Máte problémy se svým Hyundai I30? Nechte náš tým motoristických odborníků, aby vás informoval o všech nejnovějších problémech a závadách Hyundai I30. Shromáždili jsme všechny nejčastější dotazy a problémy týkající se Hyundai I30 na jednom místě, abychom vám pomohli rozhodnout, zda je to chytrý nákup.
Odpověděl David Morley · 30. srpna 2023
Na tento druh tažení by i30 měla stačit. Nebudete příliš zatěžovat mechaniku vozu a Hyundai odhaduje, že i30 utáhne až 1300 kg. Má to ale háček.
A to je to, že budete spíše omezeni přívěsem než samotným autem. Je to proto, že limit 1300 kg je pod podmínkou, že přívěs je vybaven vlastními brzdami. Bez brzděného přívěsu snižuje Hyundai limit pro tažení na 600 kg. Průměrný skříňový přívěs nemá brzdy, takže váš limit bude s největší pravděpodobností nižší hodnota. Je pravda, že je to stále pravděpodobně více než dost na to, co máte na mysli.
Odpověděl David Morley · 30. srpna 2023
V závislosti na tom, jaký druh hluku převodovka vydává, to zní jako prasklá nebo opotřebovaná spojka. Bez správně fungující spojky může být řazení extrémně obtížné a může také způsobit hrozné skřípání, skřípání při pokusu o zařazení jakéhokoli rychlostního stupně, ale zejména zpátečky.
Pokud je to skutečně problém, můžete se podívat na tisíce dolarů za demontáž převodovky, výměnu spojky a opětovné sestavení hnacího ústrojí. Můžete dokonce zjistit, že setrvačník motoru je také mimo záchranu a také potřebuje vyměnit.
Na druhé straně může být líná spojka jednoduchým případem netěsného nebo opotřebovaného pomocného nebo hlavního válce spojky nebo dokonce špatně nastaveného systému spojky, který spojce umožňuje neuposlechnout, co jí spojkový pedál říká, aby udělala. Pokud je to tak, oprava by mohla být poměrně jednoduchá a relativně levná.
Jde o to, že před předáním peněz musíte vědět, v čem je problém, protože hodnota stejného auta s oběma problémy se bude výrazně lišit. Možná je lepší najít auto se správně fungující spojkou a hnacím ústrojím.
Odpověděl David Morley · 17. dubna 2023
I když je pravda, že extrémně nízký počet najetých kilometrů může ovlivnit prodejní cenu auta, pokud jde o běžné vozy, jako je i30, rozdíl nemusí být takový, jak očekáváte. Vzácná, stará a sběratelská auta skutečně těží z hlediska hodnoty z nízkého počtu najetých kilometrů, ale 10 let starý Hyundai opravdu nespadá do žádné z těchto kategorií. Takže i když díky tomu bude mít auto vyšší hodnotu, nebuďte překvapeni, pokud to nebude znamenat rozdíl v hodnotě tisíců dolarů.
Na druhou stranu, mnoho kupujících automobilů nemá rádo auta, která ujela velmi malé roční vzdálenosti. Auta nemají ráda sezení a auto s velmi nízkými kilometry může mít problémy se suchými těsněními a těsněními, defekty na pneumatikách a hromaděním kondenzátu v mechanických kouscích a kusech.
Odpověděl David Morley · 30. ledna 2023
Souhlasím, že 136,000 XNUMX km není reálná životnost pro moderní auto. Zvláště ten, který byl stejně pečlivě udržován jako ten váš. Motory Hyundai tohoto ročníku nejsou bez známých problémů, ale podle mých zkušeností je Hyundai docela dobře vyměnil, když byly poruchy endemického druhu.
Vaším prvním krokem by mělo být obejít prodejce, se kterým jste jednali, a promluvit si přímo s oddělením zákaznických služeb Hyundai. Obchodní zastoupení, jak jste správně určili, bude mít větší zájem o to, aby vám prodalo další vůz, zatímco ústředí Hyundai spíše bude mít zájem si vás udržet jako dlouhodobého zákazníka. Nakonec bude nutné auto nezávisle zkontrolovat, aby se zjistilo, co se pokazilo a co to způsobilo.
Mimochodem, pokud má prodejce pravdu a v době, kdy se výstražná kontrolka rozsvítí, „škoda již byla způsobena“, jaký má smysl mít výstražnou kontrolku na prvním místě? Dotyčné zastoupení právě prozradilo, že je přinejlepším ignorantské s podobnými komentáři.
Mimochodem, i když má vaše auto datum výroby 2013, záruka by začala běžet dnem první registrace. I tak je to dobře a opravdu mimo záruku, ale pokud je problém jednou ze známých závad tohoto motoru, Hyundai vám může nabídnout poměrnou nabídku, která vám pomůže s opravami.
