Náš personál zákaznické podpory je k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, aby zodpověděl vaše dotazy. Kontaktujte nás.
+92 321 8291537
Co dělat, když se vaše auto přehřívá?
Průvodce, jak porozumět otřesům v autě a zajistit pohodlnou jízdu
26. prosince 2023
Tipy, jak zůstat v pohodě v autě bez klimatizace
Listopadu 27, 2023
Jak odstranit rez z auta: Kompletní průvodce
Listopadu 24, 2023
Lakování skla auta: Proč je to nutné
Výlety: Půjčení auta vs jízda vlastní – co si vybrat?
Zde je důvod, proč je půjčení auta lepší než používání veřejné dopravy
Honda Civic: Průměrná spotřeba paliva a další
Mnoho lidí spoří roky na nákup auta, ale to samo o sobě nestačí. Vzhledem k tomu, že ceny pohonných hmot neustále rostou, stává se pouhé vlastnictví automobilu problémem kvůli výdajům souvisejícím s pohonnými hmotami. Před nákupem nového vozu je proto nezbytné zkontrolovat jeho spotřebu paliva, abyste se ujistili, že si jej můžete dovolit nechat na silnici. Pokud zvažujete koupi Hondy Civic, najdete zde informace o její spotřebě paliva a další důležité podrobnosti.
Najeto
Jeho kilometrový výkon začíná na 16.5 a jde až na 25.35 km/l. Dojezd Civic Benzín je 16.5 km/l a dojezd Civic Diesel 25.35 km/l. Jedná se o následující varianty a jejich palivový průměr.
Sedan LX s M-CVT
Má 12.4 galonovou palivovou nádrž. Jeho čtyřválcový motor 4 l produkuje 2.0 koňských sil. Varianta LX by mohla provozovat až 158 MPG ve městě a 31 MPG na dálnici.
Sedan Sport s M-CVT
Tato varianta má také čtyřválcový motor s výkonem 4 koňských sil. Varianta Sedan Sport má spotřebu paliva 158 MPG ve městě a 30 MPG na dálnici.
Sedan Touring s LL-CVT
Touring Variant má čtyřválcový motor 1.5 l Turbo s výkonem 4 koní. Má schopnost pohybovat 180 MPG ve městě a 31 MPG na dálnici.
Sedan EX s LL-CVT
Toto je nejvyšší varianta Hondy Civic 2022 a také nejúspornější. Úroveň EX Trim je schopna jet 33 MPG ve městě a 42 MPG na dálnici.
Počet najetých kilometrů se může lišit v závislosti na faktorech, jako jsou povětrnostní podmínky, rychlost jízdy a terén. Chcete-li najít tu nejlepší možnost pro vás, je dobré udělat si zkušební jízdu a zjistit, jak funguje v reálných podmínkách.
Jaká je velikost plynové nádrže Civicu?
Dodává se v různých modelech sedanu, z nichž každý je vybaven palivovou nádrží o objemu 12.4 galonu. Když se podíváte na různé úrovně výbavy, najdete dvě možnosti motoru a některé další různé funkce. Velikost plynové nádrže však zůstává konzistentní a hraje důležitou roli v každodenním fungování Hondy Civic.
Jeho cena se v Pákistánu pohybuje od 8,599,000 10,199,000 XNUMX – XNUMX XNUMX XNUMX PKR.
Přehled Honda Civic Oriel 1.8L i-VTEC CVT
Pohání jej 4válcový motor SOHC i-VTEC – 16 ventilů o zdvihovém objemu 1799 ccm. Tento motor poskytuje výkon 138 koní při 6500 ot./min a točivý moment 169 Nm při 4300 ot./min. Jedná se o benzínový vůz s palivovou nádrží o objemu 47 litrů, který poskytuje průměrnou rychlost přibližně 10 km/l ve městě a 13 km/l na dálnicích.
Převodovka/převodovka jsou automatická/CVT a minimální poloměr otáčení je kolem 5.8 metru. Je vybavena vzpěrou MacPherson se stabilizátorem vpředu a zadním odpružením Multi-Link. Zadní brzdy jsou ventilované kotouče, zatímco přední brzdy jsou ventilované kotouče. Dodává se s originálními pneumatikami o rozměru 215/55 R16 a velikost kol je 16 palců. V případě potřeby můžete také nainstalovat pneumatiky vyšší velikosti, pokud jsou v rámci doporučené velikosti společnosti.
Jde o oblíbené a na automobilovém trhu dobře zavedené auto. Díky místní montáži má výhodu snadno dostupných autodílů. Jeho údržba a opravy jsou jednoduché. V důsledku toho zůstává silnou a konkurenceschopnou volbou na pákistánském trhu.
Dědictví Hondy Civic s nízkou spotřebou paliva je více než legenda. I když se to v dnešní době někomu může zdát těžké uvěřit, osmdesátá a devadesátá léta najetých kilometrů na benzín Honda Civic byla mimořádná, s čísly na dálnicích, které se pohybovaly do čtyřicátých a padesátých let. Historii nelze přepisovat, pokud existuje dokumentace prokazující fakta.
