V dnešní době je na trhu obrovská škála hybridních vozů, přičemž všichni výrobci vyrábějí své vlastní verze. Před jakýmkoli velkým nákupem nebo rozhodnutím je důležité pochopit výhody a nevýhody řízení hybridního vozu.
V tomto blogu vás provedeme 5 výhodami a nevýhodami hybridních vozů, abychom vám vytvořili úplný obrázek, než se rozhodnete pro hybrid.
Jak funguje hybridní auto?
Hybridní automobil je poháněn elektromotorem a spalovacím motorem a ty budou fungovat buď společně, nebo samostatně.
Dva různé zdroje energie často znamenají nižší emise výfukových plynů než u konvenčních benzínových nebo naftových vozů. Hybridní vozy jsou kompromisem mezi elektrickými vozidly a vozidly s benzínovým/naftovým pohonem a kombinují nejlepší aspekty obou – emise se snižují a zároveň se zvyšuje kilometrový výkon.
Vzhledem k tomu, jak hybridní vůz funguje, existuje několik klíčových výhod a nevýhod hybridních vozů, které stojí za zmínku před nákupem nebo leasingem.
5 výhod hybridních vozů
1. Úspora paliva
Hybridní vozy jsou prokazatelně úspornější než konvenční benzinová/dieselová vozidla, a to díky snížení hmotnosti, aerodynamice a menšímu motoru. Hybridní vozy budou také jezdit čistě na elektromotor, kdykoli to bude možné, což má velký dopad na spotřebu paliva vozu.
2. Vyžadují méně údržby
Hybridní vozy vyžadují méně údržby než tradiční auta na plyn, protože hybridy jsou navrženy tak, aby vydržely déle a fungovaly lépe než auta na plyn. Mají méně dílů, což znamená, že vyžadují méně údržby než tradiční auto.
3. Lehké materiály
Hybridní vozy jsou vyrobeny z lehčích materiálů a motor je výrazně menší a lehčí, takže k provozu vozidla je potřeba méně energie.
Benzínový motor používaný v hybridních autech je menší a lehčí, protože není výhradně zodpovědný za pohon vozu, protože je zde elektromotor, který podporuje pohon vozu.
4. Spolehlivější typ paliva
V nedávném Who? Průzkum spolehlivosti hybridních vozů: Hybridní vozy jsou nejspolehlivější podle typu paliva, protože mají méně závad. Hybridní modely jsou totiž mechanicky jednodušší a mají méně dílů než jiné typy automobilů, což udržuje procento poruch mnohem nižší.
5. Dobrá hodnota při dalším prodeji
Hybridní vozy mají často vyšší prodejní hodnotu ve srovnání s vozy na benzín/naftu, protože dosahují vyšší spotřeby plynu.
Podobně jako u benzinových/dieselových vozů se hodnota hybridního vozu bude znehodnocovat, ale jeho hodnota při dalším prodeji bude obvykle vyšší, protože vyžaduje méně údržby a má vyšší spotřebu paliva.
5 Nevýhody hybridních vozů
1. Vyšší pojištění
Hybridní vozy mají obvykle vyšší náklady na pojištění než auta na benzín nebo naftu, protože oprava nebo výměna technologie použité v nich je mnohem dražší.
Některé pojišťovny nabízejí slevy na pojištění hybridních vozidel jako pobídku k jízdě, protože hybridní vozy jsou mnohem šetrnější k životnímu prostředí než běžná benzinová nebo naftová auta.
2. Vyšší počáteční náklady
Elektrická a hybridní auta jsou dražší než tradiční benzinová/dieselová auta a s tím budou spojeny vyšší počáteční náklady.
Jakmile začnete řídit svůj hybridní vůz, provozní náklady budou výrazně nižší, takže díky úsporám se vyšší počáteční náklady z dlouhodobého hlediska vyplatí.
