Jeep® Avenger je prvním vozidlem značky Jeep, které získalo prestižní ocenění na vítěze kompaktního B-SUV nominovaného porotou 57 porotců z 22 zemí
- Džíp® Avenger je prvním vozidlem značky Jeep, které získalo prestižní ocenění
- Kompaktní B-SUV nominovaný porotou na vítězez 57 porotcůz 22 zemí
- Vůbec první plně elektrické vozidlo značky Jeep získalo 328 bodů, o 87 bodů více než jeho nejbližší konkurent
- Vítězné SUV značky Jeep, navržené a vyrobené v Evropě, bylo vyvinuto s ohledem na potřeby evropských zákazníků
- Avenger je prvním ze čtyř plně elektrických vozů značky Jeep, které se dostanou na evropský trh do roku 2025
- Po úspěchu exkluzivní 1. edice lze nyní objednávat celou řadu nového Jeepu Avenger.
Zcela nový Jeep® Avenger, vůbec první akumulátorové elektrické vozidlo (BEV) značky, bylo vyhlášeno Evropským autem roku 2023.
Kompaktní Jeep Avenger B-SUV je prvním vozidlem značky Jeep, které získalo toto prestižní ocenění v 60leté historii soutěže.
Avenger se dostal do užšího výběru se šesti dalšími finalisty, kterými byli Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X a Volkswagen ID Buzz.
O vítězi rozhodly hlasy nezávislého panelu 57 odborných porotců z 22 zemí, které organizovalo devět automobilových publikací. Skóre Avengeru bylo 328 bodů a získalo 21 „nejlepších“ hlasů a bylo o 87 bodů před druhým vozem. Porotci ze všech zemí kromě jedné zařadili Avenger na první tři „pódiové“ pozice.
Výsledek byl slavnostně vyhlášen na bruselském autosalonu v Belgii v pátek 13. ledna.
Søren W. Rasmussen, nový prezident poroty Car of the Year, k výsledku říká:
„Jeep Avenger je zaslouženým vítězem Car of the Year. Přesvědčivým způsobem reflektuje dobu, do které automobilový svět vstoupil, a vyzařuje svým designem velkou změnu, které známá značka čelí. Jeep Avenger je skutečný Evropan a má tolik dobrých vlastností, že je velmi spokojenou porotou, která stojí za titulem: Auto roku 2023. Gratulujeme!“
„Jeep Avenger se ukázal jako dokonalá kombinace pro většinu použití: je kompaktní a agilní pro použití ve městě, má dostatek výkonu a točivého momentu pro navigaci na jakémkoli druhu silnice a dobrý dojezd i pro cesty na střední vzdálenost. I když je jen 4.08 metru dlouhá, je uvnitř spousta místa. Je to kompletní auto, ne městské. Ale především má design, který houpe,“ řekl Alberto Sabbatini, viceprezident organizace Car Of The Year.
„Jsme poctěni a hrdí, že tato významná porota složená z evropských automobilových expertů zvolila vůbec první plně elektrické SUV značky Jeep jako evropské auto roku. řekl Christian Meunier, generální ředitel značky Jeep.
„Je to poprvé, co se značka Jeep stala finalistou i vítězem v této soutěži a ukazuje význam Jeep Avenger jako klíčové součásti naší globální strategie elektrifikace, protože značka směřuje k tomu, aby se stala světovým lídrem v SUV s nulovými emisemi. Gratuluji všem ostatním finalistům v této těžké konkurenci.“
Antonella Bruno, vedoucí značky Jeep v Evropě, řekla: „Avenger potvrzuje závazek značky Jeep vůči evropskému trhu a elektrifikaci. Představuje významný krok v elektrické evoluci značky Jeep v Evropě a stojí v čele portfolia schopných, plně elektrických vozidel správné velikosti pro Evropu.
Uvedení Jeepu Avenger v Evropě znamená začátek další fáze elektrifikace značky Jeep – vlny BEV – která do roku 2025 uvede na trh čtyři plně elektrická vozidla. Do konce roku 2030 bude značka Jeep Evropský prodej bude 100% čistě elektrický.
