-30, oba poskytnou stejnou viskozitu při studených startech. Zůstanou ale tekutější a v chladu rychleji tečou ve srovnání s 10W-30.
A co výkon při vysoké teplotě?
Příběh se změní, jakmile váš motor dosáhne provozní teploty.
Pro určení druhého čísla v hodnocení viskozity je olej testován při 100 °C, což se blíží normální provozní teplotě pro většinu motorů. Čím vyšší číslo, tím větší je odpor oleje proti proudění a tím vyšší je jeho viskozita.
Olej s vyšší viskozitou při provozní teplotě poskytuje silnější mazací film, který může pomoci zlepšit ochranu proti opotřebení. Ale tlustší není vždy lepší; příliš hustý olej může způsobit hladovění oleje.
Olej s nižší viskozitou při provozní teplotě však snižuje vnitřní tření, což maximalizuje spotřebu paliva.
Nakonec je výběr správné viskozity balancováním mezi konkurenčními prioritami.
Podívejme se znovu na 5W-20 vs 5W-30. 5W-20 zůstane při provozní teplotě trochu tenčí, jak naznačuje jeho nižší číslo „20“, zatímco 5W-30 poskytne o něco silnější mazací film.
Když se podíváme na 5W-30 vs 10W-30, oba poskytují stejnou viskozitu při provozní teplotě, jak naznačují jejich identické hodnoty „30“.
5w-20 vs 5w-30: Proč je ředící olej stále populárnější?
5W-30 poskytuje příjemnou rovnováhu tekutosti v chladném počasí a ochrany proti vysokým teplotám, a proto je nejpoužívanější a doporučovanou viskozitou. 0W-20 a 5W-20 se však prosazují a společně je nakonec překoná.
Je to proto, že moderní motory jsou konstruovány s užšími tolerancemi než starší motory. Například mezery mezi čepy klikového hřídele a hlavními ložisky jsou menší.
Mnoho novějších motorů také používá proměnné časování ventilů (VVT) ke zlepšení účinnosti paliva a snížení emisí. Mnoho systémů vyžaduje, aby motorový olej protékal malými otvory elektromagnetu, aby aktivoval komponenty VVT. Olej, který je příliš hustý na to, aby mohl protékat těmito otvory, může způsobit problémy a spustit kontrolku motoru.
Nejen to, ale automobilky jsou pod rostoucím tlakem na snižování spotřeby paliva. Doporučení oleje s lehčí viskozitou, jako je 5W-20, pomáhá chránit moderní motory s užšími tolerancemi a zároveň podporuje lepší spotřebu paliva. Někteří výrobci automobilů dokonce doporučují 0W-16 pro dosažení ještě lepších úspor paliva.
Mohu použít 5W-30 místo 5W-20?
Zde je shrnutí pro naše účely: I když je obecně v pořádku používat olej, který má o jedno viskozitní číslo vyšší nebo nižší, než doporučuje výrobce, je nejlepší použít viskozitu uvedenou v návodu k obsluze.
Jak již bylo řečeno, 5W-20 i 5W-30 mají stejnou viskozitu, když je motor studený. 5W-20 však zůstane o něco tenčí, jakmile dosáhnete provozní teploty, což pomůže zlepšit spotřebu paliva a průtok dostatečně rychle, aby vyplnil úzké tolerance v motoru.
Použití 5W-30 místo toho může snížit spotřebu paliva a bránit průtoku v motoru. I když jeho dočasné použití v sevření pravděpodobně nezpůsobí trvalé poškození vašeho motoru, nezapomeňte, že inženýři, kteří váš motor postavili, tak učinili s ohledem na olej se specifickou viskozitou, což znamená, že je nejlepší se ho držet.
Někteří výrobci automobilů doporučují různé viskozity oleje v závislosti na povětrnostních podmínkách. V těchto případech doporučujeme v chladném počasí přejít na olej s lehčí viskozitou, aby se zlepšily studené starty a ochrana proti rozběhu.
Pokud budete nadále používat tento web, budeme předpokládat, že jste s ním spokojeni. Z tohoto webu můžete blokovat nepodstatné soubory cookie, ale v důsledku toho některé části webu nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno. Přečtěte si více o tom, které soubory cookie používáme v našich Zásadách používání souborů cookie.