3. Výkon
Hybridní vozy jsou často vyráběny s cílem zlepšit spotřebu paliva a být lepší pro životní prostředí. To znamená, že auto je často navrženo s ohledem na toto, úspora paliva je zlepšena při obětování výkonu.
Plně hybridní vůz bude ve srovnání se svými protějšky pomalejší.
4. Špatná manipulace
Hybridy jsou zabudovány se dvěma motory do jednoho vozu a tato hmotnost ovlivňuje ovladatelnost vozu. To je důležité mít na paměti při nákupu nebo pronájmu hybridního vozu.
5. Výměna baterie může být drahá
Mnoho hybridních automobilů a elektrických vozidel používá baterii, která využívá specifické materiály vzácných zemin, které lze těžit pouze v určitých oblastech světa. Vzhledem k vzácnosti těchto materiálů jsou baterie v hybridních autech poměrně drahé, pokud jde o jejich výměnu.
Hybridní nebo plynový pohon, pronájem s Pendle
Pokud hledáte cenově dostupný a pohodlný způsob, jak si pronajmout další auto, nehledejte dále než Pendle Lease. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte více o našich jedinečných možnostech leasingu.
Příliš zaneprázdněn na hovor?
Nebojte se, jednoduše zde požádejte o zavolání zpět a jeden z našich přátelských poradců vás bude kontaktovat v době, která vám nejlépe vyhovuje.
- Leasing osobních aut
- Firemní leasing automobilů
- O smlouvě Pendle Vehicle Contract
- Nejčastější dotazy ohledně leasingu aut
- Leasingové novinky
- Seznam zásilek
- Ohlasy zákazníků
- Kontaktujte nás
- Zásady ochrany osobních údajů
- Upozornění na soubory cookie
- Obchodní podmínky
- Postup reklamace
- Zveřejnění provize
- Spravedlivé zacházení se zákazníky
- Prvotní zveřejnění dokumentu
Společnost Pendle Vehicle Contracts Limited je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority. Jsme úvěrový makléř a ne věřitel a jednáme s panelem věřitelů. Registrační číslo: 679369. Sídlo: Juniper House, Warley Hill Business Park, The Drive, Brentwood, Essex, CM13 3BE | IČO: 6361003 | Číslo ochrany údajů: Z197379x | DIČ: 921 6522 42 | Členské číslo BVRLA: 1511 | Copyright © 2024 Pendle Vehicle Contracts Limited, Všechna práva vyhrazena
První překážkou, na kterou každý zájemce o koupi benzinově-elektrického hybridního vozidla narazí, jsou vyšší náklady na hybridní pohonné ústrojí ve srovnání s jeho ekvivalentem pouze s benzinem. Hybridní verze obvykle stojí o několik tisíc dolarů více než běžné verze stejného vozu.
Velká část dodatečných nákladů pochází z nákladů na technologii šetřící plyn, která se vyskytuje u hybridů. Cenový rozdíl je však menší než býval, zejména u nejoblíbenějších modelů. Zde je několik příkladů:
- 2018 Chevy Malibu: $21,680 vs. 2018 Chevy Malibu Hybrid: $27,920
- Ford Fusion 2019: $22,840 vs. Ford Fusion Hybrid z roku 2019: $27,555
- Honda Accord 2018: $23,570 vs. Honda Accord Hybrid 2018: $25,100
Za hybridní verzi konvenčního vozu tedy zaplatíte více. Ale to je v pořádku, protože dodatečné náklady se vám vrátí prostřednictvím veškerého benzínu, který ušetříte, že? Možná ne.
4: Vrácení dodatečných nákladů
Většina nových majitelů hybridů ospravedlňuje vyšší počáteční pořizovací náklady svého vozidla tím, že dorovnají rozdíl v úspoře paliva. No, tento plán může trvat trochu (nebo mnohem) déle, než si většina majitelů nových aut myslí.
Často může trvat několik let, než se náklady na hybridní vůz vyrovnají úspoře plynu. Když v létě roku 2008 nastavoval benzín nové rekordně vysoké ceny, lidé si zaškrtávali čas, který bude trvat, než se v úspoře paliva vrátí dolary navíc, které zaplatili za hybridní auto.