Nový Avenger je kompaktní SUV, které se se svými čtyřmi metry na délku řadí do rychle rostoucího B-SUV, druhého největšího evropského segmentu z hlediska objemu.
Agilní, schopný, tichý a zábavný na řízení, nabízí dynamické úrovně výkonu díky okamžitému točivému momentu. Nové SUV je pro aktivní lidi, kteří hledají vozidlo s kompaktními rozměry a nejmodernějšími technologickými funkcemi.
S dojezdem na elektrické palivo až 400 km v cyklu WLTP a více než 550 km ve městě*. Nové elektrické hnací ústrojí kombinuje unikátní 400voltový elektromotor s výkonem 115 kilowattů a maximálním točivým momentem 260 Nm a novou 54 kWh baterii.
V návaznosti na úspěch exkluzivní 1. edice, plně vybavené úvodní verze, z níž se po uvedení na říjnovém autosalonu v Paříži prodalo 8,000 XNUMX kusů, lze nyní objednávat celou řadu Jeep Avenger. První dodávky se očekávají ve druhém čtvrtletí letošního roku.
Zcela nový Jeep Avenger je k dispozici za konkurenceschopnou cenu, jejímž cílem je usnadnit přechod na elektrické pohonné jednotky. V zemích, kde platí vládní pobídky, bude nový Jeep Avenger BEV k dispozici za vstupní cenu nižší než 30,000 XNUMX eur.
O značce Jeep:
Jeep, postavený na 80 letech legendárního dědictví, je autentická značka SUV, která přináší schopnosti, řemeslné zpracování a všestrannost lidem, kteří hledají mimořádné cesty. Značka Jeep přináší otevřenou výzvu k životu naplno tím, že nabízí široké portfolio vozidel, které i nadále poskytuje majitelům pocit bezpečí a jistoty, aby zvládli jakoukoli cestu s jistotou. Řada vozidel Jeep se skládá z Renegade, Renegade 4xe, Renegade e-Hybrid; Compass, Compass 4xe, Compass e-Hybrid; Wrangler (mimo EU), Wrangler 4xe a Gladiator doplňují řadu nabídkou pick-upů/nákladních vozů. Jeep Wave, prémiový program věrnosti vlastníka a péče o zákazníky, který je k dispozici pro celou řadu Jeep 4×4, je plný výhod a exkluzivních výhod, které majitelům značky Jeep poskytují maximální péči a vyhrazenou nepřetržitou podporu. Terénní schopnosti legendární značky Jeep jsou posíleny globální iniciativou elektrifikace, která transformuje 24xe na nový 7×4 ve snaze o dosažení vize značky dosáhnout nulové emisní svobody.
Spotřeba elektrické energie Jeep® Plně elektrický dojezd Avenger kWh/100 km: 15.9; CO2 emise g/km: 0. Hodnoty definované podle kombinovaného cyklu WLTP, naměřené výrobcem při zkouškách před schválením a které se mohou po konečném schválení typu změnit. Uvedené hodnoty jsou pro srovnávací účely. Důležité: skutečné hodnoty spotřeby elektrické energie se mohou výrazně lišit a mohou se lišit v závislosti na podmínkách použití a na různých faktorech, jako jsou: možnosti, frekvence elektrického dobíjení na ujeté kilometry, okolní teplota, styl jízdy, rychlost, celková hmotnost, použití určitého vybavení (klimatizace, topení, rádio, navigace, světla atd., typy a stav pneumatik, stav vozovky, vnější klimatické podmínky atd.
Autonomní Jeep® Avenger plně elektrický dojezd: 392-390 km. Hodnoty definované podle kombinovaného cyklu WLTP, naměřené výrobcem při zkouškách před schválením a které se mohou po konečném schválení typu změnit.
Důležité: skutečná autonomie se může výrazně lišit a může se lišit podle: možností, podmínek používání vozu (způsob jízdy, rychlost, celková hmotnost atd., použití určitého vybavení klimatizace, topení atd., typy pneumatik, stav vozovky, vnější klimatické podmínky Další konkrétní a podrobné informace o elektrické autonomii Jeepu® Avenger a různé faktory ovlivňující takovou elektrickou autonomii budou uvedeny na této webové stránce, jakmile bude vozidlo homologováno a dostupné k prodeji.