Odpověděl David Morley · 1. listopadu 2022
Vaše čísla jsou správná, včetně maximální hmotnosti tažné koule 75 kg. S ohledem na to, za předpokladu, že nenaložíte obytný přívěs nad hranici 1300 kg a správně toto zatížení rozložíte, abyste udrželi hmotnost dvou koulí pod 75 kg, měli byste být v bezpečí a legální.
Kromě udržení hmotnosti v zákonných mezích je další překážkou, se kterou se můžete setkat, způsob, jakým dvoulitrový zážehový motor i30 produkuje svůj výkon. Na špičkovém výkonu 120 kW není nic špatného, ale maximální točivý moment motoru je výjimečných 203 Nm a je produkován při vysokých 4700 ot./min. To znamená, že možná zjistíte, že pracně pracujete s motorem, abyste udrželi rychlost na dálnici.
Sesterské auto vašeho, i30 s 1.6litrovým turbodieselem může být lepší volbou pro tažení s nižším špičkovým výkonem, ale mnohem větším točivým momentem (300 Nm, již od 1750 ot./min), díky čemuž je uvolněnější a vyšší.
Odpověděl David Morley · 22. srpna 2022
Kdybych měl hádat, řekl bych, že váha střešního nosiče a jízdních kol zatížila kov střechy do té míry, že se dostatečně ohýbal, aby praskl rám střešního okna. Mimochodem, z toho, co mohu shromáždit, všechna střešní okna namontovaná na australské i30 byly vyrobeny na úrovni dealerství pomocí střešního okna pro náhradní díly. Nejedná se o střešní okna Hyundai, i když byla namontována, když byl vůz zcela nový.
Ignorujte nabídku 18,000 XNUMX $, protože to je nesmysl. Mohli byste vyměnit celé střešní okno (ve skutečnosti celé auto) za zlomek této částky, a to by byl ten nejhorší scénář. Pokud jde o svařování prasklého rámu, je to potenciálně možné, ale nemusí to být praktické. Rám tvoří povrch, po kterém se střecha klouže, takže jakákoli deformace způsobená svařováním by mohla způsobit nefunkčnost celé jednotky. Zaneste jej ke specialistovi na střešní okno a získejte odborný posudek a také skutečnou nabídku opravy.
Odpověděl David Morley · 12. července 2022
Populární MG3 je model, o kterém mluvíte, a máte pravdu; nebyl lokálně nárazově testován. Postrádá však některé důležité bezpečnostní prvky. Dost na to, abychom to vyřadili z vašeho užšího seznamu. MG například postrádá důležité pomůcky pro řidiče, jako je autonomní nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu a asistent pro jízdu v jízdním pruhu, ani tyto funkce nelze získat, pokud byste utratili více za lepší verzi.
Zbývají nám tedy vaše další dvě možnosti, Hyundai i30 a Kia Rio. Dokonce i potom budete muset zvolit nad rámec základního modelu, abyste získali (některé) tyto bezpečnostní prvky, ale pro začátek to nejsou drahá auta, takže skok nemusí být tak špatný, jak si myslíte.
Dalším vozem, který by bylo vhodné zvážit, by byla verze SP Pure Mazdy 2. Cena 23,690 30 USD není předražená, ale má autonomní nouzové brzdění při nízké rychlosti (až XNUMX km/h), sledování mrtvého úhlu a vybočení z jízdního pruhu. varování a také varování před příčným provozem.
A manuální převodovka? MG 3 ji již nenabízí, Hyundai i30 i Kia Rio jsou k dispozici se šestistupňovou manuální možností. Mazda 2 Pure SP je pouze automatická, ale u základního modelu Mazda 2 můžete získat šestistupňový manuál.
Souhlasím s tím, že mladí lidé, kteří se naučili řídit manuální auto, bývají lepšími řidiči, ale v dnešní době to není všeobecně zastávaný názor. A faktem je, že většina mladých řidičů nebude nikdy v budoucnu prezentována se spojkovým pedálem, což vyvolává otázku, proč se vůbec učit? Realita je taková, že naučit se řídit auto s manuální převodovkou vám poskytne další mechanické znalosti a další schopnost vykonávat za volantem více úkolů.
Odpověděl David Morley · 4. února 2022
Zní to jako zvláštní otázka, ale ve skutečnosti není. Ne všechny vozy byly v průběhu let vybaveny dvěma couvacími světly a mít pouze jedno bylo právně přijatelné. Z paměti některé Excely (a rané Toyota Prius na některých trzích a spousta evropských aut) se zde prodávaly jak s jediným zpětným světlem, tak s vysoce intenzivním mlhovým světlem umístěným v zadním nárazníku. Australští řidiči neznali zadní mlhová světla, často je nechávali neustále rozsvícená a oslňovali každého, kdo je za nimi.
