Kdo další chce vědět o rozdílech mezi dlouhým a krátkým výfukem?
Nejlepší délka výfuku motocyklu je něco, co mnoho jezdců považuje za matoucí.
Pokud si myslíte, že pouhou změnou délky výfukového systému můžete svému chrlícímu zvířeti přidat více výkonu nebo zvuku, zamyslete se znovu.
Výfukové systémy motocyklů jsou pečlivě kalibrovány, aby zajistily nejlepší výkon. Inženýři v oblasti designu již udělali všechnu tvrdou práci
A věřte mi, když to říkám – není to tak jednoduché.
Musíte vzít v úvahu faktory, jako jsou otáčky motoru, rychlost a teplota výfukových plynů, časování ventilů a další.
- Za prvé, jde o estetiku. Délku výfukového systému si můžete vybrat podle stylu, který preferujete. Preferuji tradiční delší styl v lesklém chromu. Možná se vám ale bude líbit krátký a sportovní design.
- Pokud jde o výkon, rozdíl není velký. Krátký výfuk zvýší točivý moment při vysokých otáčkách, zatímco dlouhý výfuk zvýší točivý moment při nízkých otáčkách. Oba přírůstky jsou ale minimální.
- Dlouhé výfuky jsou obvykle tišší. Chcete, aby vaše zvíře vydávalo vyšší řev? Zkuste krátké výfuky. Ve vaší oblasti však mohou být nezákonné. Mějte ale na paměti, že zvukový výstup závisí také na provedení přepážek výfuku.
Stále si nejste jisti nejlepší volbou.
Abychom vám pomohli lépe porozumět, ponoříme se trochu hlouběji a zjistíme více o motocyklech s krátkým výfukem a dlouhým výfukem.
Obsah skrýt
Podrobnosti o sestavě výfuku
Pokud to ještě nevíte, výfuková sestava má několik dílů, které jsou pečlivě integrovány pro nejlepší výkon. Také jsem se dotkl různých součástí výfukového systému ve svém příspěvku o tom, jak se výfuky motocyklů zahřívají.
Nejprve se podívejme na různé části typického výfukového potrubí a na to, jak různé zóny ovlivňují výkon motoru.
- První oddíl je hlavová trubka který se připojuje k výfuku motoru. Konstrukce hlavové trubky je kritická a výrobní proces je drahý. Jeho konstrukce má vliv na celkový výkon a také na výstupní výkon při nízkých až středních otáčkách. Větší hlavové trubky poskytují větší výkon na spodním konci.
- Za hlavovou trubkou leží divergentní první kužel výfukového systému. Objem a úhel kužele kužele jsou pečlivě vypočítány, protože ovlivňují maximální dodávku výkonu motoru. Strmý úhel kužele bude mít za následek vysoký špičkový výkon, zatímco hladký kužel způsobí postupné dodávání výkonu.
- Projekt břicho je válcová část, která spojuje konvergentní a divergentní kužely ve výfukové sestavě. Délka a objem této části jsou upraveny tak, aby odpovídaly výkonu hlavové trubky.
- Projekt konečný kužel řídí výstupní výkon po dosažení špičkového výkonu. Strmý úhel kužele zajistí menší přeběh a mírný kužel zajistí větší přeběh.
- Koncová část výfuku se nazývá Stinger. Dlouhá žihadla do určité míry pomáhají zvýšit výkon ve středním pásmu. Pokud je průměr stingeru udržován velký, výkon na spodním konci se zvýší, ale špičkový výkon utrpí.
Faktem je, že přístup „větší, tím lepší“ u výfukových sestav nefunguje. Nejde jen o to vypadat dobře, ale o optimalizaci celkového výkonu.
Některé výzkumy nyní ukázaly, že změna délky výfukového potrubí a časování ventilů nezpůsobila žádnou významnou změnu v objemové účinnosti motoru. Změna průměru výfukového potrubí však může mít větší vliv na výstupní točivý moment.
Krátký vs. dlouhý výkon výfuku
Pokud jde o výběr výfuku pro aftermarket, existují dvě možnosti. Vyměnit pouze tlumiče můžete volbou nasouvacího systému. Je to levnější a dobrá volba, pokud hledáte hrdelní rachot.
Výměna celého výfukového systému je složitější a vyžaduje správný plán úprav.
Získejte toto: kompletní úprava výfukového systému motocyklu není kosmetická. To bude mít vliv na celkový výkon motocyklu.
Celková délka potrubí ovlivňuje proces zachycování výfukových vln a schopnost motoru odvádět spálené plyny. Délka potrubí také ovlivňuje přetlak a podtlak vytvářený ve válcích motoru.
Podle otáček motoru může výrobce zvolit delší potrubí, které bude lépe regulovat spaliny. Na druhou stranu, pokud je potrubí příliš dlouhé, sníží se protitlak výfukových plynů a výkon se sníží.