Turín, 16. ledna 2023
Slovo „Avenger“ vyvolá představy moderních superhrdinů jako Iron Man nebo Thor nebo zdvořilého britského tajného agenta v buřince Johna Steeda z televizních obrazovek šedesátých let. Ale nyní je na bloku nový Avenger — Jeep Avenger – první plně elektrické vozidlo od americké motorové společnosti, která během 1960. světové války začala stavět robustní vozy 4X4 pro armádu. Už posbíralo spoustu ocenění, včetně Evropské auto roku 2. Ale zaslouží si takové gongy? Projeli jsme jeden po britských silnicích, abychom to zjistili.
V závislosti na vašem věku vám slovo ‚Avenger‘ vykouzlí v mysli jeden ze dvou obrazů. Pro mladší čtenáře to bude série úspěšných filmů o superhrdinech (vlevo), zatímco pro ty o něco starší z nás si představí televizní hit z 1960. let (vpravo, na snímku Diana Rigg jako Emma Peel)
Nicméně Avenger, o kterém zde mluvíme, je nový Jeep. A je to první elektromobil značky, který se dostal do showroomů
Kromě toho, že je nový Jeep plně elektrický, splňuje také některá další očekávání. Na oko to určitě klame. Na fotografiích vypadá docela velký a robustní, i když s nízko posazeným chováním. Ale ve skutečnosti a v kovu je o velikosti kompaktního hatchbacku – sdílí některé ze stejných základů jako Peugeot e-2008 a Vauxhall Mokka Electric, ale s úplně jiným dojmem a měří 4.08 metru na délku, 1.78 m na šířku, 1.53 m. vysoký.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Sdílejte tento článek
JAK MOHOU TYTO PENÍZE POMÁHAT
Navzdory těmto vazbám stále existuje více než 600 jedinečných komponentů Avenger, které Jeep zdůrazňuje.
Zhruba 60 procent dílů NENÍ v jiných modelech mateřské skupiny Stellantis, upozorňuje spěšně.
I přes to, že jde o velmi silně americkou značku, byl nový Jeep Avenger ve skutečnosti navržen, vyvinut a vyroben v Evropě pro evropský trh a vyrábí se v polských Tychy.
Jeep je také silně spojen s drsnými dobrodružnými typy, které vyrážejí přes americké pláně a skalnaté hory.
Přesto je nový Avenger srdcem spíše městský tvor, ale s majiteli, kteří po týdnu dojíždění ve městě stále chtějí vozidlo pro volný čas pro víkendový odpočinek.
Banka objednávek pro Avenger s více než 20,000 XNUMX dosud obsahuje hlavně „mladé, aktivní, připojené a ekologicky uvědomělé řidiče“, říká Jeep a dále vysvětluje: „Většina z nich žije v městských oblastech a o víkendech často cestuje do venkovského prostředí.
Celkově se očekává, že každý pátý kupující bude mladší 35 let, přičemž každý třetí bude mladší 45 let. A čtyři z deseti (40 procent) jsou ženy.
Je neuvěřitelné, že devět z deseti bude nových v ‚rodině Jeepů‘, přičemž největší segment – 40 procent – předpovídá stávající majitele SUV segmentu B a čtvrtina pravděpodobně přejde z hatchbacku segmentu B.
I když na těchto obrázcích může vypadat velký Jeep Avenger, je velký jako kompaktní hatchback – sdílí některé ze stejných základů jako Peugeot e-2008 a Vauxhall Mokka Electric.
Jeep se datuje do 2. světové války, kdy vyráběl terénní vozidla pro válečné úsilí. Ale tento nový Avenger může dělat jen omezené množství jízdy bez asfaltu, protože je k dispozici pouze s pohonem předních kol.
Proti proudu jde také fakt, že zatím nemá plný pohon všech kol. Je to zvláštní prodejní pozice pro značku, která je synonymem toho, že je výrobcem odolných terénních vozidel.
První modely jsou s pohonem pouze předních kol, i když se slibuje verze s pohonem všech čtyř kol.
