Je hybridní Ford Fusion 2017 dobré auto?

Ford Fusion Titanium Hybrid 2017 překlenuje propast od plynových motorů po čistě elektrické.

Jsem zaneprázdněná máma, která tráví 3 hodiny denně v autě. Rád testuji auta, která dokážou mé stresující jízdy proměnit v příjemné zážitky. Ford Fusion Titanium Hybrid 2017 je jedním z těchto vozů. Vynikající volba pro zaneprázdněné rodiny, Fusion začíná na 30,000 41 $. Je to auto za dobrou cenu s neuvěřitelně dobrým (asi 43-XNUMX MPG) najetými kilometry na benzín.

(A pokud si chcete koupit toto auto ojeté, pak už nehledejte! Ve spodní části příspěvku máme recenzi toho, jak v průběhu let stárne!)

Pokud uvažujete o odchodu od tradičních benzinových vozů, Ford Fusion hybrid je skvělým prvním krokem k plně elektrickému vozu. S Fordem Fusion Hybrid máte výhody elektromobilu, aniž byste se museli obtěžovat nabíjením nebo se obávat, že se vybije. Fusion Hybrid bez námahy nabíjí baterii během jízdy. Pravděpodobně si ani nevšimnete, že se to děje, pokud se nepodíváte na malou ikonu baterie a neuvidíte vířící kruh. A tento hybrid nepotřebuje zástrčku. K dobíjení dochází při jízdě setrvačností a brzdění.

Toto 5 osobní vozidlo snadno pojme autosedačky nebo vytáhlé dospívající. Přední sedadla jsou mimořádně pohodlná a v zadní řadě je dostatek místa pro nohy i hlavu. Moji přátelé se mnou souhlasí, Fusion by mohl být perfektní rodinný vůz.

Jedna z prvních věcí, které jsem si u Fusionu všiml, byl volič převodovky. Kulatý ciferník vypadá mnohem lépe než typická páka řazení a hladce zapadá do středové konzoly. Cítil jsem se, jako bych řídil high-tech luxusní vozidlo! Středová konzola má praktický slot pro mobilní telefon a také dva velké držáky nápojů.

Pro koho je Ford Fusion Titanium Hybrid 2017 určen:

• Jednotlivci, páry nebo pětičlenné nebo méněčlenné rodiny
• Rodiny, které chtějí menší auto, ale přesto potřebují tahat spoustu vybavení
• Kupující, kteří chtějí nadprůměrné MPG
• Kupující, kteří chtějí sedan střední třídy za dobrou cenu

Fusion je tak univerzální, že funguje pro mnoho typů řidičů. Zaneprázdnění rodiče budou milovat skvělý kilometrový výkon na benzín, velký kufr a pohodlné sezení. Mladší řidiči si zamilují 8″ dotykový displej se systémem Sync 3.0, který lze hladce propojit s chytrými telefony. Řidiči, kteří dbají na bezpečnost, si užijí vynikající hodnocení bezpečnosti, stejně jako sledování mrtvého úhlu, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, varování před kolizí s detekcí chodců, adaptivní tempomat a automatické parkování. Technologie Fusion je špičková. Možná dokonce zapomenete, že řídíte cenově dostupné auto.

Co to stojí:

Katalogová cena Ford Fusion Titanium – 30,250 XNUMX USD.
Model S – 22,120 XNUMX dolarů
Model SE – 23,250 XNUMX $
Platina – 36,750 XNUMX dolarů
Platinum Hybrid – 37,130 XNUMX USD

Ford Fusion Titanium je vrcholem modelové řady. Zahrnuje funkce, jako jsou kožená sedadla a prémiový zvukový systém, díky kterým si myslím, že stojí za vyšší cenu. (Pro přehled všech modelů Fusion klikněte sem.) A pamatujte, že hybridy vám ušetří peníze za palivo.

