První hybridní nákladní automobil Fordu ohromuje schopnostmi, zklame kultivovaností.
13. května 2021 ve 12:00 ET
Ford F-150 vzbudil vlny před deseti lety se svým dvěma turbodmychadly přeplňovanými 3.5litrovým V6. Ten motor se táhl jako V8, šel jako smrad a vracel docela dobrý kilometrový výkon (alespoň na papíře). Nyní Ford znovu posouvá bariéru svým prvním nákladním vozidlem s hybridním pohonem. I když se nejedná o nový koncept – GM před více než deseti lety nabídl a poté opustil plyn-elektrický půltunový motor – Ford se vrhá po hlavě.
Výsledky jsou slibné, ale týden u kormidla Fordu F-150 s hybridním PowerBoostem jsme méně spokojeni než při naší první jízdě. I když je zde obrovský výkon, schopnosti a technologie, sedm dní odhalilo některé drobnosti, které nebyly tak patrné během naší první jízdy koncem minulého roku.
Klady
Působivá síla
S výkonem 430 koní a točivým momentem 570 liber na stopu je PowerBoost nejvýkonnější variantou pohonného ústrojí F-150. A rozhodně se cítí hodný těchto čísel – souhra mezi plynovým motorem a elektromotory znamená okamžitý točivý moment z klidu a obrovský úder ve středním rozsahu, díky kterému se turbo V6 staly dominantním motorem F-150. Tažné hodnoty dosahují až 14,000 12,400 liber, ačkoli limit našeho testeru XLT SuperCrew s pohonem všech čtyř kol je 3.5 13,900 liber. To je méně než u podobně konfigurovaného nákladního vozu s XNUMXlitrovým EcoBoostem (XNUMX XNUMX liber), ale extra low-endový shove se nám líbí natolik, že bychom rádi obětovali maximální kapacitu.
Je to také přiměřeně účinný motor. EPA odhaduje, že F-150 PowerBoost vrátí 24 mil na galon ve městě, na dálnici a v kombinaci. Na 85 mil dlouhé smíšené smyčce, která zahrnovala podstatnou část křižování po dálnici, jsme viděli počítačově indikovaný 22 mpg a urazili 7.3 mil pouze na elektrickou energii. Není to dobré, není to špatné, ale adekvátní s ohledem na výhody výkonu a točivého momentu oproti 3.5litru s pouze benzínem (18 město, 23 dálnice, 20 kombinovaná).
Prostorná, pohodlná kabina
Mělo by to být samozřejmé, ale nabízený prostor v moderních půltunách je nesmírný. Naše F-150 SuperCrew nabízí ve své druhé řadě 43.6 palce místa pro nohy, ale i když nikdy neplánujete sedět vzadu, je to prostorné místo. Přední sedadla mají značný prostor pro roztažení, zatímco židle pro řidiče a spolujezdce připomínají pohovku a nabízejí vážnou oporu a pohodlí na dlouhé vzdálenosti. Středová konzola má spoustu úložného prostoru, zatímco náš tester přidal šikovnou vnitřní pracovní plochu – víko středové konzoly je v podstatě véčko, které se odklopí dopředu a vytvoří malý stůl.
Veškerá technologie
Mezi generátorem ProPower OnBoard, hybridním motorem, nadcházejícím systémem hands-free řízení BlueCruise a Sync 4 je F-150 PowerBoost nejchytřejší nákladní vůz na silnici. Sync 4 je rychlý a vykreslený na ostré 12.0palcové dotykové obrazovce v našem testeru je velmi pěkný a nabízí dostatek funkcí v softwaru, který se snadno naučíte. ProPower OnBoard mezitím prokázal svou hodnotu nikoli během našeho testu, ale během texaské ledové bouře na začátku tohoto roku, kdy Ford požádal prodejce, aby půjčili nákladní vozy zákazníkům, kteří doma ztratili energii.
Náš náklaďák měl exkluzivní hybridní a volitelnou konfiguraci 7.0 kW (750 USD navíc k hybridní pohonné jednotce za 4,495 2.4 USD, která zahrnuje verzi ProPower s výkonem 150 kW), a přestože jsme jej během týdne za volantem nepoužívali, v žádném případě bychom neuvažovali o F-995 bez ProPower, a to ani v základní formě 2.0 USD, XNUMX kW dostupné na nákladních automobilech s pohonem pouze na plyn.
Nastupte do F-150:
Nevýhody
Pohonné ústrojí by mohlo být propracovanější
Zatímco PowerBoost ukázal překvapivou kultivovanost během našeho prvního jízdního videa, týden za volantem odhalil některá zhoršení. Při rychlosti asi 10 mil za hodinu a při mírném zrychlení se od zadní nápravy ozývalo citelné drnčení jako při tvrdém řazení převodovky. A přestože pohonné ústrojí F-150 nebylo tak vzdorné jako plug-in-hybridní nastavení v Lincolnu Aviator Grand Touring, existovaly určité nejasnosti, zda v situacích náhlého sešlápnutí plynu použít plyn nebo elektřinu. To cinkání je to, co nás opravdu štvalo. Bylo to konzistentní a nejsme si jisti, že bychom s tím mohli žít každý den.