Přesto se může pochlubit nejlepšími terénními schopnostmi ve své třídě díky světlé výšce 200 mm a vyššímu jízdnímu postoji, který umožňuje nájezdový úhel 20°, úhel nájezdu 20° a úhel odjezdu 32°.
Celoobvodové 360° obložení pokrývá nárazníky, prahy, světlomety a podběhy kol, aby chránilo vozidlo na silnici i v terénu – a ironicky, zejména v městských oblastech, kde podle Jeepu dochází k 70 procentům nehod při nízké rychlosti.
Daily Mail Motoring Editor Ray Massey na snímku s Jeepem Avenger, který je ve skutečnosti menší, než by obrázky mohly zobrazovat
Je Jeep Avenger rychlý? Energie pochází z kombinace 54kWh baterie a 115kW (156hp) elektromotoru. Zrychlení z nuly na 62 mph trvá 9.6 sekundy a maximální rychlost je 93 mph
Jak jezdí Jeep Avenger. na britských silnicích?
Nový Jeep s nulovými emisemi je poháněn 54kWh baterií, která pohání elektromotor o výkonu 115 kW (156 k), který umožňuje vozidlu s pohonem předních kol zrychlit z klidu na 62 km/h za 9.6 sekundy až do maximální rychlosti a rychlosti 93 km/h.
A je to překvapivě zábavné řídit a přinášet neočekávané vzrušení Jeepem.
Vejde se mi do garáže? Nový Avenger Jeep
Cena: od 35,700 XNUMX GBP
Šířka (včetně zrcátek): 1,981 XNUMX mm
Pohotovostní hmotnost: 1,615 XNUMX kg
Pohon: elektromotor/pohon předních kol
Výkon: 156 koní (115 kWh)
Zrychlení (0-62 mph): 9.6 sekund
Maximální rychlost: 93 mph
Emise CO2: nulové
— 100 kW DC na 80 procent: 24 minut
— 11 kW AC na 100 procent: 5 h 34 min
— 7.4 kW AC na 100 procent: 7 h 58 min
Objem zavazadlového prostoru se zvednutými ušními sedadly: 341 litrů
Objem zavazadlového prostoru se sklopenými zadními sedadly: 1,053 XNUMX litrů
Na papíře není zrychlení ani zdaleka blýskavé, ale venku na silnici působí mnohem divočeji.
Avenger je velmi dobře zpracovaný. Po dálnici jede přiměřeným tempem, ve městě je velmi citlivý a na klikatých venkovských cestách je přilnavý. Je tu skutečný pocit hot-hatche.
Ale především je to energizující a prostě zábava. Vykouzlí vám to úsměv na tváři.
Většinu času jsem svůj držel v jízdním režimu „B“, což mi umožnilo jezdit na jeden pedál, který brzdí, když sundáte nohu z plynu, a generuje další palubní rekuperační elektřinu.
Také vypadá jinak než mnoho jiných a vyčnívá ze sportovního davu. Miluji zářivé barvy.
Kolem vnější části je ochranný kroužek z plastu, který pomáhá s nevyhnutelnými nárazy a škrábanci. Ale nevypadá to nepatřičně.
Jeep uvádí dojezd při plném nabití až 248 mil – což by mělo stačit na to, abyste se dostali z Londýna do Yorkshire Dales.
Nový Jeep Avenger se dodává ve třech úrovních výbavy – Longitude (stojí od 35,700 37,400 GBP), Nadmořská výška (39,600 XNUMX GBP) a nejvyšší nabídka Summit (XNUMX XNUMX GBP), kterou jsem řídil.
Můj Jeep byl v úchvatném zlatém odstínu zvaném ‚Sun‘ s dvoubarevnou černou střechou, sklem pro ochranu soukromí a 18palcovými litými koly. V závislosti na specifikaci jsou k dispozici další možnosti laku: pevný grafit a sopka, jezero, rubínový sníh a kámen, plus některé možnosti dvou tónů.
Pro všestrannost a flexibilitu je k dispozici šest jízdních režimů: Sport, Normal, Eco, Sand, Mud a Snow.
Oba tyto a Hill Descent Control jsou součástí standardní výbavy a oba debutují na Jeepu s pohonem předních kol.