Dostatečně snadné ovládání pro zaneprázdněnou maminku

Přiznejme si to, zaneprázdněné maminky nechtějí být zavaleny ovládáním, které je těžké se naučit. Ve Fordu Fusion to není problém: ovládací prvky řidiče se snadno učí a jsou umístěny tam, kde je očekáváte. Ovládání rádia je na dotykové obrazovce, na předním panelu a na volantu. Displeje jsou snadno čitelné a obsahují relevantní informace, které vám pomohou získat lepší kilometrový výkon. Informace na palubní desce jsou přizpůsobitelné a na obrazovce jsou výukové programy.

Na volantu máte všechna důležitá tlačítka přímo na dosah: rádiové kanály, hlasitost rádia, tempomat a tlačítka pro aktivaci hlasem. Loketní opěrka řidiče byla extrémně pohodlná a perfektně umístěná se všemi ovládacími prvky snadno dosažitelnými. Dveře řidiče měly na vnější hraně číselnou klávesnici. S 5místným kódem jsem mohl snadno zamknout nebo odemknout všechny dveře. Je to příjemná funkce pro řidiče, kteří mají klíče od auta schované někde v kabelce.

Technologie a bezpečnost ve fúzi

Technologie ve Fusion je pokročilá, přesto se snadno učí. Dotykový displej Sync se mě zeptal, zda bych chtěl svůj telefon spárovat, a stisknutím dvou tlačítek jsem byl okamžitě na obrazovce Apple CarPlay. Miloval jsem, když jsem mohl za jízdy slyšet textové zprávy a verbálně na ně odpovídat – dělat více úkolů najednou je vždy skvělé. Bluetooth fungovalo pokaždé jako kouzlo. A bylo tu spousta zdrojů energie: USB a 12V napájecí port na přední konzole a domácí zástrčka a druhý 12V napájecí port na zadním sedadle.

Ford Fusion Hybrid získal nejvyšší hodnocení bezpečnosti 5 hvězdiček od National Highway Transportation Safety Administration. Fusion také získal nejlepší bezpečnostní tip od pojišťovacího institutu pro bezpečnost na silnicích.

Mezi standardní bezpečnostní prvky patří: protiblokovací brzdy, elektronická kontrola stability a zpětná kamera. Lze také přidat několik pokročilých bezpečnostních prvků, včetně informačních systémů o mrtvém úhlu, asistenta pro udržení v jízdním pruhu, předkolizní výstrahy s detekcí chodců, adaptivního tempomatu a automatického parkování. Ve Fusionu jsme nenašli žádná slepá místa.

Vyšší spotřeba plynu ve Fusion

Ford Fusion Titanium Hybrid lze provozovat v běžném nebo ekologickém režimu. Na středové konzole je tlačítko, které umožňuje přepínat mezi ekologickým a běžným jízdním režimem. Jako hybridní auto bez plug-in těžíte z výhod skvělého dojezdu na benzín, aniž byste se museli obtěžovat zapojováním.

S Fusionem je zábava řídit, snadno se s ním parkuje a je pohodlný na krátké i dlouhé vzdálenosti. Většinou jsme zkoušeli jízdu ve městě v ekologickém režimu a dostali jsme kolem 38-40 mpg. Vzhledem k tomu, že se tento hybridní model nezapojuje, baterie se během jízdy dobíjí, takže je těžké přesně říci, kolik kilometrů navíc jsme získali při používání baterie.

Jedna z věcí, která se mi na Fusionu nelíbila, byla ta, že nepoužíval elektromotor, když jsme začali jet z úplného zastavení. Když jsem prudce sešlápl plyn, slyšel jsem naskočení plynového motoru. Očekával jsem, že auto v tu chvíli použije elektromotor a bude mít plynulejší rozjezd.

Dostatek místa pro děti a potraviny, takže si nemusíte vybírat!