Existuje řada věcí, které je třeba vzít v úvahu, když se podíváme na vysoká čísla MPG z osmdesátých let a od počátku do poloviny devadesátých let, přičemž první je národní rychlostní limit, který platil v té době. Národní rychlostní limit 55 mil za hodinu (MPH) vstoupil v platnost počátkem roku 1974 v důsledku ropné krize v roce 1973. Národní limit byl zvýšen na 65 MPH na konci osmdesátých let a zůstal v platnosti až do roku 1995, kdy byly federální limity zrušeny.
Všichni jsme jistě slyšeli často opakovaný kaštan, že nižší rychlost na dálnici umožňuje vyšší spotřebu paliva. Není řečeno, že skutečné procento se bude lišit od vozidla k vozidlu v důsledku proměnných, které zahrnují aerodynamickou účinnost, převody a točivý moment … kromě environmentálních a geografických podmínek.
S ohledem na to se pojďme podívat na některé z historických špičkových MPG v řadě Civic na základě původních (spíše než revizionistických) odhadů…
Dvoumístný CRX debutoval v modelovém roce 1984, vybavený motorem o objemu 60 ccm o výkonu 1342 koní a pohotovostní hmotností pouhých 1713 liber. Počáteční odhady spotřeby paliva EPA nebyly nic menšího než ohromující na 51 městských / 67 dálničních mil na galon (MPG).
Když se v roce 49 objevil CRX HF, hodnocení najetých kilometrů kleslo na věrohodnějších 54 město / 1985 dálnice. Hodnocení Civic CRX HF z let 1986 a 1987 se posunulo zpět na 57 dálnice. V roce 1988 se objevila druhá generace CRX s pravděpodobně atraktivnějším designem. Dvoumístná verze HF s vysokou spotřebou paliva byla nadále nabízena až do posledního modelového roku CRX v roce 1991, přičemž kilometrový výkon po dálnici klesl zpět na 52 MPG. Po celou dobu své jízdy byl CRX HF k dispozici pouze s pětistupňovou manuální převodovkou. 
Honda představila hatchback Civic VX v modelovém roce 1992 a nahradila opuštěný CRX na vrcholu žebříčku MPG společnosti. Stejně jako CRX HF se i Civic VX prodával výhradně s pětistupňovým manuálem; oba byly vybaveny řadovou čtyřkou o objemu 1.5 litru. Civic VX z roku 1992 byl hodnocen jako 48 město / 55 dálnice.
Hatchback VX byl nahrazen Civic HX Coupe v modelovém roce 1996. Zatímco HX Coupe v roce 1996 tvrdilo nejvyšší spotřebu paliva v řadě Honda, hodnocení MPG kleslo na 39 město / 45 dálnice pro pětistupňový manuál. Automatická převodovka s plynule měnitelným převodem (CVT) byla poprvé nabídnuta v Civicu HX v roce 1996 s počtem najetých kilometrů 35 město / 39 dálnice. Zdvihový objem vzrostl na 1.6 litru v modelovém roce 1996. Civic HX se pohyboval po celý modelový rok 2005, přičemž v roce 1.7 se zdvihový objem zvýšil na 2001 litru.
Honda byla na vrcholu své hry, když se Insight Hybrid objevil v sestavě společnosti v roce 2000. Zatímco někteří lidé si mysleli, že dvousedadlový vůz vyvolal zcela novou jetsonovskou vizi budoucnosti, dlouholetí pozorovatelé Hondy jej viděli jako vylepšený CRX s lemy zadních blatníků. Drobný 1.0litrový tříválcový hybridní systém byl výhradně spojen s pětistupňovou manuální převodovkou a ve svém úvodním roce byl hodnocen jako pozitivně pozoruhodných 61 městských / 70 dálničních MPG. Verze CVT byla představena v roce 2002, s manuální i CVT verzí nabízenou prostřednictvím původního běhu Insight, který skončil v roce 2006.
Honda Civic Hybrid dorazila v roce 2003 a měla 1.3litrový řadový čtyřválec spojený buď s pětistupňovou manuální nebo CVT. 2003 Civic Hybrid byl hodnocen na 46 město / 51 dálnice s manuální převodovkou a 48 město / 47 dálnice s CVT.
Pokud hledáte levné auto s vysokým MPG, starší Honda Civic se vždy dostanou na vrchol seznamu. Legendární spolehlivost Civicu zajistila bohatou nabídku vozidel. Zatímco nejlehčí z celé skupiny (CRX HF a Hatchback VX) byly chyceny tunery a rádoby, není těžké najít čisté HX Coupe za rozumnou cenu.
Za zmínku: Velká většina benzínu prodávaného v Americe dnes obsahuje přibližně 10 % etanolu a je označována jako E10. Etanol obsahuje o 30 % méně energie než benzín na galon, což má za následek nižší výsledky MPG. Míra, do jaké E10 snižuje palivovou účinnost oproti „čistému“ benzínu, je často sporná. U desetiprocentní směsi by se dalo očekávat tříprocentní pokles. Tato čísla se však mohou měnit v závislosti na vlastnostech každého vozidla.