Standardní jízdní pomůcky a systémy od základní výbavy Longitude zahrnují inteligentní asistent rychlosti, varování před opuštěním jízdního pruhu, systém podpory jízdního pruhu, automatické nouzové brzdění (AEB) s rozpoznáváním chodců a cyklistů, rozpoznávání dopravních značek a detekci ospalého řidiče.
I přes relativně malé rozměry je kabina pro řidiče a spolujezdce stále pěkně prostorná
Avenger se může pochlubit „nejlepším úložným prostorem ve své třídě“ o celkovém objemu 34 litrů. Místnost vzadu je však trochu omezená
Dostatek zavazadlového prostoru pro 2,443 XNUMX gumových kačenek.
I přes relativně malé rozměry je kabina pro řidiče a spolujezdce stále pěkně prostorná.
Ze zadních cestujících to vypadá těsněji, ale chytrý design sedadel znamená, že je zde stále slušný – i když ne velkorysý – prostor pro nohy pro ty vzadu.
Může se také pochlubit „nejlepším úložným prostorem ve své třídě“ – celkem 34 litrů – se zavazadlovým prostorem o objemu 341 litrů.
„To je dost místa pro 2,443 XNUMX gumových kachen,“ říká Jeep, který několik z nich zpřístupnil ke kontrole.
K dispozici je velkorysá úroveň standardní výbavy.
Uvnitř chytrého snadno čistitelného interiéru se sportovními sedadly je 10.25palcový HD dotykový informační a zábavní systém
Objem zavazadlového prostoru je 341 litrů. „To je dost místa pro 2,443 XNUMX gumových kachen,“ říká Jeep, který dal několik z nich k dispozici ke kontrole
Uvnitř chytrého snadno čistitelného interiéru se sportovními sedadly je 10.25palcový HD dotykový informační a zábavní systém, rozpoznávání hlasu, 360° parkovací senzory, sledování mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek a inteligentní asistent rychlosti.
Jedním zvláštním obratem je skládací kryt ve stylu tabletu s magnetem nad úložným prostorem ve středové konzole.
Mezi další funkce patří elektricky ovládané zadní výklopné dveře.
Spotřebitelský výběr – a náklady – rozšiřuje o sedm různých volitelných balíčků včetně zimních, pokročilých asistenčních systémů ADAS, Infotainment & Convenience a Tech & Style. Lze jej také přizpůsobit sadou příslušenství značky Mopar.
Nejrychlejší doba nabíjení je 24 minut na 80 % se 100kW DC rychlonabíječkou. Nabíjení na 100 % pomocí 11kW AC nabíječky trvá 5 h 34 min a 7 h 58 min s domácím 7.4 kW AC wallboxem
Nejrychlejší doba nabíjení je 24 minut na 80 procent se 100kW DC rychlonabíječkou.
Zde tříminutové nabití poskytuje dojezd přibližně 19 mil, zatímco 62 mil trvá devět minut.
Nabití na 100 procent pomocí 11kW AC nabíječky trvá 5 h 34 min a 7 h 58 min s domácím 7.4 kW AC wallboxem.
Kde je malý přenosný jaderný „obloukový reaktor“ Iron Mana, když ho potřebujete, hej?
Je důstojným vítězem ceny Evropské auto roku 2023? Ray Massey si to jistě myslí.
Verdikt Jeep Avenger: The Cars & Motoring
Velkou otázkou zůstává, je první počin Jeepu EV důstojným vítězem ceny European Car of the Year pro toto období?
I když to nemusí být převratné, je to vítaná přestávka od předvídatelného. Troufá si být jiný a je třeba za to tleskat.
Avenger má přítomnost, charakter a nádech drsné chvástavosti. A je to opravdu zábavné.
Tvůrci původního válečného džípu Wilys by se divili, jak daleko se jejich bojem zocelené vojenské vozidlo za více než osm desetiletí dostalo.
Když to všechno vezmu v úvahu a když jsem s Avengerem jezdil na britských silnicích, věřím, že je opravdu důstojným vítězem jednoho z největších každoročních motoristických ocenění.