Ford Fusion Hybrid 5 sedadel v luxusní kůži. V první řadě jste měli pocit, jako byste seděli v křesle. Spousta tlačítek a páček vám umožní přizpůsobit sedadla řidiče a spolujezdce 10 různými způsoby, a pokud se potřebujete zahřát, vyhřívaná přední sedadla vám pomohou. Prostor pro hlavu je také dostatek i pro členy rodiny nad 6 stop. Sedadlo řidiče bylo tak příjemné, že jsem mohl nebo nemusel zůstat v autě ani poté, co jsem dorazil domů z pochůzky!

Nikdo z nás neměl žádné potíže s dveřmi nebo vstupem a výstupem z Fusion. Naši velmi vysocí teenageři se pohodlně vešli dozadu, stejně jako naše holčička. Nejpohodlnější byla zadní řada se 2 dětmi a prostředním sedadlem s loketní opěrkou dolů. Další výhodou je, že snížená loketní opěrka má dva velké držáky nápojů.

Zkoušeli jsme zadní řadu se 3 dětmi a na krátké vzdálenosti to bylo v pořádku. Osoba uprostřed měla dostatek místa pro nohy a hlavu.

Kufr na Fusion byl dobře navržen. Směrem k zadní části kufru byla malá polička, kterou jsme použili na sportovní vybavení a batohy. 12 cu. ft prostoru působí obrovským dojmem ve srovnání s jinými sedany střední třídy. Šli jsme nakoupit na večírek a snadno se nám vešlo 14 tašek s potravinami spolu s velkými krabicemi brambůrků.

Kufr se dal velmi snadno naplnit nákladem. Bylo tam tlačítko na dálkovém ovládání, západka na kufru a také uvolňovací tlačítko hned za volantem. Zadní sedadla lze sklopit, pokud potřebujete převážet něco hodně velkého. Většina kočárků se do kufru vejde dobře, protože je tak široký.

To vše a také dobrý vzhled!

Fusion, který jsme řídili, měl nádherný odstín metalické modré s názvem „Blue Lightning“. Černý interiér pěkně ladil s úchvatným modrým exteriérem. Jízda s Fusionem je zábavná as novou přední maskou a koženým interiérem máte opravdu pocit, jako byste řídili luxusní vůz. A tichá jízda v interiéru vám bude připomínat auta, která jsou mnohem dražší.

Náš přehled z našeho týdne v roce 2017 Ford Fusion Titanium Hybrid? Jsme zamilovaní!

Ford Fusion Titanium Hybrid 2017 jsme si zamilovali. Týden jsme jezdili po celé Virginii a stále nám zbývala 1/4 nádrže plynu díky neustále se dobíjející baterii, která během jízdy přerušovaně zabírala. Fusion byl super pohodlný se spoustou místa pro naši rodinu a naše věci. A bylo to luxusní, takže jsme se těšili na každý výlet. Spousta místa v kufru znamenala, že jsme měli dostatek místa pro náš náklad, LED světlomety a zadní světla s chromovaným lemem nám zajistily pocit bezpečí v noci a systém Sync s Apple CarPlay nás udržoval ve spojení a bavil.

Pokud hledáte cenově dostupný sedan střední třídy s velkým dojezdem na benzín, určitě byste měli vyzkoušet jízdu s Fordem Fusion Hybrid 2017.

Jak si vede Ford Fusion Titanium Hybrid 2017 jako ojetý vůz?

Recenze jsou smíšené, pokud jde o hybrid 2017 Ford Fusion; v závislosti na umístění vozidla a míře používání někteří řidiči zjistili, že sedan funguje lépe než ostatní. Pokud ale hledáte luxus s nízkým rozpočtem a skvělým dojezdem paliva, budete chtít Fusion vyzkoušet – jen se ujistěte, že si s ním uděláte zkušební jízdu, abyste viděli, jak se cítíte!

Tržní hodnota

Ford Fusion z roku 2017 se může pohybovat v rozmezí od 16,000 24,000 do XNUMX XNUMX USD, přičemž hybridní výbava Titanium tento rozsah často překonává. Tyto ceny samozřejmě závisí na tom, jak auto zestárlo, kde se nachází a jaké škody utrpělo.