Mějte na paměti, že průměr potrubí také určuje celkový objem výfukového potrubí. Menší potrubí může vytvořit větší protitlak na píst motoru a snížit účinnost čerpání. Vyšší protitlak také vede ke zvýšené spotřebě paliva a vyšším emisím.
Nechme to jednoduché. Je protitlak dobrý nebo špatný?
V zásadě se inženýři snaží upravit délku a průměr výfukového potrubí, aby zvýšili rychlost výfuku a vyrovnali protitlak tak, aby odpovídal otáčkám motoru.
(Připomíná mi to vtipnou historku o dosažení rovnováhy v životě. Někdy jindy, eh.)
Vidíte, kam tím míříme?
Když instalujete nový výfuk, je třeba motor vyladit, aby byl zajištěn optimální výkon. Vynechejte tento krok a pravděpodobně dosáhnete nižšího výkonu.
Nezapomeňte, když zvolíte krátký výfuk, snížíte hmotnost motocyklu. A pokud jde o výkon, záleží na každé unci. Díky tomu je vyladění motoru ještě důležitější.
Pokud hledáte tipy na výběr dlouhých vs krátkých výfuků, vězte, že každý systém má své výhody a nevýhody. Abych byl upřímný, neexistuje žádný přesný vzorec, který by přesně určil délku výfukového systému, aniž by došlo ke snížení výkonu.
Pro příležitostné dojíždění není výkonnostní rozdíl mezi dlouhými a krátkými výfuky velký. Pokud motor správně naladíte, klidně si vyberte, co se vám zdá lepší.
Často kladené otázky
Má délka výfukového potrubí vliv na výkon?
Určitě ano. Pouhá změna délky výfukového potrubí není správná věc. Chcete-li dosáhnout optimálního výkonu, musíte přizpůsobit rozměry potrubí specifikacím motoru.
Ovlivňuje délka výfukového potrubí zvukový výstup?
Obecně platí, že kratší výfukové potrubí je hlasitější. Zvukový výstup ale závisí také na provedení ozvučnice. Takže i delší trubka může být hlasitá.
Co se stane, když je výfukové potrubí příliš malé?
Bude generovat příliš velký protitlak, který omezí výfukové plyny opustit motor. To povede ke snížení výkonu motoru.
Suvajit si koupil svůj první motocykl ve 22 letech a od té doby je do silnice zamilovaný. Jako strojní inženýr se živě zajímá o technické detaily a má praktický přístup k opravám a údržbě motocyklů. Rád píše o různých tématech a také o svých cestách na dvou kolech. Jedním z jeho budoucích plánů je procestovat na motorce Himálaj a Tibet.
V tomto srovnání postavíme krátké výfuky motocyklů proti dlouhým výfukům motocyklů.
Design výfuku motocyklu přispívá nejen k jeho vzhledu a estetice. Délka výfuku může ve skutečnosti určovat rychlost proudění výfukových plynů, jeho výkon, jeho zvuk a dokonce i to, kolik výkonu přidá vašemu motocyklu!
Vzhledem k mnoha různým aspektům v závislosti na délce výfuku je nutné učinit správné rozhodnutí při nákupu výfuků pro váš motocykl.
S motocykly a jejich díly pracujeme více než deset let, takže si můžete být jisti, že o nich něco víme. Můžeme vám pomoci lépe porozumět vnitřnímu fungování výfuků a jak je ovlivňuje délka.
Pokračujte ve čtení pro podrobnější pohled na rozdíly mezi krátkými a dlouhými výfuky motocyklů.
Na první pohled
Pokud byste hledali rychlé doporučení ohledně délky výfuků pro motocykly s náhradními díly, budete zklamáni. Tento zápas nemá jasného vítěze, hlavně proto, že každý styl výfuku má své klady a zápory.
Obecně však platí, že pokud si ceníte výkonu a hlasitého zvuku před vším ostatním, kratší výfuky by vám měly poskytnout to, co hledáte. Delší výfuky dodají menší objem, pokud chcete tišší motorku.
Porovnání
Průtok výfukových plynů
Nejdůležitější rozdíl mezi krátkými a dlouhými výfuky je rozdíl v průtoku výfukových plynů. Konkrétně krátké výfuky mívají volnější proudění než dlouhé. To znamená, že krátké výfuky mohou usnadnit odstranění většího množství výfukových plynů rychleji než dlouhé výfuky.
Tato jedna vlastnost ve skutečnosti ovlivňuje všechny ostatní vlastnosti výfuku, jak probereme níže.
Zvuk
Osobně si myslíme, že toto je nejkritičtější aspekt výfuku každého motocyklu. A jak se dalo očekávat, všimnete si zásadních rozdílů mezi krátkými a dlouhými výfuky motocyklů. Ty budou zahrnovat hlasitost, hloubku a celkový zvukový charakter motorky.