Kromě snížení nákladů na auto díky zaměnitelnému mlhovému světlu a zpětnému světlu je stavba vozů s levostranným i pravostranným řízením o něco jednodušší (a levnější), protože lze použít stejný výlisek nárazníku. se světly jednoduše přehozenými ze strany na stranu.
V každém případě do roku 2009 Hyundai Excel vyrostl o druhé couvací světlo, aby bylo v souladu s ostatními běžnými vozy, které se zde prodávají. Hyundai Australia mi dokázalo vyhrabat schéma zapojení pro FD model Excel (2007 až 2011), které jasně ukazuje kabeláž pro podporu dvou couvacích světel.
Odpověděl David Morley · 6. září 2021
Jakýkoli kouř z výfuku automobilu naznačuje, že je něco v nepořádku s palivovým systémem nebo že je uvnitř motoru opotřebení. V tomto případě se však přikláním k palivovému systému, protože studený start je tehdy, když je palivový systém pod největším tlakem.
Aby studený motor fungoval správně, musí se změnit poměr paliva a vzduchu (více paliva a méně vzduchu, než když je motor zahřátý). Aby bylo možné zjistit, kolik paliva navíc, má motor řadu senzorů, které měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru, teplotu samotného motoru, proudění vzduchu a také senzory, které snímají to, co vychází z výfuku. abyste se ujistili, že je směs správná. Pokud některý z těchto senzorů začne posílat falešné informace do počítače motoru, může být směs nesprávná a výsledkem může být hrubý chod, špatný volnoběh a viditelný kouř.
Dokonce i něco tak jednoduchého, jako je krokový motor, který řídí volnoběžné otáčky vozu, může být příčinou hrubého volnoběhu, ale je méně pravděpodobné, že přispěje k vichřici kouře z výfuku. Nejlepší radou je nechat auto naskenovat a zjistit, zda počítač nezaznamenal nějaké závady. Kouř z motoru může také vyžadovat kompresní test válců motoru. Odtud můžete provést informovanější diagnostiku a vyměnit pouze vadné díly.
Odpověděl David Morley · 5. května 2021
Tvrdé startování a ztráta výkonu mi zní jako problém se sběračem paliva nebo palivovým čerpadlem. Ve vašem Hyundai je palivový filtr součástí sestavy čerpadla a žije ve skutečné palivové nádrži. Výměna filtru zahrnuje vyjmutí čerpadla z nádrže, výměnu filtru a následnou výměnu celé sestavy do nádrže. Pokud byla hadice zvlněná nebo došlo k úniku vzduchu do tohoto systému, čerpadlo nemusí být schopno dodávat motoru veškeré palivo, které potřebuje. Studený start je stav, kdy motor bude trpět touto netěsností, zatímco ostré zatáčky na kruhovém objezdu by mohly stačit k vyčerpání paliva motoru, pokud není sběrač (hadice, která se ponoří do benzínu v nádrži). ve správné poloze uvnitř nádrže. Skutečnost, že tyto problémy začaly, když auto dostalo nový palivový filtr, je docela dobrým vodítkem, že po sestavení vozu nebylo něco úplně v pořádku. Vrátil bych se do dílny, která namontoval filtr, vysvětlil problém a dal obchodu příležitost uvést věci do pořádku.
Hluk ve vašem systému řízení je téměř jistě způsoben dobře známým problémem těchto vozů. Elektricky podporovaný systém řízení ve vašem voze používá pryžovou spojku, která se může časem zhoršit. Když k tomu dojde, je slyšet cvaknutí nebo cinknutí. Řešením je nechat vyměnit gumovou spojku. Vzhledem k tomu, že problém nezpůsobil selhání řízení, Hyundai kvůli tomu nevydal odvolání, ale řada dřívějších vozů i30 (některá auta vyrobená v letech 2007 a 2008) měla spojku řízení, která mohla úplně selhat, což vedlo ke ztrátě řízení., Ty byly staženy společností Hyundai v rámci bezpečnostní svolávací akce v roce 2014.
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
Hyundai nabízí jak plnou „N“ performance i30, tak i tuto, i30 N Line. Chcete-li nabídnout nákladově efektivní, ale zábavný ‚warm hatch‘ – ne zcela úplný ‚hot hatch‘, vyžaduje to několik sportovních podnětů jak na povrchu, tak pod kapotou.
i30 N 2.0L Turbo Hatchback
Je to recenze, na kterou jsem se těšil od té doby, co jsem začal hodnotit auta zde na ProductReview.com.au. i30N je zpět a je lepší než kdy předtím. Je to hot hatch, který si podmaní trať, vydává směšné zvuky a je to ideální obchodník s potravinami. Velkou otázkou je, zda byste si jej měli koupit před vozy jako Toyota GR Yaris, Golf GTi, Golf R nebo dokonce Ford Focus ST?
i30 Fastback N
Pro Austrálii je přiděleno pouze 500 i30N Fastback. Pokud jste promeškali nákup, zjistěte v této recenzi, zda stojí za to ho hledat. Abych byl upřímný, od hatchbacku se příliš neliší.