Problémová místa

Majitelé mají většinou obavy s elektronikou ve voze a energetickým vybavením, které zahrnuje hybridní pohonné ústrojí. Došlo také ke třem odvoláním:

• Volant se může během jízdy odpojit
• Měnič točivého momentu může selhat a vůz se nemůže pohybovat
• Nesprávné sváry na sedadlech mohou způsobit vážné zranění zavazadel v případě nehody

Budete chtít řídit auto, abyste se ujistili, že má pocit, který jste očekávali; ujistěte se, že jste požádali o jakoukoli historii oprav, abyste se ujistili, že svolávací akce byly vyřešeny.

Co říkají vlastníci

• „Manipulace je dobrá. Zrychlení pod 30 mph je dobré. Zrychlení při rychlostech na dálnici je chudokrevné, zvláště ve stoupání.” – G.S., NY
• „Sedací plocha pro řidiče se nezdá být tak pohodlná jako plocha pro cestující. Toto auto jsem si pronajal jako přítel, protože jsem s ním byl velmi spokojený a společně jsme se sdružili, takže jsem strávil spoustu času na sedadle spolujezdce. Když jsem si půjčil auto, prostor pro řidiče se mi zdál přeplněnější.“ – Tommy M, NY
• „Skvělý kilometrový proběh na benzín pro větší auto – při cestách po dálnici může získat 30 mpg. Zrychlení je v případě potřeby velmi dobré. Ovladatelnost je dobrá – neutápí se v zatáčkách jako některé větší sedany“ – Anonym, TN

Sara LaFountainová

Sara LaFountain je bývalá učitelka a současná blogerka a cateringová pracovnice. Před pěti lety Sara založila svůj blog Cook With 5 Kids. Saru najdete v autě ve dne i v noci a vozí své děti po celé oblasti metra DC.

Fusion Hybrid se během vašeho vlastnictví bude smát kolem mnoha čerpacích stanic. Podle EPA vám tento 42 MPG plynový lakomec ušetří 2,500 5 $ za 9 let oproti nákladům na palivo průměrného nového auta. Tato účinnost mu dává hodnocení 10 na stupnici EPA 8 pro „Fuel Economy and Greenhouse Gas Rating“. Hybrid má také hodnocení 10 z 7 v hodnocení smogu, měřeno na výfuku. Jak ale Fusion Hybrid hodnotí každodenní jízdu? Dal bych mu asi 188. Pokud u tohoto sedanu s elektrickým/plynovým kombinovaným sedanem hledáte silný výkon, budete se chtít poohlédnout jinde. 3,505 koní pracujících pro pohon podvozku o hmotnosti 18.64 2 liber. pracuje na 325 lb/hp. Nepatří to tak úplně ke staré kobylkové kategorii závratných rychlostí, ale je to dost blízko na to, aby to dokázalo přilepit tovární rychlost, abyste s jistotou neprojížděli pomalejší provoz na dvouproudých silnicích. Ale nezlobte se, protože Ford nabízí pro řadu sedanů Fusion tak širokou škálu pohonných systémů, že si můžete koupit opravdovou pecku s výkonem XNUMX koní a AWD (Fusion Sport).

Přestože Hybrid postrádá výbušný tah Sport, má dostatek vybavení, abyste zapomněli na jeho nedostatečnou rychlost. Řada Fusion, od základního modelu sedan 181 k, přes přeplňovanou verzi EcoBoost 245 k, až po námi testovaný Hybrid, plug-in Energi Hybrid a Sport, všechny sdílejí stejný základní dobrý vzhled, jemně vyladěné jízdní vlastnosti a vytříbený design kabiny. . Díky těmto atributům je Fusion nejlepší volbou v rodinném sedanu navrženém v americkém designu pro 5 cestujících.