Obecně platí, že kratší výfuky a tlumiče budou mít hlasitější a plnější výfuk. Delší výfuky budou stále dostatečně hlasité a hlučné, ale poněkud tlumené ve srovnání s jejich kratšími protějšky.
Tento rozdíl je snadno patrný u standardních výfuků na většině moderních kol, které bývají delší a tišší.
Kromě zvýšené hlasitosti vám kratší výfuky také poskytují hlubší a masivnější zvuk. To je ideální pro jezdce na motocyklu, který chce skutečně slyšet své kolo, ať už je na volnoběhu nebo na lince.
Důvodem tohoto rozdílu je, že kratší výfuky se zbavují plynů ve větším objemu a rychlejším tempem. Výsledkem je hlasitější, výraznější tón výfuku.
I když by se to mohlo zdát jako snadná výhra pro krátké výfuky, někteří lidé preferují tišší, uvolněnější akustiku delších výfuků. Koneckonců, vysoké kňučení je fantastické pro předvádění na motocyklových srazech, ale po pár stovkách mil na dálnici rychle stárne.
Výkon
Pokud jde o výkon, krátké výfuky mají jasnou výhodu oproti dlouhým výfukům. Obecně platí, že čím kratší výfuk, tím větší výkon můžete od svého motocyklu očekávat.
To neznamená, že dlouhé výfuky jsou bez energie. Existuje spousta vysoce výkonných výfuků, které se táhnou po celé délce kola. Pokud však chcete z motoru získat každý jednotlivý HP, krátké výfuky nelze překonat.
Zde jim opět dává šmrnc volně plynoucí design krátkých výfuků. Tím, že rychleji odvádějí výfukové plyny, umožňují celému systému být efektivnější, a tím zvyšují výkon.
Hmotnost
Nepotřebujete Ph.D. ve fyzice, abyste tomu porozuměli. Kratší výfuk znamená nižší hmotnost, delší výfuk znamená vyšší hmotnost. Docela přímočaré.
Pokud tedy chcete vzít svůj supersport na trať a potřebujete ubrat každý jednotlivý gram váhy navíc, jsou kratší výfuky to pravé. Přesto má v současnosti mnoho delších výfuků lehkou konstrukci s použitím materiálů s nízkou hustotou. A pro každodenní ježdění jsou i delší výfuky dostatečně lehké a ovladatelné.
Estetika
Krása je v očích toho, kdo se dívá. Nikde to není přesnější než u výfuků pro motocykly s náhradními díly.
Nešikovně vypadající dýmka z aftermarketu může vzhled vašeho motocyklu pokazit. A délka výfuku je první věc, která upoutá pozornost.
Za naše peníze je jen málo věcí tak chladných jako ‚krátký‘ výfuk na motorce. Menší půdorys jen dodává kolu minimalistický, obnažený a funkční estetický vzhled, kterému je těžké se vyrovnat.
Jak již bylo řečeno, jaký typ výfuku se hodí na vaše kolo, bude záviset na samotném motocyklu. Konkrétně některé motorky dokážou stáhnout krátké výfuky, jiné jsou prostě dělané na delší trubku.
Jako příklad si představte litrový motocykl Yamaha R1. Design tohoto kola zahrnuje hranaté linie, agresivní střihy a estetiku připravenou na trať. Pak uvidíte velký skladový výfuk, který se táhne téměř po celé délce ocasu motocyklu. Jen si žádá výměnu za kratší, lehký výfuk.
Na opačném konci spektra máte Harley Davidson Fat Boy. Se zakřiveným a objemným designem tohoto motocyklu chcete výfuk, který je stejně robustní. Vhodnější jsou výfuky s delšími, silnějšími trubkami.
Ale kdo jsme, abychom soudili, co děláte se svou motorkou? Koupili jste si tu blbou věc, takže klidně nainstalujte výfuk jakékoli velikosti nebo délky, pokud si myslíte, že to vypadá skvěle.
Krátké vs dlouhé výfuky motocyklů: Vítěz
Takže to jsou krátké vs dlouhé výfuky v kostce. Jak jsme řekli na začátku, na otázku ‚Jak dlouhé by měly být výfuky mého motocyklu?‘ neexistuje žádná odpověď?
Opravdu záleží na vašich konkrétních požadavcích na výkon, estetiku, zvuk a řadu dalších faktorů. Osobně se stále rozhodneme pro krátké a sladké výfuky pro naše motocykly, ale vy ano!
Autor
Hugo Alais
Ahoj, jmenuji se Hugo a jsem motocyklový nadšenec, který jezdí posledních 10 let. Jsem nadšený pro všechny věci týkající se motocyklů a založil jsem Bikes Future, abych pomohl ostatním jezdcům dělat ty správné pohyby na motocyklu. Jezdím na bílé Kawasaki Ninja 400. Více o mně a mých zkušenostech s motorkářkou se dozvíte zde.