*Všechny názvy a obrázky chráněné ochrannými známkami jsou majetkem příslušných vlastníků a v některých zemích mohou být registrovanými ochrannými známkami. Jejich používáním nevzniká žádný nárok na přidružení nebo podporu, výslovný nebo předpokládaný.
Primární rozdíly jsou jejich viskozity za studena a jakmile váš motor dosáhne provozní teploty.
5W-20 vs 5W-30 vs 10W-30
Koupit článek
16. prosince 2021
Nejprve se podívejme na 5W-20 vs 5W-30. Pak se podíváme na 5W-30 vs 10W-30.
Primární rozdíl mezi 5W-20 a 5W-30 je jejich viskozita, jakmile váš motor dosáhne provozní teploty.
Všimněte si různých čísel v hodnotách viskozity: „5W“ a buď „20“ nebo „30“. První číslo (5W) označuje viskozitu oleje za studena, měřenou při 40°C (104°F).
„5W“ označuje viskozitu oleje za studena, měřenou při 40 °C (104 °F).
5W-20 a 5W-30 vs 10W-30: 5W oleje tečou rychleji v chladném počasí
Pomáhá myslet na to, že „W“ znamená „zimu“. Nižší čísla znamenají, že olej zůstane tekutější a bude snadněji cirkulovat v celém motoru pro lepší ochranu při startování.
V tomto případě při porovnávání 5W-20 nebo 5W-30 vs 10W-30, 5W oleje potečou rychleji v chladném počasí, jak naznačuje jejich nižší jmenovitý výkon 5 W.
To znamená, že olej poteče snadněji, aby namazal laloky vaček, pístní kroužky, válce, ložiska a další důležité součásti při spuštění. Čím dříve se olej dostane k těmto součástem, tím dříve může chránit před opotřebením.
Olej, který je příliš hustý, může způsobit, že uběhnou drahocenné sekundy, když je k mazání dílů k dispozici málo nebo žádný olej, což má za následek opotřebení.
Je to zvláště důležité v počasí pod nulou, kdy ropa přirozeně houstne. Syntetické oleje zůstávají v chladném počasí tekutější pro lepší ochranu než jejich konvenční protějšky. Více o rozdílech mezi syntetickým a konvenčním olejem naleznete v tomto příspěvku.
Co znamená viskozita oleje
Viskozita oleje je mírou jeho odporu proti proudění. Jak rychle nebo pomalu teče motorový olej, ovlivňuje, jak dobře chrání váš motor.
0W-20 vs 5W-20: 0W olej teče ještě lépe za studena
Stejný princip platí při pohledu na motorový olej 0W-20 vs 5W-20.
Olej s nižší viskozitou 0 W zůstane při nízkých teplotách řidší a při startech za chladného počasí bude proudit o něco rychleji.
Jejich identické hodnoty viskozity „20“ při provozních teplotách znamenají, že po zahřátí motoru budou mít stejnou viskozitu.
Oleje 0W jsou stále populárnější, protože pomáhají zlepšit spotřebu paliva díky své lehčí viskozitě v chladném počasí, která snižuje ztráty při čerpání.
Dobré proudění chladu přináší výhody všem řidičům
Uvědomte si také, že ochrana před chladným počasím je důležitá bez ohledu na vaše klima.
Předpokládáme, že pouze lidé žijící na mrazivém severu se musí starat o ochranu před chladným počasím. Ale „studené“ pro váš motor je cokoliv pod provozní teplotou, i když je venku 80 °F (27 °C).
Když ráno nastartujete auto poté, co bylo přes noc v klidu, měl by olej téci co nejrychleji, protože k většině opotřebení motoru dochází při studených startech.
Abychom to shrnuli, když se podíváme na 5W-20 vs 5W-30, oba poskytnou stejnou viskozitu při studených startech. Zůstanou ale tekutější a v chladu rychleji tečou ve srovnání s 10W-30.
5W-20 & 5W-30 vs 10W-30: A co výkon při vysoké teplotě?
Příběh se změní, jakmile váš motor dosáhne provozní teploty.
K určení druhého čísla viskozitní třídy je olej testován při 100 °C (212 °F), což se blíží normální provozní teplotě pro většinu motorů.. Čím vyšší číslo, tím větší je odpor oleje proti proudění a tím vyšší je jeho viskozita.