Náš testovací Fusion byl vyroben továrnou Ford v Hermosillo v Mexiku. Základní cena našeho testovacího vozu (31,010 5 $) se zdá být docela rozumná, vezmeme-li v úvahu, že jeho „platinová“ úroveň výbavy je nejvyšší z 34,770 úrovní, které Ford pro tento model nabízí. Konečný výsledek našeho testovacího vozu vzrostl na 3 995 USD díky přidání 1,190 skupin možností, bez kterých byste se snadno obešli: 1,575 USD za „vylepšeného parkovacího asistenta“, XNUMX XNUMX USD za „Adaptivní plavbu s funkcí Stop & Go“ a XNUMX XNUMX USD za „Paket asistencí řidiče“ která zahrnuje udržování v jízdním pruhu a upozornění na křížový provoz vzadu. Ve skutečnosti bych ten poslední balíček určitě vyškrtl, protože funkce Lane Keeping neustále kývá volantem v ruce, kdykoli změníte jízdní pruh, aniž byste předtím signalizovali. Tato haptická zpětná vazba se ve velmi krátké době stává otravnou.

Pod prostorem pro cestující a pod zvýšenou podlahou kufru se skrývá podstatná technologie baterie a elektromotoru. Pokud se rozhodnete pro Hybrid, musíte být ochotni obětovat alespoň třetinu 16 kubických stop prostoru zavazadlového prostoru nehybridního modelu, abyste mohli umístit elektriku pod podlahu kufru. Pro rok 2017 Ford zlepšil výkon a výkon hybridního elektromotoru. Když přidáte plyn, elektromotor vydá éterické kvílení, ne nepodobné vašemu mixéru nastavenému na zkapalnění. K této pohonné jednotce je připojena převodovka „Powersplit“ CVT, která se ovládá kruhovým číselníkem namontovaným mezi předními sedadly. Protože tato převodovka CVT nemá žádné skutečné převodové stupně, Ford se neobtěžuje šarádou definování umělých rozdělení otáček, které vás klamou, abyste si mysleli, že řadíte. Na volantu tedy není žádné pádlo ani žádné ruční nastavení na otočném voliči převodovky. Pokud se však opravdu plácáte při nízkých rychlostech, můžete nastavit rozsah „Nízký“.

Ford zdokonalil ovládání jízdy tohoto Fusionu. Vybavují je bezpříplatkově obráběnými hliníkovými koly s lakovanými kapsami. Tyto pohledné komponenty jsou obuté do radiálů Michelin Green X Energy (255/45R18), které běží tiše, poskytují dobrou přilnavost a slibují dlouhou životnost běhounu s hodnocením opotřebení TW 480. Na úrovni titanové výbavy je Fusion vybaven otáčením funkcí, které usnadňují každodenní používání. Ocenili jsme zejména klíčenku Intelligent Access, která nikdy nepotřebovala k automatickému otevření dveří výzvu tlačítkem. Obě přední sedadla jsou vyhřívaná a nabízejí elektronické polohování v 10 směrech. Všechna okna lze zvednout nebo spustit pouze jedním stisknutím tlačítka. Nové LED světlomety a přepracovaná přední mřížka pro rok 2017 zdokonalují přední aspekt již tak velmi čistého designu. Hodnocení Consumer Reports Fusion 2014-2016 neukazuje nic jiného než zelené šipky, takže můžete očekávat lepší než průměrnou spolehlivost. Ve skutečnosti CR schvaluje nejnovější Fusion se zaškrtávací značkou Doporučeno a my bychom museli souhlasit s jejich hodnocením.

Ford Fusion Platinum Hybrid 2017

• Motor: 2.0 l řadový 4 + elektromotor
• Výkon: 188 koní
• Točivý moment: N/A
• Spotřeba paliva: 43 MPG City/42 MPG Highway
• Testovaná cena: 35,645 XNUMX $
• Hodnocení hvězdičkami: 8 z 10 hvězdiček