V té době mohlo hybridní auto znít jako skvělý nápad. Ve skutečnosti, když jsou ceny benzínu vysoké, mohou hybridní vozy vyrovnat cenový rozdíl již za dva roky – jako v případě Toyoty Camry Hybrid. V té době existovaly také daňové úlevy a pobídky dostupné od federální vlády a některých státních vlád na nákup nových hybridů. Všechny tyto kredity však vyschly. Stále jsou k dispozici daňové pobídky pro plug-in hybridy a čistě elektrická vozidla, ale i ty za několik let skončí, protože na trhu bude k dispozici více těchto vozidel.
Ale když mluvíte o extrémním případě, jako je hybridní sportovní vůz Lexus LC (který má náhodou téměř šestimístnou cenovku), i když jsou ceny benzínu relativně nízké, trvalo by desetiletí, než by se rozdíl v cena.
OK, benzín je skvělý, ale můžete to udělat lépe. Můžete zapojit auto.
3: nulové emise, nulový benzín
Když se hybridní vozy objevily na scéně ve velkém na počátku roku 2000, měly jeviště téměř pro sebe. Čistě elektrická vozidla jako Zap Xebra byly malé věci s dojezdem maximálně 40 mil a maximální rychlostí někde blízko „pokey“. Tesla Roadster s dojezdem přes 200 mil se na radary nikoho nedostala až do roku 2008 a Tesla Model S a Nissan Leaf se objevily v roce 2011. Plně elektrická auta, bez jediné kapky benzínu nebo motoru pod kapotou , byly územím super nerdů a prvních osvojitelů.
Nyní existují desítky modelů EV, od futuristického BMW i3 po Volkswagen e-Golf, který záměrně vypadá jako každý jiný Golf na silnici. A existují plug-in hybridní elektrická vozidla nebo PHEV, jako je Toyota Prius Prime a minivan Chrysler Pacifica. Správně – elektrifikovaný minivan. Každá automobilová značka na planetě se zavázala „elektrifikovat“ svůj vozový park v příštích pěti až 10 letech, což znamená více hybridů, PHEV a EV. Takže zatímco hybridy budou stále k dispozici a zatím obstály ve zkoušce času, existují i jiné, čistší pohonné jednotky, se kterými se stejně snadno žije.
Každé vozidlo poháněné pouze elektrickým pohonem, jako je EV nebo PHEV, když veškerou práci dělají baterie, odvádí svou práci s nulovými emisemi. Vozy výhradně na elektrický pohon nemají ani koncovky výfuku.
Elektrifikovaná vozidla samozřejmě nejsou pro každého. Čtěte dále a zjistěte, v jakých situacích byste si měli vybrat motor před motorem.
2: Towin’ and Haulin’
Hybridní vozy zvládnou téměř jakoukoli jízdní situaci. Město, dálnice, malé auto, minivan: Téměř pro každého existuje hybrid v různých cenových relacích.
Pokud tedy nepotřebujete vůbec něco tahat nebo tahat. Jako cokoliv. Hybridy nejsou navrženy tak, aby vytvářely energii potřebnou k pohybu auta, lidí v něm, a lodní přívěs nebo záhon plný mulče. Někteří hybridi dokážou táhnout malý přívěs pro běh na smetiště nebo jeden z těch rozkošných malých kapkovitých karavanů. V roce 2016 začala Toyota nabízet tažné zařízení pro Prius, které bylo považováno za přelomové. Nikdo nečekal, že hybrid někdy něco odtáhne, opravdu. Stále je však schopen táhnout pouze asi 1,600 725 liber (XNUMX kilogramů), což je nejnižší konec nejlehčích karavanů na trhu.
Je tu ještě jeden důvod, proč si nekoupit hybrid, a to velký. Ale může to být důvod, který vás dostane.