64 tisíc dolarů a látková sedadla
Podívej, rozumíme. Kamiony jsou drahé. Ale skutečnost, že tento F-150 XLT, který začíná na 43,805 64,155 $ s tělem SuperCrew a prodává se za 5,730 302 $, má stále látková sedadla, je hrozný. Nenavrhujeme, aby zde Ford dělal kožený standard – tohle je koneckonců objemný nákladní vůz – ale náš vůz je nejoriginálnější verzí tohoto objemného modelu, která obsahuje 10 XNUMX USD XNUMXA Equipment Group, která již přidává vyhřívaná přední sedadla a XNUMXsměrné nastavení. . Bylo by přidání kůže (nebo dokonce koženky) opravdu příliš? Argumentovali bychom, že ne, a určitě by se tento mimořádně drahý nákladní vůz cítil o něco hodnotnější.
Pokud jde o to, co zde máme, může být jednodušší zeptat se na to, co nemáme. Kromě paketu 302A a hybridní pohonné jednotky za 4,495 3,495 USD přidává pohon všech kol 1,350 20 USD, balíček Max Trailer Tow požaduje 1,395 5,800 USD a 14palcová chromovaná kola završují čtyřmístné příplatky za XNUMX XNUMX USD. Kromě toho je to smrt tisícem střihů papíru s téměř XNUMX XNUMX dolary v extra rozložených do XNUMX různých řádkových položek.
Kvalita jízdy je zklamáním
I když si Ford zaslouží pochvalu za hybridní systém F-150, ProPower, Sync 4 a příchod hands-free řízení, je poněkud do očí bijící, že roky poté, co Ram přijal standardní pětiprvkovou zadní část a volitelný čtyřúhelníkový vzduch. odpružení, modrý ovál stále spoléhá na listová pera. Tato skutečnost je dvojnásob znepokojivá, protože tato nová generace F-150 se vyrovná Chevy Silverado, který má být po faceliftu, který si (pokud má GM nějaký rozum) vypůjčí vynikající vzduchové odpružení Tahoe/Suburban.
Tento náklaďák má špatné chování a spoustu sekundárních pohybů, když se nárazy šíří od podvozku skrz karoserii. Je neotesaný, a když čelí baterii malých nárazů, občas nestabilní, protože železný nosník, který podpírá zadní polovinu náklaďáku, to nezvládá. Volitelná 20palcová kola našeho testovacího nákladního vozu určitě nepomohla, ale přesto. F-150 působí tak moderním dojmem, ale pokud jde o to, abyste se dostali na cestu, je až bolestně staromódní.
Hodnocení konkurenta F-150:
2021 Ford F-150 XLT SuperCrew PowerBoost 4×4
Pokud hledáte způsoby, jak přispět k čistšímu životnímu prostředí a ušetřit peníze za vysoké náklady na plyn, Ford F-150 Hybrid může být právě pro vás dokonalým nákladním vozidlem. Ford F-150 je jedním z nejoblíbenějších a nejspolehlivějších pickupů v Kanadě. Existuje již desítky let a pouze se zlepšil… Pokračování
Pokud hledáte způsoby, jak přispět k čistšímu životnímu prostředí a ušetřit peníze za vysoké náklady na plyn, Ford F-150 Hybrid může být právě pro vás dokonalým nákladním vozidlem. Ford F-150 je jedním z nejoblíbenějších a nejspolehlivějších pickupů v Kanadě. Existuje už desítky let a postupem času se jen zlepšuje. F-150 však prošel zásadní proměnou s představení Ford F-150 Hybrid. Toto inovativní vozidlo kombinuje to nejlepší z obou světů s výkonným plynovým motorem a elektromotorem, které společně poskytují nepřekonatelný výkon a efektivitu. V tomto článku se podíváme na pět hlavních charakteristik, díky kterým je Ford F-150 Hybrid dokonalým pickupem budoucnosti a perfektním nákladním automobilem pro Toronto, Ontario.
Spotřeba paliva a dopad na životní prostředí
Jednou z nejvýznamnějších výhod Fordu F-150 Hybrid je jeho spotřeba paliva. Kombinace plynového motoru a elektromotoru umožňuje kamionu dosáhnout na vozidlo jeho velikosti a výkonu impozantní kilometrový výkon, což je obrovská výhoda pro řidiče, kteří potřebují nákladní automobil pro práci nebo osobní použití, protože jim to může pomoci ušetřit peníze. na nákladech na palivo v průběhu času.