Hodnocení
robinhood nsw 5 příspěvků
Před 1 t · i30 PD Hatchback 1.6L Turbo Benzín T-GDi N Line
Proč byste si kvůli tomu kupovali golf?
Výborný podvozek, výborný motor, výborná převodovka DCT. A moje hodnocení je z 6 let vlastnictví každodenní jízdy jak po městě, tak po dálnici.
PD i30 se již delší dobu osvědčil pro svůj vynikající podvozek, takže ho nemusím opakovat. Co je ještě lepší, je řada N (nebo SR, která byla nazývána pro modely 2017-2018) také s nezávislým zadním zavěšením. To je velká výhoda oproti jeho konkurentům z jiných národností, kteří záludně přecházejí na levný torzní nosník.
Motor Gamma 1.6T také prokázal své p . Přečtěte si více
výkon a spolehlivost a souhlasím s tím i z vlastní zkušenosti. 7rychlostní suchá spojka DCT je vynikající. Hyundai na něm skutečně odvedl dobrou práci a líbí se mi. Lidé, kteří si stěžují na DCT, nemají ponětí, myslí si, že DCT = automatická převodovka s měničem točivého momentu a očekávají, že se bude chovat jako automatická převodovka s měničem točivého momentu. Prosím lidi, DCT je manuální převodovka řízená počítačem, takže byste měli očekávat vlastnosti manuální převodovky! Stěžovali byste si, že převodovka není v nízkých otáčkách tak máslově hladká jako měnič točivého momentu, když řídíte manuální auto? Být suchou spojkou miluji pocit přímého spojení s vědomím, že v procesu nedochází ke ztrátě výkonu, stejně jako spolehlivost, protože se může pokazit méně věcí než u systému mokré spojky. Ano, zvládne menší točivý moment než mokrá spojka, ale s rozsahem točivého momentu Gamma 1.6T to stačí a není problém. Nejlepší z obou světů s efektivním a rychlým řazením s automatickým provozem spojky. Ostatně proto bylo DCT zavedeno do mainstreamových aut a já přesně sedím a náramně si to užívám.
Cameron SA Metropolitan Adelaide, SA 5 příspěvků
Před 4 t · i30 Sedan 2.0L Benzín MPi Elite
Skvěle vypadající auto s otřesnou kvalitou zpracování
Celá zkušenost od koupě tohoto vozu až po jeho vlastnictví nebyla nic jiného než bolestivé a časově náročné úsilí.
Jakmile auto z autobazaru vyjel jeden z jejich zaměstnanců, měla obrazovka infotainmentu problémy. Zmínil se jejich servisnímu týmu, že to nefungovalo, přesto jsem dostal auto a oni neudělali nic, aby se to pokusili opravit.
Musel jsem se desetkrát vrátit do dealerství, abych si to prohlédl. Původně mi byl slíben nový displej infotainmentu, který se však nikdy neuskutečnil a pokaždé, když jsem se zabýval . Přečtěte si více
s Hyundai ohledně tohoto auta a jeho nepřetržitých problémů jsem byl neustále obehnán bez ohledu na to, co se stalo. Měl jsem také problém s benzínovými výpary vnikajícími do kabiny auta. Hyundai nikdy nepřišel na to, co to způsobilo. Poté jsem měl z auta zvláštní zvuky motoru. Vrátilo se to ještě 3x, aby se to podívalo na prodejce, který nevěděl, co to způsobilo. Během jedné z mých cest do Hyundai, abych si nechal opravit tento citron, jsem se dozvěděl o několika dalších lidech, kteří čelili podobným problémům. Jedna osoba čelila úplně stejnému problému jako já ohledně displeje infotainmentu a další osobě praskla hlava motoru. Celkem jsem jezdil s 5 půjčenými auty a nepřekvapilo by mě, kdyby autoservis měl auto déle, než jsem měl já. Poté, co jsem se vypořádal s Hyundai, jejich nedostatečnou kvalitou sestavení a jejich úplnou neschopností po celé měsíce, jsem auto prodal a místo toho koupil Subaru – od té doby jsem se neohlédl. Protože to bylo moje první nové auto, silně pochybuji, že si někdy koupím další od Hyundai nebo Kia.