Druhé číslo („30“) označuje viskozitu oleje při normální provozní teplotě, která je 100 °C (212 °F). Vyšší čísla znamenají, že olej zůstane za tepla hustší.
Olej s vyšší viskozitou při provozní teplotě poskytuje silnější mazací film, který může pomoci zlepšit ochranu proti opotřebení. Ale tlustší není vždy lepší; příliš hustý olej může způsobit hladovění oleje.
Olej s nižší viskozitou při provozní teplotě však snižuje vnitřní tření, což maximalizuje spotřebu paliva.
Nakonec je výběr správné viskozity balancováním mezi konkurenčními prioritami.
Podívejme se znovu na 5W-20 vs 5W-30. 5W-20 zůstane při provozní teplotě trochu tenčí, jak naznačuje jeho nižší číslo „20“, zatímco 5W-30 poskytne o něco silnější mazací film.
Když se podíváme na 5W-30 vs 10W-30, oba poskytují stejnou viskozitu při provozní teplotě, jak naznačují jejich identické hodnoty „30“.
Co znamená viskozita oleje
Viskozita oleje je mírou jeho odporu proti proudění. Jak rychle nebo pomalu teče motorový olej, ovlivňuje, jak dobře chrání váš motor.
5W-20 vs 5W-30: Proč je ředící olej stále populárnější?
5W-30 poskytuje příjemnou rovnováhu tekutosti v chladném počasí a ochrany proti vysokým teplotám, a proto je nejpoužívanější a doporučovanou viskozitou. 0W-20 a 5W-20 se však prosazují a společně je nakonec překoná.
Je to proto, že moderní motory jsou konstruovány s užšími tolerancemi než starší motory. Například mezery mezi čepy klikového hřídele a hlavními ložisky jsou menší.
Mnoho novějších motorů také používá proměnné časování ventilů (VVT) ke zlepšení účinnosti paliva a snížení emisí. Mnoho systémů vyžaduje, aby motorový olej protékal malými otvory elektromagnetu, aby aktivoval komponenty VVT. Olej, který je příliš hustý na to, aby mohl protékat těmito otvory, může způsobit problémy a spustit kontrolku motoru.
Nejen to, ale automobilky jsou pod rostoucím tlakem na snižování spotřeby paliva. Doporučení oleje s lehčí viskozitou, jako je 5W-20, pomáhá chránit moderní motory s užšími tolerancemi a zároveň podporuje lepší spotřebu paliva. Někteří výrobci automobilů dokonce doporučují 0W-16 pro dosažení ještě lepších úspor paliva.
Mohu použít 5W-30 místo 5W-20?
Zde je přehled pro naše účely: I když je obecně v pořádku používat olej, který má o jedno viskozitní číslo vyšší nebo nižší, než doporučuje výrobce, je nejlepší použít viskozitu uvedenou v uživatelské příručce.
Když vezmeme v úvahu 5W-20 vs 5W-30, mají stejnou viskozitu, když je motor studený. 5W-20 však zůstane o něco tenčí, jakmile dosáhnete provozní teploty, což pomůže zlepšit spotřebu paliva a průtok dostatečně rychle, aby vyplnil úzké tolerance v motoru.
Použití 5W-30 místo toho může snížit spotřebu paliva a bránit průtoku v motoru. I když jeho dočasné použití v sevření pravděpodobně nezpůsobí trvalé poškození vašeho motoru, nezapomeňte, že inženýři, kteří váš motor postavili, tak učinili s ohledem na olej se specifickou viskozitou, což znamená, že je nejlepší se ho držet.
Někteří výrobci automobilů doporučují různé viskozity oleje v závislosti na povětrnostních podmínkách. V těchto případech doporučujeme v chladném počasí přejít na olej s lehčí viskozitou, aby se zlepšily studené starty a ochrana proti rozběhu.
Abych to shrnul, při pohledu na 5W-20 vs 5W-30 budou jejich viskozity za studena stejné, ale 5W-30 bude při provozních teplotách trochu tlustší.
Pokud jde o 5W-20 nebo 5W-30 vs 10W-30, opak je pravdou: 5W oleje tečou v chladu o něco lépe než 10W olej pro maximální ochranu v chladném počasí a snazší studené starty.