Ale výhody F-150 Hybrid jdou nad rámec pouhé spotřeby paliva. Toto nákladní vozidlo je také šetrné k životnímu prostředí a má nižší uhlíkovou stopu než tradiční nákladní vozidla na plyn. Elektromotor pomáhá snižovat emise a zlepšovat celkovou účinnost, díky čemuž je F-150 Hybrid vynikající volbou pro řidiče, kteří chtějí snížit svůj dopad na životní prostředí.
Kromě ekologických výhod je F-150 Hybrid také skvělou volbou pro dlouhé cesty nebo dlouhodobé používání. Řidiči mohou cestovat na dlouhé vzdálenosti, aniž by museli často zastavovat kvůli palivu, což jim může pomoci ušetřit čas a peníze.
Síla a výkon
Navzdory své spotřebě paliva je Ford F-150 Hybrid stále výkonným a schopným vozidlem. Plynový motor a elektromotor spolupracují na zajištění působivého točivého momentu a zrychlení, což usnadňuje tažení těžkých nákladů nebo jízdu v nerovném terénu. Toto nákladní vozidlo má také vysokou tažnou kapacitu, díky čemuž je vynikající volbou pro řidiče, kteří potřebují táhnout těžké vybavení nebo materiály.
F-150 Hybrid má také hladkou a pohodlnou jízdu, díky které je jízda snadná po dlouhou dobu, aniž by se cítil unavený nebo nepohodlný. Citlivé řízení a brzdění vozíku také usnadňují ovládání v různých jízdních podmínkách, včetně jízdy ve městě v Torontu, Ontario.
Celkově je Ford F-150 Hybrid skvělou volbou pro řidiče, kteří potřebují výkonný a schopný pick-up, který zvládne různé úkoly.
Pokročilé technologické vlastnosti
Ford F-150 Hybrid má řadu pokročilých technologických prvků, díky kterým je ještě působivější. Nákladní vozidlo má například 12palcový dotykový displej, který poskytuje přístup k různým funkcím, včetně navigace, zábavy a diagnostiky vozidla. Displej se snadno používá a poskytuje jasný a detailní pohled na všechny funkce vozíku.
F-150 Hybrid má také řadu bezpečnostních prvků, včetně varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před čelní kolizí a automatického nouzového brzdění. Tyto funkce pomáhají zajistit bezpečnost řidičů a cestujících na silnici, zejména ve vysoce rizikových situacích.
Mezi další pokročilé funkce F-150 Hybrid patří 360stupňový kamerový systém, který poskytuje komplexní pohled na okolí kamionu, a vestavěný generátor, který může pohánět nářadí nebo jiné vybavení na staveništích. Díky těmto funkcím je F-150 Hybrid skvělou volbou pro řidiče, kteří potřebují pickup, který zvládne širokou škálu úkolů.
Všestrannost a praktičnost
Další klíčovou vlastností Fordu F-150 Hybrid je jeho všestrannost a praktičnost. Tento nákladní vůz je k dispozici v řadě konfigurací, včetně velikosti kabiny, délky ložné plochy a možností motoru, takže si řidiči mohou vybrat přesnou kombinaci funkcí, které potřebují pro své specifické potřeby.
F-150 Hybrid je také navržen s ohledem na praktičnost. Disponuje různými možnostmi uložení, včetně uzamykatelné přihrádky pod zadními sedadly, která poskytuje další prostor pro nářadí nebo vybavení. Nákladní vozidlo má také řadu upínacích systémů a systémů pro správu nákladu, které usnadňují přepravu velkých nebo objemných předmětů.
Kromě toho je F-150 Hybrid díky pokročilým technologickým funkcím, palivové účinnosti a výkonu vynikající volbou pro širokou škálu úkolů, od tažení těžkých nákladů až po cestování na dlouhé vzdálenosti.
Bezpečnost a spolehlivost
A konečně, Ford F-150 Hybrid je bezpečný a spolehlivý pickup. Má mnoho bezpečnostních prvků, včetně airbagů, kontroly trakce a kontroly stability. Vozík je také vyroben z vysoce pevných materiálů, které poskytují vynikající odolnost a ochranu v případě kolize.
F-150 Hybrid je také podporován pověstí Fordu pro spolehlivost. Společnost má dlouhou historii výroby vysoce kvalitních a spolehlivých vozidel a F-150 Hybrid není výjimkou. Tento vozík je vyroben tak, aby vydržel, s vysoce kvalitními komponenty a odolným designem, který vydrží roky náročného používání.
Celkově je Ford F-150 Hybrid dokonalým pick-upem budoucnosti a pro ty, kteří chtějí mít dopad na životní prostředí v Torontu v Ontariu. Jeho spotřeba paliva, výkon, pokročilé technologické funkce, všestrannost a bezpečnost z něj dělají vynikající volbu pro řidiče, kteří potřebují spolehlivé a schopné vozidlo. Ať už potřebujete nákladní automobil pro práci nebo osobní použití, F-150 Hybrid předčí vaše očekávání.
